Passer de MG4 luxury à model y

[Mathieu82]

@Labougie Je crois que vous avez toutes les infos. 

Tantôt et pour certains une super voiture, pour d'autres une grosse merde has been.

 

Faites votre choix. 

Moi elle me convient bien, sans doute pas la meilleure des voitures mais je m' en fiche. 

[rifilou]

Le 17/12/2025 à 15:29, Jcb13 a dit :

Oui les qualités du Y et la qualité du réseau de charge on peut le dire qu'il n'y a rien de mieux que Tesla si on veut se deplacer en électrique et s'éloigner un peu de la maison

Tu oublies la facilité de revente !

[Jcb13]

Le 17/12/2025 à 23:22, rifilou a dit :

Tu oublies la facilité de revente !

HS

Modifié décembre 18, 2025 par Jcb13

[rifilou]

Le 18/12/2025 à 10:38, Jcb13 a dit :

HS

Private joke plutôt. 🤡

[Labougie]

Le 17/12/2025 à 15:07, rifilou a dit :

 

Tu es dans quel coin en gros ? Car Tesla propose dans certains endroits des essais en libre service où il n'y pas de Service Center ou de Showroom. Jette un oeil par là https://www.tesla.com/fr_fr/findus/list/demodrive/France

Merci pour cette réponse constructive 👍. 
En effet il y a bien ma ville qui s’affiche mais quand je sélectionne le model y il faut se rendre à + de 130km pour faire un essai. 
 

C’est loin. Mais déjà mieux. 
 

labougie

[Jcb13]

Le 22/12/2025 à 18:49, Labougie a dit :

Merci pour cette réponse constructive 👍. 
En effet il y a bien ma ville qui s’affiche mais quand je sélectionne le model y il faut se rendre à + de 130km pour faire un essai. 
 

C’est loin. Mais déjà mieux. 
 

labougie

Pas besoin d'un essai en venant d'une MG4, le Tesla model Y en est bien supérieur en tout point. Ne perds pas ton temps et vas-y fonce commande tu seras comblée

[Labougie]

Le 22/12/2025 à 19:12, Jcb13 a dit :

Pas besoin d'un essai en venant d'une MG4, le Tesla model Y en est bien supérieur en tout point. Ne perds pas ton temps et vas-y fonce commande tu seras comblée

C’est sans doute exact. 
un test de conduite et toujours bien car monter et descendre + position de conduite font que parfois tout ne marche pas. 
Je vais bien trouver à faire un essai, je ne désespère pas. 
 

labougie

[gims49]

Faire un tour au Super chargeur le plus proche, il y aura bien un ou plusieurs propriétaires de modèles y pour donner leurs avis, sinon un essai ou au moins faire monter dans la voiture. Perso je l'ai fait plusieurs fois.

[Labougie]

Le 25/12/2025 à 21:58, gims49 a dit :

Faire un tour au Super chargeur le plus proche, il y aura bien un ou plusieurs propriétaires de modèles y pour donner leurs avis, sinon un essai ou au moins faire monter dans la voiture. Perso je l'ai fait plusieurs fois.

Excellente idée 

j’en ai un à côté du boulot 

 

labougie

[Labougie]

Certains d’entre vous connaissent t’ils ceci et l’utilisent t’ils?

 

Tesla Model Y – Easy Entry (Accès facile)

 

Je viens de découvrir cette fonction sur une lecture.
 

labougie

[rifilou]

Le 25/12/2025 à 22:29, Labougie a dit :

Certains d’entre vous connaissent t’ils ceci et l’utilisent t’ils?

 

Tesla Model Y – Easy Entry (Accès facile)

 

Je viens de découvrir cette fonction sur une lecture.
 

labougie

C’est dispo sur toute les Tesla mais surtout utile, à mon avis, sur les TM3 & TMS qui sont très basses et peuvent gêner certaines personnes en terme d’accès… sur TMY & TMX, bof, l’accès est à mon sens suffisamment haut et simple quoi qu’il arrive. Bon, à part pour une personne qui règle son siège pour conduire le nez dans le volant peut-être…

[Mathieu82]

Je confirme, sur ma TM3, obligé d' avoir l' accès facile car voiture basse, sur TMY moins besoin sauf en effet si petite taille et conduite proche du volant. 

Ou si deux conducteurs de gabarit différent. 

Car la voiture s'adapte aux réglages du conducteur quand on enclenche la marche de la voiture.

[Labougie]

Étant grand lecteur mais pas toujours des meilleurs sujets, je viens de lire que les voitures actuelles sont en hardware 4 et qu’une version 5 serait à venir. 
 

Vous qui utilisez la y 2025 et qui venez de versions précédentes qu’est ce que ce nouvel hardware pourrait apporter et par conséquent rendre obsolète sur les versions précédentes ?

 

Aussi, est-ce que la qualité de la peinture est qualité Renault BMW Vag ou pas du tout. 
le bleu me plaît bien. Il semble tres lumineux 

 

labougie

Modifié décembre 26, 2025 par Labougie

[Altanyx]

Le 26/12/2025 à 21:58, Labougie a dit :

Aussi, est-ce que la qualité de la peinture et qualité Renault BMW Vag et pas du tout. 
le bleu me plaît bien. Il semble tres lumineux 

 

labougie

Euh, le nouveau bleu marine ? Il n'est pas lumineux d'après les rares photos que j'ai trouvées. L'ancien (Deep blue) était assez sombre mais apparaissait avec de très beaux reflets plus clairs au soleil. J'ai mis deux photos, mais difficile de comparer vu que le nouveau bleu marine n'est pas au soleil...

[Mathieu82]

Le 26/12/2025 à 21:58, Labougie a dit :

Étant grand lecteur mais pas toujours des meilleurs sujets, je viens de lire que les voitures actuelles sont en hardware 4 et qu’une version 5 serait à venir. 
 

Vous qui utilisez la y 2025 et qui venez de versions précédentes qu’est ce que ce nouvel hardware pourrait apporter et par conséquent rendre obsolète sur les versions précédentes ?

 

Aussi, est-ce que la qualité de la peinture est qualité Renault BMW Vag ou pas du tout. 
le bleu me plaît bien. Il semble tres lumineux 

 

labougie

Pour le hardware, la version 5 remplacera la 4, comme la 4 a remplacé la 3...

Si tu attends la bonne version, ce sera jamais...

Les voitures en 3 roulent encore et bénéficient de mise à jour, mais parfois un peu plus limitée que celles en 4... Comme ton tél, ton ordi...

 

J'ai eu en bleu la TM3, joli mais en 2021, la peinture était très fragile. 

En 2024, j'ai pris blanc et ça me semble moins fragile.

[Labougie]

Le 26/12/2025 à 22:03, Altanyx a dit :

Euh, le nouveau bleu marine ? Il n'est pas lumineux d'après les rares photos que j'ai trouvées. L'ancien (Deep blue) était assez sombre mais apparaissait avec de très beaux reflets plus clairs au soleil. J'ai mis deux photos, mais difficile de comparer vu que le nouveau bleu marine n'est pas au soleil...

Merci pour les deux clichés. 
je pensais à celui du haut mais le + sombre semble bien aussi. Il a des reflets violets je pense. 
A voir en réel 

 

labougie

[Labougie]

Le 26/12/2025 à 22:44, Mathieu82 a dit :

Pour le hardware, la version 5 remplacera la 4, comme la 4 a remplacé la 3...

Si tu attends la bonne version, ce sera jamais...

Les voitures en 3 roulent encore et bénéficient de mise à jour, mais parfois un peu plus limitée que celles en 4... Comme ton tél, ton ordi...

 

J'ai eu en bleu la TM3, joli mais en 2021, la peinture était très fragile. 

En 2024, j'ai pris blanc et ça me semble moins fragile.

Marhieu82,

 

Retour intéressant sur la qualité après 3ans. 
A te comprendre , le blanc serait + stable dans le temps. 
 

Pour en revenir au hardware, c’est juste que l’achat serait pour milieu ou fin année 2026 donc si toute fois il fallait attendre 1 ou 2 mois , je pourrais patienter et profiter de l’upgrade. C’est + dans ce sens là que je vois la chose. 
 

labougie
 

[Mathieu82]

Le 26/12/2025 à 23:10, Labougie a dit :

Marhieu82,

 

Retour intéressant sur la qualité après 3ans. 
A te comprendre , le blanc serait + stable dans le temps. 
 

Pour en revenir au hardware, c’est juste que l’achat serait pour milieu ou fin année 2026 donc si toute fois il fallait attendre 1 ou 2 mois , je pourrais patienter et profiter de l’upgrade. C’est + dans ce sens là que je vois la chose. 
 

labougie
 

Ah ok. 

Disons que sur la peinture bleue d'un model 2021 (ça a peut être changé), les impacts blancs sur le pare-choc et capot étaient très nombreux. 

Sur le blanc on voit rien. 

La peinture n' était pas au top de la résistance selon moi. 

Mais plus joli qu' une simple blanche.

Après moi je loue donc la couleur... Option chère pour un plaisir limité.😉

[Altanyx]

Nouveau bleu "en extérieur" : 

 

Mieux, une vidéo pour se rendre compte : 

 

[Altanyx]

Allez, une vidéo du bleu marine en extérieur. 

 

 

Et l'ancien Deep Blue pour comparer : 

 

 

[frozenpunk]

Le 22/12/2025 à 19:12, Jcb13 a dit :

Pas besoin d'un essai en venant d'une MG4, le Tesla model Y en est bien supérieur en tout point. Ne perds pas ton temps et vas-y fonce commande tu seras comblée

Très objectif ça, et conseiller de dépenser 35k minimum à l'aveugle n'est pas très judicieux je trouve.

 

J'ai essayé un Model Y Premium transmission intégrale en libre service, en me disant que c'était "dangereux" parce que j'allais probablement vouloir en acheter un mais je suis ressorti plutôt mitigé de l'expérience...

 

Mon ressenti de l'essai c'est qu'une Tesla "on s'y fait". J'ai souvent vu ça écrit dans les commentaires sur des articles Tesla (notamment sur la Highland qui n'avait plus le commodo de clignotant), et je comprends mieux maintenant. C'est plein de qualités, donc les défauts "on s'y fait" mais ça n'empêche pas qu'ils existent quand même.
 

- Le volant est étrange: j'ai eu un feeling plutôt cheap au toucher et en même temps très épais dans la main, trop à mon goût. La position des mains est haute et pas très agréable pour moi à cause de la forme en T et des branches qui sont plus hautes que sur la plupart des volants.
Le volant de la MG4 me parait plus ergonomique et est plus agréable au toucher.

- La direction est dure en mode standard. Le côté positif c'est que la direction est directe et plutôt précise, mais cette dureté semble complètement artificielle. On est dans un SUV avec une rotation de volant qui doit être dans les 900°, pas dans une GT3 à 400°.

ça m'a plus rappelé ma Twingo 1 sans direction assistée que donner une impression de véhicule sportif. 

- Le levier de vitesse virtuel sur l'écran c'est une horreur, heureusement qu'on s'en sert peu et qu'il y a des fonctions pour automatiser le passage en marche avant/arrière.

- Le commodo de clignotant fait fragile, on a l'impression qu'on ne l'a jamais enclenché jusqu'au bout. Peut-être que c'est un problème sur le modèle d'essai, mais il avait 1000km, ça me parait fou...

- Le capot m'a paru très fragile aussi quand je l'ai ouvert pour jeter un œil au frunk. J'ai cru que j'allais le tordre en le fermant, et j'ai vu à quel point c'était fin en appuyant ma main dessus. J'aurai peur de la moindre averse de grêle, surtout que comme c'est de l'alu c'est difficilement débosselable...

- A l'inverse, les portières sont un peu lourdes et pas très pratiques à ouvrir alors qu'elles sont aussi en alu il me semble.

 

Pour l'inconfort du volant, la dureté de direction et la lourdeur des portières j'ai cru que j'étais fou parce que je n'ai vu ça dans aucun essai, mais j'ai fait un tour sur le net pour chacun de ces points et j'ai vu que je n'étais pas le seul.

Après je pense que c'est propre à la conduite et aux habitudes de chacun.

 

Dans les points mitigés mais pas trop grave:

- Dommage de ne pas avoir Carplay/Android auto: oui je sais l'interface est tip top géniale, mais bon, je l'ai dans ma Picanto d'avant-dernière génération, je trouve ça dingue de pas l'avoir dans une voiture sur-connectée comme une Tesla.

- Le rayon de braquage pour faire demi-tour dans un village n'était pas le plus pratique, mais honnêtement je m'attendais à bien pire. ça doit être moins gênant au quotidien que ce que je pensais.

 

Dans les points positifs:

- l'habitabilité, forcément dans un véhicule de cette taille il y a de la place. Je m'attendais quand même à un coffre plus grand vu les chiffres annoncés, mais ils prennent en compte la hauteur jusqu'au toit et le sous-coffre (qui est gigantesque il faut admettre).

- Le frunk c'est aussi un gros plus, surtout que le capot est monté sur vérins. Facile à ouvrir via l'appli sans avoir à passer par l'habitacle.

- l'efficience est au dessus de la concurrence

- Malgré son gabarit il reste agréable à conduire, au volant on a pas l'impression de conduire une voiture si grosse. 

- La direction est précise, on est pas dans le flou artistique comme sur certains véhicules. 

- Les caméras sont nettes.

 

A mon avis c'est une voiture vraiment super pour faire de la route mais il y a quand même quelques défauts dont on finit soit par s’accommoder soit par corriger avec des accessoires, comme des clignotants non officiels ou des écrans derrière le volant  

 

Au quotidien je suis quand même plus à l'aise avec la MG4 que je trouve aussi plus fun à conduire, mais si je devais faire une majorité de grands trajets, que je n'habitais pas en ville et que j'avais un plus grand garage le Model Y serait un choix objectivement intéressant.

 

@Labougie Si tu as eu l'occasion d'en essayer un depuis, je serais curieux d'avoir ton retour aussi.

[koojisensei]

Le 19/03/2026 à 11:26, frozenpunk a dit :

 

@Labougie Si tu as eu l'occasion d'en essayer un depuis, je serais curieux d'avoir ton retour aussi.

Je suis dans le même cas que vous 2.
J'ai une MG4 S et puis j'ai pris une tesla y dual en occasion pour faire des long trajets.
J'aime beaucoup la tesla pour remonter à Paris ou faire des long trajet mais je préfère largement ma MG4 pour tous les jours et la ville.
En fait, je préfère même la MG4 pour conduire sur les routes départementales. La MG est bien plus fun à conduire et une impression de meilleur réactivité et vire plus à plat, pourtant c'est la version dual que j'ai en comparaison chez tesla. 
Bon par contre, ma MG4S, du fait de la petite batterie et de sa courbe de recharge catastrophique, c'est vraiment pas fait pour aller loin. Et les enceintes installées, ca fait vraiment low cost. Mais la MG4 n'est vraiment pas une mauvaise voiture et se défend plutôt bien face à la Tesla Y.