et concernant l'accélération en actionnant le régulateur, les modes changent rien?

Le 05/05/2024 à 07:55, anthonyo60 a dit :

Vous faites comment pour les ronds points + régulateur ?

Je fais pas. Je fais manuel La connaissance du terrain et des environs est très limitée pour la voiture. En ville, c'est même plutôt dangereux d'utiliser le régulateur. Sans une reconnaissance poussée de l'environnement, ce a quoi on déjà du mal les voitures dites autonomes, il ne faut pas laisser la voiture tenter de se conduire toute seule. Tesla n'a pas que la caméra du retro, il y a aussi les latéraux et arrière, ce que n'utilise pas la Ioniq

Néanmoins, pour avoir déjà eu le reg dans un rond point, la seule chose que sait faire la Ioniq, c'est limiter accélération quand ça tourne trop fort. Insuffisant pour un bon sentiment de sécurité, à mon gout.

Modifié mai 6, 20242 a par Spif

De façon générale le maintient dans la voie de la Ioniq est faiblard de mon expérience.

Il est intéressant sur voie rapide, en dehors il est au mieux désagréable, au pire perturbant. Parfois je dois me battre contre le volant pour éviter de gros coups de volant parce qu'il détecte d'un coup le bord de la route...

Donc, je ne l'utilise que sur voie rapide, domaine dans lequel il permet de corriger de petits écarts sans qu'on s'en rende compte.

Le 07/05/2024 à 08:47, Jos a dit :

De façon générale le maintient dans la voie de la Ioniq est faiblard de mon expérience.

Il est intéressant sur voie rapide, en dehors il est au mieux désagréable, au pire perturbant. Parfois je dois me battre contre le volant pour éviter de gros coups de volant parce qu'il détecte d'un coup le bord de la route...

Sur quelle finition ? Sur mon executive, avec (de mémoire) un maintien dans la voie "avancé" (je ne sais pas ce que ça veut dire, il faut de toute façon surveiller), l'expérience est plutôt fluide, et les cas litigieux sont facilement identifiables (disparition ou apparition de voies, par exemple). Du coup, ça ne m'est pratiquement jamais arrivé de le désactiver.

Je suis dans une 28 Creative, ça peut peut être expliquer les choses

Le 05/05/2024 à 23:36, anthonyo60 a dit :

et concernant l'accélération en actionnant le régulateur, les modes changent rien?

Non malheureusement. En eco j'aurai aimé que cela accélère moins fort.

Sinon pour le régulateur, hormis sur autoroute bien dégagée, je n'utilise pas le mode adaptatif avec maintient dans la voie car t'es obligé d'anticipé super tôt les dépassement de VH ou camion même en ayant régler la distance au plus proche. Si tu ne le fais pas tu te prends un gros coup de décélération désagréable. Donc régulateur à l'ancienne  pour moi.

Pour la réactivité du régulateur, c'est réglable dans l'écran central, il y a niveau de réglages.