Bonjour à tous,

Je viens d’acquérir une Mégane électrique 60 kW modèle techno super charge.

Très déçu de la consommation en ville qui m’a permis de passer de 80 % à 20 % en seulement 135 kms.

conduite douce, sans dépasser 50 km heures, pas de chauffage, température ext. 13 degrés, voiture, bénéficiant d’un parking fermé souterrain.

J’aimerais améliorer son autonomie, car on n’est pas du tout dans les chiffres annoncés . 
 plusieurs solutions :

–jouer avec les deux palettes, c’est-à-dire niveau 0 pendant l’accélération et niveau trois pour freiner en anticipant avant les feux rouges 

–conduite toujours avec le même niveau à définir : niveau un par défaut, quand on met le contact, ou bien niveau deux.

Merci d’avance pour vos avis éclairés.   

... soit 26.7kWh au 100km... soit beaucoup plus que sur autoroute.

Donc ce trajet n'est pas représentatif.

Faites 200 ou 300km avec, et on en reparlera. Ça devrait être tout autre comme conso.

très étrange effectivement...

tu fais des petits trajets? la voiture dort dehors?

 

Modifié mars 15, 20242 a par 20100

Parking souterrain et petits trajets. 
mais la question concernait les palettes…

bonjour;

 

jouer avec les palettes ne changera pas grand chose...

j'ai fais de nombreux tests avec la mienne (je viens de lui faire passer 40000km) et mis à part le fait d'avoir plus ou moins de frein électrique, je ne trouve pas de grosse différence de consommation ...

 

les petits trajets à froid sont très "énergivores" , mon bureau est à 2,5km de mon domicile et j'ai enregistré le meme genre de consommation que toi sur mes parcours domicile/bureau (et c'était tout aussi effrayant avec les thermiques que j'avais avant)

 

malgré ça , après la remise à zéro de mon compteur, suite à la révision de Décembre,

je suis à une moyenne de 15.6kWh/100 sur 10000km et ,

aujourd'hui, après 172km (moitié départementales/ moitié autoroute), ma moyenne est à 14,6kWh 

 

donc, plus je roule, moins ma voiture consomme ......

 

 

Merci pour ces réponses. 

J’hésite à la déposer chez le concessionnaire. 
Je pensais à un défaut de la batterie…

22€ à chaque plein chez Belib pour 130 kms ça fait 17€ pour 100 kms 

La précédente était une hybride qui consommait  7 litres aux cent soit 14€ pour les mêmes petits trajets. 
 

 

ah oui!!!

 

je ne recharge qu'à la maison, pendant les heures creuses TEMPO, si je n'avais pas eu cette solution de charge,

je pense que je n'aurais pas fais le "pas" vers l'électrique...

Le 15/03/2024 à 18:44, marco53 a dit :

Merci pour ces réponses. 

J’hésite à la déposer chez le concessionnaire. 
Je pensais à un défaut de la batterie…

22€ à chaque plein chez Belib pour 130 kms ça fait 17€ pour 100 kms 

La précédente était une hybride qui consommait  7 litres aux cent soit 14€ pour les mêmes petits trajets. 
 

 

22€ pour 36kwh (60% de 20 à 80) c'est aussi cher que sur autoroute chez Fastned /Ionity sans abonnement (0.75€/kwh)! 😱 

 

En ville (Bruxelles) pour 22€ je recharge 54kwh (0.38€/kwh), et on est beaucoup plus cher que la France ! 

 

Telecharge l'app Chargeprice ou à minima regarde dans chargemap (surcout moyen de 10%) le prix des bornes publiques à proximité pour comparer. 😉 

 

Pour la conso, oui, roule un peu plus et recharge en AC 7/22kw (la charge rapide DC consomme pour chauffer la batterie par moins de 25°c voir la dernière vidéo de @Yannou78sur YT) 

Modifié mars 15, 20242 a par Scritchoune

Je ne fais que de la ville pendant la semaine et pour 60% de la batterie (de 80 à 20% donc), cela correspond à une distance, sur mon trajet habituel, variant entre 220 et 230km, sachant que j’ai un dénivelé assez brutal de 100m sur la fin (je récupère évidemment pas mal en descente). Sur des trajets plus plats, la distance augmente clairement. Et la température est aux alentours de 10 degrés. 

 

Pour les palettes, je consomme moins en laissant filer la voiture (niveau 0) et en dosant le frein régénératif pour m’arrêter. J’utilise d’ailleurs alternativement la pédale de frein (plus pratique dans les virages) ou les palettes (surtout en descente). Il faut penser à laisser le pied sur le frein pour bien régénérer. Ce n’est pas un réflexe que l’on a sur une thermique.

 

Concernant la recharge, j’ai trouvé près de chez moi une borne qui ne facture qu’à la minute et pas au kWh (Powerdot en 22kW). Cela correspond à moins de 7 euros pour un plein de 20 à 80% (36 kWh).

Modifié mars 15, 20242 a par Laurent76100

Quelques photos juste après la première recharge. 
 

8kw/h de clim et 20 de conso....🤔 

 

La clim ne consomme que 1.5kw/h en moyenne et à fond 4kw....le problème en roulant une petite distance, c'est que ça explose logiquement la conso.

 

Un jour, J'ai atteint 50kw/h de chauffage et 100km d'autonomie à 100% suite à un préchauffage d'habitacle interompu par mon démarrage... Au final 230km d'autonomie à 120km/h par -10°, ce qui est normal. 😉 

Modifié mars 15, 20242 a par Scritchoune

Pourtant, je n’utilise pas le chauffage et je l’ai  mis quelques fois  au niveau 1 juste pour désembuer le pare-brise. 
j’ai même éteint open R link (écran noir)

j’ai coupé le Bluetooth de mon téléphone!!

c’est curieux, parce que pendant la conduite, j’examine sur mon tableau de bord, l’affichage de la consommation instantanée et elle n’arrive jamais si haut. 

Pour ma part, j'utilisais pas mal les palettes au début, et maintenant quasiment plus. A mon gout, le niveau 1 est très bien, apportant un frein moteur idéal pour une conduite souple, et facilitant l'anticipation.

Pour ma part régénération toujours au max et je dose avec la pédale d’accélérateur.

Pour la consommation quotidienne je ne suis pas représentatif car je descends à l’aller et ça monte raide au retour et de plus petits trajets de 10km À/R.

7,9kWh/100Km pour clim & autres !!!

Ya un problème sur votre megane.

Modifié mars 15, 20242 a par toblerone

Le 15/03/2024 à 23:42, toblerone a dit :

7,9kWh/100Km pour clim & autres !!!

Ya un problème sur votre megane.

 

bah non ça fait moins de 500Wh pour son trajet de 6km. S'il a mis 10 minutes pour le faire, ça fait 3kWh de chauffage (par exemple)... Sur les premiers kilomètres par temps froid ça n'a rien de choquant... 

 

Le 16/03/2024 à 08:34, 20100 a dit :

 

bah non ça fait moins de 500Wh pour son trajet de 6km. S'il a mis 10 minutes pour le faire, ça fait 3kWh de chauffage (par exemple)... Sur les premiers kilomètres par temps froid ça n'a rien de choquant... 

 

Sauf que dans son message il précise qu'il n'utilise pas de chauffage...

@marco53 Lorsque j’ai reçu ma Mégane il y a un mois, mes stats n’étaient pas terribles non plus :

 

 

Tout est rentré dans l’ordre à présent. Il faut rouler un peu… Si ça persiste après plusieurs centaines de kilomètres par contre, c’est qu’il y a un problème. Au passage, as-tu une pompe à chaleur ?

 

Modifié mars 16, 20242 a par Laurent76100

Le 16/03/2024 à 09:00, Yannou78 a dit :

Sauf que dans son message il précise qu'il n'utilise pas de chauffage...

Oui mais les nouvelles 7kw ont le thermoplongeur maintenant donc il est possible que ça chauffe un peu la batterie. 🤔

 

Attention aussi au dégivrage arrière qui s'allume d'office quand on met le desembuage avant ou active les sièges chauffants via le bouton favoris. Et je suppose (car j'ai pas) que les véhicules avec retro camera doivent aussi certainement desembuer par défaut la vitre arrière. 😁

Le 16/03/2024 à 10:06, Laurent76100 a dit :

@marco53 Lorsque j’ai reçu ma Mégane il y a un mois, mes stats n’étaient pas terribles non plus :

 

 

Tout est rentré dans l’ordre à présent. Il faut rouler un peu… Si ça persiste après plusieurs centaines de kilomètres par contre, c’est qu’il y a un problème. Au passage, as-tu une pompe à chaleur ?

 

Oui elle est neuve …

 

Le 16/03/2024 à 10:06, Laurent76100 a dit :

@marco53 Lorsque j’ai reçu ma Mégane il y a un mois, mes stats n’étaient pas terribles non plus :

 

 

Tout est rentré dans l’ordre à présent. Il faut rouler un peu… Si ça persiste après plusieurs centaines de kilomètres par contre, c’est qu’il y a un problème. Au passage, as-tu une pompe à chaleur ?

 

Oui pompe à chaleur. 
et sur autoroute à 110 ça donne quoi  ?

Pour 127 km entre Rouen et Paris, régulateur à 110, cela m’a consommé 41% de batterie (moins de 10 degrés, Clim auto sur 19 eco, mode comfort). 

Le 16/03/2024 à 11:54, Laurent76100 a dit :

Pour 127 km entre Rouen et Paris, régulateur à 110, cela m’a consommé 41% de batterie (moins de 10 degrés, Clim auto sur 19 eco, mode comfort). 

ca donne quoi en Conso kwh ?

Ca veut dire que avec une batterie 

chargée à 100 pour cent tu peux faire 

320 kms. C’est pas mal
et pour 80 pour cent ça fait 250 kms 

Le 16/03/2024 à 09:00, Yannou78 a dit :

Sauf que dans son message il précise qu'il n'utilise pas de chauffage...

 

Je pensais à un réchauffage de la batterie par la voiture... ça ne le fait pas? s'il a coupé le chauffage d'habitacle, qu'est-ce que ça peut être d'autre?

Le 15/03/2024 à 20:12, marco53 a dit :

Quelques photos juste après la première recharge. 
 

Par contre effectivement il y a un problème. Ton écran est à l’envers ! 🙃 

À l’envers ? Comment ça