c'est du 275 / 30 / 20 apparemment.

Voici une nouvelle vidéo du Model 3 Ludicrous, il semble que le Model 3 Ludicrous sera bientôt disponible.

https://www.yeslak.com/blogs/tesla-news-insights/revealing-the-tesla-model-3-ludicrous

"L'insigne est sans aucun doute un insigne ridicule, le distinguant des modèles à carreaux."

 

journalimse de qualité, powered by google translate.

Le 05/03/2024 à 09:14, Stormy a dit :

Et pour l'esthétique on pourrait toujours les virer au besoin

Spécial avec les points de fixation...

Le 05/03/2024 à 11:59, pistache a dit :

Spécial avec les points de fixation...

Ah oui en effet, il faut s'y faire...😐

On passera par les accessoiristes pour de belles jantes...

Sur ma Perf actuelle je préfère déjà mes bonnes vieilles Monaco (jeu jantes avec pneus hiver) à mes Uberturbine.

Chacun ses goûts mais ces jantes aéro ne me plaisent pas du tout. 

 

Modifié mars 5, 20242 a par BRETON38

J'avoue que c'est spécial. J'aime bcp les uberturbines et celle là sont, peut être pas mal.

Sur cette photo ça le fait bien 

Et si elles sont légères et solides elles plaieront quand même. 

 

On a aucune info sur le prix par contre ?

Modifié mars 5, 20242 a par ounerbouks

Le 05/03/2024 à 17:11, ounerbouks a dit :

Sur cette photo ça le fait bien

C'est pas les mêmes.

Le 05/03/2024 à 17:11, ounerbouks a dit :

Sur cette photo ça le fait bien 

ce n'est pas une photo officielle mais "une vue d'artiste"

Le 05/03/2024 à 10:59, etienne33 a dit :

c'est du 275 / 30 / 20 apparemment.

Là ça commence à me plaire!!

Et ça serait du 275 à l'avant comme à l'arrière??

Le 05/03/2024 à 21:38, Stormy a dit :

Là ça commence à me plaire!!

Et ça serait du 275 à l'avant comme à l'arrière??

a l’avant 235/35R20 

‘a prendre avec des pincettes 

c’est une photo du manuel sortie en septembre 

Le 05/03/2024 à 21:46, Romain2468 a dit :

a l’avant 235/35R20

Si c'est vraiment le cas, là ça me plaît beaucoup moins car 235 à l'avant ce n'est pas assez pour une 4 roues motrices qui est assez lourde.... Il faudra un minima du 255 à l'avant sinon elle risque de tirer tout droit avec du 275 à l'arrière 😅

Les specs auraient fuitées en Corée.

2 moteurs, 600chv.

 

je vous met vite fait une copie d’écran :

 

 

Le 05/03/2024 à 22:21, Tilune a dit :

Les specs auraient fuitées en Corée.

2 moteurs, 600chv.

 

je vous met vite fait une copie d’écran :

 

 

Alors si c'est avéré qui l'achète  ? 

Le 05/03/2024 à 22:21, Tilune a dit :

Les specs auraient fuitées en Corée.

2 moteurs, 600chv.

Pas vraiment la révolution.

Le 06/03/2024 à 07:35, ounerbouks a dit :

Alors si c'est avéré qui l'achète  ? 

Il faut voir: si c'est pour faire le 0 à 100 km/h en 3.1 secondes au lieu de 3.3 et puis se retrouver avec une LR après 110 km/h comme l'actuelle... Il faut vraiment que la partie cycle soit beaucoup plus affutée que la précendente!. Pour le moment, on a des sièges, un nouveau diffuseur et aileron arrière, des jantes et pneus plus larges (enfin à l'arrière)...à priori des étriers plus costauds (à voir le diamètre et épaisseur des disques...), sans doute des nouveaux amortisseurs (pilotables??).

Je pense qu'on va attendre qu'elle sorte et voir les essais....

 

Modifié mars 6, 20242 a par Stormy

Le 06/03/2024 à 07:35, ounerbouks a dit :

Alors si c'est avéré qui l'achète  ? 

Je suis partagé !!

 

si je ne me trompe pas cela représente

- Environ 100ch de plus qu’une mp3 actuelle !

(pourquoi augmenter la taille des pneus de 4cm ?)

 

- Au sujet de l’autonomie cela représenterait environ 550km (déduction de ma part au vu des autonomie publiées dans le rapport pour une LR)

 

- Nouveau moteur 4D2, peut être une bonne surprise au sujet des reprises sur autoroute !

 

- 0 à 100 ? 2,9s ??? 

 

Bon c’est possible 

j’attend de voir le prix !! 
 

 

Le 06/03/2024 à 07:35, ounerbouks a dit :

Alors si c'est avéré qui l'achète  ? 

Moi, avec des commodos et d'autres jantes 😋

Moi j'avoue que j'attends de voir, effectivement les 600 cv c'est génial mais c'est pas la folie des plaids

Reste à voir le prix

Côté batterie ça serait la même panasonic 82 des perfs 2021 ? 

Le 06/03/2024 à 12:03, ounerbouks a dit :

Côté batterie ça serait la même panasonic 82 des perfs 2021 ? 

Apparemment LG

A voir aussi le wltp car en Perf on fait déjà des concessions sur le confort global et l’autonomie vs la LR. Ma crainte est qu’elle soit plus exclusive et que ce que je viens de citer se dégrade encore. Mais en même temps je suis le premier à dire qu’elle ne se démarquait pas assez des LR,  pfff jamais contents...

L’essai fera la décision le moment venu mais je me maudit parfois que je sors du billard autoroutier pour rouler sur nos départementales ou ça secoue grave à basse vitesse. Faudra vraiment qu’elle me bluffe niveau perfs et comportement routier pour signer en connaissance de cause en tolérant un confort dégradé. 

Aujourd’hui je me tâte quand même entre la nouvelle Perf et une LR 18"  sur laquelle je mettrais de belles jantes alu 18 pour profiter de son autonomie autoroutière, usage quasi unique pour mon cas (Zoé en daily).

 

Modifié mars 6, 20242 a par BRETON38

Le 06/03/2024 à 14:20, BRETON38 a dit :

Ma crainte est qu’elle soit plus exclusive et que ce que je viens de citer se dégrade encore.

Pour l'autonomie, il n'y aura pas de miracle, avec un moteur plus gros et donc plus gourmand sur cette nouvelle Perf, le fossé risque de se creuser avec une LR qui restera plus efficiente. Pour le comportement routier, peut-être que celui-ci sera préservé avec des amortisseurs pilotés. Sinon il faudra miser sur un changement d'amorto (type Mountain Pass Performance en version Confort).

Après, si tu l'utilises exclusivement sur autoroute et peu sur route sinueuse, c'est sûr qu'une LR en 18" avec des bons pneus fera très bien le job!

Modifié mars 7, 20242 a par Stormy

Le 07/03/2024 à 13:04, Stormy a dit :

Pour l'autonomie, il n'y aura pas de miracle, avec un moteur plus gros et donc plus gourmand sur cette nouvelle Perf, le fossé risque de se creuser avec une LR qui restera plus efficiente. Pour le comportement routier, peut-être que celui-ci sera préservé avec des amortisseurs pilotés. Sinon il faudra miser sur un changement d'amorto (type Mountain Pass Performance en version Confort).

Après, si tu l'utilises exclusivement sur autoroute et peu sur route sinueuse, c'est sûr qu'une LR en 18" avec des bons pneus fera très bien le job!

Je m'attendais clairement à une nouvelle batterie mais si c'est la même LG elle risque d'avoir moins d'autonomie qu'une perf 2023

 

La nouvelle Model 3 Ludicrous, aurait été testée ce jour sur le Nürburgring !

Les jantes passent presque mieux sur cette photo !