Mise à jour

[hpo]

Le 26/10/2023 à 14:16, Gilles942 a dit :

Vous avez eu quand la version 2.1.0 ?

Moi j'en suis encore à la 1.1.2.

De ce que j’ai compris, c’est seulement ceux qui ont du faire une intervention au garage qui l’ont eu.

Les autres sont tj en 1.x

[fkmtc]

Je pense que ceux qui sont allés au garage sont en 1.2 USB... ceux qui ont eu la mise à jour OTA sont en 1.1.2.

 

Je dirais qu'ils vont faire 2.1.0 puis 2.1.1 puis 2.1.2, en progressif, comme le 1.1.x

 

Fernandn est en 2.2... peut être un beta test  ça inclut peut être les 2.1.x ?

Modifié octobre 26, 2023 par fkmtc

[ThomasUp]

Le 26/10/2023 à 20:12, fkmtc a dit :

Fernandn est en 2.2... peut être un beta test  ça inclut peut être les 2.1.x

La 2.2 est installée en atelier ("USB").

[fkmtc]

Le 27/10/2023 à 09:38, ThomasUp a dit :

La 2.2 est installée en atelier ("USB").

La 1.2 USB aussi, elle était faite quand des gens avaient une erreur sur une 1.1.x.

C'est pour cette raison que je me demande si la 2.2 USB n'inclut pas les fonctionnalités de la 2.1.x

[Elyandrah]

La 1.2 USB aussi, elle était faite quand des gens avaient une erreur sur une 1.1.x.
C'est pour cette raison que je me demande si la 2.2 USB n'inclut pas les fonctionnalités de la 2.1.x

Forcément qu’elle les inclut, car sinon le système ne proposera jamais la mise à jour avant une potentielle 2.3+ ce qui serait problématique.

C’est dans la logique du numéro de version en soit.

Et finalement c’est bien normal que les versions qui s’installent via câble et en atelier soient plus simples à déployer qu’en OTA.


J’émets d’ailleurs l’hypothèse que les versions (1.1.1 1.1.2 sont en fait des versions fragmentées de la version USB 1.2 . En effet, en OTA pour être sûre que cela ne plante pas , ou en tout cas pourdiminuer fortement les risques, Les changements se font en plusieurs étapes.

Une version filaire si ça plante il suffit de recommencer ou en tout cas les voitures sont à l’atelier donc c’est beaucoup moins problématique que si tu fais ta mise à jour chez toi ou pendant tes courses et que tu ne peux plus rouler….

On doit avoir donc la même logique avec les 2.2 qui sont des versions filaires complète équivalentes aux successives 2.1.0 2.1.1 2.1.2 que la voiture va installer de manière successives.

[Meduse91]

Pour ma part rien sur l’application MyRenault et je suis en 2.2 MAJ USB faite en concession le mois dernier. 

[YoGoGo]

Le 26/10/2023 à 14:16, Gilles942 a dit :

Vous avez eu quand la version 2.1.0 ?

Moi j'en suis encore à la 1.1.2.

Normalement la 1.1.2 c'est la dernière sortie en OTA et la 2.2 en USB en concession.

[Cyberclic]

Pourquoi souhaitez-vous absolument avoir la dernière mise à jour ? Une MaJ dont on a aucun recul sur le long terme et qui doit sûrement apporter son lot de bug.

Personnellement, tant que ça marche, je ne touche pas. Je n’ai que trop vécu cette course à la dernière mise à jour qui au final apporte plus de problème qu’autre chose. Et je n’ai absolument pas confiance en Renault pour nous pondre une mise à jour exempt de problème.

[Meduse91]

Personnellement la seul MAJ que j’attend c’est pour la nouvelle version d’Android 10 qui passe au 12.. 

[hpo]

Le 27/10/2023 à 17:30, Cyberclic a dit :

Pourquoi souhaitez-vous absolument avoir la dernière mise à jour ? Une MaJ dont on a aucun recul sur le long terme et qui doit sûrement apporter son lot de bug.

Personnellement, tant que ça marche, je ne touche pas. Je n’ai que trop vécu cette course à la dernière mise à jour qui au final apporte plus de problème qu’autre chose. Et je n’ai absolument pas confiance en Renault pour nous pondre une mise à jour exempt de problème.

Alors c’est vrai autant pour un téléphone, je le mets à jour tout de suite, autant pour la voiture je suis pas spécialement pressé si il y a pas des nouveautés que j’attends. Mais les mises à jour comprennent souvent aussi des corrections de failles de sécu même si ce n’est pas explicitement indiqué.

Donc en gros j’attends un peu mais pas trop. 

Modifié octobre 27, 2023 par hpo

[ThomasUp]

Le 27/10/2023 à 17:36, Meduse91 a dit :

Personnellement la seul MAJ que j’attend c’est pour la nouvelle version d’Android 10 qui passe au 12.. 

pourquoi ?

[hpo]

Le 27/10/2023 à 18:21, ThomasUp a dit :

pourquoi ?

Je pense qu’il veut bénéficier de la nouvelle interface, qui est plutôt sympa.

[Meduse91]

Le 27/10/2023 à 18:22, hpo a dit :

Je pense qu’il veut bénéficier de la nouvelle interface, qui est plutôt sympa.

Oui j’ai apprécié l’interface sur le nouveau Rafale après à voir si on aura le même.. 

[Elyandrah]

Encore une fois Android 12 c’est l’OS fondation, le Rafale ou le Scenic c’est un choix de distinction que de créer un design différent.
Pourquoi à ce moment là rendre caduc celui de la Mégane qui est excellent ? Pourquoi le jugez-vous meilleur ?
(Personnellement d’ailleurs je préfère par exemple la vue carte de la Mégane derrière le tableau de bord, qui couvre vraiment toute la dalle..)
Si vraiment il devait être ajouté dans la mise à jour selon votre logique, alors ce serait un choix dans le système.

Mais encore une fois, c’est un choix de distinguer l’identité, comme le bruit électrique du Scenic qui est différent de la Mégane…
Et d’ailleurs, le son d’accueil est synchronisé avec l’animation à l’écran quand on rentre dans la voiture.
Cette animation est cohérente avec le style graphique de l’ensemble.

Si le Scenic était sorti avant la Mégane, des propriétaires de Scenic auraient imaginé l’inverse de ce que vous imaginez aujourd’hui…
Il y a un travail si minutieux sur la surcouche Android que Renault a fait sur la Mégane (comme sur le Scenic) que jeter à la poubelle ce travail serait idiot.
Je vous invite à regarder des vidéos de l’interface des Volvo sur Android Automotiv pour illustrer mes propos, c’est tout simple tout pas beau.


À terme, il faut bien comprendre qu’il y a des chances que certains d’entre nous aient une Scénic en voiture principale et une Mégane en voiture secondaire… En thermique c’est bien ce qu’il se passe avec certains foyers.

Quelle tristesse, ce serait d’avoir exactement le même style graphique la même ambiance sonore dans deux véhicules.
Bien entendu, il est utile d’avoir la même architecture et cette cohérence au niveau hardware qui est bénéfique pour Renault, comme pour nous.
Mais distinguer d’un point de vue style les véhicules, c’est rendre attractives toutes les voitures…

[Meduse91]

Le 27/10/2023 à 18:37, Elyandrah a dit :

Encore une fois Android 12 c’est l’OS fondation, le Rafale ou le Scenic c’est un choix de distinction que de créer un design différent.
Pourquoi à ce moment là rendre caduc celui de la Mégane qui est excellent ? Pourquoi le jugez-vous meilleur ?
(Personnellement d’ailleurs je préfère par exemple la vue carte de la Mégane derrière le tableau de bord, qui couvre vraiment toute la dalle..)
Si vraiment il devait être ajouté dans la mise à jour selon votre logique, alors ce serait un choix dans le système.

Mais encore une fois, c’est un choix de distinguer l’identité, comme le bruit électrique du Scenic qui est différent de la Mégane…
Et d’ailleurs, le son d’accueil est synchronisé avec l’animation à l’écran quand on rentre dans la voiture.
Cette animation est cohérente avec le style graphique de l’ensemble.

Si le Scenic était sorti avant la Mégane, des propriétaires de Scenic auraient imaginé l’inverse de ce que vous imaginez aujourd’hui…
Il y a un travail si minutieux sur la surcouche Android que Renault a fait sur la Mégane (comme sur le Scenic) que jeter à la poubelle ce travail serait idiot.
Je vous invite à regarder des vidéos de l’interface des Volvo sur Android Automotiv pour illustrer mes propos, c’est tout simple tout pas beau.


À terme, il faut bien comprendre qu’il y a des chances que certains d’entre nous aient une Scénic en voiture principale et une Mégane en voiture secondaire… En thermique c’est bien ce qu’il se passe avec certains foyers.

Quelle tristesse, ce serait d’avoir exactement le même style graphique la même ambiance sonore dans deux véhicules.
Bien entendu, il est utile d’avoir la même architecture et cette cohérence au niveau hardware qui est bénéfique pour Renault, comme pour nous.
Mais distinguer d’un point de vue style les véhicules, c’est rendre attractives toutes les voitures…

Assez d’accord sur certain point. Après je parlais surtout d’avoir des mises a jours interface avec une possibilité de personnalisation et surtout l’ajout de plusieurs points comme notamment la vitesse de charge qu’on n’a absolument pas sur la Megane.. 

[lucou]

Plus de pop up à l'ouverture de My Renault............

[Elyandrah]

Plus de pop up à l'ouverture de My Renault............

Normal. C’est une notification. Si vous la supprimez avec La croix en haut à droite, elle n’a aucune raison de revenir…

[ThomasUp]

Le 27/10/2023 à 18:29, Meduse91 a dit :

Oui j’ai apprécié l’interface sur le nouveau Rafale après à voir si on aura le même.. 

ok. Jamais vu donc pas d'opinion sur le sujet.

L'ergonomie et la fluidité actuelles me conviennent tout à fait. Seule la fonction musique n'est pas au niveau.

Je doute très très fortement que Renault MàJ le système Android des Mégane déjà sur le marché. Peut-être au prochain restylage.

Une voiture n'est pas un smartphone et ce n'est pas dans les habitudes des constructeurs historiques . Ils le feront peut-être sous la contrainte (incompatibilité avec des API, avec des services Google, ... ). J'espère me tromper.

Mais s'ils corrigeaient les bugs / défauts existants (et surtout les poussaient OTA), ce serait déjà top.

[Eluryh]

Le 29/10/2023 à 18:12, ThomasUp a dit :

ok. Jamais vu donc pas d'opinion sur le sujet.

L'ergonomie et la fluidité actuelles me conviennent tout à fait. Seule la fonction musique n'est pas au niveau.

Je doute très très fortement que Renault MàJ le système Android des Mégane déjà sur le marché. Peut-être au prochain restylage.

Une voiture n'est pas un smartphone et ce n'est pas dans les habitudes des constructeurs historiques . Ils le feront peut-être sous la contrainte (incompatibilité avec des API, avec des services Google, ... ). J'espère me tromper.

Mais s'ils corrigeaient les bugs / défauts existants (et surtout les poussaient OTA), ce serait déjà top.

Polestar a mis à jour la version Android Automotive de sa Polestar 2 au fil des années. Je ne vois pas pourquoi Renault ne ferait pas de même alors que l'infodivertissement est le même pour tous ses véhicules. L'accord avec Google et cette décision visent précisément à disposer d'un support plus continu et de mises à jour plus faciles à réaliser, après l'avoir unifié dans les nouveaux véhicules.

[Eluryh]

Le 27/10/2023 à 18:37, Elyandrah a dit :

Encore une fois Android 12 c’est l’OS fondation, le Rafale ou le Scenic c’est un choix de distinction que de créer un design différent.
Pourquoi à ce moment là rendre caduc celui de la Mégane qui est excellent ? Pourquoi le jugez-vous meilleur ?
(Personnellement d’ailleurs je préfère par exemple la vue carte de la Mégane derrière le tableau de bord, qui couvre vraiment toute la dalle..)
Si vraiment il devait être ajouté dans la mise à jour selon votre logique, alors ce serait un choix dans le système.

Mais encore une fois, c’est un choix de distinguer l’identité, comme le bruit électrique du Scenic qui est différent de la Mégane…
Et d’ailleurs, le son d’accueil est synchronisé avec l’animation à l’écran quand on rentre dans la voiture.
Cette animation est cohérente avec le style graphique de l’ensemble.

Si le Scenic était sorti avant la Mégane, des propriétaires de Scenic auraient imaginé l’inverse de ce que vous imaginez aujourd’hui…
Il y a un travail si minutieux sur la surcouche Android que Renault a fait sur la Mégane (comme sur le Scenic) que jeter à la poubelle ce travail serait idiot.
Je vous invite à regarder des vidéos de l’interface des Volvo sur Android Automotiv pour illustrer mes propos, c’est tout simple tout pas beau.


À terme, il faut bien comprendre qu’il y a des chances que certains d’entre nous aient une Scénic en voiture principale et une Mégane en voiture secondaire… En thermique c’est bien ce qu’il se passe avec certains foyers.

Quelle tristesse, ce serait d’avoir exactement le même style graphique la même ambiance sonore dans deux véhicules.
Bien entendu, il est utile d’avoir la même architecture et cette cohérence au niveau hardware qui est bénéfique pour Renault, comme pour nous.
Mais distinguer d’un point de vue style les véhicules, c’est rendre attractives toutes les voitures…

Je ne suis pas d'accord.

 

Il a été décidé de mettre en place Android Automotive justement pour offrir des capacités similaires à celles des smartphones afin de pouvoir mettre à jour le système et avoir les dernières nouveautés beaucoup plus facilement qu'avec les logiciels constructeurs fermés, presque obsolètes à la sortie d'usine et avec peu de support et de polyvalence.

 

Si l'accord avec Google doit être caractérisé par quelque chose, comme l'ont fait Volvo et Polestar, c'est bien la mise à jour et la mise à niveau de la version d'Android Automotive dès que possible. Le fait que l'interface graphique ne soit pas supportée est peut-être le seul point sur lequel nous sommes d'accord, et même ainsi, je ne suis pas tout à fait sûr que cela n'arrivera pas. Nous parlons non seulement de refonte de l’interface utilisateur, mais également de fonctionnalités et de métriques qui n’étaient pas disponibles auparavant. Ce sont des améliorations, pas des distinctions. Renault n'a pas intérêt à se lancer dans la segmentation de son OpenR Link, loin de là.

 

Pourquoi un design d'interface utilisateur différent serait-il créé sur le Scenic/Rafale ? Au-delà du design extérieur, tous partagent le nouveau logo Renault et le même infodivertissement. Je ne vois pas pourquoi l'infodivertissement devrait commencer à être segmenté, surtout lorsqu'ils utilisent exactement le même matériel. De mon point de vue, il est très possible que Mégane/Austral/Espace soit sorti avec Android Automotive 10 car c'était la version que Renault et Google avaient peaufinée et prête pour ARM, et dès que la version Android Automotive 12 sera prête, ils seront mis à jour., et très probablement adopteront une refonte de l'UI. La même chose qui se produit sur un téléphone mobile ou une tablette lorsqu'une nouvelle version est téléchargée.

Modifié octobre 30, 2023 par Eluryh

[Armelk]

Le 28/10/2023 à 09:38, Elyandrah a dit :

Normal. C’est une notification. Si vous la supprimez avec La croix en haut à droite, elle n’a aucune raison de revenir…

Bonjour,

ce matin, l'information de mise à jour a disparue, pourtant ne n'ai pas cliqué sur la croix en haut à droite.

Est-il possible que ce soit un test pour les futurs notification ?

Cordialement.

Armel

 

[Squall]

Bonjour,

 

Pour ma part, je n'ai reçu aucune notification sur l'appli et ma dernière mise à jour date de mars 2023 (Moteur électrique 0.2.1).

J'ai beau vérifier chaque jour, mais il ne passe rien. J'ai du mal à comprendre comment Renault gère son parc de Mégane pour les mises à jour. J'espère que je ne vais être obligé de passer en concession pour faire la mise à jour de l'OpenR link.

Autre chose, j'ai fait la révision il y a 2 semaines, et l'appli ou le site me dit toujours d'aller faire la révision dès que possible (la révision apparait dans l'historique d'entretien sur le site).

[Hirostil]

C'est partie 🥳

[Yannou78]

Le 03/11/2023 à 06:52, Hirostil a dit :

C'est partie 🥳

Quelle était la dernière MAJ dont tu avais bénéficié avant celle ci ? (Concernant l'openR link ou non)

[Armelk]

Bonjour,

voici différentes photos sur les étapes de la mise à jours.

Cordialement.

Armel

PS : Je n'ai pas encore redémarrer la voiture suite à la mise à jour pour voir les différences.