Préchauffage de batterie encore.

[rxson]

Le 09/11/2022 à 14:58, franckche a dit :

Si je résume bien, le prè-chauffage de la batterie fait perdre environ 25 Kms d'autonomie (peut-être un peu plus par températures aux alentour de 0°) sur autoroute à 130, et gagner 10 à 20' suivant la température extérieure sur une charge 10-80%.

 

Il va falloir se creuser la tête pour voir le gain réel 😂🤣😂

Sachant que cette avancée est appréciable par température très basses, car en Décembre dernier, par 0°, je perdais 360' sur un 8/80%

 

Ne regardez pas le prix, à l'époque, Kia Charge patinait sur la facturation et m'avaient gentiment remboursé plus de 16€ sur cette charge 😉

C'était le bon temps 😢

Ton calcul est plutôt faux, pour une raison. L'Ev6 chauffera la batterie si nécessaire de toute façon, même si elle consommera sans doute un tout petit peu moins au total sans préchauffage. Le voyant flocon allumé quand tu charges, c'est un peu plus de 5kw perdus sur la charge. Ça veut dire que si tu charges à 75kw par 10 degrés en fait tu charges à 70. Ça ne durera pas très longtemps certes mais au minimum 10 minutes, soit un peu moins d'1kwh perdu. En preconditionnement, 30 minutes max (à déterminer), tu auras consommé 2,6 kwh soit env 1,5 kwh de plus (7 ou 8 km, pas 25), ce qui vaut la dépense, et le temps gagné je pense, en plus de libérer la borne.  En recharge 5 kw DC, tu vas charger sensiblement plus vite aussi, puisque 5 kw de gaspillés à chauffer la batterie, c'est plafonner à 45...

[franckche]

Le 09/11/2022 à 21:33, rxson a dit :

Ton calcul est plutôt faux, pour une raison. L'Ev6 chauffera la batterie si nécessaire de toute façon, même si elle consommera sans doute un tout petit peu moins au total sans préchauffage. Le voyant flocon allumé quand tu charges, c'est un peu plus de 5kw perdus sur la charge. Ça veut dire que si tu charges à 75kw par 10 degrés en fait tu charges à 70. Ça ne durera pas très longtemps certes mais au minimum 10 minutes, soit un peu moins d'1kwh perdu. En preconditionnement, 30 minutes max (à déterminer), tu auras consommé 2,6 kwh soit env 1,5 kwh de plus (7 ou 8 km, pas 25), ce qui vaut la dépense, et le temps gagné je pense, en plus de libérer la borne.  En recharge 5 kw DC, tu vas charger sensiblement plus vite aussi, puisque 5 kw de gaspillés à chauffer la batterie, c'est plafonner à 45...

Je suis d'accord avec toi et mon évaluation était au tractopelle 🤣

Le préchauffage est une très appréciable amélioration par temps très froid 😉

Même si aujourd'hui je relativise le temps passé à recharger, étant donné que l'on est facturé au kWh, mais surtout du fait que 20' est un temps finalement très court, qui ne laisse pas vraiment le temps d'avoir d'autres activités que l'essentiel vital au moment de l'arrêt 🤣

[rxson]

Quand tu t’en sert pour le boulot, ben 5 minutes comptent.  surtout quand t’es attendu.

[franckche]

Le 10/11/2022 à 11:06, rxson a dit :

Quand tu t’en sert pour le boulot, ben 5 minutes comptent.  surtout quand t’es attendu.

C'est clair, d'où l'intéret majeur de ce dispositif pour les professionnels 😉

[chgros1]

pis il y a encore des bornes 175 facturées à la minute

[franckche]

Le 10/11/2022 à 12:28, chgros1 a dit :

pis il y a encore des bornes 175 facturées à la minute

Chez qui ???

[rxson]

Bon ben ça change tout. Il faisait 8degres cette nuit. 

Charge sur Iecharge (une station 320 mais qui ne donne jamais plus de 205kw)

Départ a 70%. 64 km parcourus pour une arrivée à 54% de batterie. Le preconditionnement s’est mis en route à 35 min de l’arrivée, pas avant. Et arrêté 5 minutes avant l’arrivée. J’ai donc surconsommé certes. 21kw/100 a 110 au lieu je pense de 18-19 dans cette config avec chauffage. 
Je branche zou! 205kw. Fin de l’histoire.

 

[franckche]

Le 10/11/2022 à 13:37, rxson a dit :

Bon ben ça change tout. Il faisait 8degres cette nuit. 

Charge sur Iecharge (une station 320 mais qui ne donne jamais plus de 205kw)

Départ a 70%. 64 km parcourus pour une arrivée à 54% de batterie. Le preconditionnement s’est mis en route à 35 min de l’arrivée, pas avant. Et arrêté 5 minutes avant l’arrivée. J’ai donc surconsommé certes. 21kw/100 a 110 au lieu je pense de 18-19 dans cette config avec chauffage. 
Je branche zou! 205kw. Fin de l’histoire.

 

Temp. extérieure ???

[akira9b]

Le 10/11/2022 à 13:37, rxson a dit :

Bon ben ça change tout. Il faisait 8degres cette nuit. 

Charge sur Iecharge (une station 320 mais qui ne donne jamais plus de 205kw)

Départ a 70%. 64 km parcourus pour une arrivée à 54% de batterie. Le preconditionnement s’est mis en route à 35 min de l’arrivée, pas avant. Et arrêté 5 minutes avant l’arrivée. J’ai donc surconsommé certes. 21kw/100 a 110 au lieu je pense de 18-19 dans cette config avec chauffage. 
Je branche zou! 205kw. Fin de l’histoire.

 

J aurais bien aime avoir la mise a jour. Ce matin sur Ionity, je demarre la charge a 75KW ... pour finir a un miserable 140 !!

[chgros1]

Le 10/11/2022 à 12:59, franckche a dit :

Chez qui ???

Total 

[PHILIPPE50]

Le 10/11/2022 à 13:37, rxson a dit :

Bon ben ça change tout. Il faisait 8degres cette nuit. 

Charge sur Iecharge (une station 320 mais qui ne donne jamais plus de 205kw)

Départ a 70%. 64 km parcourus pour une arrivée à 54% de batterie. Le preconditionnement s’est mis en route à 35 min de l’arrivée, pas avant. Et arrêté 5 minutes avant l’arrivée. J’ai donc surconsommé certes. 21kw/100 a 110 au lieu je pense de 18-19 dans cette config avec chauffage. 
Je branche zou! 205kw. Fin de l’histoire.

 

      Voilà qui fait plaisir ...  Surtout que je viens de la faire, et pour ceux qui auraient encore des doutes : GRATUITE, avec en plus (c'est nécessaire...) la maj GPS...gratuite aussi, bien sûr.    Juste une petite surprise: Normalement cela devait durer entre 2 et 3 heures....et surprise, il a fallu la laisser charger toute l'après midi et une partie de la nuit (???)  Le CC était le premier étonné, mais comme j'étais son "véhicule cobaye" ( j'étais le premier à le faire chez lui.... )   Bref, maintenant je l'ai, pas encore essayé, on verra au  prochain voyage ....

[rxson]

Le 10/11/2022 à 14:02, franckche a dit :

Temp. extérieure ???

14°C mais dans la nuit c'est descendu à 8°. Ma voiture couche dehors. Et ce qui pénalise, c'est la température nocturne, on ne réchauffe pas 500 kg de batterie comme ça...

[rxson]

Le 10/11/2022 à 17:51, PHILIPPE50 a dit :

      Voilà qui fait plaisir ...  Surtout que je viens de la faire, et pour ceux qui auraient encore des doutes : GRATUITE, avec en plus (c'est nécessaire...) la maj GPS...gratuite aussi, bien sûr.    Juste une petite surprise: Normalement cela devait durer entre 2 et 3 heures....et surprise, il a fallu la laisser charger toute l'après midi et une partie de la nuit (???)  Le CC était le premier étonné, mais comme j'étais son "véhicule cobaye" ( j'étais le premier à le faire chez lui.... )   Bref, maintenant je l'ai, pas encore essayé, on verra au  prochain voyage ....

Gratuit oui ! Merci Tesla.

[franckche]

Le 10/11/2022 à 17:51, PHILIPPE50 a dit :

      Voilà qui fait plaisir ...  Surtout que je viens de la faire, et pour ceux qui auraient encore des doutes : GRATUITE, avec en plus (c'est nécessaire...) la maj GPS...gratuite aussi, bien sûr.    Juste une petite surprise: Normalement cela devait durer entre 2 et 3 heures....et surprise, il a fallu la laisser charger toute l'après midi et une partie de la nuit (???)  Le CC était le premier étonné, mais comme j'étais son "véhicule cobaye" ( j'étais le premier à le faire chez lui.... )   Bref, maintenant je l'ai, pas encore essayé, on verra au  prochain voyage ....

L'un d'entre vous a-t-il la référence de cette mise à jour pour pouvoir caler le RdV avec le CC dans les semaines à venir SvP ?

Merci

[as1chrone]

Pour alimenter la discussion, voici un graphique reliant la puissance de charge moyenne et la température de batterie en début de charge. Données issues de 26 charges haute puissance réalisées dans différentes stations.

Deux charges Ionity sortent de la tendance (en bas à droite), l'une d'entre elle est une charge qui a démarré toute seule, sans badger, et qui ne m'a pas été facturée, ceci expliquant peut être cela...

 

Modifié novembre 11, 2022 par as1chrone

[antferre]

je ne sais pas si l'artcile Press KIA a déjà  été partagé mais voici : https://press.kia.com/content/dam/kiapress/BE/Mise à jour du logiciel du Kia EV6 pour une charge plus rapide par temps froid.pdf

[PHILIPPE50]

Le 11/11/2022 à 09:14, franckche a dit :

L'un d'entre vous a-t-il la référence de cette mise à jour pour pouvoir caler le RdV avec le CC dans les semaines à venir SvP ?

Merci

    Normalement le CC est au courant et a reçu les instructions de KIA France.... Moi je ne me suis pas préoccupé des références....

[Luigi]

Quand je suis allé à la cc de Rennes il y’a 3 semaines, ils m.ont dit qu’il fallait que j’attende le courrier de kia France pour prendre rdv.

Ceux qui y sont allés, vous y avez été avec ou sans le courrier ? 

[antferre]

Le 11/11/2022 à 18:08, Luigi a dit :

Quand je suis allé à la cc de Rennes il y’a 3 semaines, ils m.ont dit qu’il fallait que j’attende le courrier de kia France pour prendre rdv.

Ceux qui y sont allés, vous y avez été avec ou sans le courrier ? 

Visiblement Luigi, certains n'ont pas eu besoin d'attendre leur courrier. J'ai envoyé un eamail à mon CC préféré , j'attends la réponse.

[PHILIPPE50]

Le 11/11/2022 à 18:08, Luigi a dit :

Quand je suis allé à la cc de Rennes il y’a 3 semaines, ils m.ont dit qu’il fallait que j’attende le courrier de kia France pour prendre rdv.

Ceux qui y sont allés, vous y avez été avec ou sans le courrier ? 

    Pour moi, sans aucun document...( J'avais les publications de Kia Europe et Kia France en poche, mais pas eu besoin... La concession était au courant- depuis peu: J'étais leur première mise à jour...-)

[rxson]

Le 11/11/2022 à 18:08, Luigi a dit :

Quand je suis allé à la cc de Rennes il y’a 3 semaines, ils m.ont dit qu’il fallait que j’attende le courrier de kia France pour prendre rdv.

Ceux qui y sont allés, vous y avez été avec ou sans le courrier ? 

Il n'y aura pas de courrier. Ce n'est pas un rappel. Que ne ferait pas un chef d'atelier pour se défiler. Ça devient chiant d'en savoir plus que les pros des fois... ma concession ne m'a fait aucune résistance, il est vrai que j'ai profité d'une visite en carrosserie pour le faire faire, et je suis le premier pour eux. Le communiqué de presse est suffisant. 

[Luigi]

Bon et bien au moins c’est clair, 

je vais appeler des lundi.

merci pour vos réponses.

Fort heureusement j’avais un rdv de programmé pour qu’ils me fassent la mise à jour de l’info divertissement. Je suis toujours avec la version d’origine. Je vais donc leur demander de faire d’une pierre deux coups 😁

[antlepilote]

Appel ce jour de Kia Rouen (76) pour prendre le rdv pour la mise à jour concernant le preconditionnement de la batterie et pas de mise à jour à faire selon eux (ils ont rentré mon numéro de serie). J'ai précisé qu'il ne s'agit pas d'un rappel mais d'une mise à jour. Ils m'ont dit de rappeler dans 3 semaines car ils n'ont pas d'information 😭

[franckche]

D'où la nécessité d'avoir la référence de cette put... de mise à jour !!! 🤣😂🤣

[carthalolo]

Mon concessionnaire n'a pas reçu la clé usb pour la mise à jour cartographie à faire en même temps. Affaire à suivre.