Bonjour,

Je me pose une question

 

La conso induite par le chauffage ou la clim mis en route à l'aide de l'appli donc avant démarrage du véhicule est elle pris en compte dans le calcul de la consommation moyenne ?

Le 07/03/2024 à 16:53, Jer7230 a dit :

Bonjour,

Je me pose une question

 

La conso induite par le chauffage ou la clim mis en route à l'aide de l'appli donc avant démarrage du véhicule est elle pris en compte dans le calcul de la consommation moyenne ?

Je pense que oui étant donné que le pourcentage de batterie diminue. A vérifier tout de même.

Bonne question. J'ai remarqué que la conso pour avoir activé cette fonction n'était pas si élevée, mais je n'ai pas prêté plus attention à cela. Il faudrait faire le test.

Modifié mars 8, 20242 a par Koniq77

Je pense que oui, car perso lorsque je lance la clim avant de partir, mes premiers km se font avec une conso de 29,8 kWh, ce n'est pas le cas lorsque je ne l'active pas.

(J'ai une Luxrury donc PAC)

Modifié mars 8, 20242 a par Venividi

Bonjour.

La conso à 29.8 est plutôt liée au reset après recharge.

Je suppose que vous préconditionnez avec la voiture branchée.

J'ai déjà préconditionné la voiture à l'heure de sortie du travail

et effectivement, la conso moyenne augmente.

Par contre, j'utilise beaucoup le V2L pendant les heures pleines rouges tempo.

Il m'est arrivé de consommer 20 % de la batterie sans incidence sur la conso moyenne.

 

Je dis comme Venividi : si je démarre avec la clim ou si je démarre en restant à l'arrêt quelques minutes avant de partir, la conso commence a 29,8 kWh, visible dans le graph de consommation 

Le 19/03/2024 à 12:48, Mouss87 a dit :

Je dis comme Venividi : si je démarre avec la clim ou si je démarre en restant à l'arrêt quelques minutes avant de partir, la conso commence a 29,8 kWh, visible dans le graph de consommation 

C'est même plus que ça dans le graph chez moi mais sur l'écran du volant ça n'affiche jamais plus que 29,8kWh.

 

J'ai l'impression que c'est surtout lorsque la voiture n'a pas bougée pendant plusieurs heures, mais si je la reprends peu longtemps après l'avoir coupé ça ne le refait pas.

Vous parlez du graph qui fait des pointes à quasi 60kWh !

Sur la XPower ce graph ressemble beaucoup au relief alpin me concernant 😅. 

Le 19/03/2024 à 20:17, WoodPecker a dit :

Vous parlez du graph qui fait des pointes à quasi 60kWh !

Sur la XPower ce graph ressemble beaucoup au relief alpin me concernant 😅. 

En même temps, quand on a une Xpower, on est parfois (souvent 😉!) tenté de mettre la sauce.... J'en sais quelque chose j'ai les même graphs en dents de scie... Mais parfois, on en a besoin, pour la sécurité, pour la frime, pour se faire plaisir ! 😊

Lorsque je suis chargé a 80%  et sur par exemple ça me donne 380km, si j'active le chauffage A/C , ça passe à 360km .

 

Le 19/03/2024 à 23:59, Scub a dit :

En même temps, quand on a une Xpower, on est parfois (souvent 😉!) tenté de mettre la sauce.... J'en sais quelque chose j'ai les même graphs en dents de scie... Mais parfois, on en a besoin, pour la sécurité, pour la frime, pour se faire plaisir ! 😊

Pour la frime celui qui prend une XPower n'a pas forcément compris les codes du monde de l'auto ;

La frime c'est l’apanage des véhicules plus ostentatoires ou connotés comme les américaines ou les allemandes prémium.

Une XPower reste une MG4, donc une voiture chinoise passe partout pour le non passionné de voitures.

J'ai hésité à la prendre en gris et mettre un coup de bombe noire sur les caches étriers, pour faire le sleeper ultime.

Mais le vert mat et les caches orange c'est très beau selon moi et les personnes qui m'en parlent.

 

Même en vert mat, on passe bien plus inaperçu d'une audi RS, une M3 ou autres trappes chaudes que l'on entend arriver à 3km;

Alors que nous avons des reprises silencieuses et démoniaques 😈.