Peugeot 208 electrique

[Stan41]

C est vrai aussi qu une voiture a 30000euros ne vaudra même plus 15000euros au bout de 4ans. Pour moi le seul avantage c est si on a pas le droit au crédit ou si on veut changer de voiture sans se prendre la tête à la revendre. Mais avec les taux actuels de crédit je ne vois pas l intérêt de lld ou Loa. 

[placebo890]

Il y a 10 heures, Drovich a dit :

Mettre 30KE bonus déduit (donc prix de 36KE) dans une 208 même électrique, je m'y fais pas... La 508 électrique serait à combien alors ? ?

C’est vrai qu’il faut là foie pour rouler en VE, ils sont tous hors de prix par rapport aux thermiques. 

Mais je roule de moins en moins et je n’aurais plus à passer à la pompe. 

[Stan41]

il y a 4 minutes, placebo890 a dit :

C’est vrai qu’il faut là foie pour rouler en VE, ils sont tous hors de prix par rapport aux thermiques. 

Mais je roule de moins en moins et je n’aurais plus à passer à la pompe. 

A mon avis si tu roules de moins en moins, pas sûr qu un ve soit intéressent pour toi sauf si tu as envie de te faire plaisir. Moi je suis en ve et ce que tu considères comme la foie s appelle ma calculatrice. 

[placebo890]

il y a 36 minutes, Stan41 a dit :

C est vrai aussi qu une voiture a 30000euros ne vaudra même plus 15000euros au bout de 4ans. Pour moi le seul avantage c est si on a pas le droit au crédit ou si on veut changer de voiture sans se prendre la tête à la revendre. Mais avec les taux actuels de crédit je ne vois pas l intérêt de lld ou Loa. 

Alors : je mets 15000 euros d’apport, je dois en emprunter 16000 pour arriver au 31000 bonus déduit pour une GT toutes options. 

1- pour 16000 emprunter sur 48 mois je vais payer 352 euros par mois sans assurance à 2,84 %. 

Pour m’y retrouver, je dois être certain de récupérer mes 15000 euros à la fin. 

2- je fais mon LOA. Apport de 2400 euros. 345 euros par mois sur 48 mois avec garantie et entretien en plus, que je n’ai pas dans la version 1 (achat). Valeur résiduelle 16000 euros. Pas de risque, car si je peux la vendre plus cher après 4 ans, je la vends et j’empoche la différence. Si les prix se sont effondrés, ils reprennent ma voiture et basta. 

 

Le avantage à l’achat sur un Ve en cette période charnière, c’est qu'à l’achat tu n’es pas limité en km. Mais moi je ne roule plus, je n’y ai plus de plaisir. 

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, Stan41 a dit :

A mon avis si tu roules de moins en moins, pas sûr qu un ve soit intéressent pour toi sauf si tu as envie de te faire plaisir. Moi je suis en ve et ce que tu considères comme la foie s appelle ma calculatrice. 

et permet de moins dépenser pour mieux manger ?

[Invité]

il y a 6 minutes, Stan41 a dit :

s appelle ma calculatrice.

objet que j'avais utilisé en 1995 pour passer de l'essence au GPL

puis en 2012 pour passer du GPL à l'électrique

les économies réalisées depuis ces choix, me permettent de rouler comme bon me semble pour un prix de reviens bien  moindre que ceux qui continu à rouler au carburant fossile

et donc, par effet de rentabilité, récupérer largement le soit disant surcout des VE

surcout éventuel à l'achat, mais rarement à l'usage sur la durée de possession

 

 

[placebo890]

il y a 12 minutes, Stan41 a dit :

A mon avis si tu roules de moins en moins, pas sûr qu un ve soit intéressent pour toi sauf si tu as envie de te faire plaisir. Moi je suis en ve et ce que tu considères comme la foie s appelle ma calculatrice. 

Je fais 12500 km par an maintenant. Les limitations, radars, raquettes en tout genre m’ont gavés. 

Oui, c’est plus l’aspect technologique et le look qui me motive dans ce choix. Plus que les économies. Vu la différence de prix entre VE et une voiture essence, il faut sacrément rouler pour que ce soit économique

Modifié juillet 7, 2019 par placebo890

[nova]

Le configurateur ne propose pas de LLD, juste une LOA ?

Une LOA a des mensualités plus élevées qu'une LLD, non ?

 

On peut choisir librement le montant du 1er loyer normalement ?

Modifié juillet 7, 2019 par nova

[Stan41]

il y a 7 minutes, placebo890 a dit :

Alors : je mets 15000 euros d’apport, je dois en emprunter 16000 pour arriver au 31000 bonus déduit pour une GT toutes options. 

1- pour 16000 emprunter sur 48 mois je vais payer 352 euros par mois sans assurance à 2,84 %. 

Pour m’y retrouver, je dois être certain de récupérer mes 15000 euros à la fin. 

2- je fais mon LOA. Apport de 2400 euros. 345 euros par mois sur 48 mois avec garantie et entretien en plus, que je n’ai pas dans la version 1 (achat). Valeur résiduelle 16000 euros. Pas de risque, car si je peux la vendre plus cher après 4 ans, je la vends et j’empoche la différence. Si les prix se sont effondrés, ils reprennent ma voiture et basta. 

 

Le avantage à l’achat sur un Ve en cette période charnière, c’est qu'à l’achat tu n’es pas limité en km. Mais moi je ne roule plus, je n’y ai plus de plaisir. 

Si tu veux je te la rachète 15000euros dans 4 ans si parfait état et respect des kilomètres. Pour t aider regarde le prix des leaf de 2015, la gueule de la leaf, l autonomie. 

14000 15000 pour une voiture aux lignes particulières et avec 100km d autonomie. 

Modifié juillet 7, 2019 par Stan41

[Stan41]

il y a 8 minutes, placebo890 a dit :

Je fais 12500 km par an maintenant. Les limitations, radars, raquettes en tout genre m’ont gavés. 

Oui, c’est plus l’aspect technologique et le look qui me motive dans ce choix. Plus que les économies. Vu la différence de prix entre VE et une voiture essence, il faut sacrément rouler pour que ce soit économique

Dans ce cas tu as raison de te faire plaisir mais dis toi que tu as pratiquement le carburant compris dans le prix de ta voiture. 

[Jinbei]

il y a 22 minutes, placebo890 a dit :

Alors : je mets 15000 euros d’apport, je dois en emprunter 16000 pour arriver au 31000 bonus déduit pour une GT toutes options. 

1- pour 16000 emprunter sur 48 mois je vais payer 352 euros par mois sans assurance à 2,84 %. 

Pour m’y retrouver, je dois être certain de récupérer mes 15000 euros à la fin. 

2- je fais mon LOA. Apport de 2400 euros. 345 euros par mois sur 48 mois avec garantie et entretien en plus, que je n’ai pas dans la version 1 (achat). Valeur résiduelle 16000 euros. Pas de risque, car si je peux la vendre plus cher après 4 ans, je la vends et j’empoche la différence. Si les prix se sont effondrés, ils reprennent ma voiture et basta. 

 

Le avantage à l’achat sur un Ve en cette période charnière, c’est qu'à l’achat tu n’es pas limité en km. Mais moi je ne roule plus, je n’y ai plus de plaisir. 

Sauf que les taux d'intérêts sont plus beaucoup bas que ça, les banques proposent du 1% pour l'achat d'un véhicule électrique !

[placebo890]

il y a 34 minutes, nova a dit :

Le configurateur ne propose pas de LLD, juste une LOA ?

Une LOA a des mensualités plus élevées qu'une LLD, non ?

 

On peut choisir librement le montant du 1er loyer normalement ?

Il faut que tu ailles en concession. Attention : tu démarre par une GT Line jaune sans option sur 48 mois 60000 km avec 2400 D’apporT, il doit arriver au 300 euros par mois. Sinon c’est que son montage et faux ou son soft pas à jour. 

 

Et oui, en fait ce n’est pas un LLD mais un LOA en fait. 

Modifié juillet 7, 2019 par placebo890

[placebo890]

il y a 13 minutes, Jinbei a dit :

Sauf que les taux d'intérêts sont plus beaucoup bas que ça, les banques proposent du 1% pour l'achat d'un véhicule électrique !

Alors ça je l’ignorais. Mais de toute façon je préfère ne pas prendre trop de risques et rester sur mon LOA pour la e-208 GT....

 

[zeta]

On est hors sujet...

Le sujet est la e208 ici, il y a déjà de nombreux sujet concernant les énergies sur ce forum.

Merci !

[placebo890]

On peut en revenir à la e-208 les mecs ???

[placebo890]

Normalement je vais essayer la e-208 en octobre dans ma concession. J’es Que les sièges de la GT ne seront pas trop moches en gris et noir. 

[Invité]

Il y a 13 heures, placebo890 a dit :

On peut en revenir à la e-208 les mecs ???

 

Il y a 19 heures, zeta a dit :

On est hors sujet...

Le sujet est la e208 ici, il y a déjà de nombreux sujet concernant les énergies sur ce forum.

Merci !

j'ai déplacer les messages hs 

[placebo890]

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

 

j'ai déplacer les messages hs 

Merci beaucoup. 

 

Est-ce quelqu’un a des informations sur les services de simplification d’accès aux bornes de charges que proposera PEUGEOT avec la e-208 ?

[Fender]

Le 06/07/2019 à 23:29, Bens a dit :

On est bien d’accord. C’est pour ça qu’il ne faut en principe pas s’endetter pour une voiture. Il faut voir le coût global. Avec les taux bas, l’achat d’une partie d’un VE à crédit peut être « valable ». Du fait du faible coût d’utilisation.
Pour en revenir à la 208, elle est attirante mais l’écart avec la Corsa ou même la triplette VW sera difficile à justifier, mon avis.

ces dernières années ont montré quand même une montée en gamme des finitions peugeot par rapport à renault/opel donc c'est quand même pas complètement déconnant qu'elle soit un peu plus chère, échelonnement "normal" des gammes. après, évidemment, chacun voit ce dont il a besoin/envie et ce qu'il est prêt à y mettre

[Fender]

Le 07/07/2019 à 06:24, comcast a dit :

D'accord mais pour les VE c'est à réfléchir, je pense que nous sommes dans une période charnière pour plusieurs raisons. c'est en pleine évolution, dans 4 ans il est bien possible que ton véhicule soit "obsolète" et que tu y laisses trop de plumes à la revente, ou pas.

ça dépend aussi combien de temps tu conserves ta voiture... pour moi ça ne vaut logiquement le coût que si tu changes tous les 4 ans. au delà, tu deviens vite gagnant avec l'achat

[Fender]

Le 07/07/2019 à 11:11, placebo890 a dit :

Alors : je mets 15000 euros d’apport, je dois en emprunter 16000 pour arriver au 31000 bonus déduit pour une GT toutes options. 

1- pour 16000 emprunter sur 48 mois je vais payer 352 euros par mois sans assurance à 2,84 %. 

Pour m’y retrouver, je dois être certain de récupérer mes 15000 euros à la fin. 

2- je fais mon LOA. Apport de 2400 euros. 345 euros par mois sur 48 mois avec garantie et entretien en plus, que je n’ai pas dans la version 1 (achat). Valeur résiduelle 16000 euros. Pas de risque, car si je peux la vendre plus cher après 4 ans, je la vends et j’empoche la différence. Si les prix se sont effondrés, ils reprennent ma voiture et basta. 

 

Le avantage à l’achat sur un Ve en cette période charnière, c’est qu'à l’achat tu n’es pas limité en km. Mais moi je ne roule plus, je n’y ai plus de plaisir. 

on m'a proposé moins de 1% sur un crédit auto 4 ans cela dit quand j'ai dit que c'était pour une e-208

Modifié juillet 9, 2019 par Fender

[placebo890]

Il y a 3 heures, Fender a dit :

ces dernières années ont montré quand même une montée en gamme des finitions peugeot par rapport à renault/opel donc c'est quand même pas complètement déconnant qu'elle soit un peu plus chère, échelonnement "normal" des gammes. après, évidemment, chacun voit ce dont il a besoin/envie et ce qu'il est prêt à y mettre

Alors si tu compares la e-corsa et la e-208 à options équivalentes, elles sont au même prix... Voir même un peu plus chère pour la Corsa sur les configurateurs en ligne.

 

Il y a 3 heures, Fender a dit :

ça dépend aussi combien de temps tu conserves ta voiture... pour moi ça ne vaut logiquement le coût que si tu changes tous les 4 ans. au delà, tu deviens vite gagnant avec l'achat

Oui, j'aime changer très souvent de voiture. On ne sait pas comment va évoluer la technologie et le marché des VE sur 4 ans. En plus ce sera une nouveauté ce LOA sur une VE pour moi.

 

 

Quelqu'un ici aurait vu la 208 au salon de l'auto et pourrait donner son avis sur la couleur de la 208 ?

J'hésite encore entre Jaune, bleu, gris....
Le jaune semble sublime

Modifié juillet 9, 2019 par placebo890

[Invité]

.

Modifié juillet 18, 2019 par Invité

[placebo890]

il y a 16 minutes, Hugo13 a dit :

Bonjour

Afin de mieux cerner une date possible de la disponibilité de la e208 j'ai contacté le service clientèle de Peugeot. 

Synthèse de sa réponse.

La 208 série 2 sera fabriquée sur les  chaînes de la 1ère version. Après la fin de production de la série actuelle et up-grade de l'outil la fabrication de la version 2 en grande série débutera vers septembre/octobre 2019.

Pour la France "possibles livraisons" ( plutôt des thermiques) à partir de novembre décembre. A quelques exceptions près, les premières livraisons commerciales grand public, surtout pour la version électrique, sont prévues pour janvier 2020 (quota co2.)

Cordialement

Ce sont aussi les informations que j’ai eu. 

[Invité]

.

Modifié juillet 18, 2019 par Invité