Franchement quand je vois la qualité du travail mécanique fait par les garages, ça me foutrait les boules de savoir que sur mon véhicule neuf on lui a changé la moitié des composants. C’est peut être des composants neuf mais la voiture n’est plus neuve, elle a été triturée.

Oui j'espère pour lui que le remplacement du moteur ne règle pas le problème afin d'être en droit d'exiger un véhicule neuf, il faut préparer pour ton assistance juridique tous les éléments dans l'ordre chronologique la marque n'ayant pas rempli son obligation de résultat.

d accord avec vous sauf que j aimerai bien avoir une assistance juridique mais je l ai pas dans mon contrat

Pas compliqué, tu vas au tribunal d'instance, expose les faits pour leur demander un expert (pas à la solde de PSA) et voir toutes les modalités.

Lettres recommandées, mise en demeure, si tu tombes sur quelqu'un qui adhère à ton problème tu auras la possibilité d'aller jusqu'au bout sans perdre trop de temps.

Tu auras  l'expertise à ta charge mais après tu reclameras des dommages et intérêts avec remboursement des frais engagés

 

Ou tu appelles Julien Courbet si tu n'aimes pas les tracasseries administratives.

https://www.rtl.fr/participer

 

Mdr j y ai pensé à julien courbet

C'est comme une page Facebook d'un constructeur, vendre un véhicule que l'on est incapable de réparer ce n'est jamais bon pour le commerce, résultat garanti en très peu de temps, tu peux en parler à ton concessionnaire avant tu verras bien si il ne va pas se bouger pour faire descendre un ingénieur de chez PSA pour faire le nécessaire.

 

nous ça va faire bientôt 6 mois que notre E-208 est en panne, donc ce que je lis ici ne m'étonne même plus .

et toujours pas de voiture en vu ....mais "bonne nouvelle" on a reçu le VIN de celle de remplacement . donc théoriquement ça devrait bientôt bouger...

bien qu'on ai négocié une Garantie de 5 Ans sur la nouvelle , on reste très inquiets vu l'amateurisme dans la gestion des pannes qu'on peu constater chez PSA.

 

 

Bonjour à tous,

Dernières nouvelles: appel de la Concession hier aprèe-midi "votre e208 est prête vous pouvez venir la chercher.

Changement du connecteur mise au point, tout est ok.

Je demande si la batterie a été rechargée à 100% et quelle est l'autonomie indiquée: 290kms.

Toujours les mêmes explications, façon de conduire, température etc, etc...

Sauf que là, reprogrammation, donc rien à voir avec le laïus habituel et que la Concession insiste lourdement avec une autonomie réelle de 320kms.

Pas possible de parler au technicien qui s'est occupé du véhicule avec la plateforme, donc je hausse un peu le ton et préviens que je ne rends pas le véhicule de remplacement car je persiste à dire qu'il y a un problème avec la batterie et un vice caché et que s'il le faut Assistance Juridique plus UFC que choisir et aussi Auto Plus.

Donc la e208 reste à la Concession et on continue.

Rien qu'un mois pour changer le connecteur, c'est pas mal non plus, les délais pour les pièces ne vont pas en s'arrangeant.

Savez-vous si "la plateforme" est unique ou régionale?

S'il n'y a qu'une seule plateforme, PSA se moque de nous.

Au fait j'ai rechargé la e208 de remplacement après avoir roulé speed et la veille, roulé le matin il faisait 2°, autonomie 338kms et en ECO 356 kms .Le brake fonctionne quand même batterie entièrement chargée

Les nouvelles e208 semblent maintenant plus au point, nous essuyons les plâtres avec nos véhicules de l'année dernière.

Je ne comprends pas PSA, ils n'ont rien à y gagner, sinon rebuter d'éventuels clients.

Bon Week End à tous

La mienne est une des premières livrées et depuis une grosse maj, j'ai un peu de la regen en mode B avec batterie proche des 100%

Super pour toi, nous sommes quelques uns sur une mauvaise série;

A mon avis c'est plutot l'incompétence de votre concessionnaire qui pose problème

Déjà 2 concessionnaires.

Ils ont une doc  et des notes, je les ai parcourues pour la grande mise à jour en Décembre, qui devait régler tous les problèmes ensuite selon les incidents et pannes lus avec la valise c'est la plateforme qui donne les directives. 

Alors compétence ou incompétence lorsqu'il y a x véhicules concernés pour les mêmes incidents, cela dépasse la concession, non ?

en même temps, le mode B , je ne vois pas bien ce qu'il peut recharger si la batterie est à 100 %

ça, c'est vraiment un détail, mais s'ils ont modifié pour les nouveaux modèles, il y a une raison.

bonjour,

j'ai ma e-208 depuis mars 2020 j' n'ai jamais  eu de charge a plus 320km a 100%

 et l'autonomie pas plus de 280km au grand Max

hier j'ai recharger au boulot a 7KW et bien charge fini 300Km

 j'ai eu la panne chargeur etc ..

 

 

il y a une heure, luc63 a dit :

en même temps, le mode B , je ne vois pas bien ce qu'il peut recharger si la batterie est à 100 %

Dès le premier kilomètre vous n'êtes plus à 100%.

C'est surtout que la regen ça produit de grosses puissances que la batterie ne peux pas encaisser en étant quasi full

Il y a 4 heures, bouddha41 a dit :

Le brake fonctionne quand même batterie entièrement chargée

😲 Et c'est logiciel ça (donc mise à jour possible) ou matériel ?

Car ce n'est pas le cas sur ma e208 de fin 2020 et habitant en haut d'une côte ça m'intéresse !

il y a une heure, luc63 a dit :

en même temps, le mode B , je ne vois pas bien ce qu'il peut recharger si la batterie est à 100 %

J'ai cru comprendre que la batterie n'était jamais réellement chargée à 100% ?

il y a 23 minutes, Thomas Pré a dit :

C'est surtout que la regen ça produit de grosses puissances que la batterie ne peux pas encaisser en étant quasi full

Ils pourraient faire activer légèrement les freins si batterie pleine, en gardant un comportement transparent pour le conducteur ?

Oui, le comportement est presque transparent à charge complète pour le conducteur.

Je redis celà concerne la e208 de prêt qui est neuve.

Pour une mise à jour, à demander au concessionnaire

Ils pourraient faire activer légèrement les freins si batterie pleine, en gardant un comportement transparent pour le conducteur ?

Ils auraient pu mais ce n'est pas le cas. Actuellement un levé de pied de l'accélérateur n'active jamais les freins mécaniques

J' utilise le brake au maxi et peu les freins, peu de circulation et avec le véhicule de prêt la batterie entièrement chargée le brake est presque aussi efficace qu'à 80% avec ma e208

Sur cette nouvelle e208, il n'y a plus de % de charge, peut-être avec l'application, seulement indication charge complète.

Donc il est impossible de savoir. On ne peut plus nous dire que seul le % est réel😉