J'avais pris les devants en contactant Peugeot qui m'a affirmé que mon véhicule n'était pas concerné et donc 2 mois après panne de compresseur 🙄

On a eu aucun retour des demandes faites de prise en charge totale du remplacement du compresseur, de mémoire la meilleure prise en charge était de 80%, il y'a un tableau en fonction de l'âge et du kilométrage pour déterminer le montant cette prise en charge.

J'ai retrouvé un tableau qui me semble très très optimiste:

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/droit-et-litiges/s-537-participation-constructeur-bareme.php

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite/s-433-panne-prematuree-prise-en-charge-constructeur.php

Un autre plus réaliste, en gros 100% si moins de 40 000 km avec le courrier à faire.

https://www.mafuturevoiture.fr/actualites/panne-hors-garantie-comment-obtenir-une-prise-en-charge-152960.html

Modifié octobre 4, 20232 a par Tech21

Le fil de discussion traitant du problème:

 

Quelle honte ces pannes. C'est clairement un défaut de conception et Peugeot refuse d'assumer ses responsabilités.

Au mieux, ils sortent un "patch" pour ne pas bloquer la voiture quand la panne de compresseur survient 🤬 Cette mise à jour étant clairement la preuve qu'ils savent pertinemment que ce compresseur est foireux et que la panne surviendra sur de nombreux véhicules.

En gros ils ne feront rien tant qu'un collectif ne se montera pas avec avocats et tout le toutim, préférant que chaque petit propriétaire raque. C'est vraiment un manque de respect de la clientèle et après Tavarès viendra chialer que MG vend ses MG4 comme des petits pains. Vu le prix de la e-208, c'est honteux, et elle n'est même pas fiable !

Modifié octobre 4, 20232 a par bernardoym

Moi j'en suis à mon 3e compresseur , j'espère finir ma LOA tranquille puis fini Peugeot .

- 1er compresseur , celui d'origine date de mai 2020

- 2e compresseur , remplacé gratuitement suite à un rappel Peugeot vers décembre 2021

- 3e compresseur , installé en août 2022 suite à la défaillance du 2e .

Moi j'en suis à mon 3e compresseur , j'espère finir ma LOA tranquille puis fini Peugeot .
- 1er compresseur , celui d'origine date de mai 2020
- 2e compresseur , remplacé gratuitement suite à un rappel Peugeot vers décembre 2021
- 3e compresseur , installé en août 2022 suite à la défaillance du 2e .

Punaise, là c'est clairement un défaut de conception. Comment c'est possible d'avoir 3 pannes de compresseur en si peu de temps?!

Le 04/10/2023 à 14:56, Krys91 a dit :

Le 04/10/2023 à 14:48, marcopomerol a dit :

Moi j'en suis à mon 3e compresseur , j'espère finir ma LOA tranquille puis fini Peugeot .
- 1er compresseur , celui d'origine date de mai 2020
- 2e compresseur , remplacé gratuitement suite à un rappel Peugeot vers décembre 2021
- 3e compresseur , installé en août 2022 suite à la défaillance du 2e .

Punaise, là c'est clairement un défaut de conception. Comment c'est possible d'avoir 3 pannes de compresseur en si peu de temps?!

Et marcopomerol habite dans le Nord !

 

Le 04/10/2023 à 14:56, Krys91 a dit :

Le 04/10/2023 à 14:48, marcopomerol a dit :

Moi j'en suis à mon 3e compresseur , j'espère finir ma LOA tranquille puis fini Peugeot .
- 1er compresseur , celui d'origine date de mai 2020
- 2e compresseur , remplacé gratuitement suite à un rappel Peugeot vers décembre 2021
- 3e compresseur , installé en août 2022 suite à la défaillance du 2e .

Punaise, là c'est clairement un défaut de conception. Comment c'est possible d'avoir 3 pannes de compresseur en si peu de temps?!

Le problème du filtre déshydrateur n’a été réglé que en 2022 donc ce n’est pas surprenant 

Le 04/10/2023 à 15:14, Tech21 a dit :

Et marcopomerol habite dans le Nord !

 

Je suppose que ça sous-entend qu'il utilise moins le froid ?

... mais du coup, il utiliserait plus le chaud de la pompe à chaleur 

Le 04/10/2023 à 14:56, Krys91 a dit :

Le 04/10/2023 à 14:48, marcopomerol a dit :

Moi j'en suis à mon 3e compresseur , j'espère finir ma LOA tranquille puis fini Peugeot .
- 1er compresseur , celui d'origine date de mai 2020
- 2e compresseur , remplacé gratuitement suite à un rappel Peugeot vers décembre 2021
- 3e compresseur , installé en août 2022 suite à la défaillance du 2e .

Punaise, là c'est clairement un défaut de conception. Comment c'est possible d'avoir 3 pannes de compresseur en si peu de temps?!

2 pannes, pas 3.

Oui , pour l'instant le dernier compresseur fonctionne bien , heureusement .

Le 29/09/2023 à 20:07, marcopomerol a dit :

J'ai déjà eu la panne de compresseur ( en plein été 2022 ) et pas de panne arrêt traction , les 2 ne sont pas liés .

J'ai roulé sans clim pendant plusieurs semaines le temps d'avoir un RDV .

Quand à la mise à jour MF9 je viens juste d'avoir le courrier .

ben pour d'autres si, la panne compresseur immobilise la voiture, il y a une note technique qu'a déjà sorti quelqu'un sur le fait que cette màj sert en partie à ça

Le 29/09/2023 à 21:27, marcopomerol a dit :

C'est trop vague , dans le courrier il est écrit : 

Une nouvelle version du logiciel eVCU ( le superviseur de la chaine de traction hybride / électrique ) afin de réduire un risque d'une coupure de la chaine de traction lié à une défaillance potentielle des dispositifs de confort à bord et d'éviter tout risque de non-démarrage ou de calage du moteur .

Après les dispositifs de confort , c'est quoi , la clim ? 

Le concessionnaire m'a dit qu'il n'y avait pas de rapport mais est t'il lui même au courant ?

il t'a dit n'importe quoi, c'est bien l'objet de cette màj

ce qui m'emmerde c'est que j'ai aucun moyen de savoir si j'ai bien le "bon" déshydrateur. je sais que j'ai poireauté en mai/juin 2022 pour cette pièce qui n'arrivait pas mais je peux pas savoir si j'ai eu un des derniers mal conçus ou les premiers enfin corrigés...

Autant pour moi 2 et pas 3. L'idéal est donc de changer cette bouteille déshydratante en préventif.

Le 07/10/2023 à 14:32, Fender a dit :

ce qui m'emmerde c'est que j'ai aucun moyen de savoir si j'ai bien le "bon" déshydrateur. je sais que j'ai poireauté en mai/juin 2022 pour cette pièce qui n'arrivait pas mais je peux pas savoir si j'ai eu un des derniers mal conçus ou les premiers enfin corrigés...

Tout pareil, aucune info sur le compte rendu.

Le 07/10/2023 à 14:35, Krys91 a dit :

Autant pour moi 2 et pas 3. L'idéal est donc de changer cette bouteille déshydratante en préventif.

A priori il faudrait la remplacer tous les 2 ans pour tous les véhicules équipés d'une clim.

https://www.avatacar.com/blog/entretien-revision/la-climatisation-ce-quil-faut-savoir/#:~:text=Changer le filtre d'habitacle,déshydrateur tous les 2 ans.

Et cela ne fait jamais parti du plan d'entretien lors des révisions.

Modifié octobre 7, 20232 a par Tech21

Le 07/10/2023 à 20:24, Tech21 a dit :

A priori il faudrait la remplacer tous les 2 ans pour tous les véhicules équipés d'une clim.

https://www.avatacar.com/blog/entretien-revision/la-climatisation-ce-quil-faut-savoir/#:~:text=Changer le filtre d'habitacle,déshydrateur tous les 2 ans.

Et cela ne fait jamais parti du plan d'entretien lors des révisions.

On ne la remplace pas car le circuit est scellé. De l’humidité peut être présente initialement dans le circuit lors de sa première mise sous pressions. Le rôle de la bouteille déshydratante est de capturer cette humidité initiale mais de la nouvelle humidité ne va pas pénétrer le circuit. Si l’on ne dépressurise pas le circuit il n’y a pas de raison de la remplacer 

Le 07/10/2023 à 20:47, Stathis a dit :

On ne la remplace pas car le circuit est scellé. De l’humidité peut être présente initialement dans le circuit lors de sa première mise sous pressions. Le rôle de la bouteille déshydratante est de capturer cette humidité initiale mais de la nouvelle humidité ne va pas pénétrer le circuit. Si l’on ne dépressurise pas le circuit il n’y a pas de raison de la remplacer 

Oui, on en avait déjà parlé mais à partir du moment ou on fait une recharge de gaz tous les 2 ans (voir le lien plus haut) on ne prend pas le risque de faire rentrer de l'humidité ? une recharge de gaz sur une clim ne nécessite pas de tirer à vide le circuit avant ou on ne fait qu' ajouter du gaz au circuit ?

Le 08/10/2023 à 00:45, Tech21 a dit :

Oui, on en avait déjà parlé mais à partir du moment ou on fait une recharge de gaz tous les 2 ans (voir le lien plus haut) on ne prend pas le risque de faire rentrer de l'humidité ? une recharge de gaz sur une clim ne nécessite pas de tirer à vide le circuit avant ou on ne fait qu' ajouter du gaz au circuit ?

Je ne suis pas frigoriste mais j’imagine qu’il y a un SAS dans lequel on fait le vide avant d’injecter le gaz. Comme le vide absolu n’est pas possible il doit bien rester un peu d’humidité qui va pénétrer lors de la recharge en effet. Peut être une source de défaillance pour les compresseurs survivants dans quelques années.

D'où l'intérêt de ne jamais "recharger" la clim.

Je n'en ai jamais rechargé aucune et elles ont toujours fonctionné de manière optimale.

En d'autres termes :Tant qu'une clim fonctionne, il faut la laisser en l'état.

 

Le 08/10/2023 à 15:29, bambou a dit :

En d'autres termes :Tant qu'une clim fonctionne, il faut la laisser en l'état.

 

👍

Le 08/10/2023 à 00:45, Tech21 a dit :

Oui, on en avait déjà parlé mais à partir du moment ou on fait une recharge de gaz tous les 2 ans (voir le lien plus haut) on ne prend pas le risque de faire rentrer de l'humidité ?

Pas si on "purge" les tuyaux avant d’envoyer le gaz.

 

Le 08/10/2023 à 00:45, Tech21 a dit :

 

une recharge de gaz sur une clim ne nécessite pas de tirer à vide le circuit avant ou on ne fait qu' ajouter du gaz au circuit ?

Le tirage au vide et le changement de la cartouche déshydratante ne sont impératifs que si la pression dans le circuit est tombée a zero.

Dans ce cas, inévitablement, de l’air se sera introduit dans le circuit. 

Le 08/10/2023 à 17:43, Gégé a dit :

Pas si on "purge" les tuyaux avant d’envoyer le gaz.

 

Le tirage au vide et le changement de la cartouche déshydratante ne sont impératifs que si la pression dans le circuit est tombée a zero.

Dans ce cas, inévitablement, de l’air se sera introduit dans le circuit. 

Mais il n’y a a pas un petit peu d’humidité qui reste tout de même lorsque l’on purge ? On fait le vide ok mais il n’est pas absolue donc il doit rester un peu d’air. Il n’y aurait pas besoin de filtre déshydratant si c’était le cas non ?

Un peu d'infos de Valeo sur le sujet:

https://www.valeoservice.fr/fr/voiture-de-tourisme/climatisation/filtre-deshydratant