Panne arrêt traction. Peugeot e208

[bambou]

Le fait que la batterie soit plate, c'est une chose, le fait que les sièges le soient moins, c'en est une autre

Je ne suis pas monté dans une voiture faite sur la plateforme que tu montres, donc je ne sais pas ce que ça donne.

Mais, clairement, si tu ne veux pas avoir les genoux pliés, il faut bien que ton siège soit surélevé.
Donc que l'habitacle soit haut.

D'où le format SUV.

[ACMC]

je ne te suis pas ton raisonnement bambou

Mais peut-etre on ne se comprend pas

 

A partir du moment où ta base est plate et non surélevée, tu n'as pas d'obstacles et donc tu crées l'aménagement intérieur comme tu veux

 

la mode SUV existe et produit des voitures hautes, mais c'est pas le fond plat qui oblige à procéder ainsi

 

 

[bambou]

Faudrait un tableau et un schéma

La base est plate, ça d'accord, mais quand même un minimum surélevée Je dirais autour de 20cm.

Si tu veux être assis avec le même confort qu'aujourd'hui, il faut bien que tu sur-élèves tes sièges de 20cm.

Si tu mets le toit de la 208 à la même hauteur qu'aujourd'hui, ça va être compliqué de faire tenir une personne de taille normale .

Si tu fais une 2008, c'est sûr qu'il y a moins de souci.

 

Et on est bien d'accord que la mode des SUV n'est pas liée à ça, mais quelque part ça la renforce si t'es obligé d'avoir les sièges surélevés.

 

 

Modifié juin 20, 2023 par bambou

[danm_cool]

Le 20/06/2023 à 11:57, ACMC a dit :

je ne te suis pas ton raisonnement bambou

Mais peut-etre on ne se comprend pas

 

A partir du moment où ta base est plate et non surélevée, tu n'as pas d'obstacles et donc tu crées l'aménagement intérieur comme tu veux

 

la mode SUV existe et produit des voitures hautes, mais c'est pas le fond plat qui oblige à procéder ainsi

 

 

c'est plutot toi qui ne comprends pas  sur une berline il n'y a pas assez de place tout simplement, physiquement impossible! il faut une hauteur plus importante

pour comprendre il faut regarder tout simplement le design de la porche taycan, il y a un trou devant les places arriere!

Modifié juin 20, 2023 par danm_cool

[danm_cool]

Le 20/06/2023 à 11:24, ACMC a dit :

Mais si tu regardes un plateforme VE (Type MEB de chez VW), tout est plat, donc forcement toute la place que tu veux), non ?

Je crois que la dessus y a pas débat entr les possibilites que t'offre une plateforme uniquement VE et une plateforme adaptée au VE mais thermique au départ

 

la VW ID3 a 12cm de plus en hauteur qu'une 208... c'est comme un mini SUV!!!

la megane electrique 7cm de plus qu'une 208 en hauteur 1505mm

[ACMC]

Mais c'est un trou que tu peux creer artificiellement pour améliorer le positionnement des genoux 

 

Mais tu peux le faire plus facilement parce que l'ensemble est plat et sans tunnel venant du thermique

[danm_cool]

Le 20/06/2023 à 15:47, ACMC a dit :

Mais c'est un trou que tu peux creer artificiellement pour améliorer le positionnement des genoux 

 

Mais tu peux le faire plus facilement parce que l'ensemble est plat et sans tunnel venant du thermique

c'est un detail apres la virgule... autant garder l'ancienne platfeforme eprouvee en attente des batteries solides bien plus compactes (2024)  d'ailleurs VW revient sur leur feuille de route pour remettre les modeles actuels a l'electrique

Modifié juin 20, 2023 par danm_cool

[ChamoisDesPlaines]

Bonjour à tous,

C'est mon tour pour le chargeur embarqué sur ma 208 de Mars 2020. Apparemment ce serait encore pris en charge par Peugeot, je croise les doigts. 

Vous avez eu quels délais pour le chargeur? Le garage n'a aucune info de Peugeot après 2 semaines 😰

[bambou]

Le 20/06/2023 à 15:47, ACMC a dit :

Mais c'est un trou que tu peux creer artificiellement pour améliorer le positionnement des genoux 

 

Mais tu peux le faire plus facilement parce que l'ensemble est plat et sans tunnel venant du thermique

Le trou ne vient pas de nulle part
Pour qu'il y ait un trou, il faut que le pack batterie soit fait avec ce trou

 

Mais le message de Chamois me fait voir qu'on est carrément HS 😦
Sorry

[ChamoisDesPlaines]

J'ai l'impression qu'une grosse partie de cette discussion est HS 😅

[Mokkette]

Le 20/06/2023 à 16:48, ChamoisDesPlaines a dit :

J'ai l'impression qu'une grosse partie de cette discussion est HS 😅

ça dépend, c'est quoi le sujet déjà ? 🤣

[ACMC]

Le message d'erreur fourre tout qui couvre 90% des pannes signalées par nos chères e208

[danm_cool]

On peut déclarer la clôture du sujet 😁😁😁

 

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1726093_peugeot-citroen-ds-fiat-et-opel-les-details-du-rappel-massif-de-voitures-electriques

[Stathis]

Le 25/06/2023 à 20:36, danm_cool a dit :

On peut déclarer la clôture du sujet 😁😁😁

 

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1726093_peugeot-citroen-ds-fiat-et-opel-les-details-du-rappel-massif-de-voitures-electriques

La fin de message d’erreur mais pas la fin des pannes de compresseurs de Clim dont le déshydrateur est insuffisamment dimensionné ce qu’était source du message à la base. J’imagine que le nouveau soft est plus tolérant sur la température de la batterie en cas de panne

[Tech21]

Le 25/06/2023 à 21:45, Stathis a dit :

La fin de message d’erreur mais pas la fin des pannes de compresseurs de Clim dont le déshydrateur est insuffisamment dimensionné ce qu’était source du message à la base. J’imagine que le nouveau soft est plus tolérant sur la température de la batterie en cas de panne

Depuis la mise à jour mon véhicule ventile un instant après l'arrêt alors qu'avant la mise à jour c'était seulement en juillet/aout, celle que j'ai de prêt pas encore à jour ne ventile pas aux mêmes températures.

Sinon personne n'a reçu le fameux courrier:

Tous les véhicules concernés ont été produits entre 2019 et fin décembre 2022. Stellantis contactera les propriétaires concernés par courrier recommandé pour les informer de la nécessité de mettre à jour le logiciel de leur véhicule.

[ACMC]

Aucun courrier reçu

[Tech21]

Petit retour suite au remplacement de la clim, je peux maintenant vous dire que si la clim tombe en panne la voiture ventile plus avec la dernière mise à jour, surtout à l'arrêt pendant un instant.

Maintenant que ma clim fonctionne elle ne ventile plus à l'arrêt et les températures extérieurs sont pourtant les mêmes.

 

[luc63]

c'est pas si sur...

Pour notre 208 : compresseur changé, mise à jour effectuée, pourtant après avoir éteint la voiture, il y a toujours un temps de ventilation qui dure une minute à peu près.

Mais si tu parles d'une ventilation qui se met à tourner longtemps après la coupure de contact, effectivement non, mais ça ne l'a jamais fait chez nous...

[Fender]

Le 25/06/2023 à 21:45, Stathis a dit :

La fin de message d’erreur mais pas la fin des pannes de compresseurs de Clim dont le déshydrateur est insuffisamment dimensionné ce qu’était source du message à la base. J’imagine que le nouveau soft est plus tolérant sur la température de la batterie en cas de panne

surtout ça ne bloquera plus la voiture... au pire tu perds la clim, bon...

[Tech21]

Le 27/06/2023 à 09:38, luc63 a dit :

c'est pas si sur...

Pour notre 208 : compresseur changé, mise à jour effectuée, pourtant après avoir éteint la voiture, il y a toujours un temps de ventilation qui dure une minute à peu près.

Mais si tu parles d'une ventilation qui se met à tourner longtemps après la coupure de contact, effectivement non, mais ça ne l'a jamais fait chez nous...

Je parle d'un petit parcours (10 km) ou elle ne ventilait pas avant la mise à jour, sur un parcours plus long ou des températures plus élevées elle devrait ventiler normalement.

[Bauglir]

Ma e208 est de juin 2020 (72000km).

 

Le message fatal reviens à la charge depuis 2 bonnes semaines : "Défaut traction électrique, faites réparer le véhicule..."

 

Ce message je ne le voie que 2/3 fois maximum par an, mais depuis 15 jours c'est un jour sur deux, et depuis 3 jours c'est tous les jours!

 

Depuis 15 jours il fait très chaud dans le sud-est et pas une goutte de pluie, la voiture couche dehors et les recharges domestiques se font en plein soleil (pas le choix).

 

Rien ne m'empêche de rouler, mais ce stress de fou....Peugeot en on rien à foutre, il vont faire comme d'hab : la brancher sur la valise et hop : "on pas vu d'erreurs sur la valise"....et voilà rentre chez toi avec ta bouse qui va te planter comme une merde en plein centre-ville (oui parce que ça n'arrive jamais sur des routes tranquilles ce genre de choses)...

 

J'ai fait une révision le mois dernier, je ne sais pas s'ils ont fait des mises à jour.

 

Bref 3 ans que j'ai cette voiture et c'est quand même beaucoup de stress cette histoire de message d'erreur...Quand je parle aux gens de l'electrique je leur dit de bien réflechir avant d'acheter car c'est du stress, beaucoup de stress...

 

Au moment où j'écris ce message, je viens de bouger ma voiture pour la mettre à l'ombre et boum! Message d'erreur direct au démarrage (je n'ai jamais eu le coup au démarrage)....et je vais devoir faire 100km en pleine chaleur en fin d'après midi....

 

J'ai peur.....

 

100 km à faire dans la peur et demain c'est pareil, puis après demain....

 

Franchement il y a des jours comme aujourd'hui où je regrette ma 207 diesel, avec ça au moins j'étais serein...

 

 

 

[Tech21]

C'est bien la chaleur qui est à l'origine du problème, il faut certainement purger le circuit de refroidissement ,ils doivent bien avoir moyen d'accéder aux températures du circuit de refroidissement chez Peugeot .

Ta clim fonctionne bien ?

Déjà avec d'ongle OBD2 tu aurais la température des batteries.

[Bauglir]

Oui ma clim fonctionne bien.

 

d'ongle OBD2 ===> c'est quoi?

[Bauglir]

J'en parlerai à ma concession,

 

@Tech21 tu me parle bien de purger le circuit de refroidissement de la batterie ou du circuit de refroidissement dans son intégralité? (Désolé je suis nul dans ce domaine lol..)

[Tech21]

Le 23/07/2023 à 16:03, Bauglir a dit :

J'en parlerai à ma concession,

 

@Tech21 tu me parle bien de purger le circuit de refroidissement de la batterie ou du circuit de refroidissement dans son intégralité? (Désolé je suis nul dans ce domaine lol..)

A priori c'est un seul et même circuit, il est possible que de l'air soit bloqué dans le circuit, tu ne peux pas rester comme ça, ils doivent bien arriver à lire l'historique des différentes températures, si tu fais une charge tu risques de rester bloqué tant que la température n'est pas retombée, en plus tu risques un vieillissement prématuré des batteries.

Sans résultat de ta concession il faudra passer par ton assistance juridique, un professionnel a une obligation de résultat.

 

Modifié juillet 23, 2023 par Tech21