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IOIO6O

Nouveau venu en Ioniq 28

Messages recommandés

Bonsoir à tous,

 

Fort désireux de passer à la VE depuis longtemps mais avec une famille nombreuse, la seule VE avec 7 vraies places était trop chère pour nous.

Les enfants étant presque tous autonomes, nous avons décidé de nous séparer de notre paquebot thermique au bilan carbone inavouable, de mettre à la casse notre 2ème voiture diesel de 250 MKms et de passer sur une voiture électrique à 5 places.

C'est chose faite, commandée avant les vacances, nous avons le plaisir de rouler en Ioniq 28 Executive depuis 15 jours et vous avez tous raison, quel bonheur ! 

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Alors oui, elle a quelques imperfections que, grâce à vos expériences, j'espère gommer malgré mes 2 mains gauches en bricolage. Je pense commencer rapidement en remplaçant toutes ces ampoules énergivores par des leds. Je trouve d'ailleurs mesquin de la part de Hyundai qu'avec le pack éclairage led de la finition Executive et l'option leds intérieures bleues, les feux de route soient halogènes jaunâtres et les plafonniers en lampe navette !

Je vais sûrement avoir quelques interrogations lors de la lecture du manuel car, même si je suis le genre à lire les modes d'emploi avant de me servir d'un nouveau jouet, celui-ci est particulièrement épais et il me fallait bien rouler ! ?

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Félicitations pour ton acquisition, véhicule rare en France, peut être 5000 exemplaires maxi sur le territoire (digne d'une édition limitée) 

La particularité de cette auto est qu'elle donne le même plaisir à l'achat, et même bien après, en revanche, au bout de bientôt 1an, j'apprends encore des fonctionnalités et c'est pas faute d'avoir étudié la question ?

 

 

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de l'halogène sur une exécutive ... y aurait il un surplus de stock à écouler en Asie qui ne trouvent pas preneur ???

Modifié par Frankie1971

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Il y a 10 heures, Frankie1971 a dit :

de l'halogène sur une exécutive ... y aurait il un surplus de stock à écouler en Asie qui ne trouvent pas preneur ???

Je me suis fait la même réflexion ! Je croyais que les Exécutives étaient full led en éclairage... 

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il y a une heure, vtec a dit :

Je me suis fait la même réflexion ! Je croyais que les Exécutives étaient full led en éclairage... 

Je ne sais pas ce qu'ils mettent en feu de route mais quand tu passes des feux de croisement bien blancs aux feux de route qui éclairent jaune, la différence est nette et désagréable , mon executive est descendue du bateau en août 19.

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Le 02/11/2019 à 08:39, vtec a dit :

Je me suis fait la même réflexion ! Je croyais que les Exécutives étaient full led en éclairage... 

Non, en Exécutive, uniquement les feux de croisement sont en LED, les phares sont halogènes !

Je n'ai encore jamais compris l'intérêt de faire ça....... En plein, phare, comme les croisements sont encore allumés, on a une zone blanche vers le bas et un halo jaunâtre en haut ; du plus mauvais goût je vous l'accorde !

Je pense que si je ne la louais pas, j'aurais changé pour du full LED aussi.

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il y a 51 minutes, docjl a dit :

Non, en Exécutive, uniquement les feux de croisement sont en LED, les phares sont halogènes !

Je n'ai encore jamais compris l'intérêt de faire ça....... En plein, phare, comme les croisements sont encore allumés, on a une zone blanche vers le bas et un halo jaunâtre en haut ; du plus mauvais goût je vous l'accorde !

Je pense que si je ne la louais pas, j'aurais changé pour du full LED aussi.

Tu peux toujours acheter des hb3 9005, c'est un standard assez répandu que tu peux réutiliser par la suite ou revendre sur le forum avec facture pour la garantie, assez facilement je pense.

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Il y a 6 heures, Frankie1971 a dit :

Tu peux toujours acheter des hb3 9005, c'est un standard assez répandu que tu peux réutiliser par la suite ou revendre sur le forum avec facture pour la garantie, assez facilement je pense.

Oui c'est bien mon intention, je vais m'y mettre ce WE ?

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 ... il n'y a pas une résistance, qui chauffe énormément, avec les LEDs ? ... pas certain que tu économises vraiment ( mais bon, je n'y connais pas grand chose non plus )

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il y a 7 minutes, Bishop a dit :

 ... il n'y a pas une résistance, qui chauffe énormément, avec les LEDs ? ... pas certain que tu économises vraiment ( mais bon, je n'y connais pas grand chose non plus )

 

La Led est moins consommatrice même avec son système can bus anti erreur.

C'est flagrant dans le menu de gestion des énergies par rapport aux feux halogène. 

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il y a une heure, Bishop a dit :

 ... il n'y a pas une résistance, qui chauffe énormément, avec les LEDs ? ... pas certain que tu économises vraiment ( mais bon, je n'y connais pas grand chose non plus )

En fait ce sont les leds qui chauffent,  elles ont une température de fonctionnement tres élevée puisque avec le temps leur couleur passe du noir au marron clair. Mais cette échauffement refroidi par ventilateur intégré n'influe pas la consommation puisqu'au contraire la conso système passe de 0,45kWh à 0.28kWh

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Effectivement, j’avais en mémoire de mes lectures du fil de discussions sur ce sujet, une baisse de presque 50%. Qu’elle est la puissance indiquée sur les ledperf ?

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Il y a 3 heures, IOIO6O a dit :

Effectivement, j’avais en mémoire de mes lectures du fil de discussions sur ce sujet, une baisse de presque 50%. Qu’elle est la puissance indiquée sur les ledperf ?

20W de mémoire ...

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il y a 29 minutes, Frankie1971 a dit :

20W de mémoire ...

 

J'aurai dis 13Watt avec la mienne de mémoire mais tu as peut-être raison. 

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Automobile Propre

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