Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[denischti59]

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Hauconcourt (E. Leclerc).
Suppression des 12x 150kW
Ajout de 24x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
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[denischti59]

Ouverture d'une station Tesla à Séméac (Grand Frais), à l'Est de Tarbes.
7x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

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[denischti59]

Remplacement des bornes d'une station Tesla à Bretteville-sur-Odon (Ibis).
Station fermée pendant les travaux
Photo et info de Jules sur FB

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[denischti59]

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Montbéliard (E. Leclerc).
Ajout de 12x 250kW CCS
Soit 28x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

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[Duncan]

Bonjour, est ce qu'il reste des stations Tesla ouvertes uniquement aux véhicules Tesla?

 

Il semble que le site de Tesla de La Lechere à l'hotel Radiana dans le 73 vers Moutiers soit toujours exclusivement pour véhicules Tesla.

 

Est ce vous savez si il y a une date butoir prévue pour tout migrer en multi constructeurs?  

[RacletteFumee]

Le 12/02/2026 à 14:21, Duncan a dit :

Bonjour, est ce qu'il reste des stations Tesla ouvertes uniquement aux véhicules Tesla?

Carte de Denis : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L&ll=46.5120285975138%2C3.0333445279231963&z=7

Filtre sur les Tesla et en comptant rapidement les logos en fond rouge il en reste 13 en France.

Modifié hier à 14:33 par RacletteFumee

[PHBL]

Bonjour,

En ce moment, de nombreuses stations Tesla qui avaient des tarifs variables en fonction de l'heure (typiquement 0,43 € - 0,47 €) sont passées à 0,45 € / kWh toute la journée.

Savez-vous pourquoi (période de l'année, etc.) ?

Modifié il y a 22 heures par PHBL

[Duncan]

Le 12/02/2026 à 15:33, RacletteFumee a dit :

Carte de Denis : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L&ll=46.5120285975138%2C3.0333445279231963&z=7

Filtre sur les Tesla et en comptant rapidement les logos en fond rouge il en reste 13 en France.

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Modifié il y a 19 heures par Duncan

[MeganePro]

Le 13/02/2026 à 00:25, Duncan a dit :

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Possiblement la technique car vieux SUC V1 😉. 
Après il peut aussi y avoir d'autres paramètres. 

Edit : d'après les avis laissés, ce serait des V2 donc ce n'est pas à cause de la technique 😅

Modifié il y a 11 heures par MeganePro

[sluigi]

Le 13/02/2026 à 00:25, Duncan a dit :

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Il y a probablement des accords qui dépendent du site. Le seul cas que je connais (car il m'intéresse au premier plan, vu qu'il est souvent sur ma route), c'est l'aire de Toulon-sur-Allier (juste au sud de Moulin), avec une aire qui comprend en site partagé 6 emplacements Ionity (à 0,59€/kWh) et une dizaine d'emplacement Tesla. Je suppose que l'aire d'autoroute en question a décidé cela pour avoir une solution de recharge, qui semblait suffisante à l'époque, mais qui est maintenant sous-dimensionnée pour les non-Tesla. Dans ce cas précis, les accords ont imposé une non mise en concurrence des deux réseaux. 

Dans le cas d'un hôtel, il est possible qu'il y ait des closes comme cela pour éviter d'avoir tous type de véhicules arriver...

[chgros1]

C'est du racisme 🤔

De toutes façons pas assez rapides les bornes tesla.

[sluigi]

Le 13/02/2026 à 14:25, chgros1 a dit :

C'est du racisme 🤔

C'est un peu ça mais il faut lire "accord de non-concurrence"

 

Citation

De toutes façons pas assez rapides les bornes tesla.

Ça dépend pour qui. De façon rigolote, les bornes Tesla sont les seules à faire monter la Ioniq 38 à 50kW en charge (145A en 340V) alors que la plupart des autres plafonnent à 42kW (limitation d'intensité à 125A)