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Alexandre_vng

Nouvelle MAJ mais pas pour ioniq 6

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L’OTA n’a jamais marché chez moi. Les deux dernière version (juin 2023 et novembre 2023), je suis passé par USB.

 

D’ailleurs, l’OTA faisait partie des caractéristiques de la voiture. Le fait que ça ne marche pas, ait n’a jamais marché ça me semble être un vice caché, m’enfin.

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Le 30/08/2024 à 17:09, gsa1250 a dit :

Merci mr l'employé de hyundai. Pouvez vous demander a la maison mere de remettre en place le logiciel pour désactiver ces bips svp??

 

J ai investi dans un dongle wireless android auto, donc des que j entre ca se connecte. La touche raccourci je connais, meme en appuyant dessus j ai le temps de sortir du garage et de rouler jusqu en bas de ma rue avant que l'ecran se reveille.

C'est très étrange...

Je rentre dans l'auto, je met le contact, et avant d'avoir mis la ceinture j'ai tout qui est en ordre... Ça doit prendre trôis secondes....

Elle a pas un problème ta voiture ???

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Le 29/08/2024 à 12:53, gsa1250 a dit :

45k pour 40 000km je pense que je vendrais vu la baisse des prix du neuf tu as moyen de faire une bonne affaire.

Je viens de payer 42k pour une i6 de décembre 2023, 6000km....

45k pour 40.000km ça me semble en effet très bien !

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Le 17/09/2024 à 18:06, jiel a dit :

C'est très étrange...

Je rentre dans l'auto, je met le contact, et avant d'avoir mis la ceinture j'ai tout qui est en ordre... Ça doit prendre trôis secondes....

Elle a pas un problème ta voiture ???

Elle avait un gros problème: une accumulation de défauts agaçants et indignes pour etre considérée premium. Et pour celui qui aime le confort, et avoir la banane au volant ben a la longue c'était rapé. Son autonomie reste son point fort, mais tesla reste indétronable la dessus. Quelques jours après l'avoir vendue AP a sorti un article sur un possesseur de ioniq 5 et ses déboires avec la batterie HT et l'iccu, et les témoignages de galere avec la i5 en commentaires ne manquaient pas donc attention a vous.

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Le 16/09/2024 à 17:58, lehollandaisvolant a dit :

Ça fait un mois que ça dure : elle ne viendra jamais la mise à jour.

 

Les ccNc sont déjà lancés avec la Ioniq 6 2025 (en tout cas aux USA, où l’on voit poper des photos différentes de ce qu’on a nous sur les écrans, dans une voiture autrement identique), et sur les Ioniq 5, nouvelle Kona, etc.

 

Vu le flop des ventes ici en Europe pour la Ioniq 6, je doute fortement qu’ils vont se faire chier à faire encore des mises à jour pour nous, en tout cas pour les premières séries (sur la 5GenW).

 

Quant à l’équipe relation-client, tu as très bien résumé le truc.

 

 

Scrolle plus haut c est ce que je disais il y a quelques semaines

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Le 17/09/2024 à 19:49, toti07 a dit :

Il n'existe pas une solution pour rooter ce système merdique et se passer de Hyundai cancre du numérique  ?

 

J'esperais que les tuneurs auto pouvaient faire ça, mais non le logiciel doit etre encore verrouillé par nulledai 

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