MG4 XPower. Pas mal de soucis dont vibrations à 110

[PifPafPouf]

Le 17/10/2025 à 10:44, Christian a dit :

D'ailleurs certains propriétaires affirment que le changement des pneus et même des jantes n'ont pas réglé les soucis, vas comprendre...

C'est ma crainte.

Concernant les jantes, je m'en veux car j'ai accepté de devis à 150€ la jante de m*rde en tôle.

Mais je ne connaissais absolument pas ce marché des jantes, c'est la première fois de ma vie que je dois en changer.

[Christian]

En effet c'est le prix de certaines jantes alu, vous auriez dû aller consulter les prix sur Internet ou chez un marchande de pneus... toujours facile à dire après me direz-vous ?

[slyroq]

Le 17/10/2025 à 14:35, Robert a dit :

Voici la version originale de la note MG concernant les vibrations Xpower.

TI-20240321-EH32-XPower-High-speed-Vibration-Solution.pdf 466.23 Ko · 11 downloads

Merci Robert, super info.

Cela peut aider certains impactés par les vibrations.

Les concessions seront "obligé" d’appliquer la note...

A suivre

[RV13]

Le 18/10/2025 à 17:50, slyroq a dit :

Merci Robert, super info.

Cela peut aider certains impactés par les vibrations.

Les concessions seront "obligé" d’appliquer la note...

A suivre

Malheureusement, si MG France n'a pas diffusé la note, rien n'oblige les CC à appliquer celle d'MG UK que @Robert nous a gentiment communiqué.

En revanche, venir avec la note chez le CC peut l'inciter à se rapprocher de MG France pour connaître la marche à suivre.

[Astro]

Bonjour !

 

j’en remet une couche 😉

Depuis le premier jour le véhicule ( luxury 77Kw ) de juillet 2024 tremble mais de plusieurs façon :

Le volant, mais aussi la caisse entière, avec un bruit assourdissant.

Sur bitume très lisse on peut sentir à partir de 60km/h et en fonction de l’évolution de la vitesse les vibrations changent et entre 97 et 115km/h c’est édifiant !

La concession de Paris s’en fiche royalement malgré les courriels. Le chef de vente a fait une proposition pour casser la LOA mais tellement honteuse… car "oui vous comprenez il va falloir remettre en état le véhicule pour la revendre ! "
incroyable mais VRAI !

 

Si des journalistes d’automobile propre  veulent essayé la voiture ça sera avec plaisir !

Je suis en idf et non loin du lieu de résidence de Maxime Fontanier

Si il passe sur cette discussion, étant possesseur lui même d’une Mg4, je lui passe les clés le temps qu’il souhaite pour dénoncer la mascarade de MG avec ces clients.

 

 

[Pilougarou]

Dès le premier jour ?! 

Il fallait demander immédiatement la reprise du véhicule à défaut d'une réparation sous garantie. 

A nouveau le même conseil : mise en demeure par recommandé avec AR qui rappelle que différents courriels ont été adressés (les joindre en copie). Qu'à ce jour aucune solution n'a été apportée. En concluant que pour ces raisons, vous demandez la résolution immédiate de la vente pour défaut de conformité.

Normalement çà devrait commencer à bouger.

Si cela reste lettre morte, protection juridique le cas échéant, mandater un expert puis assignation en justice. 

 

Aucune autre solution si l'amiable mène à rien 🙄 

[Astro]

Le 19/10/2025 à 02:04, Pilougarou a dit :

Dès le premier jour ?! 

Il fallait demander immédiatement la reprise du véhicule à défaut d'une réparation sous garantie. 

A nouveau le même conseil : mise en demeure par recommandé avec AR qui rappelle que différents courriels ont été adressés (les joindre en copie). Qu'à ce jour aucune solution n'a été apportée. En concluant que pour ces raisons, vous demandez la résolution immédiate de la vente pour défaut de conformité.

Normalement çà devrait commencer à bouger.

Si cela reste lettre morte, protection juridique le cas échéant, mandater un expert puis assignation en justice. 

 

Aucune autre solution si l'amiable mène à rien 🙄 

Bonjour,

La plus grosse bêtise c’est d’avoir réceptionné la voiture un 31 juillet. 
Annuler des vacances c’est compliqué nous sommes même parti avec un autre véhicule,  un comble !

Notre vendeur ( commercial ) qui devait nous restituer la voiture ne faisait même plus parti de la concession lol 

En Aout ( donc le lendemain ) le SAV était fermé.

Tout est expliqué dans les différentes conversations sur le forum.

Depuis la voiture à été 3 fois au garage rien n’a jamais était fait.

la 1ere fois on m’a dit que c’était normal ( les vibrations), que "le train avant était multibras et que les rotules n’avait plus de graisse car la voiture avait voyagé longtemps sur un bateau, qu’il fallait rouler pour que la graisse se remette bien partout" dixit !

seconde fois déplacement pour rien et troisième fois mensonge car au lieu d’intervertir le train de pneu ( comme affirmé) je me suis rendu compte que c’était faux ( mon fils ayant fait une marque avec un marqueur sur les pneus ).

Bref on attend un nouveau rendez vous dans une nouvelle concession fin octobre.

A titre personnel c’était la 1ere et dernière MG.

Même les courriels à MG France sont resté sans réponse sauf 1 ( mail ) ou l’entreprise me dit de faire contrôler ma voiture par un technicien. ( sans blague )

Bref, j’attend avec impatience de rendre les clés

[Edison]

Le 19/10/2025 à 08:48, Astro a dit :

A titre personnel c’était la 1ere et dernière MG.

Moi aussi, très clairement cette marque est définitivement rayée de ma liste de constructeurs. C'est pas cher, mais on n'en a que pour son argent, voire moins. 

[Christian]

Le 18/10/2025 à 21:30, Astro a dit :

Bonjour !

 

j’en remet une couche 😉

Depuis le premier jour le véhicule ( luxury 77Kw ) de juillet 2024 tremble mais de plusieurs façon :

Le volant, mais aussi la caisse entière, avec un bruit assourdissant.

Sur bitume très lisse on peut sentir à partir de 60km/h et en fonction de l’évolution de la vitesse les vibrations changent et entre 97 et 115km/h c’est édifiant !

La concession de Paris s’en fiche royalement malgré les courriels. Le chef de vente a fait une proposition pour casser la LOA mais tellement honteuse… car "oui vous comprenez il va falloir remettre en état le véhicule pour la revendre ! "
incroyable mais VRAI !

 

Si des journalistes d’automobile propre  veulent essayé la voiture ça sera avec plaisir !

Je suis en idf et non loin du lieu de résidence de Maxime Fontanier

Si il passe sur cette discussion, étant possesseur lui même d’une Mg4, je lui passe les clés le temps qu’il souhaite pour dénoncer la mascarade de MG avec ces clients.

 

 

Ca confirme bien que ça ne concerne pas que les Xpower !

Sur le n° VIN avez-vous la lettre R pour année 2024 ?

[Astro]

Le 19/10/2025 à 11:35, Christian a dit :

Ca confirme bien que ça ne concerne pas que les Xpower !

Sur le n° VIN avez-vous la lettre R pour année 2024 ?

J’a bien le R… en 10ème position 😇

[Pilougarou]

Le 19/10/2025 à 08:48, Astro a dit :

Bonjour,

La plus grosse bêtise c’est d’avoir réceptionné la voiture un 31 juillet. 
Annuler des vacances c’est compliqué nous sommes même parti avec un autre véhicule,  un comble !

Notre vendeur ( commercial ) qui devait nous restituer la voiture ne faisait même plus parti de la concession lol 

En Aout ( donc le lendemain ) le SAV était fermé.

Tout est expliqué dans les différentes conversations sur le forum.

Depuis la voiture à été 3 fois au garage rien n’a jamais était fait.

la 1ere fois on m’a dit que c’était normal ( les vibrations), que "le train avant était multibras et que les rotules n’avait plus de graisse car la voiture avait voyagé longtemps sur un bateau, qu’il fallait rouler pour que la graisse se remette bien partout" dixit !

seconde fois déplacement pour rien et troisième fois mensonge car au lieu d’intervertir le train de pneu ( comme affirmé) je me suis rendu compte que c’était faux ( mon fils ayant fait une marque avec un marqueur sur les pneus ).

Bref on attend un nouveau rendez vous dans une nouvelle concession fin octobre.

A titre personnel c’était la 1ere et dernière MG.

Même les courriels à MG France sont resté sans réponse sauf 1 ( mail ) ou l’entreprise me dit de faire contrôler ma voiture par un technicien. ( sans blague )

Bref, j’attend avec impatience de rendre les clés

C'est gratiné là !

Le coup du graissage du train avant, il fallait y penser ! Comment peut-on raconter autant de conneries ?

Que MG France renvoi vers une concession, rien d'anormal. Par contre, MG aurait dû rappeler au concessionnaire ses obligations. Néanmoins MG doit prendre ses responsabilités en tant que constructeur. Si son concessionnaire est défaillant, MG doit faire le nécessaire pour que votre problème soit pris en charge par une autre concession. 

 

Dès le prétexte foireux du graissage, vous auriez dû agir de suite sans rentrer dans le jeu de votre concessionnaire. Après le coup des pneus non permutés, il fallait réellement être menaçant.

A ce stade, on ne peut pas incriminer MG. Par contre votre concessionnaire est totalement responsable de cette situation inadmissible. C'est à lui dans un premier temps de tout faire pour résoudre le problème.

 

Votre cas est sérieux, c'est évident. Il arrive de tomber sur un exemplaire défaillant, mais il ne faut pas généraliser pour autant. J'ai deux amis qui roulent aussi en MG4 (sur mon conseil), avec une totale satisfaction. Aucun soucis, alors que le premier roule avec une MG4 Standard V1 achetée d'occaz et l'autre une Standard V2. Me concernant, je suis aussi très satisfait.

Avec tout les constructeurs (sauf gros défaut de conception genre Puretech), quand le SAV se passe mal, c'est dans la quasi totalité des cas la faute d'un concessionnaire qui n'est pas sérieux. Votre concessionnaire est celui qui vous a vendu la voiture. Il a l'obligation de prendre en charge sous garantie tout problème qui ne vous est pas imputable. Il faut savoir qu'un concessionnaire est rémunéré par le constructeur pour les interventions sous garantie. Si rien n'est fait, c'est parce qu'il préfère consacrer son atelier aux interventions non garanties, car plus rémunératrices...  A vous de lui rappeler ses obligations en tapant du poing sur la table !

 

[Christian]

Le 19/10/2025 à 12:12, Astro a dit :

J’a bien le R… en 10ème position 😇

OK maintenant ça dépend du n° de série car mon concessionnaire m'a dit que MG confirmait que mon N° faisait partie du lot de voitures rectifiées sur la chaîne de fabrication, il faudrait savoir à partir de quel N° la modification a commencé ??

Pas simple !