Pour les Bretons : Carte Izivia ou Ouest Charge ?

[Mir]

Ce qui est « drôle » c’est que le département 44 et le 49 arrivent à maintenir le tarif de 22 cts le kWh. Pourquoi les autres n’y arrivent pas ?

[olivierTh]

Le 07/01/2023 à 15:46, Mir a dit :

Ce qui est « drôle » c’est que le département 44 et le 49 arrivent à maintenir le tarif de 22 cts le kWh. Pourquoi les autres n’y arrivent pas ?

C'est un choix politique...

[Spif]

Le 27/12/2022 à 17:07, sim_v a dit :

Car si le parc est actuellement géré par X, Y va devoir investir un paquet de € pour reprendre en main les bornes actuelles.

D'autant que X, c'est Izivia. Ils ont déjà une sacrée réputation, au moins pour les utilisateurs...

 

Le 30/12/2022 à 11:20, yvanc a dit :

Par contre, ces réseaux sont de plus en plus utilisés par des riverains comme seul moyen de charge.

Jusqu’à ya peu, c'était aussi le cas pour la charge rapide (50kW) : pour un Rennes - St Malo, Brest ou autre, y avait pas trop de choix possible. Maintenant, avec les parkings de supermarchés qui se font investir par powerdot allego (carrefour) ou autre, qui mettent en général plus d'une borne, l’alternative se développe. Juste a temps j'ai envie de dire.

 

Le 07/01/2023 à 13:54, olivierTh a dit :

Maine-et-Loire  SIEML (49)

0,22 € / kWh  + 1€ pour les non-abonnés

0,33 € / kWh  + 1€ pour les non-abonnés

étonnant, ça reste le réseau Ouestcharge. Ils restent à l'ancien tarif ? C'est très intéressant 👍

[olivierTh]

Le 07/01/2023 à 17:50, Spif a dit :

étonnant, ça reste le réseau Ouestcharge. Ils restent à l'ancien tarif ? C'est très intéressant 👍

C'est géré par département, donc oui...

Sur la charge rapide augmente (jusqu'à un certain point...) ça n'est pas choquant, ça reste de la charge "exceptionnelle"

Par contre la charge AC qui peut être le seul mode de charge pour certains c'est nul...

 

[Mir]

Le 07/01/2023 à 17:33, olivierTh a dit :

C'est un choix politique...

Rien à voir avec le prestataire de maintenance ou le prix de l’électricité ?

[olivierTh]

Le 07/01/2023 à 21:26, Mir a dit :

Rien à voir avec le prestataire de maintenance ou le prix de l’électricité ?

Évidemment avec le prix de l'électricité. 

 

Mais absorber ou pas la hausse est un choix politique 

[Mir]

Avec le marché spot à 150€ le MWh et les boucliers tarifaires 2023 + l’ARENH, j’ai un peu de mal à avaler que les SDE n’arrivent pas à faire fonctionner leurs bornes à un tarif raisonnable, comme le 44 et le 49 le font.

[Mir]

Mais oui, je suis d’accord que ce n’est finalement qu’un choix politique sur la façon de cramer du budget.

[yvanc]

Le 02/01/2023 à 15:58, Mir a dit :

Même si j’entends l’argumentaire de Mr Chamaret, j’ai quand même du mal à me dire que je vais payer presque le double qu’à la maison.

La comparaison vis à vis du prix du Diesel est vrai, mais elle manque sérieusement de perspective. En 2035, il ne se vendra plus de voitures thermiques et la comparaison se fera entre ceux qui chargent à la maison et les autres. 

 

Le 07/01/2023 à 15:46, Mir a dit :

Ce qui est « drôle » c’est que le département 44 et le 49 arrivent à maintenir le tarif de 22 cts le kWh. Pourquoi les autres n’y arrivent pas ?

À mon avis, le 44 et le 49 ont maintenu leur tarif pour 2 raisons :

1) leur contrat d'électricité n'est pas (encore) arrivé à terme, 

2) ils ont pris conscience que la charge sur borne publique n'était pas seulement un moyen d'attirer le challand (super marché, zone touristique,..) mais une nécessite pour un nombre important de leurs habitants. 

 

 

[Mir]

Pour le 2) @yvanc est-ce que cela indique que ces SDE vont puiser dans leur budget de fonctionnement pour assurer ce prix ?

Parce que, à l’instar de la consommation en circuit court, je m’étais fait l’objectif de me charger principalement sur les bornes de mon SDE, même si cela implique de marcher un peu plus quand on va en ville avec la famille. NB : de l’importance du choix de l’emplacement des bornes 😅

Bref, j’espère qu’ils se réveilleront à temps.

Sauf s’ils considèrent avoir fait le taf. Et maintenant, ce sera au privé de prendre le relai…

[olivierTh]

J'ai répondu au mail de Ouest Charge en expliquant au service client ce que je pensais des hausses du tarif lent en Vendée, n'hésitez pas de votre côté, au pire ça ne sert à rien, au mieux ils écouteront...

[Spif]

Faudrait avoir reçu le mail pour ça 😅 Si ce n'était grâce à AP, je ne saurais toujours rien de cette hausse

[olivierTh]

Tu es abonné Ouest Charge et tu n'as pas reçu de mail ? 

[sim_v]

J'ai envoyé plusieurs mails à Ouest Charge, SDE22 et SDE35 : zéro réponse.

Le seul retour vient d'un élu que j'avais mis en copie.

 

[sim_v]

3 semaines après mon dernier message à Bea, une réponse !

 

Bonjour,

 

Nous avons bien pris connaissance de votre message (Note de sim_v : ils ont aussi le lien sur cette discussion). Nous sommes conscients de l’importance de l’augmentation des tarifs Ouest Charge et nous faisons notre maximum pour limiter l’impact de cette dernière pour nos usagers.

 

Le réseau Bea-Ouest Charge a été développé en Ille et Vilaine à partir de 2017. Au-delà de l’installation des bornes, le Syndicat Départemental d’Energie d’Ille et Vilaine (SDE35) supporte l’intégralité des coûts d’exploitation du réseau (achat d’électricité, maintenance et supervision des bornes) et perçoit les recettes issues des recharges effectuées par les usagers. Ce service, qui a toujours été déficitaire depuis sa création (Note de sim_v : ils ne pourraient pas être bénéficiaires, c'est interdit.), a été mis en place et développé afin de soutenir le développement de la mobilité électrique en Ille et Vilaine.

 

Achats d'électricité, maintenance et supervision des bornes relèvent de marchés publics qui, pour 2023, ont été renouvelés en 2022 dans un contexte d'inflation forte en particulier sur les prix de l'énergie. En effet, contrairement aux particulier, les collectivités ne bénéficient pas du même bouclier tarifaire et les charges d’achat d’électricité seront multipliées par deux en 2023. Sans changement de tarification sur le réseau Béa-Ouest Charge, le déficit d'exploitation serait monté en 2023 entre 800 000 et à près d’1 millions d'euros, ce qui n’était pas soutenable par un acteur public local comme le SDE35.

 

Nous souhaitons préciser qu’avec les nouveaux tarifs du réseau Béa-Ouest Charge, la mobilité électrique hors domicile en Ille-et-Vilaine reste en moyenne légèrement moins chère que la mobilité thermique (Note de sim_v : mais plus cher que des opérateurs privés travaillant parfois avec des subventions).

 

Enfin, le gouvernement a annoncé en décembre 2022 qu'il déploierait des aides à la recharge électrique hors domicile. Dès que le mécanisme en sera connu, nous réviserons immédiatement à la baisse les prix de recharge ((Note de sim_v : LA bonne nouvelle).

 

Nous espérons également bénéficier de meilleurs tarifs d’achat d’électricité pour 2024 … ce qui nous permettra de vous proposer à nouveau des tarifs plus attractifs (Note de sim_v : donc ne pas s'attendre à des miracles pour 2023).

 

Comptant sur votre compréhension

 

Nous restons à votre disposition,

Cordialement,

L’équipe Bea

Modifié janvier 13, 2023 par sim_v

[olivierTh]

Quels tarifs en 35 pour 2023 ? 

[Mir]

Sachant que mon SDE m’a dit et je cite « c’est 1500€ par an pour la commune où la borne se trouve pour assurer la supervision et maintenance. ». Du coup, à ce tarif payé par la commune s’ajoute lesdites subventions, et un tarif bleu EDF qui n’a pas bougé à 14 cts le kWh en 36 kVA. Tarif confirmé par mon représentant du SDE. Bref. Ça sent quand même pas bon leur affaire. Les calculs sont pas bons comme dirait quelqu’un 🤣

De là à dire qu’il y en a un qui abuse un peu au milieu de la chaîne…

[sim_v]

Le 13/01/2023 à 14:01, olivierTh a dit :

Quels tarifs en 35 pour 2023 ? 

 

de rien.

[olivierTh]

Merci. 

Ah oui ça ne plaisante pas...J'allais dire ils pourraient faire payer plus les charges "rapides" et moins l'AC pour ne pas pénaliser ceux qui n'ont pas de charge à domicile, mais c'est déjà énorme en DC...

[Mir]

Le 13/01/2023 à 13:42, sim_v a dit :

ils ne pourraient pas être bénéficiaires, c'est interdit

Par hasard, est-ce que vous auriez quelques documentations à ce sujet ?

C’est pour ma réunion avec le SDE mercredi 😇

Merci 🙏

[sim_v]

  

Le 14/01/2023 à 22 h 2, Mir a dit :

Par hasard, est-ce que vous auriez quelques documentations à ce sujet ?

C’est pour ma réunion avec le SDE mercredi 😇

Merci 🙏

Pour faire court,, un service public ne peut gagner de l’argent ni mettre de côté de l’argent sans que le budget ne prévoie d’investissements.

Par exemple, un service des eaux peut augmenter ses tarifs pour préparer une extension du réseau ou un renouvellement de matériels. Ainsi, une régie des eaux ne peut pas augmenter ses fonds propres sans que soient prévues au budget des dépenses à venir.

Plusieurs fois, des services publics ont été obligés de baisser leurs tarifs, car la régie gagnait trop d’argent !

Les budgets doivent à être à l’équilibre. Les subventions des collectivités compensent les pertes. Les régies/syndicats ne peuvent verser de dividendes aux collectivités (ex. : la régie des eaux ne subventionne directement ou indirectement pas la régie des piscines !).

Pour les activités dites industrielles ou commerciales (qui rentrent potentiellement en concurrence avec des opérateurs privés), les régies/syndicats sont soumises au régime de la TVA. Les budgets sont, dans tous les cas, dédiés et régulièrement contrôlés.

 

L’activité de recharge est une activité industrielle ou commerciale, car il y a des opérateurs privés qui la pratiquent indépendamment des syndicats. Le tarif de recharge doit refléter le coût de gestion du service. Si les régies gagnaient de l’argent, elles devraient avoir à courts/moyens termes des plans d’investissements prévus. Mais je ne pense pas qu’ils soient bénéficiaires, ils sont juste en mauvaises postures vis-à-vis d’opérateurs en place à qui ils ont délégué la gestion sur le terrain des bornes et les coûts d’acquisition des l’énergie.

 

Je donne les grandes lignes, un comptable de la fonction publique sera plus précis que moi !

Modifié janvier 15, 2023 par sim_v

[Spif]

Le 10/01/2023 à 11:45, olivierTh a dit :

Tu es abonné Ouest Charge et tu n'as pas reçu de mail ? 

Non en effet, pourtant, la config est bonne :

Merci @sim_v pour le retour du SDE35 👍

[jlm35]

Hello,
Certains d'entre vous ont des "bons plans" pour charger sur les bornes OuestCharge avec l'augmentation qui arrive (demain normalement ?).
J'ai commandé la carte Shell Recharge qui propose des tarifs attratifs sauf s'ils suivent l'augmentation.

0.23/kwh + 1€ sur <22

0.34/kwh + 1€ sur les 50kw

Les 150kw (has.to.be) en Bretagne tourne à 0.36/kwh + 0.06/min ce qui me semble convenable si on a une voiture qui charge vite.

[Mokkette]

Le 19/01/2023 à 17:44, jlm35 a dit :

Hello,
Certains d'entre vous ont des "bons plans" pour charger sur les bornes OuestCharge avec l'augmentation qui arrive (demain normalement ?).
J'ai commandé la carte Shell Recharge qui propose des tarifs attratifs sauf s'ils suivent l'augmentation.

0.23/kwh + 1€ sur <22

0.34/kwh + 1€ sur les 50kw

Les 150kw (has.to.be) en Bretagne tourne à 0.36/kwh + 0.06/min ce qui me semble convenable si on a une voiture qui charge vite.

Perso je me suis calmé sur les Ouest Charge en préparation de l'arrivée de l'augmentation... Quand j'ai pas le choix je fais comme toi, Shell...

Je suis de toute façon le plus souvent dans le 56 donc sur Morbihan Energie (abonnement annuel à 18€ via Fresmile) où je suis à 0.25€/kWh même sur des 50kW et je regarde de près les IECharge à 0.30€/kWh pour les CCS 160 à 320kW !

 

[Tadig]

J'utilise aussi la carte Shell.
Je ne vois pas comment ils pourraient ne pas suivre les nouveaux tarifs.... malheureusement....
Je me faisais un point d'honneur à ne pas charger chez mes parents car il y avait une borne à 200m de chez eux, je vais peut-être revoir ma stratégie de recharge....
Ce qui est sûr, c'est qu'à ce tarif, la recharge chez Iecharge en 200kW coutera moins cher que sur une borne AC Béa.... cherchez l'erreur !