Wenato

La XPower était l'affaire à ne pas manquer (performances pour le prix d'achat (moins le bonus!) et le coût d'entretien.... MG est LA marque à fuir .... Tant que la mienne me procure du plaisir avec des bugs supportables, OK MAIS plus jamais MG

Vibrations depuis l'origine sur ma XPower... avec un bruit de roulement que j'attribuais aux lourdes jantes de 18 Amortisseur de direction monté sans résultat probant ... ... changement des bouses Bridgestone d'origine par des GoodYear Eagle F1 AS6 : pratiquement plus de vibrations (insignifiantes parce que je le sais et que je suis à l'affût) ... ... et disparition du ronron : quel silence!!!

Après 40 ans (...) de tractions (Golf, A3), je suis revenu à mes premières amours (Simca 100 Rallye 2) avec l'offre incroyable de la XP. Les conditions de circulation (trafic et limitations), la piètre qualité des Bridgestone d'origine ... et le poids des années traction font que je la bouscule avec prudence mais les réactions sont saines et le fun omniprésent sur le sec. Sur le mouillé, no way avec ces bouses. La monte d'origine va laisser place à des Goodyear Eagle F1 Assymetric 6; les deux meilleurs (Pirelli PZ5 et Conti SportContact 7) n'étant pas commercialisés en 235.45.18

je ne suis pas dans l'Hexagone 😇 🤷‍♂️ la dimension non réglementaire pour pouvoir monter mes deux premiers choix (PZ5 ou SC7), les montes les plus proches en 18 sont 235/40 (démultiplication un peu plus courte) ou 245/40 (démultiplication plus longue et pneu trop large pour la jante de 8 pouces) En cas de souci ultérieur sur le train avant, la garantie ne couvrirait pas ... je verrai quand le train sera usé, suivant mon humeur

Bonjour je le constate (depuis l'origine) spécialement au démarrage, roues braquées à gauche .... pas inquiétant mais régulier et anormal Signalé à la concession : commande demi-arbre de transmission Par contre, mes autres 'problèmes' n'ont pas été reconnus: - faiblesse des vérins du coffre à la fermeture - détection fantôme et blocages intempestifs en reculant devant un muret de 30 cm - hésitation (grosse seconde) lors de certaines accélérations (phénomène aléatoire mais pouvant être dangereux) ... mais quel plaisir!!! Dommage que Pirelli PZ5 et Continental SportContact 7 n'existent pas en 235/45/18 .... Comme je tiens encore à la garantie, je monterai des GoodYear Eagle F1 Assymetric 6...

Bonjour, suite à la permutation, les indications du TPMS sont inversées au tableau de bord (av/ar)?

ouais .... ça commence à me trotter dans la tête .... pour mon premier (pas proche) changement de pneus (exit les savonnettes 'Bridgestone' d'origine)

petite question : après permutation des roues, les indications du TPMS sont-elles correctes au tableau de bord ?

Il n'y a que les c..s qui ne changent pas d'avis! Nous somme donc sortis du lot! 😇

Je me suis fait à l'esthétique du modèle actuel avec ses angles marqués et je trouve ce nouveau modèle banal, fade, passe-partout... Et puis, y aura-t-il une version sportive? avec le rapport prestations/prix de la XPower actuelle? cela me paraît peu probable ... surtout avec le bonus victime du réchauffement climatique (il fond) ...

Belle référence! ... mais on est toujours le *** d'un autre... L'important est de ne pas rester isolé, poser des questions et avancer... P.S. je ne veux rien enlever à la valeur du support apporté par Mr Mouss

Merci de ta réponse... Réinstallé et ça fonctionne.... mais j'eusse préféré que le thème 100 years bénéficie des mêmes possibilités Il a l'avantage, pour moi, d'être compatible avec le mode sombre d'Android Mais on ne peut pas tout avoir!

comme c'est le sujet ISmart.... Utilisateur Android, j'apprécie le nouvel écran d'accueil du thème standard... ... mais je ne peux accéder aux informations température dans l'habitacle et détail pression des pneus (22ème onglet, scan du véhicule) qu'avec le thème "100 years"

Il n'y a rien de changé en 3.0 sur le 100 years ... contrairement à l'interface standard qui propose l'écran de charge en accueil par exemple Sur le 100 years, même en cliquant sur l'icône pourcentage, la présentation n'a pas changé et on n'a pas autant d'infos (temps restant, consommation,...)

Vraiment dommage que le thème "100 years" soit moins complet que le thème standard Il supporte le mode 'sombre', lui Petit plus découvert à l'instant : pendant la charge, on peut modifier la limite maximale en faisant glisser le curseur du pourcentage de charge.