Point sur les objectifs de production.

[rickobotics]

1: pareil comme je l'ai écris

2: il y a bien une baisse des livraisons de S et X, même plus faible que le T1 2017 !

3: chiffres invérifiables et virtuels de toute façon tant qu'ils ne sont pas livrés

=> effectivement, on interprète comme on veut et comme je l'ai dit, la pilule semble être passée, mais selon moi c'est bien la dernière fois et donc tout se dictera au cours de ce trimestre ! Si la prod n'augmente pas franchement, ça va pas pouvoir continuer comme ça !

=> au global, même avec la TM3 ils ne produisent pas plus que le trimestre dernier. Pour les seules S et X, c'est revenu à T2 2017 ou T4 2016 ...

La TMS ne s'est jamais aussi peu vendues depuis T2 2016, la TMX depuis T2 2017.

En bretagne on dit qu'il fait beau à partir du moment qu'il ne pleut pas ... je te comprends parfaitement donc !

[Invité]

Bonjour

on peu toujours croire les paroles du pdg de tesla , c'est un très bon orateur qui sait être tellement optimiste que beaucoup sont prêt à le suivre.

je pense que le premier homme à être sortie des cavernes étaient comme cela, les autre on suivi pour le bien de l'humanité

cela ne s'est pas fait en un jour, ni sans casse.

le propre de l'homme c'est d'avancer, malgré les embuches.

Elon Musk est de ces hommes qui savent subjuguer les foules pour les faire avancer.

et la planète à besoin d'hommes comme cela.

ce ne sont pas les truqueur de vw qui nous sauverons!

même si les résultat ne sont pas encore la comme l'avais suggérer Elon, la quantité de voiture produite est bien supérieure à celle qu'avais prévue ses détracteurs, même les plus timides en prévoyais moins.

Patrick

[rickobotics]

Pour éviter toute mauvaise interprétation je rappelle juste mon point de vu:

Tesla fan mais qui essaye de garder un point de vue objectif.

Voici mes propres prévisions (faites début 2018, les précédentes étaient ... Muskiennes, pardon, utopistes !):

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRefmWCR2IMVpET416vBb7G4RETqjm75b2NvKr8QNIryjl9cZHBvwhLK8C9fUDvWIcx8lu2ipepQfJT/pubchart?oid=1492651892&format=interactive

Force est de constater que l'on en est encore loin.

[Dolu77]

Ce qu’il faut retenir des différents articles publiés aujourd’hui :

Même si la production n’atteint pas L’objectif initial, la progression demeure tout de même spectaculaire par rapport au second semestre 2017.

Il semble également que la qualité de finition ait largement progressé d’après les dernières livraisons et d’après le ressenti des clients livrés.

Le carnet de commandes continue de croître malgré les annulations pour cause de délai, principalement.

 

Enfin encore une fois, la TM3 qui dispose d’une architecture simplifiée même si elle est avant-gardiste, ( et peu de personnalisation, contrairement au thermique) va faire l’objet d’une maîtrise de production telle, qu’il est certain que le pic de production finale sera très élevé !

La question n’est pas si tesla inondera le marché avec ce modèle mais quand ?

Et je ne parle même pas du modèle Y, qui s’appuiera sur la base de la TM3...

Le défi est immense et l’impatience à une époque où l’on veut tout et tout de suite, parasite le fait que l’exploit est déjà réalisé !

Aujourd’hui avec cette nouvelle information concernant la montée en puissance de la TM3, nous vivons un moment historique dans l’histoire de l’industrie automobile.

 

Même si il ne le réalise pas encore, les autres constructeurs automobiles font face au commencement de la fin du système productif et de distribution automobile traditionnelle.

 

Le clou sera définitivement enfoncé quand les 5000 seront dépassés, le coup de grâce quand les 10 000 auront été franchis... car alors plus rien arrêtera la vague de remplacement du thermique par l’électrique...

Par conséquent, il faut retenir cette date et ne jamais penser que c’est dans la facilité qu’on a franchi les grandes révolutions technologiques.

Cela s’est toujours fait laborieusement, dans un concert de hurlements de loup...

[Invité]

Bonjour,

Je pense que Tesla est utile au monde du VE, mais il faut savoir raison garder! Et les pieds sur terre aussi: dans quel monde des véhicules dépassant les 40 k€ inonderaient le marché de l'automobile? Vous êtes toutes et tous très sympathiques, avez des moyens qui vous permettent d'investir dans ce type de voiture c'est très bien... Mais bon il va falloir attendre que les VE vendus aujourd'hui entre 25 et 30 k€ se retrouvent sur le marché de l'occasion pour que l'on puisse commencer à parler de réel décollage du VE non? Dépasser les 1 ou 2 % de véhicules neufs vendus pour atteindre les 10 %: pas avant 10 ans au mieux, et on arrivera alors péniblement à 1 % de VE en circulation dans le monde

[rickobotics]

Pour une fois je suis d'accord avec Christian le pessimiste

Depuis quand un véhicule produit à moins de 250k/an (les 5k/sem de Dolu) peut il être qualifié d’inondation ou de spectaculaire ?! Même si je suis d'accord sur le fond et que relativement à ce qui se fait actuellement sur l'électrique la TM3 est bien une révolution, il faut rester objectif ! A l'heure actuelle, avec ses 700 livrés/sem, on est loin de l'extase ! On en reparlera quand ils seront vraiment à 2500/sem puis 5k et enfin 10k ...

[Thege26]

Moi je suis très satisfait de ces chiffres !!!

1 : la production est confirmée à 2000/ semaine

2 : les réservations sont stables donc c est plutôt bon pour nous Européens : une chute ferait chuter l action et Tesla avec et une hausse retarderait la sortie Européenne : donc vive la stabilité !!!

3 : pas besoin de cash....

[Freddy]

Moi je suis très satisfait de ces chiffres !!!

1 : la production est confirmée à 2000/ semaine

2 : les réservations sont stables donc c est plutôt bon pour nous Européens : une chute ferait chuter l action et Tesla avec et une hausse retarderait la sortie Européenne : donc vive la stabilité !!!

3 : pas besoin de cash....

 

Pour la "confirmation de la production à 2000/semaine" je suggère d'attendre les chiffres de fin Avril.

 

Pour mémoire, fin décembre elle était "confirmée" à 1000/semaine.

[Invité]

Bonjour,

Et si l'on poursuit ce raisonnement (montée en régime de la production toujours lente) alors il ne sortira pas assez de model 3 pour générer le cash dont Tesla à besoin pour passer cette année, ainsi qu'il est spécifié (à contrario) dans le rapport: la levée de fonds deviendra alors incontournable. Mais bon franchement je n'y crois pas. Cette fois ci je pense qu'ils sont sur la bonne voie (ou alors il y a d'autres facteurs que techniques: approvisionnement en matières premières par exemple). En tous cas croisons les doigts pour que le pdg ne recommence pas à faire le mariole: il a pris une secousse cette fois ci et est probablement plus à l' écoute (enfin!) des conseils de modération que ceux qui s'y risquent lui donnent...

[Freddy]

Un autre point est passé (relativement) sous silence, c'est que les ventes de modèle 3 semblent - au moins partiellement - cannibaliser celles de Modèle S et X (en baisse entre Q1 2017 et Q1 2018 pour la modèle S et quasi stable pour la Modèle X).

[Kratus]

" Net Model 3 reservations remained stable through Q1"

 

Ce qui veut dire que les nouvelles réservations de Model 3 entrent au même rythme que les voitures sortent de la chaîne.

[Thege26]

Un autre point est passé (relativement) sous silence, c'est que les ventes de modèle 3 semblent - au moins partiellement - cannibaliser celles de Modèle S et X (en baisse entre Q1 2017 et Q1 2018 pour la modèle S et quasi stable pour la Modèle X).

 

 

C est normal, beaucoup d acheteurs de model S auraient pris une model 3 si existante avant mais faute de choix c était une modele S pour ceux qui en avaient les moyens.

Puis moi d un point de vue design je trouve l interieur de la modele 3 bcps plus sympa que la modele S qui a pris un sacré coup de vieux depuis juillet !!!

[nesdonal]

" Net Model 3 reservations remained stable through Q1"

 

Ce qui veut dire que les nouvelles réservations de Model 3 entrent au même rythme que les voitures sortent de la chaîne.

 

Pour moi un taux net de réservation c'est le ratio nouvelle réservation / annulation, sans tenir compte de la production. La phrase suivante du communiqué explique d'ailleurs que les raisons données d'annulation sont le délai en premier et ensuite l'absence de certaine option (dual et batterie short range). Mais j'avoue que la production industrielle n'est pas mon domaine de compétence

[Sadlig]

Un autre point est passé (relativement) sous silence, c'est que les ventes de modèle 3 semblent - au moins partiellement - cannibaliser celles de Modèle S et X (en baisse entre Q1 2017 et Q1 2018 pour la modèle S et quasi stable pour la Modèle X).

 

 

C est normal, beaucoup d acheteurs de model S auraient pris une model 3 si existante avant mais faute de choix c était une modele S pour ceux qui en avaient les moyens.

Puis moi d un point de vue design je trouve l interieur de la modele 3 bcps plus sympa que la modele S qui a pris un sacré coup de vieux depuis juillet !!!

 

Je ne trouve pas que la S ait vieilli.

Mais j’attends de voir la 3 en vrai pour comparer et éventuellement switcher.

Je pense que si la production de la 3 augmente vraiment, je re-réserverai une 3.

Mais je reste toujours sceptique quand à son coffre, trop petit à mon goût.

[dmc12]

@Sadlig: un sujet existe sur les Pour/Contre Model 3/Model S.

tesla-model-s/model-3-vs-model-s-t10203.html#p149568

Si cela peut t'aider dans ta réflexion

[V4013]

l'action semble stable (+2%)...

 

Plus 6% en fin de journée.. J'en ai acheté lundi dans le creux de la vague.

 

Si elles remontent aujourd'hui c'est bien que beaucoup pensent que la progression de la production (sans être miraculeuse) est au moins rassurante.

[rickobotics]

Oui, les chiffres étaient plus mauvais qu'attendus, jusqu'à l'exploit d'avoir sorti à peine 2000 TM3 en poussant tout à fond durant les 7 derniers jours, rythme qu'ils ne pourront sans doute pas maintenir en continue avant au moins un bon mois...

Les investisseurs avaient peurs d'une nouvelle annonce de report des objectifs et surtout d'un besoin de cash. Visiblement ce n'est pas pour tout de suite, donc jusqu'ici tout va bien ... Ça montre également le potentiel énorme de l'action car la faible prod semble déjà ds les cours !

Quand la prod va décoller, c'est 400$ quasi assuré très vite, puis 600$ si les prochains projets se confirment. Pb: tant qu'il n'y aura pas de TM3, tout le reste est reporté... Perso je m'attends encore à une bonne baisse de l'action quand tout le monde va se rendre compte de la réalité.

[andbou29]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum et je compte réserver un modèle 3 mais je viens de lire cet article peu rassurant qui vient de paraître aujourd'hui sur les numériques:

https://www.lesnumeriques.com/mobilite/finances-securite-production-rien-ne-va-plus-pour-tesla-n72913.html

[rickobotics]

je ne sais plus qui posait la question ...

Et c'est avec le boost des 7 derniers jours, sinon c'est dans les 150 ... Y a encore de la marge pour impressionner Ford qui sont déjà à plus de 5k/sem en continu sur plusieurs modèles !

[Kratus]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum

 

Bonjour, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

[Kratus]

je compte réserver un modèle 3 mais je viens de lire cet article peu rassurant qui vient de paraître aujourd'hui sur les numériques:

https://www.lesnumeriques.com/mobilite/finances-securite-production-rien-ne-va-plus-pour-tesla-n72913.html

 

Bonjour,

 

Depuis une dizaine de jours, à peu près tous les média ont fait du catastrophisme sur Tesla.

L'origine est une estimation à la baisse de l'action Tesla par un analyste de Moody's, par rapport au délai de montée en production de la Model 3.

En y ajoutant un amalgame avec un récent accident mortel d'un Model X et un rappel concernant la direction assistée des Model S construites avant avril 2016, on obtient tous les ingrédients d'un article au titre racoleur et garantissant de nombreux clics.

 

C'est sans parler des acteurs puissants qui ont les moyens financiers d'orchestrer des campagnes de désinformation sur les voitures électriques en général.

 

Mon conseil : si tu penses que c'est l'avenir et que cette entreprise mérite que tu lui montres ton soutiens, fais ta réservation.

Si tu as peur, ne le fais pas.

 

Personnellement, je considère qu'il ne faut pas laisser ses peurs gouverner sa vie. Mais chacun fait comme il le sent.

[Freddy]

je ne sais plus qui posait la question ...

Et c'est avec le boost des 7 derniers jours, sinon c'est dans les 150 ... Y a encore de la marge pour impressionner Ford qui sont déjà à plus de 5k/sem en continu sur plusieurs modèles !

 

Il faudrait plutôt comparer avec des modèles dans la même gamme de prix sinon on compare des pneus et des chaussettes lol

[Agfa]

Ben oui: Tesla vend plus de Model S aux USA que ses trois concurrents teutons réunis...en 2017...

 

 

En France aussi, les modèles Tesla écrasent leurs concurrents directs...:

 

...et en Europe aussi:

"European sales of the Model S outstripped German premium brands' range-topping sedans including the Mercedes S class and BMW 7 series."

 

"Sales of the Model S in Europe jumped 30 percent to 16,132 last year, according to JATO. Mercedes S class sales grew 3 percent to 13,359. BMW 7 series had sales of 11,735, down 13 percent.

 

In the U.S., Model S sales rose 9 percent to 28,800 last year, outselling closest rivals, the Cadillac XTS, whose volume fell 27 percent to 16,275 and the S class, whose sales were down 16 percent to 15,888, according to Automotive News Data Center.

 

Tesla is competing strongly in Europe's large premium SUV market with the Model X. Its sales in the region last year were 12,000, about the same as the Porsche Cayenne and nearly 2,000 more than the BMW X6, according to JATO data."

[rickobotics]

Clair qu'ils se sont pris une claque depuis deux ans maintenant sur le segment premium F ! Malheureusement ça n'a aucun rapport avec le sujet...

Les volumes sont 4x plus importants en passant au segment inférieur et les concurrents encore plus nombreux. Donc oui, il y a clairement de la place pour plus de 500k TM3. Encore faut-il les produire, ce qui est LE sujet !

[rickobotics]

Il faudrait plutôt comparer avec des modèles dans la même gamme de prix sinon on compare des pneus et des chaussettes lol

Le Ford escape commence à 30k$, à peine moins que la TM3 de base, les pickup et jeep qui suivent certainement ds la même gamme de prix. Aux US le VP type n'est pas la clio ...

Surtout que dans une usine il y a en général plusieurs véhicules, donc certaines usines crachent plus de 1500 unités... par jour !

Donc non, rien de révolutionnaire ni d'impressionnant pour l'instant chez Tesla. En même temps, tant mieux, ça prouve que c'est un but parfaitement atteignable ! GO Tesla !