AH oui, là, j'ai !!

Ma 500 est normale, du coup.

😁

 

Bon, aujourd'hui, grande sortie hors de la ville et un peu autour puisque j'ai fais cela :

Marseille - St Paul Lès Durances - Marseille

https://maps.app.goo.gl/fCwSJjVCLUbBYefr5

Au Boeuf Chantant à St paul, je ne vous raconte pas, les andouillettes, les chipo épicées (antillaises sur commande hors saison, le saucissons de taureau, et ... le reste),

 

Mais je m'égarre, au rapport : 

A mon compteur :

153 km parcourus.

Vitesse moyenne : 47 km/h

Consommation moyenne : 14.5 kWh/100 km

Restant en réserve 40% d'énergie et 86 kms potentionnellement encore réalisables.

 

Donc sur route (pas d'autoroute) à multiples virages, qui monte et qui descend (également traversées de petites villes et de villages) MON autonomie est de 153 + 86 = 239 Kms

Disons 220 kms.

 

Un peu moins qu'en ville, mais cela me confirme que je peux faire des ronds de 110 kms autour de chez moi (110 pour y aller, 110 pour en revenir).

Ce n'est pas terrible, mais je n'ai pas une conduite économique, il est probable qu'avec un "pied plus léger" on puisse faire 30 ou 40 km de plus (il y a des  artistes ici !!).

En tous cas, cela me convient comme ça, je n'en attends pas plus de cette petite citadine.

 

Bien à vous, comme on dit poliment.

Sinon on peut aussi recharger en allant au resto… et élargir le rond…

C'est tout le problème de l'électrique, trouver une  borne de recharge qui ne  soit pas à 5 bornes de l'endroit où l'on va.

Et puis, payer une recharge électrique aussi cher que l'équivalence en essence, abimer les batteries pour cause de  recharge rapide ... je ne vois pas l'intérêt.

Pour aller plus loin que 110 kms, je prends la thermique ou la moto.

😉

Oula …..

il y a longtemps que vous n’êtes pas vraiment sortis ? 😆

 

environ tout est faux dans cet argument.

 

donnez moi une adresse (pas forcément chez vous) et je vous trouve une recharge moins chère que l’essence…

 

pourquoi vouloir une recharge à 5km d’où on va ?? 
 

Mais sinon chez moi la station de recharge la plus proche est à 0m (chez moi) et sinon à 800m (parking de la mairie), la station service la plus proche est à 8km….

Alors chez moi, oui, pas de problème, c'est le plus pratique en effet.

La pompe  à essence la plus proche, 600 mètres.

Sinon, pour l'heure, il n'y  a pas toujours des bornes à recharge tout près de là où on va.

J'en ai vu une à Comps sur Artuby en face d'un restau où je dois aller un de ces dimanches, ici à 150 km de chez moi.

Combien de temps pour refaire le plein ?

Coût ?

Comment paye-t-on ?

 

Et en espérant qu'il n'y ait pas déjà 2 caisses qui squattent la borne ...

 

 

Avec 3 ou 4 badges de recharge, 3 ou 4 applis, on peut trouver tout ce qu’on veut.

 

il y a la possibilité de charger pendant qu’on mange, ou sur la route en faisant des pauses.

 

le tarif . Dépend des bornes, mais sera toujours moins cher que l’essence

 

le temps : dépend des bornes, mais le but n’est pas de charger à fond en attendant impatiemment à côté, c’est de charger au mieux. Sur route une pause de 20-30 min tous les 200km suffit à continuer son chemin. On en profite pour charger plus quand on fait de plus gros arrêts (manger, nuit…)

 

bornes squattées : majoritairement, on peut le savoir avec les applis.

 

en creusant (voir les reseaux les olus avantageux à côté de nos points de chute habituels etc…) on optimise le cout, la duree etc.

 

si vous ne connaissez pas ce monde ou ne voulez pas vous prendre la tete, abrp pour planifier votre trajet et chargemap pour payer.

 

Depuis 2016, j’ai du faire plus de 300 000 km en VE, dans quelques pays (angleterre ecosse belgique pays bas Allemagne suisse espagne , maroc italie…) sans soucis et en 2016, les bornes c’etait pas comme aujourd’hui…. 
 

vraiment. On peut traverser aujourd’hui l’europe en 500e sans problème, en faisant 30mn de pause toutes les 2h

 

par rapport à une thermique sur 1000km si on respecte les 20mn de pause toutes les 2h, on doit être à 1h30 de plus en temps, et 2 à 3 fois moins cher  en euros

et c’est pas tous les jours qu’on fait 1000km…

 

Le 21/09/2023 à 11:15, JiPé53 a dit :

Si  vous (tous les  deux) arrivez à faire 260 km avec cette petite citadine, ce sera largement suffisant pour l'usage auquel elle est destinée (ville et péri-urbain) et vous serez "dans les normes" des autres utilisateurs (sachant qu'il y en a ici qui parviennent quand même à faire 300 km, ce qui constitue une sorte de record !!)

 

@ antferre Pression des pneus : Je n'ai rien noté dans mes portières sur ma 500 pourtant achetée neuve en janvier 2023 ...

Mais sur le guide rapide de l'utilisateur en dernière page (40) il est préconisé :

Av 2.4 bar

Arr 2.3bar

Et en pleine charge

Av 2.4

Arr 2.5

 

Autrement dit, 2.5 pour tout le monde comme me l'a conseillé mon monteur de pneus me semble correct sans représenter un sur-gonflage exagéré, du moins pour mon utilisation ville et péri-urbain.

 

Cette conversation sur les pressions à utiliser n'est finalement pas déplacée dans ce message sur l'autonomie de nos 500 car les valeurs utilisées peuvent avoir une forte incidence sur la consommation et donc sur l'autonomie des nos véhicules.

😉

ici photo portière JPé (perso je suis en 17")

Modifié septembre 24, 20232 a par antferre

@DougZelang : Déjà, je n'ai pas de smartphone et je n'en veux pas, alors les "Apli" ... Les moyens de paiement, pareil, c'est quoi, 3 ou 4 badges, on ne peut pas payer avec sa CB ??? Enfin m'arrêter 30 mn tous les 200 km, cela ne m'intéresse pas.

Avec ma thermique  qui a peu d'autonomie, je fais un plein en 10 mn tous les 400 km sans avoir besoin de recourir à une  Apli pour savoir où se trouve une pompe.

Je suis loin d'être un convaincu du véhicule électrique tel qu'il se présente et fonctionne aujourd'hui pour les longues  distances, du moins  avec ma 500E.

Le jour où une (petite, j'aime pas les grosses !) électrique aura 400 km d'autonomie et qu'on pourra la recharger "à fond" en 10 mn on pourra en reparler.

Pour l'heure, le seul intérêt que je lui trouve (à ma 500E), c'est sa vocation citadine, le fait qu'on peut recharger  tranquillement à la maison, le confort, le mode de fonctionnement, les performances, bref, je ne lui trouve que des qualités pour l'usage que j'en ai.

Et c'est tout, je ne lui en demande pas plus.

Mais c'est déjà pas mal.

 

@ antferre Merci, j'avais trouvé (voir en haut de la page le premier message "AH oui, là, j'ai !!" ).

🙂

C’est un choix…..

moi je lui trouve les mêmes qualités du coup mais pas uniquement autour de chez moi.

Hé bien c'est aussi un choix !!

😁

 

Comme  quoi, il y en a vraiment pour  tous les goûts.

🙂

Soyons francs, qui entre nous fait régulièrement des trajets de plus de 200km?
Et si ça arrive, les pauses, quand même assez brèves en somme, augmentent la sécurité routière et on arrive plus reposé.
Les temps où je bourrinais 600 à 800 bornes d'un coup sont longtemps révolues. Tant mieux, il me fallait toujours une journée de repos après ça.

Modifié septembre 26, 20232 a par ophone

Quand j'étais jeune, 1200 km dans la journée ne me posait pas de problème.

je mettais 9 heures pour  aller en Espagne du temps où les radars n'existaient pas.

Maintenant c'est vrai, je ne me déplace plus si souvent et si loin.

Mais pour faire 400 km, je préfère y aller avec ma thermique.

D'autant que c'est souvent avec ma moto sur la remorque.

Comme dit ci dessus, c'est un choix !!

On a  tous, je pense des usages différents de nos véhicules.

😁

 

Le 25/09/2023 à 10:58, JiPé53 a dit :

Le jour où une (petite, j'aime pas les grosses !) électrique aura 400 km d'autonomie et qu'on pourra la recharger "à fond" en 10 mn on pourra en reparler.

pour l'instant on ne peut pas rentrer 60 kWh de batterie dans une petite voiture. Sauf à fabriquer une voiture dotée d'un super SCX ultra plate, on ne va pas arriver à faire 400 km dans une petite voiture si la batterie ne fait pas 60 kWh. Et encore tu ne peux pas trop designer une voiture ultra basse car il faut bien mettre tes batteries quelque part, hormis si tu design une voiture que pour des personnes de  - de 175 cm par exemple. J'ai toujours été supris que personne ne pense à ça, faire une voiture qui serait destinée aux gens de petite taille (comme mon 1,7 m) leur permettrait d'avoir des véhicules moins gourmants !
La seule option si tu veux aller loin avec une petite batterie ce sera l'Aptera mais ce n'est qu'une 2 places et elle n'est pas toute petite du tout. Bon elle intègre la recharge solaire quand même, einh https://aptera.us/

 

Merci Laurent, étant totalement ignorant des VE, j'en apprends quasiment tous les jours ici !

🙂

Le 29/09/2023 à 10:06, JiPé53 a dit :

Merci Laurent, étant totalement ignorant des VE, j'en apprends quasiment tous les jours ici !

🙂

faut toujours partager sa culture, c'est comme ça qu'on apprends, moi aussi je remercie vivement tout ce qui m'en apprenent sur les forums. Ce côté d'internet est le meilleur !
Ma femme a réussi à afficher 313 km hier ! Elle est fière comme Artabane !
Elle dit qu'elle réalise des accélérations ultra douces et fait du glide le plus possible sans jamais utiliser les disques ni la régén et elle s'efforce de rentrer dans les ronds points en calculant sa vitesse pour ne pas s'arrêter.

Le 01/10/2023 à 10:53, Laurent73 a dit :

faut toujours partager sa culture, c'est comme ça qu'on apprends, moi aussi je remercie vivement tout ce qui m'en apprenent sur les forums. Ce côté d'internet est le meilleur !
Ma femme a réussi à afficher 313 km hier ! Elle est fière comme Artabane !
Elle dit qu'elle réalise des accélérations ultra douces et fait du glide le plus possible sans jamais utiliser les disques ni la régén et elle s'efforce de rentrer dans les ronds points en calculant sa vitesse pour ne pas s'arrêter.

C’est la bonne méthode

bravo

Laurent, elle est balèze, ta  femme ... si on peut dire.

😄

 

En tous cas, 313 kms, c'est bôôôôo !

Félicitations.

😉

Modifié octobre 1, 20232 a par JiPé53

Le 01/10/2023 à 11:12, JiPé53 a dit :

Laurent, elle est balèze, ta  femme ... si on peut dire.

😄

 

En tous cas, 313 kms, c'est bôôôôo !

Félicitations.

😉

je lui dirais, mais pas balèze 53 kg

Hier je suis parti à Turnhout en Flandre et revenu aujourd'hui.

Faire le trajet simple sans recharge en route était trop juste, il m'a fallu un petit stop d'environ 20 minutes, le temps de visiter les toilettes et prendre un petit café.
Voici le résumé de tout le voyage:

Je suis assez satisfait, surtout dû au fait que ma petite chausse déjà des pneus d'hiver et qu'elle a dû traverser les Ardennes.

Pas mal. Sherpa tout le long ou juste sur la fin ?

Bien en effet.

Donc Sherpa tout le long ?

 

Dans les Bouches du Rhône (où il fait toujours beau), je suis dispensé des pneus d'hiver 😁 !! 

Le 10/10/2023 à 23:18, DougZelang a dit :

Pas mal. Sherpa tout le long ou juste sur la fin ?

Non, principalement Normal.

OK Merci

 

Le 10/10/2023 à 22:44, ophone a dit :

Hier je suis parti à Turnhout en Flandre et revenu aujourd'hui.

Faire le trajet simple sans recharge en route était trop juste, il m'a fallu un petit stop d'environ 20 minutes, le temps de visiter les toilettes et prendre un petit café.
Voici le résumé de tout le voyage:

Je suis assez satisfait, surtout dû au fait que ma petite chausse déjà des pneus d'hiver et qu'elle a dû traverser les Ardennes.

Ces indications sont complètement fausses car tu as rechargé en cours de route

Le 01/10/2023 à 10:53, Laurent73 a dit :

faut toujours partager sa culture, c'est comme ça qu'on apprends, moi aussi je remercie vivement tout ce qui m'en apprenent sur les forums. Ce côté d'internet est le meilleur !
Ma femme a réussi à afficher 313 km hier ! Elle est fière comme Artabane !
Elle dit qu'elle réalise des accélérations ultra douces et fait du glide le plus possible sans jamais utiliser les disques ni la régén et elle s'efforce de rentrer dans les ronds points en calculant sa vitesse pour ne pas s'arrêter.

Il doit rouler comme une tortue, ça doit être pénible de rouler derrière elle