Bonjour à tous,

 

je suis désolé si je fais un doublon.

 

J'ai vu sur les essais de la Ioniq 6 qu'elle était équipée d'un planificateur de trajet avec la définition automatique des bornes nécessaires pour les longs trajets.

Comme il s'agit du même logiciel que la 5, je suppose que les prochaines maj feront descendre la fonctionnalités sur nos véhicules. Qqn a-t-il déjà vu une info pour le confirmer ? Les livraisons les plus récentes ont-elles bénéficié de cette mise à jour qui me paraît être le dernier gros point noir de cette voiture ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Effectivement on en parle déjà sur le topic Mise à jour Firmware.
Les premières rumeurs vont dans le bon sens, en indiquant que Ioniq 5 y aurait le droit. Certains parlent de confirmation de Hyundai France mais ça me paraît trop frais pour miser dessus.

Tu as pu essayer la Ioniq 6 Executive Blanche de la concession ?

Le 13/02/2023 à 15:43, 5qinoI a dit :

 Les livraisons les plus récentes ont-elles bénéficié de cette mise à jour qui me paraît être le dernier gros point noir de cette voiture ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 j'ai été livré il y a 1 semaine ... pas de maj      mais c'est une intuitive

Le 13/02/2023 à 15:43, 5qinoI a dit :

qui me paraît être le dernier gros point noir de cette voiture ?

 

Comme de la majorité des voitures électriques non premium, à l’exeption de tesla et renault avec la Megane e tech. 
Pour les autres c’est absent ou très mal fait.

Toujours pas de planificateur. En même temps on nous livre la voiture en 2023 avec le gps datant de juin 2022...

Le 13/02/2023 à 17:58, Tino83 a dit :

Toujours pas de planificateur. En même temps on nous livre la voiture en 2023 avec le gps datant de juin 2022...

je viens de livrer un écran multifonctions (avec caméra, micros et hauts-parleurs intégrés, tournant sur Android, plus licence Microsoft Teams), livré avec une version du firmware antédiluvienne, et que j'ai réussi à faire fonctionner sans problème avec une version de firmware même pas encore publié officiellement sur le support du fabricant!! Les hauts niveaux d'informatisation aujourd'hui mettent bien en évidence le rôle que jouent les délais de livraison, entre le moment où la fabrication est lancée et celui où le matériel est livré au client final... il peut s'écouler des mois... et dans le cas d'une voiture, on peut raisonnablement espérer que le CC installe la dernière version juste avant la livraison (ce que fit le mien, soit dit en passant)...

 

fin du HS

Modifié février 13, 20233 a par Kadargo

Le 13/02/2023 à 16:20, sACLe a dit :

Effectivement on en parle déjà sur le topic Mise à jour Firmware.
Les premières rumeurs vont dans le bon sens, en indiquant que Ioniq 5 y aurait le droit. Certains parlent de confirmation de Hyundai France mais ça me paraît trop frais pour miser dessus.

Tu as pu essayer la Ioniq 6 Executive Blanche de la concession ?

Non mais j’en ai fait le tour lors de mon dernier passage atelier.

Je dois bien admettre qu’elle m’attire beaucoup moins depuis que je l’ai vue en vrai.

A vrai dire, je commence à regarder pour le remplacement de ma 5 et je regarde surtout vers une nouvelle 5 !

J’ai quelques rancunes envers cette voiture, mais dans toutes mes comparaisons, elle sort devant grâce à des caractéristiques primordiales pour moi qui sont sans égales chez les concurrentes directes.

Seule la Model3 pourrait me séduire, mais les puissances de recharges restent un gros défaut chez Tesla pour moi. Ce n’est pas tout d’afficher 250kW, encore faut-il les fournir sur toute la charge…

Le 14/02/2023 à 13:27, 5qinoI a dit :

Non mais j’en ai fait le tour lors de mon dernier passage atelier.

Je dois bien admettre qu’elle m’attire beaucoup moins depuis que je l’ai vue en vrai.

A vrai dire, je commence à regarder pour le remplacement de ma 5 et je regarde surtout vers une nouvelle 5 !

J’ai quelques rancunes envers cette voiture, mais dans toutes mes comparaisons, elle sort devant grâce à des caractéristiques primordiales pour moi qui sont sans égales chez les concurrentes directes.

Seule la Model3 pourrait me séduire, mais les puissances de recharges restent un gros défaut chez Tesla pour moi. Ce n’est pas tout d’afficher 250kW, encore faut-il les fournir sur toute la charge…

Et une EV 6?

Perso j'aime beaucoup l'EV 6, mais j'avais pas le budget pour la version qui m'intéresse, Gt Line avec le pack Style.

Ça sera la prochaine 😀

Et une EV 6?

Plus cher et légèrement moins de coffre.
Mais un toit ouvrant [emoji7]

Le 14/02/2023 à 13:46, Tino83 a dit :

Et une EV 6?

Oui, elle fait partie des possibles aussi. Mais je préfère le design de la I5 et je trouve plus facilement des modèles en promo chez Hyundai que chez Kia. Toutefois, je ferai le changement cet été, les choses ont le temps de changer d'ici là.

Le 14/02/2023 à 14:10, sACLe a dit :

Plus cher et légèrement moins de coffre.
Mais un toit ouvrant

Pour moi qui suis aussi à la recherche d'une remplaçante pour ma TM3 à la fin de l'année, mon coeur balance aussi à première vue entre la Ioniq 5 (finition Balance en Belgique + Pack Vision) et l'EV6 (GT-Line + toit ouvrant). J'adore le toit panoramique, j'en avais un sur ma 308 SW, un sur ma TM3 et donc naturellement je penche vers la Ioniq 5, car si j'ai bien compris sur l'EV6 il est certes ouvrant mais pas panoramique. Et franchement ce que j'apprécie dans une voitiure électrique c'est le silence, c'est pas pour avoir du boucan en ouvrant le toit. 😅

Et d'après les tests que j'ai lus la Ioniq 5 a aussi l'avantage en terme d'habitabilité, notamment à l'arrière.

Et puis cette couleur Digital Teal Green a l'air superbe 😍

Modifié février 14, 20233 a par Raymes

pareil, je pense remplacer ma I5 73, par ioniq6 ou I5 77 mais j'attends des remises ou une très bonne reprise.

Si la nouvelle kona chargeait vite ça pourrait me suffire mais je n'y crois pas, elle sera comme le niro ev.

Sinon Ioniq4 800V mais aucune nouvelle donc 2025 minimum

Pour moi qui suis aussi à la recherche d'une remplaçante pour ma TM3 à la fin de l'année, mon coeur balance aussi à première vue entre la Ioniq 5 (finition Balance en Belgique + Pack Vision) et l'EV6 (GT-Line + toit ouvrant). J'adore le toit panoramique, j'en avais un sur ma 308 SW, un sur ma TM3 et donc naturellement je penche vers la Ioniq 5, car si j'ai bien compris sur l'EV6 il est certes ouvrant mais pas panoramique. Et franchement ce que j'apprécie dans une voitiure électrique c'est le silence, c'est pas pour avoir du boucan en ouvrant le toit. [emoji28]
Et d'après les tests que j'ai lus la Ioniq 5 a aussi l'avantage en terme d'habitabilité, notamment à l'arrière.
Et puis cette couleur Digital Teal Green a l'air superbe [emoji7]

Rentre dans les 2 et tu feras vite ton choix. l'extérieur est différent et l'intérieur l'est tout autant entre l'espace ouvrant de la HI5 et la grosse console centrale de l'EV6. C'est un choix à faire, les 2 possibilités sont bonnes je pense [emoji16]
Je n'en dis pas plus ici car on est HS

Pour revenir au sujet :
https://www.ioniqforum.com/threads/ioniq-5-route-planner-update.44810/post-550476

Le 14/02/2023 à 16:58, sACLe a dit :

Pour revenir au sujet :
https://www.ioniqforum.com/threads/ioniq-5-route-planner-update.44810/post-550476

Cool !

Vu sur un forum Kia :
EV6 et Ioniq 5 sont sur le système Gen5W.
La Genesis GV60 est sur la nouvelle plateforme Nvidia.

La plateforme utilisée par la Ioniq 6 permettra de savoir qui d'autre pourra potentiellement en profiter.

Le 14/02/2023 à 17:24, sACLe a dit :

La plateforme utilisée par la Ioniq 6 permettra de savoir qui d'autre pourra potentiellement en profiter.

On a la confirmation (voir à 7:02) : La Ioniq 6 est bien sur la plateforme technique Gen5W, tout comme nos Ioniq 5.

 

 

Le 14/02/2023 à 17:36, sACLe a dit :

On a la confirmation (voir à 7:02) : La Ioniq 6 est bien sur la plateforme technique Gen5W, tout comme nos Ioniq 5.

C'est ça que c'est bien

 

Mais ces rétroviseurs-caméras ne me disent rien qui vaillent... va falloir s'habituer... moi en tout cas je garde mes réflexes de motard et je tourne la tête pour m'assurer qu'il n'y a rien juste à ma gauche ou à ma droite...