Pare brise fragile

[apodex]

Le 25/08/2025 à 10:42, seb0410 a dit :

Bonjour,

J'ai récupéré une belle fissure de 40cm hier sur l'autoroute (j'ai entendu le pare-brise craquer, mais sans entendre d'impact... peu importe le résultat est là)

 

 

Au vu de vos retours, une majorité semble avoir fait faire le remplacement en concession.

 

Est-ce parce que c'était plus pratique ? Ou vous aviez plus confiance en concession qu'avec des spécialistes comme Carglass

?

 

J'ai un Carglass à 5mn à pied du bureau, ce qui m'éviterait d'avoir à prendre un véhicule de courtoisie (toujours compliqué en concession).

 

J'ai simplement une petite appréhension à aller chez Carglass (ou concurrent) vu la rareté de l'EV6 en France, et l'électronique qui va avec.

J avais été en concession pour les raisons que tu invoqués a la fin de ton post.

En outre sur le pare brise de connecte la caméra qui pilote le HDA il faut que tout ça soit bien connecté et bien réglé 

Pas impossible que Carglass sache le faire  mais....

[AlleYhoOp]

Je découvre ce sujet et cela ne me surprend guère. Ok je roule en Ioniq 6 mais j'ai exactement la même chose que vous - pare-brise très fragile. De multiples impacts pas encore de fissures 🤞, mais on les sent très bien en passant l'ongle.

J'en ai plusieurs dans le champ de vision donc impossible à faire réparer donc j'attends qu'il fissure pour faire une prise en charge par l'assurance.

 

Et on a la même chose sur la Ioniq 6 du boulot... 

[tomgey]

Ça me rappelle l'époque où j'avais un 5008 (2018).

Fissure sur gravillon.

Chez Carglass ils sont en principe formés pour le reparamettage des caméras derrière pare brise. En tout cas pas eu de souci avec mon 5008.

Le mec m'avait aussi dit que les constructeurs mettaient des pare-brise plus fins depuis quelques années pour gagner quelques kilos sur la balance. Du coup ils sont plus fragiles...

Donc c'est pas que chez Kia

[seb0410]

Le 25/08/2025 à 13:06, tomgey a dit :

Donc c'est pas que chez Kia

Effectivement ce n'est pas que chez Kia, il y a les mêmes retours en prenant à peu près n'importe quel autre forum d'un autre modèle d'une autre marque

 

Et ce serait oublier que les constructeurs sont, depuis longtemps, avant tout des concepteurs-assembleurs. Le pare-brise fait partie de ces éléments qui sont bien entendu sous-traités, par des fournisseurs communs à plusieurs marques (pas nécessairement du même groupe en plus).

 

Finalement, après échange avec ma concession Kia, ils m'informent qu'il n'y a pas de différence pour un changement de pare-brise et recalibrage de l'électronique, entre le faire en concession et le faire chez un spécialiste agréé.

 

J'ai contacté Carglass qui m'a confirmé prendre en charge l'EV6, et que c'était possible de réaliser l'intervention dans le centre à côté de mon travail. En effet certains modèles sont exclus de leur réseau, ou de certaines agences, quand ils n'ont pas possibilités d'avoir les pièces par la marque, ou pas les compétences (ce qui peut arriver avec Tesla, par ex.). Ils peuvent avoir le pare-brise pour une intervention lundi prochain, ce qui est très correct.

Ils ont contacté mon assurance pour avoir les conditions de prise en charge (c'est un véhicule de flotte), et m'envoient le devis. On verra bien. Et merci pour ton retour @apodex 🙂

 

Modifié août 25, 2025 par seb0410

[seb0410]

Retour d'expérience de mon passage chez Carglass (Pessac, Gironde).

 

1h30 d'immobilisation en tout, pour le changement du pare-brise + recalibrage des caméras du système d'aide à la conduite.

Le tout pour 1327€ TTC (pris en charge à 100% par l'assurance), ce qui est le moins cher, me semble-t-il, des témoignages postés sur ce forum.

 

Détail de la facture pour les curieux :

 

Enfin, Carglass fournit une attestation de recalibrage du système d'aide à la conduite.

Actuellement ils peuvent recalibrer pratiquement l'intégralité des modèles qui en sont équipés.

Bon à savoir, si vous voulez éviter un passage en concession. Sur notre EV6, en 2025, ce n'est en tout cas plus du tout une obligation.

[Telegraphix]

Hello !

Venant de recevoir la facture de carglass Belgique pour une mésaventure survenue fin décembre, je pense que ceux-ci me prennent pour un pigeon… Voyons plutôt : plus de 3700€ pour le remplacement du pare-brise… Tout en comptant une gracieuse réduction de près de 700€ (mort de rire...).

 

Malheureusement, étant alors loin de chez moi et peu désireux de faire encore plusieurs centaines de kilomètres avec un bel éclat littéralement en plein milieu de mon champ de vision (sans compter les températures négatives du moment), le remplacement rapide était nécessaire.

Malheureusement (2), impossible également de simplement le faire injecter, vu qu'ici, une réparation n'est pas permise dans le champ de vision.

Malheureusement (3), fin décembre signifie congés et inventaire pour les concessions Kia de la région, donc peu d'autres solutions que CarGlass.

 

Je veux bien que le HUD impose un pare-brise plus cher, mais les tarifs que j'ai vus jusqu'à présent semblent être loin du compte. Surtout pour une pièce non-originale… Dont la qualité est moindre vu que le HUD n'est pas net.

Faut-il leur réclamer de réinstaller une pièce originale Kia ? A ce tarif, je ne considère plus ce genre de désagrément comme excusable.

Je passe sur le fait que les baguettes de finitions extérieures semblent avoir été facturées mais non remplacées (ils ont juste récupéré les clips)…

 

Bref, si certains d'entre-vous ont eu à faire remplacer le pare-brise d'une GTline, pourriez-vous me dire quel en était le tarif total, et du pare-brise lui-même ?

Car quand bien même l'assurance prend en charge le bris de glace (bon, admettons la franchise de 250€, ce n'est pas la mort), je crains qu'ils ne me fassent exploser la prime. Je pense les appeler demain pour savoir ce qu'il en est… (Ou est-ce une mauvaise idée?)

 

Modifié il y a 13 heures par Telegraphix
paragraphes

[mmamm]

Méfiance, selon les assureurs (et les contrats) certains limitent les montants remboursés. Dans ce cas le surplus est à ta charge  

[nicolassco]

Pas eu le soucis sur l'ev6 mais sur notre Ioniq5 2700 le changement dans une concession hyundai. J'avais le devis d'une autre concession hyundai a 3300 (avec un prix exactement identique au centime prêt pour le pare brise, sûrement le tarif officiel). Mon assurance (Maif ) prend sans avance chez les réparateurs agréés mais si en dehors ils remboursement à hauteur de la valeur de réparation moyenne. Mon devis est passé auprès d'un expert pour être validé. 

Donc meme certaines concessions se gavent, sans parler des escrocs qui offrent des switch ou des bons d'achats de 300€ (ce que les assurances chassent avec la valeur moyenne)

[Telegraphix]

Le 02/03/2026 à 21:04, mmamm a dit :

Méfiance, selon les assureurs (et les contrats) certains limitent les montants remboursés. Dans ce cas le surplus est à ta charge  

Je les avais appelé avant d'y aller, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de problèmes... Juste la franchise à payer. Vu les 150€ qu'ils prélèvent de mon compte tous les mois (et malgré un bon bonus), j'ose espérer qu'ils ne sont pas radins à ce point là. 😅

 

Le 02/03/2026 à 21:15, nicolassco a dit :

Pas eu le soucis sur l'ev6 mais sur notre Ioniq5 2700 le changement dans une concession hyundai. J'avais le devis d'une autre concession hyundai a 3300 (avec un prix exactement identique au centime prêt pour le pare brise, sûrement le tarif officiel). Mon assurance (Maif ) prend sans avance chez les réparateurs agréés mais si en dehors ils remboursement à hauteur de la valeur de réparation moyenne. Mon devis est passé auprès d'un expert pour être validé. 

Donc meme certaines concessions se gavent, sans parler des escrocs qui offrent des switch ou des bons d'achats de 300€ (ce que les assurances chassent avec la valeur moyenne)

Merci pour l'info... Mais du coup, c'est bizarre que soit :

1 - Carglass préfère installer un pare-brise tiers et de moindre qualité qu'une pièce originale si le tarif est identique, voire supérieur ?

2 - Un CC Hyundai installerait des pièces tierces ?

 

Un peu plus haut dans le fil (ou peut-être dans un autre sujet ?), j'avais noté la pièce Kia (86111-CV130) facturée à 2090 HT au lieu des 3150 que Carglass réclame pour une pièce tierce censée être moins chère... 

[kistenberh]

Pour les baguettes enjoliveurs de montant de pare brise elles peuvent être réutilisées, c’est les clips qui doivent systématiquement être remplacés (et qui ne coûtent pas grand chose…).

[nicolassco]

Le 02/03/2026 à 21:31, Telegraphix a dit :

Je les avais appelé avant d'y aller, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de problèmes... Juste la franchise à payer. Vu les 150€ qu'ils prélèvent de mon compte tous les mois (et malgré un bon bonus), j'ose espérer qu'ils ne sont pas radins à ce point là. 😅

 

Merci pour l'info... Mais du coup, c'est bizarre que soit :

1 - Carglass préfère installer un pare-brise tiers et de moindre qualité qu'une pièce originale si le tarif est identique, voire supérieur ?

2 - Un CC Hyundai installerait des pièces tierces ?

 

Un peu plus haut dans le fil (ou peut-être dans un autre sujet ?), j'avais noté la pièce Kia (86111-CV130) facturée à 2090 HT au lieu des 3150 que Carglass réclame pour une pièce tierce censée être moins chère... 

Les deux concessions montent du hyundai heureusement mais une facture 2.6h et la seconde 3.7h et aussi un forfait 380€ pour recalibrer les adas ce qui est compris dans le temps de la première.  

Carglass se gave tout simplement je pense, fait aussi payer toutes les pubs et les cadeaux 

[GuillaumeJ]

De mon côté, pour une GT line aussi, chez France Pare Brise, la facture a été de 2519€. Je ne sais pas si c'est le pare original KIA par contre.

[Telegraphix]

Le 02/03/2026 à 23:02, kistenberh a dit :

Pour les baguettes enjoliveurs de montant de pare brise elles peuvent être réutilisées, c’est les clips qui doivent systématiquement être remplacés (et qui ne coûtent pas grand chose…).

C'est effectivement ce qu'ils ont fait... Mais en facturant les baguettes qu'ils ont gardées. Je crois qu'il y a en tout 24 clips, à raison de 1,5~2,5€/clip, ce qui est loin des 180€ d'accessoires. 

 

Le 02/03/2026 à 23:24, nicolassco a dit :

Les deux concessions montent du hyundai heureusement mais une facture 2.6h et la seconde 3.7h et aussi un forfait 380€ pour recalibrer les adas ce qui est compris dans le temps de la première.  

Carglass se gave tout simplement je pense, fait aussi payer toutes les pubs et les cadeaux 

C'est ce que je pense aussi, mais au détriment de la qualité du produit installé. Ils ont dû se dire "plaque étrangère, jackpot !"... 

Et aucun cadeau bien entendu, ils m'avaient proposé le remplacement des essuie-glaces pour la modique (!) somme de 75€. Merci, les Bosch Aero twin sont à 40€ chez Norauto/Auto5. 😂

 

Normalement, un pare-brise d'origine Kia est marqué Kia dans le bas, côté passager. Et le HUD y est net, pas comme avec celui monté par Carglass.

[PHILIPPE50]

Le 03/03/2026 à 07:14, GuillaumeJ a dit :

De mon côté, pour une GT line aussi, chez France Pare Brise, la facture a été de 2519€. Je ne sais pas si c'est le pare original KIA par contre.

      Et au résultat: Quid de la qualité du pare brise ?  Différence avec celui d'origine ?

[seb0410]

Oups les confusions 😐

 

Vous vous doutez que les contructeurs automobiles ne fabriquent pas leurs pare-brise eux-mêmes.Ces pièces sont commandées à des équipementiers qui fabriquent des pare-brise OEM sur cahier des charges bien précis. Les fabricants leaders mondiaux sont AGC (Japon)., Saint-Gobain (France), Nippon Sheet Glass (Japon), Fuyao (Chine) et Xinyi (Chine).

 

Ces équipementiers fournissent donc directement les usines d'assemblage des constructeurs automobiles (marché primaire = OEM), et également le marché secondaire pour les réparations (concessions et enseignes spécialisées comme Carglass, France Pare-Brise etc.)

 

Un pare-brise OEM posé en usine aura en général le logo du constructeur automobile, tandis que le MEME pare-brise aura le logo de son fabricant pour le marché secondaire, mais au final, ce sera le MEME pare-brise, qui sortira des mêmes chaînes de fabrication.

 

La notion de "pare-brise d'origine" n'existe tout simplement pas : qu'il y ait un logo Kia (ou autre marque) sur le pare-brise ou non, n'a aucun impact sur la qualité du pare-brise. Un pare-brise est un élément de sécurité très contrôlé et fabriqué selon un cahier des charges technique qui n'est accessible qu'à des équipementiers disposant de la technologie adéquate. Peu importe duquel des 4 ou 5 fabricants leaders le pare-brise provient.

 

Sachant que selon les continents, une même marque automobile peut se fournir en OEM chez différents constructeurs, selon où sont situés ses équipementiers... !

 

En résumé

 

• Arrêter de se prendre la tête avec la notion de "pare-brise d'origine" (qui ne veut rien dire)
• Ne pas chercher à obtenir le logo de sa marque automobile sur le pare-brise : cela est en général réservé aux pare-brise OEM (posés en usine sur véhicule neuf). Ce n'est pas possible sur le marché secondaire, et ça n'a de toute façon aucune importance puisque le pare-brise sortira au final des mêmes chaînes de fabrication ; et si ce n'est pas le cas, cela proviendra d'usines qui sont obligées de respecter un cahier des charges très contraignant, inatteignable sans la technologie adéquate.
• Faire jouer évidemment la concurrence : comme déjà posté plus haut, aucun intérêt de faire changer son pare-brise en concession (ce sera systématiquement plus cher), et faire jouer la concurrence auprès des spécialistes de la réparation (surtout quand certains demandent plus de 3000€ pour le pare-brise seul 🫣)

J'avais posté ci-dessus ma facture de remplacement du pare-brise de mon EV6 4WD (1327€ TTC). Pour information c'est un pare-brise Fuyao (un des 5 leaders mondiaux), marque chinoise dont l'usine européenne est en Allemagne, et qui fournit en OEM les marques Audi, BMW, Mercedes, le groupe Bentley et Jaguar/Land Rover... si ça peut en "rassurer" certains 🙂