Il y a 22 heures, sharp a dit :

je viens d'avoir la concession: 

- mon véhicule (modèle 2019 acheté en février) n'est pas concerné par la protection pour le CRO

- pour le changement des pneus, il se renseigne si il faut le faire (= il va se taper la doc) et il s'inquiétait de problème  sur les détecteurs de pression si on alterne l'avant et arrière. Ca veut dire qu'il faut changer les pneus et pas les pneus + jante? C'est un peu plus galère du coup...

Bonjour,

 

Le mien date aussi de Février 2019... et pourtant,la protection a été donnée. Il faut la réclamer.

Quant aux pneus, je n'ai jamais permuté les miens sur aucun de mes anciens véhicules...

J' attends le retour de mon chef d'atelier .Le problème est connu, encore faut il qu'il soit pris en charge...

 

@ plus.

Il y a 5 heures, Bong_24 a dit :

Bonjour,

 

Le mien date aussi de Février 2019... 

Désolée je n'ai pas été claire. C'est un modèle 2019 acheté début février 2020.

il y a une heure, sharp a dit :

Désolée je n'ai pas été claire. C'est un modèle 2019 acheté début février 2020.

    Ça change quoi ?

Un Vieux  modèle, c'est toujours un vieux modèle 😉

Le 24/09/2020 à 23:53, Pierre66 a dit :

J ai permuté mes pneu avant/arriere sur mon Eniro my2019. 

Pour être sur que les capteurs se réinitialisent bien au nouvelle emplacement, j ai fait mettre 0.2bar de différence entre les avants et arriere.

Résultat : les capteurs ne se réinitialisent pas au niveau de leur position automatiquent. J ai donc une inversion sur les données au TDB.

Il me semble qu'il faut rouler quelque kilomètre pour que les capteurs ce réinitialisent.

Comment "connaîtraient" ils leur position ? 

En général, il y a une procédure d'apprentissage, genre une pression donnée pour chaque roue, et le calculateur affecte la position de la roue par ordre de pression croissant ou décroissant. 

Il y a 4 heures, arnaud v8 a dit :

Comment "connaîtraient" ils leur position ? 

En général, il y a une procédure d'apprentissage, genre une pression donnée pour chaque roue, et le calculateur affecte la position de la roue par ordre de pression croissant ou décroissant. 

J"avoue que je ne sais pas comment ça marche... mais ça marche sans rien... J'ai fait un test en surgonflant 2 pneus (+0.3b) pour voir, et ben... ils étaient au bon endroit dans l'affichage du vehicule apres avoir roulé qques kms (au moment de mettre les roues d'hiver)

Modifié septembre 27, 20205 a par dmx67

Le 27/09/2020 à 16:39, dmx67 a dit :

J"avoue que je ne sais pas comment ça marche... mais ça marche sans rien... J'ai fait un test en surgonflant 2 pneus (+0.3b) pour voir, et ben... ils étaient au bon endroit dans l'affichage du vehicule apres avoir roulé qques kms (au moment de mettre les roues d'hiver)

J ai fais qq metres la pression c est bien affiché mais j ai une inversion qui persiste mais après plus de 1000km...

Bref pareil je me demandé comment les capteurs peuvent savoir où ils se trouve tous seul, techniquement sans les apairé, je ne comprends pas comment toi @dmx67cela a pu marcher si tu as inverser aussi avant/arriere....

J ai fais qq metres la pression c est bien affiché mais j ai une inversion qui persiste mais après plus de 1000km...
Bref pareil je me demandé comment les capteurs peuvent savoir où ils se trouve tous seul, techniquement sans les apairé, je ne comprends pas comment toi @dmx67cela a pu marcher si tu as inverser aussi avant/arriere....

Je n' ai pas inverse mais change les 4 roues par les roues hiver en en surgonflant 2 de .3b et après appairage elles étaient au bon endroit

Il y a 11 heures, dmx67 a dit :

Je n' ai pas inverse mais change les 4 roues par les roues hiver en en surgonflant 2 de .3b et après appairage elles étaient au bon endroit

Donc oui. Si tu les a remis au meme endroit logique. Je parlais d inversion de position 

Donc oui. Si tu les a remis au meme endroit logique. Je parlais d inversion de position 

Sur mes 4roues été j ai 4 capteurs Kia d origine. Sur mes 4 roues hiver j ai 4 capteurs "compatibles". A chaque changement printemps automne chaque roue est bien identifié et au bon endroit (notamment avec le test décrit avec 2 roues a +.3bars). J espère que je suis clair . Bonne route !

 

Il y a 12 heures, dmx67 a dit :

Sur mes 4roues été j ai 4 capteurs Kia d origine. Sur mes 4 roues hiver j ai 4 capteurs "compatibles". A chaque changement printemps automne chaque roue est bien identifié et au bon endroit (notamment avec le test décrit avec 2 roues a +.3bars). J espère que je suis clair . Bonne route !

 

La question est quand tu passes sur tes roues hiver, passes tu les roues qui étaient à l'arrière à l'avant et inversement ou non ? 😉

Si tu changes les roues mais que replaces au même endroit que la saison d'avant, alors c'est normal qu'il retrouve la bonne valeur.

Dans tous les cas j'ai aussi un jeu hiver été avec capteurs pour la Ceed. je verrais d'ici fin octobre quand je passerais sur les roues hiver ce qu'il se passe (vu que je passe les arrières devant et inversement)

Modifié septembre 30, 20205 a par Gandalf05

Lors de ma première révision hier j'ai demandé à kia si l'inversion avant arrière faisait partie de la révision. La réponse fut non. ils m'ont proposé de le faire pour 80€. j'ai refusé et du coup la personne a été voir le chef d'atelier et me l'a proposé pour 40€.

Du coup je l'ai fait faire. on verra si cela limitera l'arrivée des facettes.