Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer? Et vont provoquer sans délai la disparition des thermiques

[rv45bis]

Le 21/10/2025 à 11:30, marcs a dit :

Ou simplement qu'il est important de monter qu'une Tesla ça se vend toujours ?

C’est une blague pour la voitures électrique qui se vend le plus au monde sur les 9 premiers mois de 2025🤣🤣🤣la model Y

[marcs]

Le 21/10/2025 à 13:30, rv45bis a dit :

C’est une blague pour la voitures électrique qui se vend le plus au monde sur les 9 premiers mois de 2025🤣🤣🤣la model Y

Salut,

 

Je n'en sais rien et je ne cherche certainement pas la confrontation.

 

J'essaye juste de me mettre à la place des puissants (financièrement) et de comprendre leurs motivations.

 

Cet article me fait penser que je n'ai peut-être pas si tort que ça.

 

BYD Détronne Tesla : Le Géant Chinois Leader Mondial des VE en 2025 - MOTORS ACTU

 

Citation

Pour la première fois, BYD dépasse Tesla sur les ventes mondiales de véhicules électriques, avec 1,6 million d’unités contre 1,2 million sur les neuf premiers mois de 2025. Une avance de 388 000 unités qui s’annonce décisive.

il ne me semble pas idiot de pensez que Tesla essaye de ne pas se faire distancer en bradant certains modèles et en en achetant d'autres, les chiffres de vente sont parfois plus important que les chiffres de bénéfice net.

 

Citation

En Europe, BYD dépasse Tesla pour le 2e mois consécutif (Reuters), avec 1,3 % de parts (vs 1,2 %).

Là aussi brader certains modèles pour éventuellement reprendre le lead, me semble une tactique assez logique et tentante.

 

Citation

BYD clôture 2024 à 107 milliards $ de CA (+29 %), contre 97,7 milliards $ pour Tesla (CNBC). Bénéfice net : 5,6 milliards $ pour BYD (+34 %), vs 7,6 milliards $ chez Tesla.

Ceci dit, si BYD a un plus gros chiffre d'affaire, il semble que c'est encore Tesla qui engrange le plus de bénéfice.

Et quand on voit des bénéfices pareils, on peut effectivement se dire que certains constructeurs ne se portent pas si mal.

 

 

 

[rv45bis]

Ce n’est certainement pas une confrontation. Mais c’est une question d’exactitude d’affirmation et en l’occurrence il n’y a pas photo la voiture électrique la plus vendu au monde est bien toujours et encore la model Y aussi bien au mois août que sur les 8 premiers mois 2025. Sa concurrente est loin derrière et elle est à la deuxième place! Car la troisième est encore une Tesla la model 3!
 

Alors oui Tesla écrase encore sa concurrence et pourtant il existe bien une concurrence de plus en plus affûtée mais loin derrière. Alors même si ma prochaine voiture ne sera pas une Tesla, laisser supposer que Tesla a besoin de monter que ses voitures électriques se vendent encore et de la supercherie journalistique de bas étage.

 

Ce qui est plus inquiétant c’est que dans les classements des 20 premières électriques il n’y ai plus qu’une voiture « européenne » qui est dans le classement 2025 mais qui n’y figure déjà plus en août, alors même que VW fait un + 42% depuis le début de l’année ce qui montre que même VW n’est déjà plus vraiment où totalement dans la  dans la course, mais risque d’être relégué en deuxième division. C’est cela la vrais inquiétude pour les européens.

Modifié mercredi à 09:13 par rv45bis

[gatouille]

La Model Y est bien 1ère et la Model 3... 3ème

 

Sur les BEV en %PDM --> Tesla perds petit à petit, BYD est passé devant, Geely se rapproche, les autres sont stables.

[rv45bis]

Le 22/10/2025 à 17:47, gatouille a dit :

La Model Y est bien 1ère et la Model 3... 3ème

 

Sur les BEV en %PDM --> Tesla perds petit à petit, BYD est passé devant, Geely se rapproche, les autres sont stables.

C’est le sens probable de l’histoire un seul constructeur auto électrique ne peut garder une aussi grande part de marché à lui tout seul. La demande en VE est tellement forte et la diversité véhicules tellement large qu’un seul constructeur ne peut tout avoir à lui tout seul. Mais comme vous le soulignez il y a de vrais géants dans le domaine. Mais aussi des colosses zic pieds d’argiles. 

[rv45bis]

Les véhicules électriques n’ont certainement pas finis de nous étonner dans l’avenir. Les développements sont maintenant considérables et le potentiel de développement a pris le trains de l’IA. L’écart entre les électriques et les dernières agitations des constructeurs thermiques s’agrandi à grand pas d’autant plus que les diversions montrent de plus en plus leurs impasses voir même leurs stupidités. Comme l’hydrogène où ressortir l’idée du Rex en 2026. Au moment ou de nombreuses mégalopoles s’effondrent dans la mer où l’océan  et autres villes historiques. Ils est de plus en plus idiot de persévérer dans l'erreur. Bangkok Jakarta … jusqu’à NY où Londre s’enfonce inexorablement où sont inondées par la monté des eaux des océans. 
 

Alors que les développements des électriques sont déjà à disposition sur les étagères et d’autres idées sont déjà là pour soutenir cette vitalité technologique.

 

https://www.automobile-propre.com/breves/ce-moteur-electrique-de-mercedes-pese-le-poids-dun-teckel-mais-developpe-plus-de-1000-ch/

 

https://www.lovemoney.com/gallerylist/372346/ces-rgions-du-monde-serontelles-sous-leau-dici-2050-

 

Malgré les innombrables pompes pour essayer de sauver Bangkok où Jakarta ses mégalopoles est sont inonder. C’est bien une réalité et pas une supposition. Les Français avaient inventé les shadoks et c’est bien une des inventions Françaises qui s’exportent encore très bien.

 

https://asialyst.com/fr/2019/10/26/jakarta-bangkok-grandes-villes-asie-asiatiques-bientot-sous-eaux/

 

la saison sèche avance maintenant mais cela ne va pas remonter ses villes pour autant car elles s’enfoncent réellement. Le réchauffement climatique fait son œuvre chaque jour.

 

 

Modifié il y a 20 heures par rv45bis

[gatouille]

Le 23/10/2025 à 21:58, rv45bis a dit :

C’est le sens probable de l’histoire un seul constructeur auto électrique ne peut garder une aussi grande part de marché à lui tout seul. La demande en VE est tellement forte et la diversité véhicules tellement large qu’un seul constructeur ne peut tout avoir à lui tout seul. Mais comme vous le soulignez il y a de vrais géants dans le domaine. Mais aussi des colosses zic pieds d’argiles. 

Avec 2 modèles, Tesla est quasi 1er exæquo, c'est remarquable. S'ils avaient quelques modèles de plus (notamment citadine polyvalente, berline compacte, vrai pickup) ils pourraient augmenter leur part de marché.

BYD a également un gros potentiel.

 

Pour l'instant les ventes sont faibles.

Une forte progression des 2 marques citées pourrait faire bien du mal aux autres qui n’auraient plus qu'à se battre avec des droits de douane, lobbying politique, ...

[rv45bis]

Les progrès considérables sur les véhicules  électriques continuent. 
 

Comment une voiture thermique pour profiter de toutes ses innovations?

 

https://www.pv-magazine.fr/2025/10/23/mercedes-devoile-une-voiture-avec-une-peinture-solaire-de-20-de-rendement/

 

[gatouille]

Le 24/10/2025 à 07:12, rv45bis a dit :

Les progrès considérables sur les véhicules  électriques continuent. 
 

Comment une voiture thermique pour profiter de toutes ses innovations?

 

https://www.pv-magazine.fr/2025/10/23/mercedes-devoile-une-voiture-avec-une-peinture-solaire-de-20-de-rendement/

 

Une thermique peut aussi profiter de "l'Informatique Neuromorphique, de la "Direction par Câble", d'un mode "Semi-Autonome"...

...et même des PV s'il elle est hybride.

 

Les concepts c'est bien, il en faut, il faut aussi des voitures achetables par le quidam moyen et qui roulent vraiment.