Et vérifier le réglage "Heure d'été/heure d'hiver", y a une option pour dire que c'est géré ou pas et ça influe sur l'heure

hier soir je suis rentré du sport avec 68% de batterie. Ce matin je monte dans la voiture et elle était à 63%. Le préconditionnement de ce matin m'a bouffé 5% !!!

Le 07/02/2023 à 11:48, Dayday a dit :

hier soir je suis rentré du sport avec 68% de batterie. Ce matin je monte dans la voiture et elle était à 63%. Le préconditionnement de ce matin m'a bouffé 5% !!!

Oui, c'est ce que j'avais remarqué à - 2°

bah j'étais à -2° justement 🙄

phénomène étrange ce matin, j'ai chargé cette nuit. Ce matin j'arrete la charge avec l'appli en basculant en différé. La charge s'arrete bien à 6h35. (au passage je vérifie sur ma domotique)

Et à 7h15 je lance la clim a distance encore via l'appli. J'arrive à la voiture, le chauffage est bien en route. Je déverrouille, range le CRO et je pars.

Ce soir je regarde la conso et je vois un pic à 7h20. Or de ce que j'ai vue sur le forum, la clim tire sur la batterie et pas sur le CRO ! Du coup je me demande ce qui c'est bien passé...

Si la voiture est branchée, le préconditionnement tire sur le secteur, pas sur la batterie (et tant mieux). Si elle est en charge, le préconditionnement arrête la charge par contre.

Petite surprise ce matin. Le préconditionnement est programmé pour un départ à 6h30. Mais hier soir, je suis rentré du sport avec 45% de batterie, je me suis dit "tant pis pour le préchauffage demain matin, je me caillerai qq minutes en partant". Et en fait ce matin en montant dans la voiture elle était chaude et dégivrée, et affichait 44%.

A contrario, hier soir en sortant du dojo, je lance le préchauffage car je savait qu'elle était à 51%. Bah en arrivant à la voiture ça n'avait pas fonctionné. Un bug de l'appli ? (Sachant que je n'avais pas eu de message d'erreur).

C'est quand même assez aléatoire...

Modifié février 14, 20233 a par Dayday

Salut,

je cherchais des infos sur le pré-conditionnement de la batterie, pour le chargement. Que la batterie soit à bonne température pour meilleur rendement de la charge.

J'ai l'impression qu'il n'y a rien pour notre e208 quand on est branché sur borne publique ou dans un parking.

Seulement quand vous programmez sur la wallbox à la maison ?

 

PS : peut être qu'il faudrait renommer le topic en "pré conditionnement habitacle et charge batterie" 😉

Ce n'est pas notre voiture de voyage, donc ça ne va pas nous arriver bien souvent..

 

Est ce que c'est une fonction que Peugeot arriverait à rajouter par la suite, de manière logicielle ? 

Ou, on peut toujours rêver... on n'est pas chez Tesla.