Préchauffage de batterie encore.

[chgros1]

sur ma ioniq5 le gps/prechauffage fonctionne en arrière plan avec ça:

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A mon avis ça marche sur EV6 avec ça (retour possible)

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Tu as accès à AAauto + certaines applis (prime vidéo, Disney, LCI, TVE, etc)

[apodex]

Le 29/12/2023 à 17:56, LorAlpes a dit :

Bonjour, j'ai utilisé le préchauffage avec le GPS embarqué, mais j'ai constaté que si l'on utilise un autre GPS (exemple Waze sur Android Auto), aussi bien le GPS embarqué s'arrête, mais aussi par conséquent le préchauffage en lien avec la borne prévue en tant qu'étape.

Est-ce que quelqu'un à réussi à combiner les 2 pour maintenir le préchauffage programmé avec le GPS embarqué ?

Merci.

Hello la seule solution que j' ai trouvée est loin d être parfaite

Je programme la borne sur les 2 Gps

Je lance le GPS de l ev6 et je switche sur Waze

A ce moment j ai la visu waze a l écran et le GPS de l ev6 arrêté

Quand je suis s 50 kms de la borne je reswitche sur le GPS de l EV6 et la j ai les notifications de Waze en background

Bref pas parfait mais jouable et testé avec succès sur Paris  Barcelone

 

A noter qu on peut aussi faire tout le trajet avec le GPS de l EV6 et les notifications de Waze en Background, mais moi le GPS de l EV6 , C est juste que je peux pas😁

[yoy]

Le 29/12/2023 à 17:56, LorAlpes a dit :

Bonjour, j'ai utilisé le préchauffage avec le GPS embarqué, mais j'ai constaté que si l'on utilise un autre GPS (exemple Waze sur Android Auto), aussi bien le GPS embarqué s'arrête, mais aussi par conséquent le préchauffage en lien avec la borne prévue en tant qu'étape.

Est-ce que quelqu'un à réussi à combiner les 2 pour maintenir le préchauffage programmé avec le GPS embarqué ?

Merci.

Hello pour mon cas, ce n'est pas systématique. J'ai une Aibox installée en permanence. L'hiver dernier j'ai été embêté avec le même problème que toi. 

Mais depuis quelques mois, ça fonctionne très bien! 

Je mets le GPS de kia en route avec les notifications sur l'écran de gauche. Et l'écran de droite est partagé en 2 avec Abrp avec l'obd2 et Waze (avec deezer). Et bien tout s'est bien passé! Le preconditionnement a fonctionné. 

J'ai l'hypothèse que' j'ai mis abrp en gps sur l'ai box et que cette appli n'est pas reconnu comme GPS par la voiture... donc le gps de la voiture n'est pas coupé...je sais pas si je suis clair ...

[chgros1]

Perso AIbox (voir plus haut dans ce sujet) avec Waze et le gps voiture lancé auparavant, pas de coupure (contrairement à AAwireless où la coupure gps voiture était systématique)

[thomas73]

Le 29/12/2023 à 19:18, apodex a dit :

mais moi le GPS de l EV6 , C est juste que je peux pas😁

Si tu restes sur autoroute je pense qu'il va très bien pour tout le monde, non ? Et j'apprécie beaucoup le rappel dans le cockpit...

Je l'utilise par défaut maintenant, sa MAJ est encore assez fraîche.

[apodex]

Le 30/12/2023 à 09:02, thomas73 a dit :

Si tu restes sur autoroute je pense qu'il va très bien pour tout le monde, non ? Et j'apprécie beaucoup le rappel dans le cockpit...

Je l'utilise par défaut maintenant, sa MAJ est encore assez fraîche.

Bon je suis vraiment habitué à Waze 😄

J aussi constaté en ville un retard a l allumage sur l affichage et les limitations de vitesse sont souvent fausses.

Mais finalement switcher d un GPS a l autre est assez simple donc 50 km avant la borne je repasse sur le GPS de l EV6 qui va me gérer le preconditionnement.

Ça me paraît jouable c est que pour les longs trajets et seulement l hiver, donc pas si souvent que ça

 

[LorAlpes]

Le 29/12/2023 à 22:01, chgros1 a dit :

Perso AIbox (voir plus haut dans ce sujet) avec Waze et le gps voiture lancé auparavant, pas de coupure (contrairement à AAwireless où la coupure gps voiture était systématique)

Merci pour les réponses. J'utilise AAWireless et plutôt satisfait (hormis la gestion difficile avec 2 téléphones (un privé + un travail),  et suis tenté par un boitier indépendant Android avec 2ème carte SIM. Mais quelle version / marque choisir ?

[chgros1]

Perso pas besoin d'une seconde sim, la AIbox que j'ai c'est AAwireless + accès à internet et ses applications via partage de connexion de mon portable.

Ma femme se plaignait sur grand trajet autoroute de la monotonie, avec ça elle regarde les info ou des séries et moi je garde le gps en arrière plan et le préchauffage.

La consommation de données internet est faible au final donc pas d'inconvénient niveau forfait, ni de latence compte tenu de la bonne couverture réseau sur autoroute.

Seuls défauts: la reconnaissance de destination vocale de Waze est moins bonne, il faut relancer la recherche BT à l'écran à chaque départ pour avoir AA (juste un clic à l'écran,) voire la connexion Wi-Fi avec le téléphone si l'on veut utiliser l'Internet.

[LorAlpes]

Le 30/12/2023 à 16:05, chgros1 a dit :

Perso pas besoin d'une seconde sim, la AIbox que j'ai c'est AAwireless + accès à internet et ses applications via partage de connexion de mon portable.

J'ai l'interface AAwireless mais quelle AIbox utilisez-vous ?

Merci.

[ddu01]

Le 29/12/2023 à 21:34, yoy a dit :

Hello pour mon cas, ce n'est pas systématique. J'ai une Aibox installée en permanence. L'hiver dernier j'ai été embêté avec le même problème que toi. 

Mais depuis quelques mois, ça fonctionne très bien! 

Je mets le GPS de kia en route avec les notifications sur l'écran de gauche. Et l'écran de droite est partagé en 2 avec Abrp avec l'obd2 et Waze (avec deezer). Et bien tout s'est bien passé! Le preconditionnement a fonctionné. 

J'ai l'hypothèse que' j'ai mis abrp en gps sur l'ai box et que cette appli n'est pas reconnu comme GPS par la voiture... donc le gps de la voiture n'est pas coupé...je sais pas si je suis clair ...

Peux-tu expliquer "Je mets le GPS de kia en route avec les notifications sur l'écran de gauche" ? 
Merci

[yoy]

Le 03/01/2024 à 11:59, ddu01 a dit :

Peux-tu expliquer "Je mets le GPS de kia en route avec les notifications sur l'écran de gauche" ? 
Merci

ouai c'est pas clair . Je voulais dire que je sélectionne l'affichage d'aide au guidage sur l'écran conducteur, comme ça je sais à tout moment si le gps kia a sauté ou pas.

Donc pour résumer :

- écran conducteur avec l'aide au guidage de la destination vers la prochaine borne de recharge 

- écran de droite divisé en 2 par l'AIbox: 

       - partie de gauche avec ABRP connecté avec mon OBDlink (ça marche trop bien!) avec la destination finale et tout mon plan de vol 

       - partie de droite avec Waze pour la destination finale et deezer qui tourne avec. 

Dans cette configuration l'AIbox chauffe pas mal mais ça passe

Je ne fais ça que pour des longs trajets hein !! le reste du temps je n'utilise ni abrp ni le gps kia

 

 

 

[yoy]

Le 30/12/2023 à 16:05, chgros1 a dit :

Perso pas besoin d'une seconde sim, la AIbox que j'ai c'est AAwireless + accès à internet et ses applications via partage de connexion de mon portable.

Ma femme se plaignait sur grand trajet autoroute de la monotonie, avec ça elle regarde les info ou des séries et moi je garde le gps en arrière plan et le préchauffage.

La consommation de données internet est faible au final donc pas d'inconvénient niveau forfait, ni de latence compte tenu de la bonne couverture réseau sur autoroute.

Seuls défauts: la reconnaissance de destination vocale de Waze est moins bonne, il faut relancer la recherche BT à l'écran à chaque départ pour avoir AA (juste un clic à l'écran,) voire la connexion Wi-Fi avec le téléphone si l'on veut utiliser l'Internet.

avoir une vidéo qui tourne sur ton écran ... faut pas te faire doubler par les bleus lol

[chgros1]

Le 31/12/2023 à 11:01, LorAlpes a dit :

J'ai l'interface AAwireless mais quelle AIbox utilisez-vous ?

Merci.

Avec ça tu peux revendre AA wireless 😉 (sauf si veut le top dans la compréhension des adresses données en vocal à Waze ou plan)

Modifié 3 janvier par chgros1

[ddu01]

Le 03/01/2024 à 14:11, yoy a dit :

ouai c'est pas clair . Je voulais dire que je sélectionne l'affichage d'aide au guidage sur l'écran conducteur, comme ça je sais à tout moment si le gps kia a sauté ou pas.

Donc pour résumer :

- écran conducteur avec l'aide au guidage de la destination vers la prochaine borne de recharge 

- écran de droite divisé en 2 par l'AIbox: 

       - partie de gauche avec ABRP connecté avec mon OBDlink (ça marche trop bien!) avec la destination finale et tout mon plan de vol 

       - partie de droite avec Waze pour la destination finale et deezer qui tourne avec. 

Dans cette configuration l'AIbox chauffe pas mal mais ça passe

Je ne fais ça que pour des longs trajets hein !! le reste du temps je n'utilise ni abrp ni le gps kia

 

 

 

"- écran conducteur avec l'aide au guidage de la destination vers la prochaine borne de recharge  "
=> situation normale ou également avec la tête haute ou alors tu fais une manipulation particulière ? 

[yoy]

Le 03/01/2024 à 17:30, ddu01 a dit :

"- écran conducteur avec l'aide au guidage de la destination vers la prochaine borne de recharge  "
=> situation normale ou également avec la tête haute ou alors tu fais une manipulation particulière ? 

Non non pas de tête haute, j'ai une active. Situation normale je sélectionne à l'aide du bouton de gauche sur le volant

[krisderennes]

Bonjour il était indiqué que seules les EV6 2022 étaient concernées par la maj, quid des 2021 finalement ? 

QQ a t il une 2021 sur qui ça a marché ?

bien cdt

[nicolassco]

Le 22/11/2024 à 19:57, krisderennes a dit :

Bonjour il était indiqué que seules les EV6 2022 étaient concernées par la maj, quid des 2021 finalement ? 

QQ a t il une 2021 sur qui ça a marché ?

bien cdt

C'est fonctionnel sur toutes les ev6, les antérieurs à la mise à jour doivent juste l'être multimédia à faire par l'utilisateur à télécharger sur kia update (ou le garage mais rare) + des mises à jour sur la voiture en garage

[Mitch72]

Bonsoir, propriétaire d'une EV6 GT Line du 17/11/2021, le préchauffage fonctionne depuis la mise à jour !

[Kirlack]

Bonjour à tous, nouveau propriétaire d'une GT Line de 2021 je m'interroge quant à la présence ou non de la mise à jour atelier pour le preconditionnement batterie.

 

En effet, quand je l'ai récupérée elle n'avait aucune mise à jour de faire et était restée au même état niveau logiciel qu'en 2021. 

 

J'ai fait les dernières maj possibles au niveau système infotainment et navigation (du 24/07/10 et 24/07/26)

 

J'ai donc constaté l'apparition du planificateur d'itinéraire, de la modif des réglages de la sono, Android auto en plein écran etc ... 

 

Mais je ne sais pas comment vérifier autrement que de faire un long trajet autoroutier si j'ai bien le preconditionnement de batterie à l'approche d'un chargeur THP, y a t il un moyen de vérifier simplement ? 

 

Autre question, peut-être liée: je suis toujours en version MKBD 03.42, à l'inverse d'un ami qui a une EV6 neuve qui est en 03.44. 

 

A quoi cela correspond? Est-ce la fameuse mise à jour atelier ? 

 

Je vous remercie par avance ! 

Tony 

[nicolassco]

Dans paramètres-> VE as tu le mode hiver ou le préconditionnement ?

 

Si mode hiver il te manque des mises à jour en concession,  il y a un sujet dédié et dans les derniers messages la liste des mises à jour a été postée

[Kirlack]

Hello, j'ai bien la même chose que toi dans ce menu: 

 

Ça m'étonne tour de même étant donné que le précédent propriétaire n'avait fait aucune maj de lui même. Peut être que Kia a fait une mise a jour à l'atelier finalement...

 

A tester donc ! 

 

Ça ne me dit toujours pas ce que veux dire MKBD 03.42 vs 03.44, si quelqu'un à l'info je suis preneur ! 

[as1chrone]

Le 04/12/2024 à 13:26, Kirlack a dit :

Mais je ne sais pas comment vérifier autrement que de faire un long trajet autoroutier si j'ai bien le preconditionnement de batterie à l'approche d'un chargeur THP, y a t il un moyen de vérifier simplement ? 

Si tu veux en avoir le cœur net et si tu as une borne THP pas très loin de chez toi (moins de 50 km) ce qui probable maintenant partout en France, programme un trajet à destination de cette borne avec le GPS de la voiture, commence le trajet et le pré-conditionnement va se mettre en route au bout de quelques minutes (flocon sur la batterie), puis fais demi-tour 😉

Modifié 4 décembre par as1chrone

[Kirlack]

Le 04/12/2024 à 15:54, as1chrone a dit :

Si tu veux en avoir le cœur net et si tu as une borne THP pas très loin de chez toi (moins de 50 km) ce qui probable maintenant partout en France, programme un trajet à destination de cette borne avec le GPS de la voiture, commence le trajet et le pré-conditionnement va se mettre en route au bout de quelques minutes (flocon sur la batterie), puis fais demi-tour 😉

C'est ce qui va finir par arriver aha ! 

Mais pour ça il faut qu'il fasse froid (c'est bon) mais aussi que le niveau de batterie soit en dessous un certain pourcentage (21 ou 24% si ma mémoire de ce que j'ai lu sur le forum est bonne) non ? 

[nicolassco]

Le 04/12/2024 à 16:15, Kirlack a dit :

C'est ce qui va finir par arriver aha ! 

Mais pour ça il faut qu'il fasse froid (c'est bon) mais aussi que le niveau de batterie soit en dessous un certain pourcentage (21 ou 24% si ma mémoire de ce que j'ai lu sur le forum est bonne) non ? 

C'est ça plus que ces pourcentages 21 je crois.

Pour mkdb la mienne de début 2022 est aussi en 3.42. Peut être une version hardware 

Ton garage avait fait les mises à jour manquait que le multimédia, bonne nouvelle 

[as1chrone]

Le 04/12/2024 à 16:15, Kirlack a dit :

C'est ce qui va finir par arriver aha ! 

Mais pour ça il faut qu'il fasse froid (c'est bon) mais aussi que le niveau de batterie soit en dessous un certain pourcentage (21 ou 24% si ma mémoire de ce que j'ai lu sur le forum est bonne) non ? 

Non, il faut que la batterie soit au-dessus de 21 % !