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Fidele castor

Forum • Prix de la révision à 2 ans ou 30000 km

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Bonjour à tous,

Je dois faire cette révision indispensable pour la garantie des batteries d'ici la fin du mois.

Combien avez vous payé pour cette révision ?

Quelles sont les interventions qui ont été effectuées à cette occasion sur votre Leaf ?

D'avance merci à tous.

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bonjour, pour ma part le technicien m'a parlé de 150 € la première révision au bout d'un an ou 15.000 kms.

Pour ce qui est des 2 ans, je pense que c'est à peu près pareil.

Référence : Nissan Montauban (82)

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Bonjour.

La révision annuelle de la iOn m'a coutée au total 63,65 Euros le 15 Octobre 2013 à 6038 Km.

Copie de la facture:

Voir le Fichier : Facture_Peugeot_001.jpg

J'ai eu aussi droit à un débosselage gratuit au souffleur à air chaud du garde boues arrière.

Une voiture électrique est donnée 300000 Km sans panne à 95 %, sauf pneus et batteries.

Merci.

Modifié par Invité

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Bonjour à tous,

Je viens de récupérer ma voiture sortant de ma première révision.

Je précise que dans mon cas c'est bien 2 ans ou 30 000 km et je ne sais pas exactement ce qui a été réalisé avant puisque c'est personnellement mon premier passage ( j'ai acheté cette voiture d'occasion).

Par ailleurs, j'ai appris que la batterie principale de ma voiture est garantie 5 ans et qu'en contre partie je dois repasser au garage une fois par an jusqu'à la fin de la garantie si je veux être éligible à cette garantie jusqu'au bout.

Est-ce que toutes les batteries des Leaf sont garanties 5 ans ?

 

Le prix que j'ai payé à Maurepas est de 249 € (Si j'avais pu, je serais bien allé à Montauban )

Ce prix comprend :

2 h MO forfait

1 liquide de frein

1 dose lave glace

1 filtre à pollen

 

À ma facture ont été joints :

Une Check list de différents éléments avec en face la mention " pas de DTC" : c'est quoi un DTC ?

Une fiche d'info sur la batterie : score maxi

Un double de facture adressé à Nissan Garantie pour des campagnes de rappel P1272 : indication de la commande de position parking et campagne de rappel P3227 : contrôleurs du chargeur embarqué de la batterie Lithium- ion ainsi qu'une reprogrammation du VCM.

 

Comme c'est ma femme qui a récupéré la voiture, je n'ai pas pu demander des explications concernant les documents.

Cependant je suis curieux de comprendre un peu la signification de tout cela.

Alors si quelqu'un pouvait me mettre .... au courant.

Merci d'avance.

Je peux faire une photo de mes factures si vous le souhaitez.

 

À part cela pas d'anomalies particulières signalées. Ouf !

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Un peu de google

 

Diagnostic Trouble Code, dans un contexte automobile, correspond aux codes par défaut pour les diagnostics embarqués (OBD)

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@FideleCastor, oui le checkup de ta voiture correspond bien à ce que mon technicien de Montauban m'a dit.

J'en suis heureux pour Nissan Montauban (et pour mon portefeuille) qu'ils fassent partie des moins chers de ma région.

Car il a bien précisé que ce serait dans les 150-200 € tous les ans ou tous les 15.000 kms.

 

@Billoup1, ce n'est pas vraiment cher pour une première révision. T'es sûr qu'ils ont ouvert le capot, lool, sinon tant mieux pour toi. C'est une bonne nouvelle. Car déjà rouler à l'électrique est une bonne économie mais si en plus, nous pouvons en faire sur l'entretien, l'assurance, et tout le reste, c'est encore mieux...

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1 liquide de frein

ds mon carnet d'entretien Fluence il est écrit tous les 4 ans pour le liquide de frein ... étrange qu'il te le remplace dès maintenant ?! Le reste de l'entretien à lieu tous les 2 ans ...

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1 liquide de frein

ds mon carnet d'entretien Fluence il est écrit tous les 4 ans pour le liquide de frein ... étrange qu'il te le remplace dès maintenant ?! Le reste de l'entretien à lieu tous les 2 ans ...

 

Cela m'a aussi surpris quand le technicien m'en a parlé au moment du dépôt de ma Leaf : il m'a répondu que le liquide de frein était corrosif

Par contre, pour le liquide lave glace je ne sais pas où il a bien pu le mettre car j'avais pris soin de bien remplir le réservoir juste avant de la donner au garage

J'ai eu un peu de chance aussi côté essuie glace arrière : Ils m'ont appelé pour me demander si j'étais d'accord pour le changer moyennant 25€ supplémentaires et puis finalement, malgré mon accord, je n'y ai pas eu droit, probablement par manque de stock.

 

Merci pour le DTC, en traduction française j'avais imaginé : Défaut Technique Constaté.

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La révision annuelle de la iOn m'a coutée au total 63,65 Euros le 15 Octobre 2013 à 6038 Km.

 

Le prix normal de la 1ere revision de cette voiture est normalement situé entre 150-170 euros si tout ce qui est prévu est effectué...

 

A noter pour ceux qui l'ignorent qu'une revision non effectuée en temps et en heures et chez le concessionnaire est le premier point mis en avant par un constructeur pour refuser toute intervention des lors que la garantie est terminée...

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il n'y a pas d'obligation légale à faire réviser son véhicule ds le réseau constructeur ... à condition que le travail soit effectué ... ce qui devient difficile ds le cas de nos premiers VE ...

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A noter pour ceux qui l'ignorent qu'une revision non effectuée en temps et en heures et chez le concessionnaire est le premier point mis en avant par un constructeur pour refuser toute intervention des lors que la garantie est terminée...

Tu veux dire pendant la garantie?

Sinon, si je change moi même les plaquettes, le filtre pollen et autre conneries qui me prennent 1/2 heure, ont ils (nissan) obligation de les changer lors de la révision sous garantie?

Ca fait 20 ans que j'entretiens moi même mes thermiques. C'est tellement de l'abus ce qu'ils te facturent en concession...

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Bonjour,

Je suis un futur Leafeur, l'offre commerciale que j'ai obtenu pour une LLD sur 3 ans 12500 km / an :

Un pack entretien à 390 € TTC soit 130 € / an (sans négociation) il reste à ma charge l'usure des pneus et des freins.

Ce tarif me semble correct.

PolluNot

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Merci pour ce retour.

En conclusion le tarif de la révision c'est ...à la tête du client ou bien selon le bon vouloir de la concession.

En conclusion, je vous invite à consulter les tarifs des concessions situées dans le rayon d'action de votre Leaf et d'aller à celle qui propose le meilleur rapport qualité / prix.

Pour ma part c'est ce que je ferais la prochaine fois.

 

À propos de cette intervention, j'ai reçu aujourd'hui un coup de fil de Nissan pour une enquête de satisfaction. J'ai donné mon sentiment sur le tarif que j'ai eu et ses prestations sans hausser la voix mais je doute que cela remonte à qui de droit et que cela serve réellement de feed-back. J'ai plutôt le sentiment que c'est une opération commerciale dont le montant est compris dans le tarif de la prestation que j'ai payé

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il n'y a pas d'obligation légale à faire réviser son véhicule ds le réseau constructeur ... à condition que le travail soit effectué ... ce qui devient difficile ds le cas de nos premiers VE ...

 

Bien sur que non sauf que le non emploi des pieces de rechange de la marque du constructeur ainsi que les lubrifiants et l'absence d'interventions specifiques relatives au modele que les constructeurs font lors du passage d'un vehicule en concession sont suffisamment de motifs pour refuser toute intervention notamment hors garantie...

 

une amie s'est vu refusé la prise en charge du remplacement du moteur d'un Scenic alors que celui ci presentait un defaut en principe connu et pris en charge a cause de l'utilisation d'un filtre a huile non conforme bien que prevu pour le modele les filtres a huile renault ayant une legere difference unique et non reprise par les fabricants de pieces de rechange...

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Tu veux dire pendant la garantie?

Sinon, si je change moi même les plaquettes, le filtre pollen et autre conneries qui me prennent 1/2 heure, ont ils (nissan) obligation de les changer lors de la révision sous garantie?

Ca fait 20 ans que j'entretiens moi même mes thermiques. C'est tellement de l'abus ce qu'ils te facturent en concession...

 

J'ai demande a Citroen de ne pas changer le filtre a pollen lors de la premiere revision obligatoire de ma c-zero car elle avait 5000 km et ils ont refusé...resultat 170 euros pour un filtre a pollen et un controle de batterie...

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filtre à pollen, balais essuie-glace, liquide lave-glace .... tout çà peut être changé AVANT la visite et signalé au dépôt du véhicule avec mention sur le bon de réparation; ça m'étonnerait qu'ils le refacturent.

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