Bonjour à tous, 

 

Je cherche à préchauffer l'habitacle sans que la batterie se préchauffe mais sur l'application, le clic sur le ventilo raccourci ou l'activation de la climatisation force le préchauffage de la batterie aussi. Je ne trouve pas. 

 

En effet, pour un petit trajet de 5km c'est du gâchis de consommer 4kwh en revanche arriver dans une voiture où il fait un peu chaud est agréable

 

Une idée ? 

 

Merci ! 

Tu ne consommeras pas 4 kWh et tu ne chaufferas pas significativement la batterie si tu lances le dégivrage. J'ai consommé 0,5 kWh au matin pour dégivrer mon parrebrise et préchauffer légèrement mon habitacle par une nuit à -3 -5°C, et la température de la batterie n'a pas bougé, moins de 0,5°C, minimum détectable avec SMT.

Par contre, arrête le dégivrage ou le chauffage de l'habitacle ensuite. Et ne le remet que de temps en temps pendant 30 sec, pour éventuellement désembuer.

Modifié février 16, 20233 a par tben

Le dégivrage ne preconditionne pas la batterie ? 

Chez moi quand je degivre, la consigne passe à max pour la température habitable et je vois le préchauffage de la batterie s'activer.

Ça va surtout être une question de durée. Avec un moteur, la consommation sera autour de 4 kW donc 1/3 kWh par 5 minutes.

j'ai remarqué que le mode camping préchauffe sans préconditionner la batterie, I'm happy !

 

Le 16/02/2023 à 09:25, etienne31 a dit :

j'ai remarqué que le mode camping préchauffe sans préconditionner la batterie, I'm happy !

 

 

Belle trouvaille ! 

 

... après test... il mets aussi la musique en marche pour mieux réchauffer l'air  

Et il mets aussi mon volant chauffant ! Original pour un mode camping où on n'est pas censé l'utiliser...

Et comment faites-vous pour réchauffer l'habitacle à distance sans mettre en pré-conditionnement la batterie ?

Le mode camping est dispo dans l'app

Le 16/02/2023 à 07:11, etienne31 a dit :

Le dégivrage ne preconditionne pas la batterie ? 

J'ai dit ce que je mesure.

Le 16/02/2023 à 10:42, etienne31 a dit :

Le mode camping est dispo dans l'app

Quelle icône représente le mode "camping" ? Je ne la vois pas ?

C'est dans climatisation au dessus du mode chien 

D'ailleurs le mode chien ne met pas la radio, c'est encore mieux ! 

oui merci, je viens de le voir 👍

Modifié février 17, 20233 a par Odyssée

Le 17/02/2023 à 18:32, etienne31 a dit :

D'ailleurs le mode chien ne met pas la radio, c'est encore mieux ! 

Belle trouvaille en effet : pas con.

J'adopte dès demain cette façon de faire pour ma routine matinale

Le 16/02/2023 à 07:01, tben a dit :

remet que de temps en temps pendant 30 sec, pour éventuellement désembuer.

C'est vraiment bien moins énergivore ? (trajet de 45 minutes)

Le 21/02/2023 à 10:10, DidierR13 a dit :

Le 16/02/2023 à 07:01, tben a dit :

remet que de temps en temps pendant 30 sec, pour éventuellement désembuer.

C'est vraiment bien moins énergivore ? (trajet de 45 minutes)

c'est le jour et la nuit. 0,5 kW pendant 30 secondes toutes les 5 minutes pendant 45 min, comparée à au moins 1kw pendant 45 min. Je te laisse calculer.

Le 21/02/2023 à 11:34, tben a dit :

c'est le jour et la nuit. 0,5 kW pendant 30 secondes toutes les 5 minutes pendant 45 min, comparée à au moins 1kw pendant 45 min. Je te laisse calculer.

Que je comprenne bien... cela consomme en continue ?

Je pensais naivement que c'était géré par le système un peu à la manière d'un thermostat   

non non c'est un thermostat.

perso, dès qu'il y a un risque de buée ou qu'il fait un peu froid je laisse la clim en auto à 19°, ça consomme pas grand chose avec la PAC, pas 1kw je trouve, quand on est en température intermédiaire je j'éteins pour pas qu'elle s'allume en refroidissement vu la consigne basse.

Mdr. Une certitude alors, c'est que je me suis jamais autant posé de question avec mes VT.

😜

Le 22/02/2023 à 09:24, DidierR13 a dit :

Que je comprenne bien... cela consomme en continue ?

Je pensais naivement que c'était géré par le système un peu à la manière d'un thermostat   

oui quand tu le mets en continu, cela consomme en continu. 1 kW c'est le minimum quand c'est stabilisé. Cela monte à 6-8 kW au début.

Modifié février 22, 20233 a par tben

je serai très étonné que la PAC puisse tirer 8kW

Le 22/02/2023 à 11:10, DidierR13 a dit :

Mdr. Une certitude alors, c'est que je me suis jamais autant posé de question avec mes VT.

😜

Tu deviens eco-responsable c'est bien !

Le 22/02/2023 à 12:18, etienne31 a dit :

je serai très étonné que la PAC puisse tirer 8kW

As-tu branché SMT ?

Ai-je dit la PAC ?

Je te laisse à ton étonnement.

Modifié février 23, 20233 a par tben

Test ce soir en repartant du boulot. Voiture stationnée toute la journée dehors, 11° au moment du départ.

Si je prends la ligne Battery power ça donne :

1/ Dans la voiture, ventilation sur OFF, écran allumé, radio en route : 0,35kW

2/ Idem avec en plus pied sur le frein : 0,45kW

3/ J'allume la ventilation (clim sur OFF) réglée sur 18,5° : 1,12kW

4/ La même quelques centaines de mètres plus loin, au feu rouge, pied sur le frein : 1,63kW

5/ Toujours arrêté au feu rouge, je coupe la ventilation : 0,56kW

 

A re-tester un jour ou il fera nettement plus froid (la semaine à venir va probablement s'y prêter).

C'est aussi les ordres de grandeur que j'ai, la PAC consommerait de l'ordre de 1kW en chauffe jusqu'à atteindre la consigne et ensuite en fonction de la température extérieure (et donc des pertes à compenser) j'imagine que ça peut être divisé par n'importe quoi entre 1 et 10.

En revanche, dès que le préchauffage batterie se met en marche tout de suite c'est énorme. J'avais vu sur un autre sujet qu'un preconditionnement avant départ atteignait 7kW (dit autrement, si on est branché sur une source < 7kW, cela vide la batterie même branché de preconditionner)