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Message ajouté par Pahtath,

A partir du 28/02/2022, les discussions sur ce sujet doivent uniquement porter sur le déploiement des SuCs disponibles aux VE tiers et aux dysfonctionnements ou questions d'ordre techniques afférentes. Tout hors-sujet visant une marque particulière (Tesla ou une autre) ou toute opinion concernant le fait averé (l'ouverture aux VE tiers) ou encore toute discussion de comptoir sera automatiquement supprimé, afin d'éviter tout débordement. Toute récidive verra son auteur sanctionné.

Message ajouté par Pahtath,

Emplacement des ports de charge des différents VE au 31.01.2022

 

Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs ? - Page 75 - La recharge des voitures électriques - Forum Automobile Propre

Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

Par Christophe@63
dans La recharge sur bornes publiques

Featured Replies

Posté(é)
Le 18/12/2025 à 14:12, Dépanneuse Simoun a dit :

On prend, compte tenu de la pauvreté d'offres en Dordogne. Mais bon sang, quand vont-ils se déployer sur la vallée du Périgord noir dont les sites touristiques (Lascaux, Beynac, Sarlat,...) ne disposent que de 2 bornes par ci par là. L'été, c'est la queue avec nos amis bataves ou germains...

C'est sûr que ça fait le triangle des Bermudes, le Périgord Noir, le pays de l'homme est désert, et avec les centaines de milliers de touristes que nous avons l'été, c'est coton, pour certains.Copilot_20251218_144942.thumb.png.50b9951e38efb4ba2fe7da69f9ee4c43.png

  • 3 semaines plus tard...
Posté(é)

Ouverture d'une station Tesla à Charolles (Chocolatier Maison Dufoux).
Idéalement placée sur la N79 (Mâcon <-> Nevers, Moulins)
8x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

4614 - Tesla Charolles.png

4614 - Tesla Charolles 2.png

Posté(é)
Le 15/01/2026 à 14:41, denischti59 a dit :

Ouverture d'une station Tesla à Charolles (Chocolatier Maison Dufoux).
Idéalement placée sur la N79 (Mâcon <-> Nevers, Moulins)
8x 250kW CCS
Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

4614 - Tesla Charolles.png

4614 - Tesla Charolles 2.png

Une bonne nouvelle, l'emplacement est assez stratégique sur cet axe où les aires ne sont pas légion. J'espère qu'il y aura un lounge.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

Bonjour, est ce qu'il reste des stations Tesla ouvertes uniquement aux véhicules Tesla?

 

Il semble que le site de Tesla de La Lechere à l'hotel Radiana dans le 73 vers Moutiers soit toujours exclusivement pour véhicules Tesla.

 

Est ce vous savez si il y a une date butoir prévue pour tout migrer en multi constructeurs?  

Posté(é)
Le 12/02/2026 à 14:21, Duncan a dit :

Bonjour, est ce qu'il reste des stations Tesla ouvertes uniquement aux véhicules Tesla?

Carte de Denis : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L&ll=46.5120285975138%2C3.0333445279231963&z=7

Filtre sur les Tesla et en comptant rapidement les logos en fond rouge il en reste 13 en France.

Modifié par RacletteFumee

Posté(é)

Bonjour,

En ce moment, de nombreuses stations Tesla qui avaient des tarifs variables en fonction de l'heure (typiquement 0,43 € - 0,47 €) sont passées à 0,45 € / kWh toute la journée.

Savez-vous pourquoi (période de l'année, etc.) ?

Modifié par PHBL

Posté(é)
Le 12/02/2026 à 15:33, RacletteFumee a dit :

Carte de Denis : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L&ll=46.5120285975138%2C3.0333445279231963&z=7

Filtre sur les Tesla et en comptant rapidement les logos en fond rouge il en reste 13 en France.

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Modifié par Duncan

Posté(é)
Le 13/02/2026 à 00:25, Duncan a dit :

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Possiblement la technique car vieux SUC V1 😉. 
Après il peut aussi y avoir d'autres paramètres. 

Edit : d'après les avis laissés, ce serait des V2 donc ce n'est pas à cause de la technique 😅

Modifié par MeganePro

Posté(é)
Le 13/02/2026 à 00:25, Duncan a dit :

Top, merci,  savez vous pourquoi elles restent en Tesla only? Par exemple, à l'hôtel Radiana à La Léchère,  je ne comprends pas l'intérêt. Qui décide ? Tesla ou l'hôtel ?

Il y a probablement des accords qui dépendent du site. Le seul cas que je connais (car il m'intéresse au premier plan, vu qu'il est souvent sur ma route), c'est l'aire de Toulon-sur-Allier (juste au sud de Moulin), avec une aire qui comprend en site partagé 6 emplacements Ionity (à 0,59€/kWh) et une dizaine d'emplacement Tesla. Je suppose que l'aire d'autoroute en question a décidé cela pour avoir une solution de recharge, qui semblait suffisante à l'époque, mais qui est maintenant sous-dimensionnée pour les non-Tesla. Dans ce cas précis, les accords ont imposé une non mise en concurrence des deux réseaux. 

Dans le cas d'un hôtel, il est possible qu'il y ait des closes comme cela pour éviter d'avoir tous type de véhicules arriver...

Posté(é)

C'est discriminatoire. [Modéré]

De toutes façons pas assez rapides les bornes tesla.

Modifié par sim_v

Posté(é)

C'est un peu ça mais il faut lire "accord de non-concurrence"

 

Citation

De toutes façons pas assez rapides les bornes tesla.

Ça dépend pour qui. De façon rigolote, les bornes Tesla sont les seules à faire monter la Ioniq 38 à 50kW en charge (145A en 340V) alors que la plupart des autres plafonnent à 42kW (limitation d'intensité à 125A)

Modifié par sim_v

Posté(é)
Le 13/02/2026 à 15:15, sluigi a dit :

C'est un peu ça mais il faut lire "accord de non-concurrence"

 

Ça dépend pour qui. De façon rigolote, les bornes Tesla sont les seules à faire monter la Ioniq 38 à 50kW en charge (145A en 340V) alors que la plupart des autres plafonnent à 42kW (limitation d'intensité à 125A)

Dans mon coin, j' ai surtout l' impression que c' est pour laisser une station réservée aux propriétaires de Tesla quand c' est possible. Donc quand il y a deux stations pas trop loin l' une de l' autre, une est ouverte à tous, l' autre non. Et on laisse fermée celle pour laquelle les gens ont une autre solution histoire de ne pas se faire une mauvaise presse. Exemple sur l'A75 que je connais bien: Tesla Le Bosc ouverte à tous, puis le caylard (à 20km du Bosc) fermée mais avec une station Total, aire de l' Aveyron ouverte avec une Total à côté mais pas d' autres Tesla proche...

Pour la vitesse, tout est relatif effectivement, avec le niro elle vont plutôt bien ces bornes...

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