[Mise à jour du site Tesla en cours ?] Nouvelle porte

[Goldorak]

On est d'accord que pour ceux ayant déjà commandé l'augmentation de tarif ne s'applique pas ?

[Bart]

Oui, tu peux être tranquille.

Tu as signé un contrat.

[idefix]

et si on veut changer la couleur du coup, pour prendre le rouge, connaissez vous une procédure qui ne fait pas perdre les 100€ de pré commande ?

[Bart]

Pas certain que ce soit possible sans annuler la commande

Essaye de contacter Tesla ...

[Thieu75]

il y a 12 minutes, idefix a dit :

et si on veut changer la couleur du coup, pour prendre le rouge, connaissez vous une procédure qui ne fait pas perdre les 100€ de pré commande ?

Toi aussi 🤣

j’ai envie de me prendre une rouge mais j’hésite encore !

[Bart]

J'aurais hésité à prendre le rouge aussi, mais je suis tellement heureux de l'intérieur blanc que je ne regrette pas un instant mon choix.

Mais pour ceux qui partaient sur de l'intérieur noir, le rouge est sympa.

[camore]

On peut ajouter une option sans annuler la commande, il faut demander à son TA.

[idefix]

il y a 2 minutes, Bart a dit :

J'aurais hésité à prendre le rouge aussi, mais je suis tellement heureux de l'intérieur blanc que je ne regrette pas un instant mon choix.

Mais pour ceux qui partaient sur de l'intérieur noir, le rouge est sympa.

Voilà, exactement mon dilemme, j'avais commandé en intérieur blanc aussi et j'hésite. Choisir c'est renoncer, bordel. J'étais content de mon choix, maintenant me voici tiraillé.

Pour dire que j'aime le rouge, en arrière plan de cette TM3 rouge que j'ai vue à Dardilly il y a le bas de ma voiture actuelle.

C'est vrai qu'avec les Aero et le chrome delete, ça manque un peu de contraste. Et puis il faut l'imaginer sale de temps en temps. Et avec l'intérieur noir.

Du coup, je ne sais pas...

[Bart]

Je me dis que je profite à chaque instant d'un intérieur vraiment différenciant alors que l'extérieur, c'est pour les autres.

Le blanc a l'avantage d'être moins sensible aux rayures, petits accrocs, poussière...

Ca se voit beaucoup moins.

[El Mago]

Par contre toujours le volant avec les coutures à 10h10. On risque de passer à coté du volant chauffant 😥

[Bart]

Non, ça ne veut rien dire, ce volant est sur le configurateur depuis des mois alors que ce n'est plus celui-ci qui est installé.

Mais aucune garantie d'avoir le volant chauffant vu que ce n'est pas annoncé.

[Ben_TM3]

il y a 42 minutes, El Mago a dit :

On risque de passer à coté du volant chauffant 

 

il y a 12 minutes, Bart a dit :

Non, ça ne veut rien dire, ce volant est sur le configurateur depuis des mois alors que ce n'est plus celui-ci qui est installé.

Mais aucune garantie d'avoir le volant chauffant vu que ce n'est pas annoncé.

 

Je rejoins @Bart : les livraisons Q1 avaient déjà le volant sans coutures, mais en version non-chauffante (vérifié par plusieurs membres ayant démonté leur volant, qui dispose d'une étiquette indiquant explicitement "non-heat version").

 

Sauf très rares exceptions, l'Europe ne semble pas à date avoir reçu de volant chauffant.

 

Donc, tout comme @Bart : Tant que le volant chauffant n'est pas explicitement indiqué dans la liste des équipements sur le configurateur, il faut partir du postulat que la voiture n'en dispose pas.

 

Une hypothèse (non étayée par une source quelconque ; donc à prendre pour ce qu'elle est) serait que Fremont écoule actuellement ses stocks de volant non-chauffant sur les batchs partant à l'export, puisque des modèles US sortant de Fremont disposent de ce volant, alors que jusqu'à présent les versions EU sortant de ces même chaines en sont dépourvues.

[Benny62]

Lorsqu'on additionne les prix des options cet ajustement est fait pour passer la voiture à 44990 € sur la sr+

malheureusement pas de réajustement pour l attelage,  ça sent pas bon pour le crochet...

Au-delà de l'aspect financier certainement aussi une volonté de Tesla de ne pas faire tracter la sr+ qui avec sa batterie plus petite on entamerait sa capacité à faire une liaison entre deux super chargeur.

 

+1000 € sur la LR : au dela du volant chauffant , batterie 82 kWh ?

 

 

[Ben_TM3]

il y a 1 minute, Benny62 a dit :

batterie 82 kWh

 

L'autonomie WLTP n'a pas bougée, donc extrêmement peu probable.

 

De mon point de vue, il s'agit "juste" d'un réajustement tarifaire, comme Tesla en est coutumier à chaque début de trimestre.

Modifié avril 9, 2021 par Ben_TM3

[Bart]

il y a 2 minutes, Benny62 a dit :

Lorsqu'on additionne les prix des options cet ajustement est fait pour passer la voiture à 44990 € sur la sr+

malheureusement pas de réajustement pour l attelage,  ça sent pas bon pour le crochet...

Au-delà de l'aspect financier certainement aussi une volonté de Tesla de ne pas faire tracter la sr+ qui avec sa batterie plus petite on entamerait sa capacité à faire une liaison entre deux super chargeur.

 

+1000 € sur la LR : au dela du volant chauffant , batterie 82 kWh ?

 

 

Ca m'étonnerait que ça soit la raison.

Il serait très simple pour eux de ne pas proposer l'attelage sur les SR+

De plus, il ne faut pas raisonner uniquement par rapport à la France. C'est chez nous que le prix de l'attelage devient dissuasif avec la perte du bonus.

C'est complètement différent dans d'autres pays.

C'est juste la grille tarifaire qui tombe comme ça.

[FredMt]

il y a 2 minutes, Ben_TM3 a dit :

puisque des modèles US sortant de Fremont disposent de ce volant, alors que jusqu'à présent les versions EU sortant de ces même chaines en sont dépourvues.

 

On reconnais bien là les américains... 

Préférence nationale ! ... l Europe et l export c est la variable d ajustement, c est comme ça même si on prend le haut de gamme, Tesla va équiper ses SR+ US avant une Perf à l export. 

C est comme le pack de 74,5kWh sur LR, c est pour l Europe ! (En même temps ça aurait été compliqué autrement)
 

[FredMt]

il y a 6 minutes, Ben_TM3 a dit :

juste" d'un réajustement tarifaire, comme Tesla en est coutumier à chaque début de trimestre

Pas nécessairement... je suis d avis aussi que ça pourrait préfigurer un positionnement futur, je te laisse deviner 😉

[Ben_TM3]

à l’instant, FredMt a dit :

que ça pourrait préfigurer un positionnement futur

J'admire la constance avec laquelle tu continues à y croire et à défendre cette possibilité !

 

Plus sérieusement, cela me parait à l'inverse ne pas aller dans ce sens : réduire (certes de "seulement" 1000€) l'écart entre la LR "simple" et la Perf laisse encore moins de place à la LR "licorne" (dont tout le monde parle sans l'avoir jamais vue ) pour exister ! Pas très logique ?

[Romain.b]

Il y a 3 heures, tomes06 a dit :

Du coup, ceux qui ont commandé pour une livraison en Mai bénéficieront de ces portes où il faut annuler et recommander ?

Réponse ce matin de mon TA suite aux nouvelles portes sur le configurateur (que je trouve plus jolies pour l’intérieur noir) sachant que j’ai passé la commande le 01/04 : 

« Je ne peux malheureusement me prononcer à 100 % mais ça devrait être le cas de la nouvelle version qui est sur le site. »

[FredMt]

Un attelage avec une remorque 500kg c est une conso totalement dissuasive, personnellement j en suis totalement revenu. Avec ma LR 2020, pour faire 360km avec 2/3 sur autoroute , je devais m arrêter 2 fois ! ... 

Pour aller à la déchèterie parfait, pour le reste faut bien réfléchir. Perso, j ai fait équiper un autre véhicule thermique en parallèle.

[Bart]

Je pense que la plupart du temps c'est utilisé pour des trajets à courte distance (déchetterie, achats d'objets encombrants).

Celui qui a vraiment besoin de tracter sur de longues distances ne peut pas (encore) rouler en électrique 

[FredMt]

il y a 7 minutes, Ben_TM3 a dit :

J'admire la constance avec laquelle tu continues à y croire et à défendre cette possibilité !

 

Plus sérieusement, cela me parait à l'inverse ne pas aller dans ce sens : réduire (certes de "seulement" 1000€) l'écart entre la LR "simple" et la Perf laisse encore moins de place à la LR "licorne" (dont tout le monde parle sans l'avoir jamais vue ) pour exister ! Pas très logique ?

Je peux te retourner la remarque concernant la constance 😄 Nous verrons bien, après c est pour le fun car si tu as un peu suivi, j ai fini par prendre la perf, avec le pack 82kWh que je visais donc, et je vais bientôt basculer sur les 18", le pb c est la dispo des tmps. 

En conclusion, je l ai la LR+  ! 😋😀

[KevinN78]

presque 1500 euros de plus par rapport a ma LR grise avec attelage en 2 mois, finalement ça paiera ma dépense pour la céramique + PPF 

[FredMt]

il y a 6 minutes, Bart a dit :

Celui qui a vraiment besoin de tracter sur de longues distances ne peut pas (encore) rouler en électrique 

Je pense que ce sera jamais le cas. Les packs n iront que très peu en augmentant leur capacité, et on se retrouvera dès lors dans les conditions que je décris. 

[FredMt]

Il y a 2 heures, idefix a dit :

et si on veut changer la couleur du coup, pour prendre le rouge, connaissez vous une procédure qui ne fait pas perdre les 100€ de pré commande ?

Si tu parles bien de la LR, c est pas seulement ça, si tu touches à ta commande, il faut regarder avant si Tesla ne va pas alors appliquer le nouveau tarif ...