Bonjour,

 

Orphelins d'Autolib, mon épouse et moi avons commandé une Renault ZOE. Nous devons maintenant installer une prise pour nos places de parking en copropriété.

 

Je voudrais installer du triphasé 16 ampères. Que me conseillez-vous comme prise ?

 

Le plus simple semble être la prise tétrapolaire (3P+N+T) industrielle rouge.

Comment alors relier la ZOE à cette prise ? Le câble standard y parviendra-t-il ? Dois-je prévoir un autre câble ?

 

Est-il mieux de prévoir une wallbox (bien que d'un point de vue technique je ne vois pas l'intérêt) ?

 

Très amicalement,

 

François

Bonjour

une simple prise industrielle ne suffit pas

un VE , ce n'est pas un produit électroménager

entre le réseau et la voiture doit se produire un "dialogue", impossible donc avec un simple cable

soit tu utilise le cro qui dispose de cette "boite" de dialogue, soit une wall-box qui, en plus permet de charger beaucoup plus vite

mais en copropriété , ce n'est pas le plus compliqué, d'après les retours, c'est de convaincre en AG

 

voir par exemple ici: recharge-voitures-electriques/temoignage-installation-borne-dans-une-copropriete-t12012.html

 

Patrick

Bonjour Gepeliste,

 

Merci pour ta réponse. Pour l'AG, c'est réglé. Nous sommes une toute petite copropriété et La décision a été rapide.

 

Je ne comprends par contre pas du tout pourquoi une wallbox est nécessaire. Tout ce qu'elle peut apporter comme service (si je comprends bien), c'est la limitation de ce que la voiture va tirer sur l'installation. Ce réglage peut être fait dans la voiture, je crois.

 

Aujourd'hui, le compteur de l'immeuble pourra sans problème encaisser 16A en triphasé (nous avons 30A qui sont à peine utilisés). Tant que j'ai la seule voiture de l'immeuble, cela passe sans problème. Je comprends effectivement qu'il faille installer un système "intelligent" une fois que plusieurs copropriétaires voudront faire le plein en même temps. Je crois comprendre alors qu'il faudra que nous ayons tous une prise "intelligente" et que toutes ces prises devront être compatibles.

 

Donc, étant le premier (et le seul jusqu'à présent), une prise industrielle devrait suffire ? Les câble seront toujours réutilisables. Il sera toujours temps de se coordonner pour la partie intelligente du système.

 

Que penses-tu de ce fonctionnement ?

 

Amicalement,

 

François

Bonjour

raccorder un VE directement sur le secteur ne peut pas démarrer la charge.

le protocole de dialogue n'est pas une option , il est individuel par voiture, ne pas confondre avec la gestion de l'abonnement pour éviter la disjonction de l'installation.

dans un systeme de charge de VE, il y a 3 éléments obligatoire

l'EVSE (wall-box ou cro)

le cable entre l'EVSE et la voiture

la voiture

c'est l'élément le plus faible qui va imposer la puissance de charge aux autre

pour que cela soit possible on voit bien que l'EVSE est obligatoire puisque c'est lui qui va dialoguer d'une par avec le cable et ensuite avec la voiture

cet ensemble de 3 éléments est indissociable

 

 

 

pour faire des économies, il est possible de construire un EVSE qui fera ce travail

mais dans une copro ou les normes de sécurité doivent être respectée pour le bien de tous, je ne pense pas que ce soit possible

et

au vu de tes connaissance sur le sujet, j'ai un doute sur les capacité de construction de ce matériel

2 solutions:

la prise green-up avec le cro, mais réduit en charge lente

ou

wall-box individuelle qui devra être multipliée au fur et a mesure de l'arrivée des autres VE

Patrick

OK, merci, je comprends.

 

J'avais cru comprendre qu'une TESLA pouvait se charger en se connectant à une prise tétrapolaire (3P+N+T) industrielle rouge, et avait imaginé que la ZOE avait la même possibilité.

 

Si j'ajoute une wallbox basique, comme celle-ci

https://boutique.automobile-propre.com/home/117-maxicharger-box.html

ou comme celle-ci

https://www.mobilityhouse.com/fr_fr/webasto-pure-wallbox-11kw.html

cela devrait le faire ?

 

Amitiés,

 

François

Il existe des systèmes comme celui-ci à raccorder direct à la prise.

https://www.e-station-store.com/fr/bornes-de-recharge-portables/36-evr3-type-2-max-22-kw-borne-de-recharge-portable.html

 

Cet un exemple il y en a d'autre sur le net.

Bonjour

la zoé: impossible

la tesla oui à travers sont UMTS , équivalent à un EVSE

 

les 2 wall-box sont correctes, mais la seconde est moins puissante

en copro, la gestion de l'abonnement devra se faire en amont

pour éviter de devoir couper totalement la charge en cours, il sera préférable de choisir une wall-box avec connectivité bi directionnelle

aucune des 2, y compris le maxi chargeur suggéré par Xbos ne dispose de cette connectivité

toujours prévoir l'avenir, c'est la meilleure manière de faire des économies

Patrick

Merci à tous les 2,

 

XBOS, ta proposition a l'air bien !

 

Sauf que, comme le dit Gepeliste, ça ne communique que dans un sens. Gepeliste, aurais-tu stp un modèle à me recommander ?

 

Amicalement,

 

François

Bonjour

celle-ci par exemple recharge-voitures-electriques/commande-groupee-wallbox-t12446.html

elle communique bien avec le compteur EDF, mais pour le moment , pas de réception de demande par l'extérieur

tant qu'elle sera seule, elle marchera tres bien, mais si il y en a plusieurs, il faudra demander à son créateur

 

Patrick

dans ton cas, je conseil l'installation d'une prise 16A tri, et l'achat d'une wall box / evse portable comme par exemple : http://www.automobile-propre.com/maxicharger-recharge-voiture-electrique-prises/ qui pourra te servir chez toi mais aussi partout ailleurs.

C'est le meilleur rapport qualité-prix... 700 € ajustable 6 à 22 kw. Disjoncteur 30 mA type B et câble P2 inclus. Facile à installer.

 Ainsi, vous pouvez activer et désactiver vos appareils domestiques tout en étant installé confortablement su votre canapé. De la machine à café au lave-linge, vous pouvez tout commander à distance. De plus, grâce à Amazon Alexa et Google Home, vous pouvez commander cette prise intelligente par voix, Pour plus d'information je vous invite a lire cette article :

https://123bricolage.fr/une-prise-intelligente-pour-gerer-au-mieux-vos-appareils-electriques/

Modifié mars 17, 20197 a par milo1000

Bienvenu sur le forum!

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ICI

il y a 36 minutes, milo1000 a dit :

Ainsi, vous pouvez activer et désactiver vos appareils domestiques tout en étant installé confortablement su votre canapé.

Bonjour à toi aussi.

mon installateur a refusé de m’installer ce genre de box avec le câble attaché car la règlementation française ne l’autorise pas...mais j’ignore pourquoi !!!!

Il y a 2 heures, pyrene a dit :

mon installateur a refusé de m’installer ce genre de box avec le câble attaché car la règlementation française ne l’autorise pas...mais j’ignore pourquoi !!!!

Sur les logements récents , il doit y avoir des obturateurs sur les prises.

Norme idiote car il n'y a pas d’électricité tant que la communication n'est pas activée, mais cela permettait a l'époque de pousser les prises en type 3 ( anciennes prises zoé coté infrastructure maintenant obsolète )

Donc on se traine une réglementation pour un produit qui obsolète ! , car c'est quand même ultra pratique le câble attaché

NB : vous remarquerez sur les bornes rapides 50kW , pas d'obturateur sur la prise T2......

Il y a 3 heures, pyrene a dit :

mon installateur a refusé de m’installer ce genre de box avec le câble attaché car la règlementation française ne l’autorise pas...mais j’ignore pourquoi !!!!

Peux-tu mettre un lien sur le type de borne que tu parle?

Il y a 5 heures, pyrene a dit :

mon installateur a refusé de m’installer ce genre de box avec le câble attaché car la règlementation française ne l’autorise pas...mais j’ignore pourquoi !!!!

change d'installateur

 

En effet pas mieux dit.

je suis intéressé par une Zoé et je dispose du triphasé en complète indépendance.

Je n'ai pas besoin d'un truc à quoi je parle (strictement rien à foutre !).

Peut-on m'indiquer précisément le chargeur (marque, modèle) que je dois installer pour un rechargement plus rapide qu'en mono-phasé. Merci

il y a 5 minutes, Papat a dit :

je suis intéressé par une Zoé et je dispose du triphasé en complète indépendance.

Je n'ai pas besoin d'un truc à quoi je parle (strictement rien à foutre !).

Peut-on m'indiquer précisément le chargeur (marque, modèle) que je dois installer pour un rechargement plus rapide qu'en mono-phasé. Merci

Bonjour

Bienvenu sur le forum

pour une recharge en triphasé, il te faut une wall-box

de nombreuses marque et modèles , selon ton budget seront plus ou moins communicantes

une simple , mais toutefois performante est celle de Cyril

http://www.ve-tronic.com/store/wallbox

 

mais sans indication de ta part , maison ou appartement, ce choix est ou pas, pertinent!

 

Patrick

Modifié mars 28, 20197 a par Invité

@gepeliste62

je suis en maison individuelle : ancienne petite ferme, ce qui explique le triphasé.

Mais surtout, qu'elles sont les normes/garanties nécessaires pour que l'installation ne soit pas mise en cause par le loueur de batterie en cas de pépin sur ces batteries ?

 

Papat (en fait aussi un Patrick !)

si tu veux etre en parfaite conformité, il faut faire intervenir un électricien avec une habilitation IRVE, si il ne dispose pas de cette habilitation , son assurance ne fonctionnerais pas en cas de problème, puisque , pour cette puissance , il serais hors la loi

 

il devra proposer , dans ton cas , une wall-box triphasé, protégée par un différentiel 30mA type B et un disjoncteur courbe C

le tout alimenté par un cable 5g6mm2 minimum selon la distance

 en cas de doute, après avoir masqué les informations privée, met le devis sur ce forum

 

 

Modifié avril 15, 20197 a par Invité

@gepeliste 62

merci pour l'info effectivement très technique ...

Je vais faire faire des devis et vous donnerez les copies "floutés".

Mais cela va sans doute prendre un peu de temps.

 

Papat (Patrick)