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Delain

Palettes de récupération énergie.

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Bonjour à tous,

Je pense que les fonctions de récupération des palettes sur mon Enyaq sont inversés ! Quand je fais "plus" la récupération diminue et augmente quand je fais "moins" !!!

Quand est-il pour vous ?

Merci. 

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idem chez moi et je pense que c'est normal. Il m'arrive encore de me tromper. pas ma logique non plus mais bon

Le 10/05/2024 à 11:09, lam59 a dit :

C'est comme ça sur le mien, et ça me va bien.

'moins' pour freiner, à gauche, comme la pédale de frein.

Avec ce commentaire je comprends peut-être, il faut faire comme si c'était les pédales de pieds:  freins à gauche et accélération à droite.

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Bonjour à tous, 

Quoiqu'il en soit nous en prendrons tous plus ou moins rapidement l'habitude, mais je note quand même que la notice d'utilisation du Skoda enyaq coupé du constructeur va quand même dans ma logique, en témoigne cette capture d'écran !

Screenshot_20240511-074113_Samsung Internet.jpg

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La palme revient au Niro EV: la palette gauche qui augmente la récupération est représentée sur l'écran... Par une barre qui augmente vers la droite le niveau de récupération 😂

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Je me demande comment des coquilles comme ça peuvent exister et passer le cap d'une simple vérification !

Bref à propos des palettes, le commercial nous a dit que les palettes permettaient une régénération plus forte que le mode 'B' brake. Qu'en est-il ? (mon père ayant "repris" le véhicule je n'ai pas eu le temps de tester moi même à haute vitesse). Avant il était en Model Y et aimait bien le freinage dégénératif fort (et le one pedal driving d'ailleurs...).

Comme il souhaite avoir le plus fort "freinage" dégénératif possible, que dois-je lui dire ? Mettre en B à chaque démarrage ou bien d'apprendre à utiliser les palettes (ce qu'il aura du mal à faire).

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