Indépendamment de l'homologation (dont je doute fort), je te déconseille la pose de jantes de Performances sur une Propulsion/LR car les UberTurbines de Performance n'ont pas les mêmes largeur entre l'avant et l'arrière ! Et la largeur de bande de roulement des pneus non plus !

Donc d'une part les gommes couteront très chères et ce uniquement pour le look. D'autre part tu peux oublier la rotation en X pour l'homogénéité de l'usure des pneus donc un cout supplémentaire !

Si tu vises le look prends des 20 pouces alliage et si tu veux vraiment avoir un look de 21 pouces prends des 20 pouces avec des enjoliveurs recouvrant le bord de jante car ça donne l'impression d'avoir une taille de jante supplémentaire (comme mes Rimetrix sur des 18" donnant un aspect 19", mais il y a bien moins cher que ces Rimetrix sur AE).

 

Si tu es sûr de toi alors regarde sur ce fil de discussion. Bonne route

Modifié avril 2, 20233 a par cornam

Le 02/04/2023 à 12:23, cornam a dit :

Indépendamment de l'homologation (dont je doute fort), je te déconseille la pose de jantes de Performances sur une Propulsion/LR car les UberTurbines de Performance n'ont pas les mêmes largeur entre l'avant et l'arrière ! Et la largeur de bande de roulement des pneus non plus !

Donc d'une part les gommes couteront très chères et ce uniquement pour le look. D'autre part tu peux oublier la rotation en X pour l'homogénéité de l'usure des pneus donc un cout supplémentaire !

Si tu vises le look prends des 20 pouces alliage et si tu veux vraiment avoir un look de 21 pouces prends des 20 pouces avec des enjoliveurs recouvrant le bord de jante car ça donne l'impression d'avoir une taille de jante supplémentaire (comme mes Rimetrix sur des 18" donnant un aspect 19", mais il y a bien moins cher que ces Rimetrix sur AE).

 

Si tu es sûr de toi alors regarde sur ce fil de discussion. Bonne route

Merci pour ton avis, tu as parfaitement raison, sauf que comme je le disais il s'agissait d'un achat opportuniste :

Je recherchais des roues  ou pack pour l'hiver et je suis tombé sur 4 roues neuves origines Tesla 21" + pneus Pirelli neufs pour un prix super intéressant, si c'est pour les rouler 3 ou 4 mois par an (je suis dans le sud), je n'aurai pas à changer de pneus avant un bon moment, peut-être même jamais avant la revente de la voiture.

 

Je serais quand même curieux de savoir ce que dit le COC des LR... 

Le 02/04/2023 à 13:46, Valtan a dit :

Je serais quand même curieux de savoir ce que dit le COC des LR... 

Mon COC parle seulement des 19" de série et d'une monte optionnelle en 20"

 

Optional tire: Axle 1 and 2: 255/40R20 101W - 20 x 9.5J 45mm Offset

Le 02/04/2023 à 13:59, sebxx a dit :

Mon COC parle seulement des 19" de série et d'une monte optionnelle en 20"

 

Optional tire: Axle 1 and 2: 255/40R20 101W - 20 x 9.5J 45mm Offset

Ok merci beaucoup, je ne vais pas tenter le coup alors.

 

Tu as déjà reçu un COC pour ta récente livraison ?

 

HS/ 

Je demande depuis fin décembre à registrationfr pour le COC d'une propulsion, et je n'ai JAMAIS eu de réponse.

Je leur demande aussi la modification de l'erreur sur ma carte grise, et toujours rien non plus... 

/HS

 

Le 02/04/2023 à 14:40, Valtan a dit :

Ok merci beaucoup, je ne vais pas tenter le coup alors.

 

Tu as déjà reçu un COC pour ta récente livraison ?

 

HS/ 

Je demande depuis fin décembre à registrationfr pour le COC d'une propulsion, et je n'ai JAMAIS eu de réponse.

Je leur demande aussi la modification de l'erreur sur ma carte grise, et toujours rien non plus... 

/HS

 

Mon LR a tout juste un an, pour le COC il faut écrire à

[email protected]

 

Mais en fin de trimestre ils doivent être sous l'eau.

Modifié avril 2, 20233 a par sebxx

Le 02/04/2023 à 15:35, sebxx a dit :

Mon LR a tout juste un an, pour le COC il faut écrire à

[email protected]

 

Mais en fin de trimestre ils doivent être sous l'eau.

Ah oui j'ai zappé d'un an dans ta signature.

C'est bien l'adresse à laquelle j'ai écris 4 fois depuis fin décembre... et Les TA ne peuvent rien faire... soit, je vais persévérer.

Le 02/04/2023 à 17:30, Valtan a dit :

Ah oui j'ai zappé d'un an dans ta signature.

C'est bien l'adresse à laquelle j'ai écris 4 fois depuis fin décembre... et Les TA ne peuvent rien faire... soit, je vais persévérer.

J'avais repris le titre/sujet:

TESLA - Félicitations pour votre commande ! RNxxxxxxx

 

Si c'était pas ton cas, peut être que ton email à été mis en spam par accident 

Le 02/04/2023 à 13:46, Valtan a dit :

Merci pour ton avis, tu as parfaitement raison, sauf que comme je le disais il s'agissait d'un achat opportuniste :

Je recherchais des roues  ou pack pour l'hiver et je suis tombé sur 4 roues neuves origines Tesla 21" + pneus Pirelli neufs pour un prix super intéressant, si c'est pour les rouler 3 ou 4 mois par an (je suis dans le sud), je n'aurai pas à changer de pneus avant un bon moment, peut-être même jamais avant la revente de la voiture.

 

Je serais quand même curieux de savoir ce que dit le COC des LR... 

Le COC ne l autorise pas mais ça passe.

Je vends aussi des packs hiver tesla à très bons prix. Curieux de savoir à combien tu toucherais le pack hiver tesla uberturbines en 21" avec pneus pirelli Sottozero 3 et capteurs BLE 😉

Le 02/04/2023 à 20:16, Rodjack a dit :

Le COC ne l autorise pas mais ça passe.

Ca passe de quel côté ? Assurance, garantie, légalité ? Ou ça passe juste niveau montage sur le véhicule ? 😜

@Valtan ça pourrait peut-être physiquement passer au montage, mais ça n'est pas conforme au CoC donc en cas d'accident l'assurance peut se désister de ses responsabilités, légalité=zéro (homologation TPNF) :

De plus ça dégraderait le confort, et franchement pour une bonne motricité avec des pneus hivers il faut réduire d'une taille les jantes et affiner les pneus, pas rajouter 2 tailles et mettre des boudins ultras larges !

 

Encore une fois : oublie l'occasion ce n'est pas pour toi .

Autant finir tes pneus d'origine puis passer sur des pneus 4 saisons assez routiers et aussi très bons sur la neige comme les CrossClimate 2 ou autre (Hankook Kinergy 4S2 H750 ou encore Continental AllSeasonContact). 

 

NB: Pour l'achat "opportuniste" ayant pour but d'en faire des roues hiver, j'avais acheté des 18" Aero pour TM3 à un gars qui voulait passer en 19 pouces pour le look. J'ai fini d'user les pneus été neufs puis j'ai remis mes pneus hivers. Et hop 2 jeu de jantes et je change mes roues tout seul ! Pratique et pas cher !! (1400€ 4 jantes 18" Aero neuves, pneus Michelin neufs, 4 TMPS d'origine, 4 enjoliveurs et forcément le tout déjà équilibré !) : ça c'est LE bon deal

 

PS : perso j'avais un à priori sur Hankook que n'avais jamais personnellement essayé, mais pour passer notre TMY en pneus hiver 18" j'achèterai ces Hankook qui ont l'air plus équilibré (la voiture n'ira presque jamais sur la neige, c'est plus pour le froid+mouillé).

Modifié avril 2, 20233 a par cornam

Le 02/04/2023 à 22:24, cornam a dit :

PS: perso j'avais un à priori sur Hankook que n'avais jamais personnellement essayé, mais pour passer notre TMY en pneus hiver 18" j'achèterai ces Hankook qui ont l'air plus équilibré (la voiture n'ira presque jamais sur la neige, c'est plus pour le froid+mouillé).

As-tu deja des pistes de jantes 18" certifiées 900kg ?

nope j'ai les jantes Aero qui sont 700kg mais : 

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/18-aero-wheels-and-model-y-load-limits.189813/

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/will-18”-aero-wheels-fit-on-the-model-y.189663/

Sachant que les jantes TMY Gemini 19" sont en 900kg et les jantes 20" induction en 825kg. Les UberTurbine de Performance sont mêmes de 750kg à l'avant et 875kg à l'arrière).

Comme on n'a pas (encore) d'attelage. Le jour où j'installerai un attelage alors je remettrai les Gemini 19 pouces d'origine  

(et je remettrait des pneus hiver sur les Aero 18")

Modifié avril 3, 20233 a par cornam

Le 02/04/2023 à 21:06, Valtan a dit :

Ca passe de quel côté ? Assurance, garantie, légalité ? Ou ça passe juste niveau montage sur le véhicule ? 😜

Je parle juste niveau montage. J'ai bien dit que le COC ne l'autorisait pas 😉

Le 02/04/2023 à 22:24, cornam a dit :

@Valtan ça pourrait peut-être physiquement passer au montage, mais ça n'est pas conforme au CoC donc en cas d'accident l'assurance peut se désister de ses responsabilités, légalité=zéro (homologation TPNF) :

De plus ça dégraderait le confort, et franchement pour une bonne motricité avec des pneus hivers il faut réduire d'une taille les jantes et affiner les pneus, pas rajouter 2 tailles et mettre des boudins ultras larges !

 

Encore une fois : oublie l'occasion ce n'est pas pour toi .

Autant finir tes pneus d'origine puis passer sur des pneus 4 saisons assez routiers et aussi très bons sur la neige comme les CrossClimate 2 ou autre (Hankook Kinergy 4S2 H750 ou encore Continental AllSeasonContact). 

 

NB: Pour l'achat "opportuniste" ayant pour but d'en faire des roues hiver, j'avais acheté des 18" Aero pour TM3 à un gars qui voulait passer en 19 pouces pour le look. J'ai fini d'user les pneus été neufs puis j'ai remis mes pneus hivers. Et hop 2 jeu de jantes et je change mes roues tout seul ! Pratique et pas cher !! (1400€ 4 jantes 18" Aero neuves, pneus Michelin neufs, 4 TMPS d'origine, 4 enjoliveurs et forcément le tout déjà équilibré !) : ça c'est LE bon deal

 

PS : perso j'avais un à priori sur Hankook que n'avais jamais personnellement essayé, mais pour passer notre TMY en pneus hiver 18" j'achèterai ces Hankook qui ont l'air plus équilibré (la voiture n'ira presque jamais sur la neige, c'est plus pour le froid+mouillé).

Personnellement, je ne suis pas fan des 4 saisons pour ceux qui n'ont pas la place de stocker, je peux comprendre.

 

Ton deal fut pas mal en effet, perso, c'est 1700€ les 4 jantes 18" Aéro neuves, pneus Pirelli Sotozerro 3 et 4 capteurs BLE (bien plus cher que les TPMS), le tout encore emballé

Pour la TMY, j'ai la même chose en 19" gemini pour 2100€

D'ailleurs je suis à la recherche de 4 roues Tesla complètes soit en Aero 18 pouces soit en 19 pouces Sport voir des 20 pouces de TM3 (avec pneus été et TPMS BLE). 

Est-ce que quelqu'un qui aurait fait une upgrade aurait de telles roues à vendre ?

Modifié avril 3, 20233 a par cornam

update : plus de recherche. J'ai fait autrement

Bonjour à tous, personnellement j'opterais pour des pneux 4 saisons homologués neige. C'est le choix que j'avais fait sur mon ancienne voiture thermique, je me monte qu'en montage qu'une seule fois par an en hiver, et c'était parfait. En attendant d'user mes pneus été, je vais opter pour des chaussettes.

Quelqu'un ici a déjà acheté des chausettes pour son Y ? et des pneus 4 saisons de type Michelin Cross Climate, quelqu'un en a acheté, si jamais ils existent, pas certains ça encore ?

 

Perso, d'avoir à changé les pneus deux fois par an alors que c'était du 195 ça me saoulait, alors maintenant avec du 255, joker. Si j'habitais en montagne, je ne poserais pas la question.

Question à tout hasard, la Y est chaînable ?

Question à tout hasard, la Y est chaînable ?

Oui, c'est expliqué sur https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-94F63B13-EA2C-45D9-83AB-5DCA6295D587.html

Le 12/08/2023 à 12:32, Donald a dit :

Bonjour à tous, personnellement j'opterais pour des pneux 4 saisons homologués neige. C'est le choix que j'avais fait sur mon ancienne voiture thermique, je me monte qu'en montage qu'une seule fois par an en hiver, et c'était parfait. En attendant d'user mes pneus été, je vais opter pour des chaussettes.

Quelqu'un ici a déjà acheté des chausettes pour son Y ? et des pneus 4 saisons de type Michelin Cross Climate, quelqu'un en a acheté, si jamais ils existent, pas certains ça encore ?

 

Perso, d'avoir à changé les pneus deux fois par an alors que c'était du 195 ça me saoulait, alors maintenant avec du 255, joker. Si j'habitais en montagne, je ne poserais pas la question.

Question à tout hasard, la Y est chaînable ?

Le mieux est d avoir des roues hiver et des roues été, faciles à remplacer et on a toujours la bonne monte pour le saison

Le 13/08/2023 à 16:25, Rodjack a dit :

Le mieux est d avoir des roues hiver et des roues été, faciles à remplacer et on a toujours la bonne monte pour le saison

j'avais cela sur une de mes voitures, ca m'a soulé de changer deux fois par an les roues complète. C'était à l'époque du 195 que j'avais en 17 pouces, lourd et il faut les stocker. Maintenant avec la Y c'est du 255 en 19 pouces, j'imagine le poids.

voilà les chaussettes que je vais prendre.

 

https://musher-antiglisse.com/

Bon... un message destiné aux bretons qui roulent en pneus 4 saisons l'hiver et en pneus été l'été : keskifokonprenne comme 4 saisons sur la Model Y. Dommage qu'on ne trouve pas encore des vraies 4 saisons optimisés pour EVs (conso) tout en n'étant pas trop patauds, qui pourraient être des Crossclimate EV ! 

 

J'avais mis des Crossclimate 2 sur ma Model 3 et le combo PS4 l'été et CC2 l'hiver était vraiment bien. Mais j'ai peur de bousculer un peu trop l'autonomie de ma TMY RWD avec des 4 saisons énergivores par rapport aux Hankook été d'origine.

j'ai peur de bousculer un peu trop l'autonomie de ma TMY RWD avec des 4 saisons énergivores par rapport aux Hankook été d'origine.

Je troquerait sans hésiter ces hankook pour des truc plus silencieux (si encore ils avaient du grip)

Le 16/08/2023 à 18:24, sebxx a dit :

 

 

Je troquerait sans hésiter ces hankook pour des truc plus silencieux (si encore ils avaient du grip)

 

 

Je les trouve pas mal silencieux ! Mais je pense que le double vitrage AV/AR joue pas mal. Et clairement, ils ne sont pas tops en tenue de route. Je pense que des CC2 tiennent mieux le pavé.

 
Je les trouve pas mal silencieux ! Mais je pense que le double vitrage AV/AR joue pas mal.

J'ai pourtant le vitrage laminé, ça reste bruyant notamment sur autoroute.