il y a 11 minutes, Alexgreen018 a dit :

A la fois on est sur un réel défaut donc ...

 

J'aurais eu plus de mal à admettre que la ioniq 38 a un gros défaut si elle tenait son pic de recharge de 42kW au moins jusqu'à 80%. (69kW pour la ioniq 28) et sur le terrain de la recharge dans la vraie vie, ça aurait contenu la contrainte de la recharge dans des proportions acceptables. 

 

Mais la chute de la vitesse de recharge vers 60% et davantage par temps froid ont fini de flinguer cette ioniq facelift déjà dépassée par ses concurrentes, et même à la rue par rapport à celle qu'elle remplace. 

 

Pour être pragmatique, t'en a rien à faire d'avoir une nouvelle calandre ou un écran 10 pouces au lieu de 8, quand tu te retrouves à devoir remplir ta batterie sur le terrain et que ça met des plombes (pour des contraintes de la vie ou tu dois rouler). 

Rouler en électrique ça signifie recharger. C'est essentiel que ce point soit efficace. Regarde tesla...

 

il y a 14 minutes, Iank a dit :

 

J'aurais eu plus de mal à admettre que la ioniq 38 a un gros défaut si elle tenait son pic de recharge de 42kW au moins jusqu'à 80%. (69kW pour la ioniq 28) et sur le terrain de la recharge dans la vraie vie, ça aurait contenu la contrainte de la recharge dans des proportions acceptables. 

 

Mais la chute de la vitesse de recharge vers 60% et davantage par temps froid ont fini de flinguer cette ioniq facelift déjà dépassée par ses concurrentes, et même à la rue par rapport à celle qu'elle remplace. 

 

Pour être pragmatique, t'en a rien à faire d'avoir une nouvelle calandre ou un écran 10 pouces au lieu de 8, quand tu te retrouves à devoir remplir ta batterie sur le terrain et que ça met des plombes (pour des contraintes de la vie ou tu dois rouler). 

Rouler en électrique ça signifie recharger. C'est essentiel que ce point soit efficace. Regarde tesla...

 

On est bien d'accord 

une idée....un pack de 38kW prend plus de place que le 28 a caser dans la ioniq, peut être que la charge est limitée afin de limiter la dilatation et les risques d’incendie? la voiture n’ayant pas été conçue pour... de mon côté, j’attendrais la baisse des prix de tesla et je pense aller chez eux pour ma prochaine voiture en espérant que la côte de la ioniq ne baisse pas trop....

il y a 1 minute, alex073 a dit :

une idée....un pack de 38kW prend plus de place que le 28 a caser dans la ioniq, peut être que la charge est limitée afin de limiter la dilatation et les risques d’incendie? la voiture n’ayant pas été conçue pour... de mon côté, j’attendrais la baisse des prix de tesla et je pense aller chez eux pour ma prochaine voiture en espérant que la côte de la ioniq ne baisse pas trop....

A la fois vu ton prix d'achat,  je pense que tu restera dans les clous 

A voir avec les sorties / évolution des autres constructeurs mais pour l'instant rien de bien inquiétant 

Vu ce qu'il se passe sur le sujet de la ioniq rechargeable PHEV 2020 , c'est carrément pas rassurant ce relifting de la ioniq !! 

 

 

 

 

La phrase du jour ?

 

 

 

Modifié novembre 22, 20196 a par Iank

Il y a 4 heures, Iank a dit :

La phrase du jour ?

J’ai l’impression que tu essaies de décourager les gens à acheter cette Ioniq, tout comme BN. Je comprends qu’il faille informer les nouveaux venus sur la problématique de la charge « rapide » mais un ve s’achète selon son usage perso, et si je prends par exemple mon cas je me moque qu’elle recharge 20 ou 25 minutes de plus que la Ioniq 28 car j’utiliserai la recharge rapide peut-être 1 ou 2 fois dans l’année ! Je pense qu’il faut arrêter ce matraquage ?.

Et puis il n’y a pas que la recharge rapide, quelle est son autonomie ? La sono est bonne ? Que vaut le système multimédia ? Les infos à bord sont-elles aussi complètes que l’ancienne ou mieux ? Que vaut son éclairage ? Etc...

Il y a sûrement des vidéos qui traite ces sujets mais pas en français... du moins je crois ?

il y a 43 minutes, vtec a dit :

J’ai l’impression que tu essaies de décourager les gens à acheter cette Ioniq, tout comme BN. Je comprends qu’il faille informer les nouveaux venus sur la problématique de la charge « rapide » mais un ve s’achète selon son usage perso, et si je prends par exemple mon cas je me moque qu’elle recharge 20 ou 25 minutes de plus que la Ioniq 28 car j’utiliserai la recharge rapide peut-être 1 ou 2 fois dans l’année ! Je pense qu’il faut arrêter ce matraquage ?.

Et puis il n’y a pas que la recharge rapide, quelle est son autonomie ? La sono est bonne ? Que vaut le système multimédia ? Les infos à bord sont-elles aussi complètes que l’ancienne ou mieux ? Que vaut son éclairage ? Etc...

Il y a sûrement des vidéos qui traite ces sujets mais pas en français... du moins je crois ?

 

Toi tu hésites à franchir le pas ?

Il a été suffisamment débattu ici les avantages et inconvénients des 2 ioniq EV respectives, j'ai même encouragé un membre sur la 38.3 si son utilisation correspond à ses besoins, maintenant toi qui indique hésiter à franchir le pas pour faire le meilleur choix afin de remplacer ta honda accord tourer, tu en es où sur ton projet VE ? 

 

Aussi, vu la désinformation (ou le manque de formation) dans les concessions par rapport à leur produits (VE), leur connaissance sur l'autonomie ioniq 28 vs 38.3 aléatoire(cf hyundai Roanne), les temps de recharges annonces par certains vendeurs vs pourcentages erronés, comment veux tu que l'acheteur s'y retrouve si un sujet dédié n'est pas alimenté régulièrement sur internet ? 

J'ai été pour ma part bien content de trouver ce forum grâce auquel j'ai signé mon bon de commande, grâce à la contribution des membres (qualités et défauts) j'ai fait mon choix en fonction comme j'espère tu feras le tient. 

Avant de signer j'avais eu vent qu'une version de la ioniq 38.3 était en préparation et j'ai envisagé reporter mon achat. Je n'aurai pas pu savoir à l'avance les défauts et qualités, mais aujourd'hui, ils sont accessibles ?

 

Peut-être que d'autres raisons incitent Bjorn nyland à faire du ioniq 38.3 bashing, il va bientôt procéder à des essais. Ça vaut la peine de les attendre, vu son expértise sur la voiture électrique. 

Tu vois je n'y suis pas fermé, et je te dirais même, si Bjorn trouve une alternative à l'utilisation de la ioniq 38.3 pour rendre les temps de long trajets proches de la ioniq 28, je te dis ici que j'irais signer un bon de commande pour une 38 car mon besoin est une recharge non pénalisante. ☺️

 

Dans cette vidéo que tu connais peut-être, il est annoncé des qualités de la ioniq 38.3 que n'a pas la 28, notamment sur la finition, présentation et le confort de roulement, tu peux en (re)prendre connaissance si tu le souhaites :

 

 

Modifié novembre 22, 20196 a par Iank

Alors oui c’est bien vu Iank, j’hésite beaucoup... je n’ai pas encore essayé la Leaf mais l’essai de la 38 m’a vraiment plu ! ?

Mais il faut convaincre madame et là ce n’est pas gagné car mine de rien ça coûte quand même très cher. Et Il y a peut-être un nouveau paramètre à prendre en compte, c’est qu’il est possible que je sois amené à faire des trajets de 160 km a/r dont pratiquement 140 sur autoroute, pas de possibilité de recharge au boulot et si tonton Mistral s’en mêle, là je pense que la 28 ne pourra pas faire le retour (surtout en hiver). Mais comme rien n’est acté pour l’instant, ben j’attends...

 

Pour le manque d’informations des vendeurs, ce qui est en grande majorité le cas, j’ai entendu des énormités et je suis bien d’accord avec toi sur le fait qu’un forum procurera beaucoup plus d’infos à un acheteur.

La chose que je regrette un peu c’est ce matraquage sur la vitesse de charge. Alors oui, sa charge rapide n’a de rapide que le nom ! Mais j’ai l’impression que si une personne intéressée par la 38 lis ce sujet, à chaque page il y a cette référence à la recharge (évidemment que non mais c’est mon ressenti) ce qui fait qu’au bout du compte, on pourrait croire que cette nouvelle Ioniq c’est de la m**de. 

 

Après je ne dis pas du tout que tu es fermé Iank ! J’ai bien lu plusieurs fois que tu aurais pu envisagé l’achat de la 38. D’ailleurs je tiens vraiment à te remercier de ta contribution sur ce forum. Que ce soit niveau autonomie, récits de trajets ou petites astuces diverses, ta participation est quand même importante. 

 

Merci pour la vidéo mais moi et l’anglais... je lutte un peu mais j’ai compris dans l’ensemble ?

 

 

@vtec tu peux me croire je suis le 1er emm.... sur cette ioio 38 par cette question de recharge tellement elle est centrale quand tu fais des kilomètres en VE qui nécessite des bornes rapides je t'assures.

Les primo accédant aux VE regardent l'autonomie, les habitués regardent l'autonomie avec la vitesse de recharge y a pas c'est comme ça, et ça s'explique quand tu as galeré sur des aires d'autoroute. 

Si tu pratiques une charge lente avec des kilomètres à faire tu réalises enfin la voiture que t'as choisis ! 

 

Édit : tu sais comment j'ai argumenté auprès de ma femme c'est simple, j'ai fais un petit tableau avec le budget essence sur les 5 dernières années et je lui ai montré.

Avec les garanties hyundai, elle m'a demandé j'attends quoi pour faire les démarches. D'autant que les primes ne seront pas éternelles.. 

Modifié novembre 22, 20196 a par Iank

Bon, j'ai ma carte VIP Hyundai aujourd'hui pour la journée spéciale sur Melun.

J'emmène madame pour essayé le Kona déjà commandé,  mais je vais en profiter pour tester cette nouvelle Ioniq, notamment les reprises sur route et autoroute. Je connais bien le secteur et parfaitement ma 28 ... je ferais egalement un retour sur mon ressenti consommation... comme cela je saurais mieux de quoi on parle, inutile biensur de faire un test de charge, on est déjà au fait ...en espérant avoir assez de temps... à ce soir ?

il y a 43 minutes, Frankie1971 a dit :

Bon, j'ai ma carte VIP Hyundai aujourd'hui pour la journée spéciale sur Melun.

J'emmène madame pour essayé le Kona déjà commandé,  mais je vais en profiter pour tester cette nouvelle Ioniq, notamment les reprises sur route et autoroute. Je connais bien le secteur et parfaitement ma 28 ... je ferais egalement un retour sur mon ressenti consommation... comme cela je saurais mieux de quoi on parle, inutile biensur de faire un test de charge, on est déjà au fait ...en espérant avoir assez de temps... à ce soir ?

 

Yeeahhh c'est top pour le Kona, et tip top pour ton essai j'ai hâte pour tes impressions ?

Il y a 1 heure, Iank a dit :

...

Édit : tu sais comment j'ai argumenté auprès de ma femme c'est simple, j'ai fais un petit tableau avec le budget essence sur les 5 dernières années et je lui ai montré.

Avec les garanties hyundai, elle m'a demandé j'attends quoi pour faire les démarches. D'autant que les primes ne seront pas éternelles.. 

tout pareil pour moi

il y a 34 minutes, Bishop a dit :

tout pareil pour moi

 

Mais complètement et sa réaction m'a surpris ! 

Depuis, elle adore voyager (sans payer de carburant ?) 

il y a 4 minutes, Iank a dit :

 

Mais complètement et sa réaction m'a surpris ! 

Depuis, elle adore voyager (sans payer de carburant ?) 

La même ici. Le seul hic c'est qu'elle ne se sent pas encore prête à voyager seule un peu loin en gérant les potentiels galères de recharge.

Ce we elle doit faire un allé-retour sur clermont et elle préfère prendre la vieille clio plutôt que tenter l'aventure avec la recharge obligatoire sur les trajets.

il y a 33 minutes, Mrjequil a dit :

La même ici. Le seul hic c'est qu'elle ne se sent pas encore prête à voyager seule un peu loin en gérant les potentiels galères de recharge.

Ce we elle doit faire un allé-retour sur clermont et elle préfère prendre la vieille clio plutôt que tenter l'aventure avec la recharge obligatoire sur les trajets.

 

Quand ionity aura tout maillé sinon quand on aura plus fiable que corri-door, elle pourra y aller les yeux fermés avec la ioniq. 

Ben en plus je suis sur que la borne de corridor à l'air du haut Forez ne poserai pas de problème. Perso je n'ai jamais eu de soucis avec ces bornes.

C'est plus le coup où elle serait déjà en charge sur une autre VE et qu'elle soit obligé d'y passé une heure plutôt que 20 minutes de charge, du coup rendez-vous potentiellement manquée.

J’exclue le cas d'une VT squattant la place car connaissant ma femme, la personne se ferait dégager comme il faut en quelques mots...

Retour de la Concession, en fait c'est pas la journée pour tester une voiture, juste pour monter dedans, donc déçu mais pas complètement.

En effet Madame vient de me faire un caca nerveux, à juste titre, elle est végane. C'est donc entièrement de ma faute puisque j'ai commandé un Kona 64 executive ...ça veut donc dire siège en cuir ...?, dont j'avoue lui avoir un peu caché l'existence, puisqu'à la base je devais acheter un modèle Allemand sans cuir mais toutes options (impossible en France)...par contre sans aucunes aides au départ, et des délais administratifs fastidieux.

Et là c'est le conflit diplomatique de couple ... mais en réalité j'ai réussi mon opération, pourquoi?

Bah j'ai vendu mon projet ... l'achat d'une Tesla dans l'immédiat était quelque peut moins évident, question de remise, bonus, prise en charge, SAV, etc ..

Mais en gardant la Ioniq et le Kona, dans 6-8 mois c'est jouable ... voilà et tu auras des sièges véganes en cuir végétal ?!

• Donc c'est ok pour acheter une Tesla en Septembre 2020 ?, j'ai réussi à convaincre Mme !
• Mais en attendant ça grince un peu car l'entourloupe, elle n'aime pas trop ... même si elle m'a toujours connu ainsi.
• c'est qui le boss ?! ? (par contre je suis tout sauf macho, madame à toujours son mot à dire, mais pour les affaires, c'est moi)

Et demain c'est resto et bon humeur !

Ahhhh le fourbe... J espère qu elle passera pas sur le forum...

@Frankie1971 : mon héros !! ??

il y a 17 minutes, Frankie1971 a dit :

Retour de la Concession, en fait c'est pas la journée pour tester une voiture, juste pour monter dedans, donc déçu mais pas complètement.

En effet Madame vient de me faire un caca nerveux, à juste titre, elle est végane. C'est donc entièrement de ma faute puisque j'ai commandé un Kona 64 executive ...ça veut donc dire siège en cuir ...?, dont j'avoue lui avoir un peu caché l'existence, puisqu'à la base je devais acheter un modèle Allemand sans cuir mais toutes options (impossible en France)...par contre sans aucunes aides au départ, et des délais administratifs fastidieux.

Et là c'est le conflit diplomatique de couple ... mais en réalité j'ai réussi mon opération, pourquoi?

Bah j'ai vendu mon projet ... l'achat d'une Tesla dans l'immédiat était quelque peut moins évident, question de remise, bonus, prise en charge, SAV, etc ..

Mais en gardant la Ioniq et le Kona, dans 6-8 mois c'est jouable ... voilà et tu auras des sièges véganes en cuir végétal ?!

• Donc c'est ok pour acheter une Tesla en Septembre 2020 ?, j'ai réussi à convaincre Mme !
• Mais en attendant ça grince un peu car l'entourloupe, elle n'aime pas trop ... même si elle m'a toujours connu ainsi.
• c'est qui le boss ?! ? (par contre je suis tout sauf macho, madame à toujours son mot à dire, mais pour les affaires, c'est moi)

Et demain c'est resto et bon humeur !

Je peux me tromper mais il me semble bien que la sellerie cuir des Ioniq et Kona n'est pas d'origine animale...

il y a 11 minutes, Pearst21 a dit :

Je peux me tromper mais il me semble bien que la sellerie cuir des Ioniq et Kona n'est pas d'origine animale...

J' aimerais bien que tu sois sur ... si tu en trouve la preuve, jusqu'à présent le vendeur m'a confirmé le contraire (mais ce n'est pas pour autant qu'il a 100% raison)  ça permettrait surtout que Mme utilise quand même le Kona l'espace de 6 mois, même si à la finalité , je rêve du Suc et enfin des voyages "sans calculer" ... la décision étant prise quoiqu'il arrive.

Alalalala ces problèmes de riches?

il y a 57 minutes, Alexgreen018 a dit :

Alalalala ces problèmes de riches?

j'aimerais bien !!! mais avec un peu d'astuce, on se débrouille ?

Il y a 2 heures, Frankie1971 a dit :

Et demain c'est resto et bon humeur !

On peut être femme végane et aimer l'homme au cuir tanné !