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Tethys

Photos, infos ... ID3

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Dans l'interview que j'ai posté sur un autre topic, faite le 12 décembre, la responsable du projet chez VW parle de prix définitifs annoncés au printemps (fin avril), de la possibilité de passer des commandes fermes (et non des pre commandes) dans la foulée ainsi que la livraison des ID First Edition dans les concessions

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Cest moi ou elle fait grosse par rapport a la tm3 ?

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Le 06/01/2020 à 15:28, Wass a dit :

Je n’apporte pas de bonne nouvelle seulement des rumeurs sur le forum allemand...

la sortie de la first édition au Danemark a été repoussé pour le mois d’août, septembre....

La version 77 kWh serait à priori une 4 place... ces informations doivent être pris avec des grosses pincettes...

Information repris ici:

VW ID.3 retardé et a quelques remarques

Citation

Les rapports montrent que la livraison doit commencer en août et c'est-à-dire quelques mois plus tard que prévu. Les 10 000 ID.3 produits au plus tôt ne peuvent pas être mis à jour en direct , une solution est recherchée avec diligence. De plus, il y a une anomalie. Les premières VW ID.3 First Editions n'ont pas de climatiseur double zone . Il n'est pas possible de combiner un porte-vélos avec un toit ouvrant, et la version S avec la batterie de 77 kW est toujours une version pour quatre personnes. Il semble également que le gris soit la couleur standard et un prix supplémentaire de 690 € est facturé pour toutes les autres couleurs.

 

Des problèmes qui entravent le succès de la VW ID.3, ou qui ne la gênent pas du tout? Les détails peuvent sembler insignifiants, mais il est important de s'assurer que la production se déroule bien, afin que le premier vrai véhicule électrique de VW puisse être fourni en grand nombre.

 

VW ID.3 - Retard de livraison supplémentaire prévu jusqu'en août 2020

 

Citation

La semaine dernière, la société a organisé un événement spécial pour les clients qui ont précommandé un ID.3 au Danemark, les informant que les livraisons dans ce pays ne commenceront pas avant août 2020. Il y a eu aussi d'autres mauvaises nouvelles - certaines sont importantes, d'autres moins.

  • Les premiers véhicules de la première édition n'auront pas de système de climatisation à deux zones.
  • Il n'y aura pas de porte-vélos pour ID.3 avec toit coulissant panoramique.
  • La version «S» avec la batterie de 77 kWh ne sera approuvée que pour quatre personnes, sans ceinture de sécurité pour un passager de taille moyenne sur le siège arrière.

 

Modifié par id3
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il y a 20 minutes, djoul62 a dit :

Cest moi ou elle fait grosse par rapport a la tm3 ?

c'est une impression

                       model3             ID.3

empattement: 2.880mm         2.765mm

Longueur:       4.690mm         4.262mm

Largeur:          1.850mm         1.809mm

Hauteur           1.440mm         1.552mm

 

Il ni a quand hauteur que l'ID.3 a plus que la Model 3

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Il y a 10 heures, djoul62 a dit :

Cest moi ou elle fait grosse par rapport a la tm3 ?

 

Un peu comme un Model X à côté d'une Ioniq ?...😉😄

 

C'est vrai qu'elle fait "massive"... pas bon pour l'aéro et la conso ça...🤨

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il y a 44 minutes, chrysleronly a dit :

 

Un peu comme un Model X à côté d'une Ioniq ?...😉😄

 

C'est vrai qu'elle fait "massive"... pas bon pour l'aéro et la conso ça...🤨

C'est pas bon pour l'aéro mais c'est un bon signe pour l'habitabilité ....

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Il y a 11 heures, chrysleronly a dit :

Oui, mais toi tu as réussi à mettre la photo... 😉

Elle est pas ridicule du tout l'ID.3...😀

 

Il y a 11 heures, djoul62 a dit :

Cest moi ou elle fait grosse par rapport a la tm3 ?

 

Il y a 10 heures, id3 a dit :

c'est une impression

                       model3             ID.3

empattement: 2.880mm         2.765mm

Longueur:       4.690mm         4.262mm

Largeur:          1.850mm         1.809mm

Hauteur           1.440mm         1.552mm

 

Il ni a quand hauteur que l'ID.3 a plus que la Model 3

 

il y a 59 minutes, chrysleronly a dit :

Un peu comme un Model X à côté d'une Ioniq ?...😉😄

C'est vrai qu'elle fait "massive"... pas bon pour l'aéro et la conso ça...🤨

 

il y a une heure, chrysleronly a dit :

Un peu comme un Model X à côté d'une Ioniq ?...😉😄

C'est vrai qu'elle fait "massive"... pas bon pour l'aéro et la conso ça...🤨

Pour moi cette ID3  c'est un peu comme un...Scenic court un peu plus aéro, un monospace en fait ou un SUV non surélevé sans les (pseudos) protections avis perso.

Assez large, haute mais courte l'aéro va s'en ressentir c'est clair car grosse surface frontale (SCx de ?) et arrière moins travaillé en goutte d'eau.

Si elle a vraiment l'habitabilité d'une Passat dans 4.26m, par contre c'est très bien !

Et placée à côté d'une "berline coupé 4 portes sport" (avis perso) très travaillée en aéro car plus longue et plus performante qu'est la TM3 çà tranche c'est clair

 

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Bonjour,

 

J’ai remarqué dans les différentes vidéos que la vitesse de charge indiquée par la voiture était en km/h et non en kW.

Du coup je me suis fait un tableau pour avoir l’équivalent en kW (bien que moins parlant pour le grand public, c’est plus parlant quand on a l’habitude de l’électrique).

 

J’ai également fait à titre uniquement indicatif une vitesse en km/h mais avec l’autonomie sur autoroute.

recharge-ID3

 

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Dans le genre vidéo qui sert à rien, je compte sur vous pour leur mettre quelques commentaires...

 

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Il y a 5 heures, TG0901 a dit :

Dans le genre vidéo qui sert à rien, je compte sur vous pour leur mettre quelques commentaires...

 

Pour moi c’est de l’amateurisme... Déjà il commence la présentation du véhicule en disant que VW a voulu sortir le id à la va vite: le véhicule est en préparation depuis 2016🤪🤪🤪. Quand l’autre gus arrive est critique le VW id.3 en le comparant à sa bmw i3 qu’il a acheté à 45 000 euro 😳😳😳 pour une autonomie minable et couple avec un extender de qui se moque t’on.  Cette le BMW est léger mais si il faut payer une blinde pour une autonomie de 300 kilomètre... A vrai dire je n’ai pas regarder la présentation car ils étaient là pour casser du VW... Ont ils parlé de la recharge rapide, de l’espace à bord? 
Pour ma part VW doit bouger son cul et rassurer les personnes qui ont réservé le véhicule car en ce moment on n’entend bcp de rumeur ou d’info qui peuvent faire du mal sur cette voiture ( report, clim...).

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La 77 kWh sera à 46000 euro (après conversion) mais homologué pour 4 personnes

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il y a 39 minutes, Wass a dit :

 VW commence a lâché les prix sur la VW id.3 

 

https://www.volkswagen.dk/da/modeller/id3.html

Ça variera probablement d’un pays à l’autre, donc pour la part j’attend sagement les informations pour nous. 
 

L’histoire de l’homologation 4 places pour la grosse batterie vous pensez que c’est une histoire de poids de la voiture ?

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il y a 4 minutes, Tiberius a dit :

Ça variera probablement d’un pays à l’autre, donc pour la part j’attend sagement les informations pour nous. 
 

L’histoire de l’homologation 4 places pour la grosse batterie vous pensez que c’est une histoire de poids de la voiture ?

Le Danemark est réputé pour ces taxes élevé pour les véhicules. Et pour cette histoire de place je ne pense pas que ce soit une histoire de poids. 

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Hâte de rouler électrique en VW ID.3 ou encore en Seat El-Born ! 

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il y a 14 minutes, chrysleronly a dit :

La 1St c'est 38 000... https://www.volkswagen.nl/elektrisch-rijden/id3-1st

 

Mais çà c'est le prix en Norvège... il n'y a aucune certitude que la France sera sur les mêmes tarifs...😑

Suffit de comparer les prix tesla model 3 hollande et France et tu verras que les prix sont très proche 😉

Modifié par Wass
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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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