Il y a 23 heures, TG0901 a dit :

Donc, comme le dit id3, attendons les infos officielles de VW qui devra clarifier la situation rapidement pour lever les doutes.

Les infos officielles sont tombés, pas de changement dans les dates de livraison

Le plan reste inchangé!

https://ecomento.de/2020/02/28/vw-bekraeftigt-id-3-wird-ab-sommer-ausgeliefert/

Il y a 21 heures, Wass a dit :

D’accord avec toi. Je pense qu’on aura plus d’infos au salon de Genève.

Et bien non … le salon est annulé !

Et merde avion et hôtel réservés pour 4 ...

Bonjour,

 

Coronavirus : le Salon Automobile de Genève 2020 est officiellement annulé.

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27171-le-salon-de-geneve-2020-annule

 

Cordialement

VW confirme: ID.3 sera livré à partir de l'été

 

VW s'en tient au calendrier pour le début de l'ID.3

Citation

Malgré de prétendus problèmes logiciels avec la nouvelle voiture électrique ID.3, le groupe Volkswagen ne souhaite pas reporter le démarrage des ventes. "Le calendrier de l'ID.3 est fixé: la première mondiale a eu lieu à l'IAA 2019, la production a commencé en novembre 2019 et le lancement sur le marché de l'ID.3 suivra comme prévu à l'été 2020", a déclaré le porte-parole de la société Tim Fronzek à la demande de Golem.de. Auparavant, le directeur Magazin avait signalé que des scénarios négatifs circulaient en interne, selon lesquels le lancement sur le marché pourrait être retardé de trois à douze mois.

 

VW le dit clairement: le lancement sur le marché de l'ID.3 ne sera pas retardé

Citation

On sait depuis longtemps qu'il existe des problèmes logiciels avec l'ID.3 et cela n'a pas été démenti par Volkswagen. Par rapport à VIP News, le groupe rejette les rapports actuels de nouveaux retards comme étant erronés. "Le calendrier de l'ID.3 est exactement celui communiqué depuis des mois: la première mondiale a eu lieu à l'IAA 2019, la production a commencé comme prévu en novembre 2019 et le lancement sur le marché de l'ID.3 suivra à l'été 2020", a déclaré Christoph Oemisch, porte-parole. Finance & Sales chez Volkswagen.

Le lancement sur le marché sera certainement un effort. "La production de l'ID.3 1st a commencé avec une courbe de démarrage très plate, qui augmente régulièrement jusqu'au lancement sur le marché à l'été de cette année. Notre objectif est de livrer les 30 000 véhicules ID.3 1st aux clients de notre pré-réservation en même temps. Livrer aux marchés ", poursuit Oehmisch. Le "1er" est un modèle spécial mieux équipé et plus cher avec lequel la série est lancée; une procédure assez courante dans l'industrie.

 

Le patron de Volkswagen, Diess, veut créer des emplois pour les militants du climat "agressifs"

Modifié février 28, 20206 a par id3

 

VW ID.3 Pro (58 kWh)

Info plus comparaison par rapport à d'autre VE et calcul de la plage de l'autonomie selon divers critaires.

https://www.autoplus.fr/volkswagen/id./actualite/Volkswagen-ID3-Design-Electrique-Analyse-1546893.html

La dernière trouvée sur YT

https://youtu.be/8wqBrB7162E

 

il y a 54 minutes, TG0901 a dit :

La dernière trouvée sur YT

https://youtu.be/8wqBrB7162E

 

Merci, je trouve cette vidéo très pratico-pratique et tous les points sont couverts. 

Peut-être de nouvelles infos :

d

il y a 39 minutes, TG0901 a dit :

Peut-être de nouvelles infos :

d

J’espère que VW communiquera sur les problèmes de logiciels en rassurant les futurs possesseurs... je me fixe dernier délai mois de septembre après je serai obligé de partir sur autre chose 

Bonjour à tous,

Pensez-vous que les versions définitives qui seront livrées auront des plastiques moussés au niveau des portières au lieu des plastiques durs visibles sur la plupart des vidéos disponibles sur le web ?

Pour un véhicule de ce prix, ça ferait un peu tâche de conserver ces plastiques un peu cheap...

On peut toujours l'espérer, vu que les seuls véhicules qu'on ait vraiment vu semblent être des préséries et qu'ils ont indiqué que ce n'était pas l'équipement définitif. 

Volkswagen : un tshirt à code QR pour faciliter la mobilité pendant l'Euro de football

 

Info intéressante pris sur le site de l'ID.3 de VW Belgique:

Hâte d’avoir les chiffres réelles d’autonomie et les prix.

Il y a 13 heures, id3 a dit :

Info intéressante pris sur le site de l'ID.3 de VW Belgique:

Bonjour,

Dommage je trouve de ne pas avoir au moins 500 kgs en remorquage ne serait-ce qu'en option, même si une grande majorité n'en a pas le besoin

il y a 24 minutes, Enreflexion a dit :

Bonjour,

Dommage je trouve de ne pas avoir au moins 500 kgs en remorquage ne serait-ce qu'en option, même si une grande majorité n'en a pas le besoin

Ça te rend triste (smile triste) 

On sait que le majorité de VE ne peuvent pas tracter raison pour laquelle il n'y a pas de crochet d'attelage. Là un crochet d'attelage est disponible pour la 1st pour y mettre un porte vélos qui en est souvent la raison principal des plaintes de sont impossibilité de placement. 

Le fait de ne pas pouvoir tracter est surtout d'ordre d'homologation, VW se doute bien qu'une partie de la clientèle tractera une petite remorque mais il n'en prendront pas la responsabilité. 

Pour ma par cela fait des années que j'avais une petite remorque que j'ai fini par vendre pour raison d'utilisation trop faible. Mais des vélos j'en ai encore et ce type de support sont beaucoup mieux. Donc moi je suis content. 

il y a 29 minutes, id3 a dit :

Ça te rend triste (smile triste) 

On sait que le majorité de VE ne peuvent pas tracter raison pour laquelle il n'y a pas de crochet d'attelage. Là un crochet d'attelage est disponible pour la 1st pour y mettre un porte vélos qui en est souvent la raison principal des plaintes de sont impossibilité de placement. 

Le fait de ne pas pouvoir tracter est surtout d'ordre d'homologation, VW se doute bien qu'une partie de la clientèle tractera une petite remorque mais il n'en prendront pas la responsabilité. 

Pour ma par cela fait des années que j'avais une petite remorque que j'ai fini par vendre pour raison d'utilisation trop faible. Mais des vélos j'en ai encore et ce type de support sont beaucoup mieux. Donc moi je suis content. 

Parce qu'ils ne veulent pas, ne l’intègrent pas à la conception (pour ne pas encore retirer un avantage aux thermiques amha)

Le porte vélos c'est déjà bien oui je suis d'accord (un minimum) VW le fait c'est bien,, dommage de ne pas aller plus loin, même en option

çà freine le VE je trouve

Modifié mars 7, 20206 a par Enreflexion

il y a 11 minutes, Enreflexion a dit :

Parce qu'ils ne veulent pas, ne l’intègrent pas à la conception (pour ne pas encore retirer un avantage aux thermiques amha)

Le porte vélos c'est déjà bien oui je suis d'accord (un minimum) VW le fait c'est bien,, dommage de ne pas aller plus loin, même en option

çà freine le VE je trouve

Quand je me suis intéressé à VW les version bluemotion ne pouvais pas non avoir d'attache remorque. D'autre modèles non électrique sont certainement aussi non homologués. 

Alors pourquoi les constructeurs devraient investir dans l'étude de la technologie et l'homologation pour un usage clientèles aussi faible. 

Comme tu le dit les client potentiels se dirige vers les véhicules les plus adaptés. Seuls l'usage pour porte vélos posait problème et a été résolu. 

Mais comme je l'ai dit si quelques clients veulent l'utiliser pour tracter rien ne leur empêche ils en prennent juste la responsabilité. 

il y a 46 minutes, id3 a dit :

Quand je me suis intéressé à VW les version bluemotion ne pouvais pas non avoir d'attache remorque. D'autre modèles non électrique sont certainement aussi non homologués. 

Alors pourquoi les constructeurs devraient investir dans l'étude de la technologie et l'homologation pour un usage clientèles aussi faible. 

Comme tu le dit les client potentiels se dirige vers les véhicules les plus adaptés. Seuls l'usage pour porte vélos posait problème et a été résolu. 

Mais comme je l'ai dit si quelques clients veulent l'utiliser pour tracter rien ne leur empêche ils en prennent juste la responsabilité. 

Je ne suis pas d’accord avec toi. Je pense le fait de tirer une petite remorque est un véritable plus... pour ma part je serai obligé de louer un véhicule pour la déchèterie 😭😭😭

il y a 10 minutes, Wass a dit :

Je ne suis pas d’accord avec toi. Je pense le fait de tirer une petite remorque est un véritable plus... pour ma part je serai obligé de louer un véhicule pour la déchèterie 😭😭😭

Et je répète pourquoi les constructeurs dépenseraient de l'argent à l'étude et l'homologation pour avoir la capacité de tracter alors que cet usage représente sans doute 1 voir 2 % de l'usage. 

Il suffit de voir le nombre de remorque que l'on voie sur les routes par rapport au porte vélo pour se rendre compte que ce n'est que du gaspillage. 

Si c'était très frequent et régulier ce ne serait pas la même chose. 

il y a 7 minutes, id3 a dit :

Et je répète pourquoi les constructeurs dépenseraient de l'argent à l'étude et l'homologation pour avoir la capacité de tracter alors que cet usage représente sans doute 1 voir 2 % de l'usage. 

Il suffit de voir le nombre de remorque que l'on voie sur les routes par rapport au porte vélo pour se rendre compte que ce n'est que du gaspillage. 

Si c'était très frequent et régulier ce ne serait pas la même chose. 

Je vois pas mal de petite remorque chez nous pendant la période estivale.. je ne te parle pas de caravane mais de petite remorque. Justement je vais faire un tour à la déchèterie demain matin 😭😭😭

Et tu n'a pas une connaissance ou un voisin qui pourrait te rendre un petit service ?