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Model Y : Essais, articles, vidéos

Messages recommandés

il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

Oui et non

Une SR+ est prévue, mais bien après, mais quand ? 2022 ? (on ne devait pas avoir si vite une 3 SR+ en même temps...)

La LR RWD a  été lancée puis vite arrêtée (comme sur la Model 3)

Les Y livrés en Europe viendraient de Berlin, logique. çà ferait baisser les prix normalement (pas de taxe UE 10%, ni frais d'import et acheminement etc) : on l'espère !

L'usine de Berline ne sera pas prête avant mi-2021 donc pas de livraison avant fin 2021 c'est ça ?

Il me semblait bien qu'il y avait eu quelques LR RWD, les commandes seront-elles livrées ? Quel était son prix ?

Sur la model 3, la SR+ est arrivée combien de temps après la LR ?

S'il faut attendre jusque 2022, l'attente va me paraître interminable...

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il y a 24 minutes, Rodjack a dit :

L'usine de Berline ne sera pas prête avant mi-2021 donc pas de livraison avant fin 2021 c'est ça ?

Il me semblait bien qu'il y avait eu quelques LR RWD, les commandes seront-elles livrées ? Quel était son prix ?

Sur la model 3, la SR+ est arrivée combien de temps après la LR ?

S'il faut attendre jusque 2022, l'attente va me paraître interminable...

On ne sait pas. Vaut mieux tabler sur mi 2021 au mieux oui. Sauf si des Y arrivaient des US avant (début 2021 ?)

 

Des Y LR RWD ont été commandées réservées mais seront-elles livrées un jour (les dernières commandes de 3 LR RWD en France n'ont pas été honorées...) Elle était à 57 58 000 € je crois (63 la LRD). Y'a un sujet là dessus dans le forum...A chercher : voilà :

 

 

La 3 SR + a commencé à être  commandable en avril mai 2019 en France, 1ères livraisons le 19 (?) ou 20 juin 2019 (sûr, j'ai eu une des premières). soit 1 an et 4 mois après la LRD...

 

2022 c'est en gros dans 1 an et 3/4, court et long en même temps...

Modifié par Enreflexion

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Il y a 17 heures, Rodjack a dit :

J'ai appelé un commercial aujourd'hui pour savoir s'il avait des infos sur les futures sorties du model Y en SR+ ou LR RWD.

A sa connaissance, elles ne seraient pas prévues pour le moment... Il me dit qu'il n'a pas plus d'infos que ce que l'on peut trouver sur le site Tesla. Il m'a également appris que les modèles Y qui seront livrés en Europe seront tous fabriqués à Berlin et donc qu'il faudra attendre la fin de la construction de l'usine pour voir les premiers modèles livrés en Europe. J'ai trouvé cela plutôt étonnant...

J'ai des doutes sur la véracité de ses propos mais l'avenir nous le dira.

L'avenir nous le dira, mais jusqu'à maintenant, les rares échanges eus avec un commercial, n'ont fait que démontrer que Pierre Richard avait tout compris : "je ne sais rien, mais je dirai tout" ! 😀

 

Si, effectivement les Y livrées en France sortent de Berlin, cela serait plutôt rassurant :

  • "Deutsche Qualität" ?... Quand on voit les ajustements très approximatifs des carrosseries et la qualité aléatoire des peintures que les premiers propriétaires américains acceptent pour une voiture à 70 K$, je suis prêt à attendre 6 mois de plus !! 😉
  • Mise au point d'un attache-remorque, voire la fourniture d'un couvre-bagage d'ici là ?... Il est effectivement hallucinant de constater que les commandes US soient aussi peu explicites sur le contenu effectif de la voiture livrée... "ils espèrent que"... et constate que... Bref, Tesla a raison de continuer à ne pratiquer aucune remise pour les premiers gogos heureux de faire la promotion gratuitement de produits à peine sortis du moule 🙄
  • Nouvelles batteries sans Cobalt et plus efficaces ?...
  • FSD enfin autorisé en Europe ?... sinon inutile pour nous !
  • Baisse de prix réelle (pas de taxes d'importation, moins de coûts de transport) pour compenser la disparition des bonus écologiques en France ?

Bref, hâte d'être livré du modèle réservé (Grande autonomie dual motor), mais pas avec un niveau de qualité aussi médiocre.

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Pour ceux qui sont intéressés par le Mode Camp:

-Température de l’habitacle réglée à 22 degrés Celsius, 

-Charge de la voiture 70%,

-Température extérieure de départ 26 et tombera à 16 degrés dans la nuit.

 

=> Sur 9 heures la voiture a perdu 10 %.

 

 

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Dans cette vidéo c’est plus clair pour le volume global du coffre.

-Volume Trunk sièges arrières non rabattus : 700 litres environ

- Volume Trunk sièges arrières rabattus : 1494 litres environ

- Volume Frunk : 127 litres

Volume total de chargement : 1621 litres environ

 

 

 

Modifié par Lulu63974

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Il y a 12 heures, Rodjack a dit :

Merci pour toutes ces précisions intéressantes.

On voit que le volume de chargement est important et c est tant mieux. 

Par contre, je n'ai toujours pas les dimensions du coffre 🤔

Dans cette vidéo à 3m47s.

 

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il y a 4 minutes, la chignole a dit :

Si tu mets les sous-titres en anglais sur la vidéo, tu auras tes chiffres 😉

Merci !!! Je me retrouve tout couillon de ne pas y avoir pensé avant...🥴

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Il y a 1 heure, Lulu63974 a dit :

Poisson d’avril 😉😂

Oui je devais la faire, j'ai trouvé ça tellement fort et plutôt bien fait et tout à fait crédible 😜

Mais ça arrivera un jour c'est sur 👍 pour de vrai comme on dit !

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Le 31/03/2020 à 22:22, Rodjack a dit :

Merci pour toutes ces précisions intéressantes.

On voit que le volume de chargement est important et c est tant mieux. 

Par contre, je n'ai toujours pas les dimensions du coffre 🤔

Nouvel article sur les dimensions.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-y-interior-trunk-trunk-well-frunk-and-other-measurements

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Modifié par Lulu63974

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