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Seb33

Model 3 2020 changement puissance fiscale

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il y a 23 minutes, Teslafabulation a dit :

Pour les frais reéls , 7 , 9, 11 ou plus cest pareil.......sauf que plus on a de CV plus la DGFIP fait des contrôles via le SIV....🙄

Je retire ce que j'ai dit. 9 ou 11 c'est pareil. Le dernier niveau du barème frais kilométrique c'est "7cv ou plus" 

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Oui oui, c'est bien ce que j'ai dis, quand aux contrôles, il nest pas interdit  d'avoir une voiture puissante et chère et au dessus de la valeur amortissable, la différence est réintégrée aux bénéfices, en ajoutant la TVTS,  la TVA non récupérable sur l'achat, pas d'inquiétudes, l'état n'est pas perdant..

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il y a 25 minutes, Vpphil a dit :

Oui oui, c'est bien ce que j'ai dis, quand aux contrôles, il nest pas interdit  d'avoir une voiture puissante et chère et au dessus de la valeur amortissable, la différence est réintégrée aux bénéfices, en ajoutant la TVTS,  la TVA non récupérable sur l'achat, pas d'inquiétudes, l'état n'est pas perdant..

Pour la TVA effectivement ce n'est pas récupérable, par contre il n'y a pas de TVS sur les véhicules électriques, c'est déjà ça en moins :)

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Modèle 3 LR commandée le 31 décembre. 

Certificat d'immatriculation définitif le 26 février.  9 CV

La commerciale Tesla Mylene Dauriac m'indiquait 11CV pour le modèle 2020. Elle est aussi perdue que nous.  "Faites confiance à  votre certificat d'immatriculation si c'est 9CV." LOL!!!

Si même les commerciaux Tesla ne savent pas...

 

 

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Et le montant amortissable plus important.....

Mais je contribue à dévier du sujet😊

Je pense que le changement de puissance fiscale ne devrait pas ou peu modifier le montant des primes d'assurance. Je ne suis pas spécialiste mais ce n'est certainement pas le critère principal, je pense au prix, au niveau d'équipement de sécurité... Une compagnie que j'avais contactée exigeait que le pilote automatique soit inscrit sur le bon de commande de la voiture (et sans doute sur la facture dans un deuxième temps)

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Pour apporter ma petite pierre à l'édifice même si j'attends encore une date de livraison :) :

J'ai fait la simulation sur Leocare pour 9cv et 11cv, la différence est d'environ 60€ pour ma part (1090 vs 1150€ l'année, avec 0.68 de bonus), ça reste assez faible.

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Ou en est on pour cette puissance se la LR? Je dois récupérer mon véhicule le 12 mars  mais je n ai pas encore de CPI et j aimerais pouvoir aller voir mon assureur pour affiner ma simulation? Je suis un peu perdu

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Il y a 4 heures, Alain31270 a dit :

Ou en est on pour cette puissance se la LR? Je dois récupérer mon véhicule le 12 mars  mais je n ai pas encore de CPI et j aimerais pouvoir aller voir mon assureur pour affiner ma simulation? Je suis un peu perdu

CPI du 28 février. Toujours en 9cv.

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Il y a 3 heures, Fifou06 a dit :

Bonjour,

AXA m'a confirmé que la SR+ 2020 est à 7 CV 😣

Je viens de vérifier ma carte grise , ma LR RWD est à 4cv ! Ca semble être du grand n’importe quoi l’attribution de la puissance fiscale....

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Bonjour,

 

Reçu CPI ce jour, pour ma LR AWD c'est une 9CV contrairement aux dires de toutes les personnes tesla que j'ai eu !

Par contre la référence D.2 (type mine je suppose) c'est : 003E3DBb1T1.

 

Rien à voir avec vos références !

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il y a 2 minutes, Alain31270 a dit :

Ma Tesla Girl de Bordeaux vient de m'envoyer un mail en me confirmant que les Model 3 LR sont maintenant toutes à 11 cv fiscaux.

 

Immatriculé jeudi 27/02 pour ma part donc il y a 4 jours pour une model 3 LR je suis à 9 cv fiscaux sur la carte grise définitive que je viens de récupérer ce matin.

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il y a 4 minutes, Benji 1709 a dit :

Immatriculé jeudi 27/02 pour ma part donc il y a 4 jours pour une model 3 LR je suis à 9 cv fiscaux sur la carte grise définitive que je viens de récupérer ce matin.

Apparemment le changement serait à partir d'une immatriculation postérieure au 1er mars...

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Il y a 1 heure, Alain31270 a dit :

Apparemment le changement serait à partir d'une immatriculation postérieure au 1er mars...

Faux : 11cv pour une immatriculation le 27/02 d'une LR grise 18" sans attelage ni FSD!!!

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