il y a 14 minutes, Frankie1971 a dit :

Pas faux, y a toujours le problème de l'endroit ou tu veux aller. En Tesla, à l'heure actuel, tu ne peux pas te garer partout, j'entends par là que c'est une voiture "très exposée" pas fait pour la ville ou les parking étroit si tu es un temps soit peu matérialiste... c'est pas une voiture passe partout à tout faire, enfin c'est mon point de vue... trop fragile et carrosserie trop exposée (pas de protection) ... finalement je commence à comprendre l'idéologie du SUV ... plus passe partout et taillé pour frôler les murs des parking avec les arches d'ailes et passage de roues en plastique... Et c'est surtout que ne pense pas que pour moi, mais aussi que ma femme est amenée à aller sur Paris, gros avantage à Kona pour la position de conduite et le gabarit ... donc rien que ça et mon choix est ferme et définitif.

 

C'est pas faux... 4.70m et bonne largeur. Très visible. Arche de roue non protégée, avant non plus.

il y a 12 minutes, Frankie1971 a dit :

@Iank, arrête d'enfoncer le clou ??

 

Ah ben c'est important d'informer le nouveau arrivant afin qu'il ne soit pas dégouté déçu de son achat le moment venu de la recharge?

à l’instant, Iank a dit :

 

Ah ben c'est important d'informer le nouveau arrivant afin qu'il ne soit pas dégouté déçu de son achat le moment venu de la recharge?

arrête tu risques de l'orienter vers une zoé2, mieux placée même sur ce point alors que le DC50 est une option chez elle...LOL

il y a 16 minutes, Frankie1971 a dit :

@Iank, arrête d'enfoncer le clou ??

il se fait du mal...

il y a 18 minutes, Frankie1971 a dit :

CMJ ... c'est qui... ?

CMJ Solutions à Lamballe Département 22 en Bretagne du Nord

Des bretons spécialistes du VE, réparations (des batteries notamment), VO, et VNeuf maintenant

à l’instant, Enreflexion a dit :

arrête tu risques de l'orienter vers une zoé2, mieux placée même sur ce point alors que le DC50 est une option chez elle...LOL

 

Je pense qu'il y aura toujours un acheteur de Ioniq 38.3 ou même zoé2 qui pensait recharger à 100kW sur bornes rapides qui réalisera dans la douleur que pour avoir 250km d'autonomie sur autoroute, cela lui coûtera 1h30 d'attente sur une aire d'autoroute ??

il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

il se fait du mal...

 

Ou du bien ça dépend ?

Il y a 9 heures, Hubi a dit :

ca y est , elle ont débarquées aujourd'hui chez nos voisins les premières IONIQ 39 kWh, toutes neuves toutes belles ?

 

Salut Hubi.

Qu'ils se  les gardent, ces Ioniq38 à la charge rapide réduite, "amoindrie", "gâtée" (au sens abîmée)...

Partir d'un super produit la 28 en 2016 pour arriver à çà fin 2019 quel gâchis...

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Salut Hubi.

Qu'ils se  les gardent, ces Ioniq38 à la charge rapide réduite, "amoindrie", "gâtée" (au sens abîmée)...

Partir d'un super produit la 28 en 2016 pour arriver à çà fin 2019 quel gâchis...

C'est clair qu'entre une Tesla SR et une Ioniq 38, la différence de prix est insignifiant au regard des prestations, même si beaucoup ne pourra pas mettre 42000€ dans une voiture, je le conçoit, et bien que ce surcout est sans commune mesure avec l'agrément final.

Donc plutôt que de ne pas pouvoir acheter une Tesla, j'attendrais encore un peu plutôt que d'acheter la 38 ...

 

En effet, Hyundai à offert un boulevard à Tesla M3 en mettant sur le marché cette ioniq à 39000€ et cette batterie amorphe ?

il y a 7 minutes, Iank a dit :

En effet, Hyundai à offert un boulevard à Tesla M3 en mettant sur le marché cette ioniq à 39000€ et cette batterie amorphe ?

A privilégié son Kona aussi, petit SUV à la mode, qui se vend plus (car plus grosse batterie possible aussi), avec qui il fait plus de marge peut être...

Il y a 5 heures, michelleaf2.0 a dit :

Cmj vend des tesla?

oui bien sur, y'a même un fil dédié à ça sur le forum

Le 08/10/2019 à 22:08, Hubi a dit :

ca y est , elle ont débarquées aujourd'hui chez nos voisins les premières IONIQ 39 kWh, toutes neuves toutes belles ?

Dans ma concession de La Rochelle aussi 

Modifié octobre 10, 20196 a par roadrunner17
Photos

Il y a 2 heures, roadrunner17 a dit :

Dans ma concession de La Rochelle aussi 

 

Ils ont viré les liserés cuivrés sur la carrosserie et à l'intérieur des optiques . Shame !! 

Elle donne envie avec son petit côté "souillée"...

On critiquait la calandre de la 1ère, ... mais là c'est tout l'avant qui me fait ni chaud ni froid ... ou si, plutôt froid !

Ca donne un air "squale " ... un peu Transformers

Perso la calandre me fais l’effet d’un bouton d’urgence ! « En cas de problème appuyer sur la calandre ! » ?

J'aurais bien fait un petit tour vers la Rochelle de nuit avec quelques outils pour démonter les roues, optiques et calandre mais c'est moche, dommage ?

il y a 21 minutes, vtec a dit :

Perso la calandre me fais l’effet d’un bouton d’urgence ! « En cas de problème appuyer sur la calandre ! » ?

C'est peut-être LE bouton pour déclencher la charge rapide..... va savoir....  ?

Finalement il lui reste quoi à la Ioniq 38?

Niveau intérieur, l'absence d’intégration de l'écran, pas de nouveaux gadget ou très peu intéressant

Extérieur faut aimer, perso nan, on perds les liserés cuivrés, les jantes sont pas foufou et on a toujours les LED qui sont hors des phares, ce que je n'aime pas trop.

 

Et puis la vitesse de charge quoi...

Modifié octobre 11, 20196 a par Squall1er

Ouaip. Elle fait bien fadasse sur les photos en blanc. L'investissement n'a pas été fou sur ce re-lift de mi chemin 

Fallait garder la 28, faire bien baisser son prix, améliorer son équipement, sans trop toucher à l'extérieur...

Il y a 2 heures, vtec a dit :

Perso la calandre me fais l’effet d’un bouton d’urgence ! « En cas de problème appuyer sur la calandre ! » ?

c'est un "bumper". Une recrue de chez Citroën ?

J'espère que ces retouches ne présagent pas la nouvelle signature stylistique chez hyundai parce que si sur leur prochains VE ils adoptent ce genre d'exentrixités (optiques, calandre, jantes) ben j'aurais vite fait de me barrer chez VW beaucoup plus classique. 

Je crains l'originalité à outrance. cf Toyota qui a très mal viré sur sa prius, j'ai finit par fuir Toyota. 

Dommage avant le relift j'aime bien le côté lisse de la ioniq 28, comme j'aimais bien le côté affûté de la prius 3, mais la 4....

Modifié octobre 10, 20196 a par Iank

Il y a 2 heures, Iank a dit :

J'espère que ces retouches ne présagent pas la nouvelle signature stylistique chez hyundai parce que si sur leur prochains VE ils adoptent ce genre d'exentrixités (optiques, calandre, jantes) ben j'aurais vite fait de me barrer chez VW beaucoup plus classique. 

Je crains l'originalité à outrance. cf Toyota qui a très mal viré sur sa prius, j'ai finit par fuir Toyota. 

Dommage avant le relift j'aime bien le côté lisse de la ioniq 28, comme j'aimais bien le côté affûté de la prius 3, mais la 4....

Je sent que la petite 208 e me fait de l'œil,  j'adore le style des dernières Peugeot notamment avec l'intérieur carbone et les écrans holographiques... seul ombre au tableau, leur jeunesse dans le monde du VE ... il semblerait que la dernière 208 ne possède pas d'indicateur de pourcentage de batterie... énorme lacune à mon goût. 

Il y a 5 heures, Frankie1971 a dit :

Je sent que la petite 208 e me fait de l'œil,  j'adore le style des dernières Peugeot notamment avec l'intérieur carbone et les écrans holographiques... seul ombre au tableau, leur jeunesse dans le monde du VE ... il semblerait que la dernière 208 ne possède pas d'indicateur de pourcentage de batterie... énorme lacune à mon goût. 

 

HS

 

Je suis allé voir au salon EUREXPO la e 208 entres autres et dans le détail. 

J'en suis ressorti un peu amer. 

La finition est basique, on est dans une citadine (faut voir les panneaux de portes et la banquette arrière, et la dureté des plastiques TDB) 

Le coffre est vraiment riquiqui et mal agencé (très court). 

Alors j'adore tout les journalistes ébahis sur la e 208 sur YouTube et consorts mais sur une bagnole il faut se faire un avis soi même c'est important. Seul le prix en version de base paraît un peu plus réaliste mais en dehors de son design extérieur j'ai trouvé l'ensemble plutôt cheap. Elle ne m'a pas fait une bonne impression.