Bonjour à tous,

 

Hier, le hayon motorisé de mon Scenic E-Tech a cessé de fonctionner. Il refusait de fermer le coffre comme s'il y avait un obstacle, puis il a complètement arrêté de fonctionner. En appuyant sur les boutons de fermeture, la voiture émet un bip long sans aucune autre réaction.

 

Je suis vraiment dégoûté, car la voiture a été emmenée au garage et on m'a annoncé un délai d'une semaine pour la passer à la valise. Cela gâche bien mes vacances.

Tu l'actionnes manuellement et tu verras ça au retour tranquillement ?

Il ne se verrouille plus... La voiture considère que tu as le coffre ouvert.

ah merde c'est kon ça...

moi j'aime bien fermer les coffres à la main, je n'aime pas du tout cette généralisation des hayons électriques, même si je comprends bien pourquoi certains aiment ça...

Le 18/07/2024 à 12:33, CAC72 a dit :

ah merde c'est kon ça...

moi j'aime bien fermer les coffres à la main, je n'aime pas du tout cette généralisation des hayons électriques, même si je comprends bien pourquoi certains aiment ça...

Je déteste les hayons motorisés, malheureusement maintenant c'est un équipement de série et non plus une option. Gadget inutile dans nos voiture pour moi et surtout ne pas laisser le choix aux gens est dommage. Car qui dit électronique dit risque de panne supplémentaire..; 

+ l'angoisse d'appuyer sur le mauvais bouton de la télécommande quand la voiture est garée contre un mur dans un box... boooom.

Le 18/07/2024 à 13:05, MnM a dit :

Je déteste les hayons motorisés, malheureusement maintenant c'est un équipement de série et non plus une option. Gadget inutile dans nos voiture pour moi et surtout ne pas laisser le choix aux gens est dommage. Car qui dit électronique dit risque de panne supplémentaire..; 

Ce qui, EN PLUS,  est totalement anormal, c'est de devoir attendre une semaine pour...un malheureux passage de la valise , avec visiblement personne, localement,  avec un minimum de compétence pour  résoudre rapidement ce soucis...pourtant basique, et pouvant arriver sur n'importe quelle marque ou modèle...(et pas seulement elec) !

 

Le 18/07/2024 à 11:38, Sylhet a dit :

Il ne se verrouille plus... La voiture considère que tu as le coffre ouvert.

Tu as regardé dans le manuel ? Il doit certainement il y avoir moyen de le verrouiller manuellement... Par exemple en cas de panne de batterie 12v... C'est le cas pour les 4 portes sur la Megane 

J'ai eu la concession ce matin. Au final le problème vient de la serrure du coffre. La piece va être changée.

Le 22/07/2024 à 09:15, Sylhet a dit :

J'ai eu la concession ce matin. Au final le problème vient de la serrure du coffre. La piece va être changée.

Tout ça pour ça ...

J'ai connu une époque ou les mecanos, dans n'importe quel garage,  faisaient le diagnostic, avec un simple multimètre, mais il n'y avait pas marqué dans " la bible " constructeur, qu'il fallait D'ABORD...brancher la valise !!!

Depuis qu'on est passé " à la valise ", (et cela  a commencé avant les VE), certains ne savent plus travailler !!! 

Par contre, cela ne s'est visiblement pas arrangé avec les VE, certains mécanos "classiques", n'ayant pas pu (ou voulu ?), se mettre à niveau , et c'est même pire, car on sent une "crainte" de la part d'une partie d'entre eux, avec le réflexe de la réponse: " on va attendre que le spécialiste VE soit présent ", pour ...un simple problème de fermeture de coffre !

L'embauche d'électrotechniciens sera probablement la solution à une meilleure prise en charge des VE (et autres PHEV), tous bourrés d'électronique, mais dans la plupart des ateliers de concessions,  on en est encore loin  .

Bonjour, j'ai un souci en cas de fortes chaleurs le hayon refuse de s'ouvrir automatiquement. Il faut l'aider un petit peu puis zou cela fonctionne. Par contre pour la fermeture aucun souci. Le lendemain ouverture impeccable après une nuit sous l'auvent ou dans le garage. Bizarre bizarre 😏 

Le 22/07/2024 à 09:52, futur a dit :

Tout ça pour ça ...

J'ai connu une époque ou les mecanos, dans n'importe quel garage,  faisaient le diagnostic, avec un simple multimètre, mais il n'y avait pas marqué dans " la bible " constructeur, qu'il fallait D'ABORD...brancher la valise !!!

Depuis qu'on est passé " à la valise ", (et cela  a commencé avant les VE), certains ne savent plus travailler !!! 

Par contre, cela ne s'est visiblement pas arrangé avec les VE, certains mécanos "classiques", n'ayant pas pu (ou voulu ?), se mettre à niveau , et c'est même pire, car on sent une "crainte" de la part d'une partie d'entre eux, avec le réflexe de la réponse: " on va attendre que le spécialiste VE soit présent ", pour ...un simple problème de fermeture de coffre !

L'embauche d'électrotechniciens sera probablement la solution à une meilleure prise en charge des VE (et autres PHEV), tous bourrés d'électronique, mais dans la plupart des ateliers de concessions,  on en est encore loin  .

Tin c'est clair devoir passer la valise pour connaître la panne... Là ça va c'est sous garantie mais quand la voiture sera plus sous garantie, on devra payer le diagnostic (passage à la valise) puis la réparation...

 

Dans la notice il est dit : "En cas de déchargement ou de remplacement de la batterie, fermez le hayon (manuellement si nécessaire) pour retrouver la motorisation du hayon."

J'en conclue qu'on peut fermer manuellement le hayon.

 

Bon tant mieux s'ils peuvent réparer rapidement.