Nouveau propriétaire d'une ioniq 5

[Klug]

C'est moi qui ait expliqué au commercial VO de Hyundai Vannes que si, une 2022 pouvait avoir le préconditionnement et qu'il fallait faire TOUTES les mises à jour pour ça (ECU + infotainment)...

Si le garage vendeur a juste demandé "les rappels", la concession n'a pas fait les mises à jour.
Même pas étonné, je suis.

[bi_weiss]

En effet tu as toujours le mode hiver, le cc doit faire les mises à jour suivantes : 

 

• La mise à jour de l'unité VCU. Il s'agit d'une mise à jour de sécurité, (campagne 20D123)
• La mise à jour du BMS, qui sera appliquée avec le TSB (bulletin de service technique ) 23-17-007"

Vu que le système d’infodivertissement est déjà upgradé, c’est ok de ce côté là, le mode préco s’affichera quand le CC aura fait son job.

Ne pas hésiter à pousser pour les avoir. Aussi vu le retard de mises à jours, il faudrait que le CC vérifie que tous les derniers rappels aient été faits.

[El mago]

Merci pour les infos détaillées, d'autant que je suis à Vannes...

[El mago]

Je viens d'avoir Hyundai Vannes, il y a une palanquée de rappels / mise à jour à faire... je me suis fait bananer par le vendeur

[dan11]

Le 30/12/2025 à 12:23, El mago a dit :

Je viens d'avoir Hyundai Vannes, il y a une palanquée de rappels / mise à jour à faire... je me suis fait bananer par le vendeur

Les rappels et services sont là :

Rappels et promotions de service | Hyundai Motor Allemagne

 

Et en plus ,c'est réactualisé en temps réel .

Juste après passage au garage ,

[El mago]

voilà tout ce qu'il y a à faire !

 

[Kangoolefoo]

Le 30/12/2025 à 17:46, El mago a dit :

voilà tout ce qu'il y a à faire !

 

Effectivement, les MAJ n'ont pas été faites depuis un moment ! C'est même un peu kamikaze pour celle de l'ICCU. La bonne nouvelle, c'est que c'est vite fait.

[bi_weiss]

Le 30/12/2025 à 17:46, El mago a dit :

voilà tout ce qu'il y a à faire !

 

Oui pour les campagnes de 2 à 7 ce sont les campagnes standards de ces 3 dernières années pour toutes les Ioniq5 quasi! A croire que le véhicule n’était pas du tout suivi par le précédent propriétaire/CC c’est dingue !

[Ganfoud]

Bonjour

j'ai récupéré hier une Ioniq 5 Creative de 2022 et j'ai moi aussi quelques questions:

 

Je vois dans le manuel que les rétros peuvent se baisser quand on passe la marche arrière, mais chez moi ça ne fonctionne pas (même en mettant le sélecteur du rétro à droite ou à gauche). C'est une fonction spécifique à l'Executive?

 

Autre question, quand je m'approche de la voiture avec la clé, les rétros s'ouvrent, mais j'ai l'impression que la voiture reste verrouillée. J'ai loupé un truc ou c'est normal? Quel intérêt d'avoir les rétros qui s'ouvrent?

 

Aussi, je comprends que le mode I Pedal est à resélectionner à chaque démarrage, par contre je ne comprends pas trop comment fonctionne le mode Auto?

[Kangoolefoo]

Le 18/01/2026 à 21:36, Ganfoud a dit :

Bonjour

j'ai récupéré hier une Ioniq 5 Creative de 2022 et j'ai moi aussi quelques questions:

 

Je vois dans le manuel que les rétros peuvent se baisser quand on passe la marche arrière, mais chez moi ça ne fonctionne pas (même en mettant le sélecteur du rétro à droite ou à gauche). C'est une fonction spécifique à l'Executive?

 

Autre question, quand je m'approche de la voiture avec la clé, les rétros s'ouvrent, mais j'ai l'impression que la voiture reste verrouillée. J'ai loupé un truc ou c'est normal? Quel intérêt d'avoir les rétros qui s'ouvrent?

 

Aussi, je comprends que le mode I Pedal est à resélectionner à chaque démarrage, par contre je ne comprends pas trop comment fonctionne le mode Auto?

Pour les retros en marche arrière  effectivement c’est réservé aux plus hautes finitions. Je ne l’ai pas non plus sur ma Créative de septembre 2022.

Pour les retros qui s’ouvrent quand tu approches avec la clé, je sèche, ça ne fonctionne pas comme cela sur la mienne.

 

Effectivement il faut remettre le mode iPedal à chaque démarrage. Je roule en « auto » en ce qui me concerne. Ce mode (dont la puissance de référence est même réglable via les palettes d’ailleurs) régule la puissance de la régénération en fonction de la distance avec le véhicule qui te précède (ou pas). Je le trouve très pratique même si ça ne va pas jusqu’à l’arrêt de la voiture.

 

[Momodo]

Le 18/01/2026 à 23:02, Kangoolefoo a dit :

Pour les retros qui s’ouvrent quand tu approches avec la clé, je sèche, ça ne fonctionne pas comme cela sur la mienne

C'est une fonction qu'on peut désactiver dans les réglages. 

 

Je cherche encore son utilité 

[Kadargo]

Le 18/01/2026 à 23:25, Momodo a dit :

C'est une fonction qu'on peut désactiver dans les réglages. 

 

Je cherche encore son utilité 

Très pratique si on a les mains pleines!! Pas besoin de chercher sa clé! Et en plus ça fait toujours son petit effet pour les gens qui n'ont pas l'habitude de voir des poignées rétractables... Ensuite, ces mêmes personnes chercheront dans la contreporte la poignée pour la refermer

 

[Momodo]

Je ne parle pas ici des poignées qui sortent tout seul,  (fonction que je devais avoir sur mon Executive,  mais qui manque suite a pénurie de pièces à l'époque) mais des rétros qui se déplient à  l'approche vers la voiture,  clé en poche, mais sans que la voiture se déverrouille.

J'ai désactivé cette fonction dont je ne comprends pas l'utilité. 

 

[Plusquier]

Le 18/01/2026 à 21:36, Ganfoud a dit :

...quand je m'approche de la voiture avec la clé, les rétros s'ouvrent...

Le coffre se déverrouille quand tu t'approches (rétros ouverts peut-être pour signaler que le coffre est déverrouillé)

Modifié il y a 1 heure par Plusquier

[Zek]

Le 18/01/2026 à 21:36, Ganfoud a dit :

Bonjour

j'ai récupéré hier une Ioniq 5 Creative de 2022 et j'ai moi aussi quelques questions:

 

Je vois dans le manuel que les rétros peuvent se baisser quand on passe la marche arrière, mais chez moi ça ne fonctionne pas (même en mettant le sélecteur du rétro à droite ou à gauche). C'est une fonction spécifique à l'Executive?

 

Autre question, quand je m'approche de la voiture avec la clé, les rétros s'ouvrent, mais j'ai l'impression que la voiture reste verrouillée. J'ai loupé un truc ou c'est normal? Quel intérêt d'avoir les rétros qui s'ouvrent?

 

Aussi, je comprends que le mode I Pedal est à resélectionner à chaque démarrage, par contre je ne comprends pas trop comment fonctionne le mode Auto?

Bonjour, j ai une P45 ( equivalent executive ) , donc toutes les options .

 

les retros qui se baissent en marche arriere, c est uniquement si le selecteur est gauche ou droite, si il est au milieu les retros ne bougent pas .

ils gardent d ailleur un reglage bas , et un reglage normal 

dans la fiche technique de 2021 c est pas précisé si c est uniquement sur les executives mais 'l aide au stationnement arriere' est présent sur les 3 finitions .

 

dans la notice :

 

 

 

quand je m approche avec la clefs, j ai les retros qui s ouvrent mais aussi les poignées qui sortent et la voiture qui se déverouille .

si je m eloigne sans rien avoir ouvert, tout se referme 

idem pour le coffre, si je m approche avec la clef en poche, le coffre bip 5 fois et s ouvre .

d apres la doc, le systeme d acces main libre sans clef est dispo sur les 3 finitions .

il faut donc fouiller dans les menus voir si c est pas une option a activer .

 

 

le e-pedal c est chiant, il faut le reactiver a chaque passage en D ....

le mode auto est censé d apres la notice page 6-19

 

 

 

 

[Spif]

22.5k€, c'est pas mal, les tarif deviennent réellement canons en ocaz.

 

Le 18/01/2026 à 21:36, Ganfoud a dit :

Autre question, quand je m'approche de la voiture avec la clé, les rétros s'ouvrent, mais j'ai l'impression que la voiture reste verrouillée. J'ai loupé un truc ou c'est normal? Quel intérêt d'avoir les rétros qui s'ouvrent?

Je vais parler pour une ioniq 28, mais j'ai l'impression que c'est une fonctionnalité sur toutes les voitures Hyundai récentes. A part cramer la 12V inutilement (plus lumière sous les poignées qui s'allument sur la 28 executive), c'est une fonctionnalité dite d'accueil, comme celle qui laisse les phares allumés 30s après avoir quitté la voiture. J'ai jamais vu ou la désactiver pour ma part, peut être pas dispo sur les 28. Mais dans le genre en plus d'être inutile, ça en devient gênant quand je sors en moto et que comme l'espace entre la voiture et le mur est tout juste, je me retrouve a devoir louvoyer pour ne pas toucher les rétros qui se déploient...

Je préférais le comportement de ma mégane 3 : les retros se déploient uniquement au déverrouillage.

 

Même constatations pour les retros qui se baissent : executive et sélecteur en position G ou D, mais pas au milieu.

 

Malgré les défaut d'ICCU qui peuvent faire peur, je suis quasi sur que la remplaçante de ma 28 sera une Ioniq5, plus je regarde la concurrence en occaz, et moins je vois de véhicule qui coche autant de cases pour mes besoins.