MG4 XPower. Pas mal de soucis dont vibrations à 110

[Mouss87]

Le 07/12/2023 à 12:08, jeanyves06 a dit :

Voici un freinage "fantôme" que je viens de subir. Je voudrais bien avoir votre avis.

 

 

C'est très désagréable à vivre:

• si un véhicule me suivait, je risque de me faire emboutir car la situation ne justifie pas un tel arrêt.
• il est impossible de contrer le freinage en accélérant, comme on peut le faire sur d'autres voitures.
• le véhicule bip et refuse de repartir pendant environ 5 secondes.

Pour moi, ça s'est actionné car tu as mis le clignotant et que tu amorçait un mouvement vers la gauche, pendant que le véhicule d'en face passait et était dans le champs de la caméra et du radar avant.

Je ne le qualifie ni de brutal (vitesse faible), ni de fantôme (il y a un véhicule en face et un autre arrive en face).
Tu aurais été seul sur la route à 20 km/h, je t'aurais rejoins à 100%

[jeanyves06]

Le 07/12/2023 à 12:21, Mouss87 a dit :

Pour moi, ça s'est actionné car tu as mis le clignotant et que tu amorçait un mouvement vers la gauche, pendant que le véhicule d'en face passait et était dans le champs de la caméra et du radar avant.

Je ne le qualifie ni de brutal (vitesse faible), ni de fantôme (il y a un véhicule en face et un autre arrive en face).
Tu aurais été seul sur la route à 20 km/h, je t'aurais rejoins à 100%

Je suis d'accord, ça ne vient pas du véhicule arrêté car j'ai eu la même chose en doublant un cycliste.

Et c'était le même scénario : clignotant et je passais "derrière" le véhicule qui venait à contre sens.

Nous étions 4 dans ma voiture et personne n'a compris ce qui se passait. La manoeuvre était tout à fait safe de notre point de vue.

Je comprends que sur cette vidéo ça semble justifié, la perspective donne l'impression que je vais m'emplafonner le véhicule.

Pourtant, au volant, ça me semble injustifié.

[star59lomme]

Le 07/12/2023 à 12:08, jeanyves06 a dit :

Voici un freinage "fantôme" que je viens de subir. Je voudrais bien avoir votre avis.

 

 

C'est très désagréable à vivre:

• si un véhicule me suivait, je risque de me faire emboutir car la situation ne justifie pas un tel arrêt.
• il est impossible de contrer le freinage en accélérant, comme on peut le faire sur d'autres voitures.
• le véhicule bip et refuse de repartir pendant environ 5 secondes.

Oui, pour moi, Mouss87    a raison, , tu as anticipé en ralentissant afin de laisser passer les véhiculesq et t'engager, mais comme tu n'as pas réellement freiné, la voiture l'a fait à ta place, je trouve cela plutôt rassurant pour éventuellement des cas plus à risque!

Modifié décembre 7, 2023 par star59lomme

[rimicoco33]

Il est stationné sur un passage protégé à contre-sens en plus ,donc en cas d'accident il engage sa responsabilité et je ne parle méme pas si c'est un piéton qui est accidenté en voulant traverser.

 

Pour moi la mg a fait son boulot et méme bien .

Modifié décembre 7, 2023 par rimicoco33

[RV13]

Les aides à la conduite semblent davantage agir "comme si elles étaient en train de passer le permis" plutôt que d'être à la place de quelqu'un qui a déjà plus de 30 ans de conduite au compteur et qui voit bien que le temps qu'il avance, avec la vitesse relative, l'Audi aura libéré la place pour pouvoir passer.

Est ce qu'un autre modèle de voiture doté des mêmes capacités, dans les mêmes circonstances, aurait agi différemment ?

[Mouss87]

Ma 208 II de 2019 m'aurait mis une alerte danger proche.
La Suzuki Swift de ma Femme aurait hurlé sur le véhicule garé en double file et m'aurait surement pilé aussi comme la MG4. Je trouve l'alerte de collision tellement sensible que les rares fois où je dois prendre sa voiture, je désactive l'aide (via un bouton physique heureusement).

[jeanyves06]

Le 07/12/2023 à 18:59, Mouss87 a dit :

Ma 208 II de 2019 m'aurait mis une alerte danger proche.
La Suzuki Swift de ma Femme aurait hurlé sur le véhicule garé en double file et m'aurait surement pilé aussi comme la MG4. Je trouve l'alerte de collision tellement sensible que les rares fois où je dois prendre sa voiture, je désactive l'aide (via un bouton physique heureusement).

C’est ce que je fais aussi, sauf ce jour là où j’ai oublié.

Du coup cette sensibilité pousse les gens à désactiver la fonction et à donc s’en priver pour les fois où elle serait vraiment utile.

C’est dommage, ce mauvais comportement de l’automatisme va a l’encontre de la sécurité au final.

[Mrnico]

Désolé de revenir sur le fil initial concernant le problème de vibration

 

Je viens de faire un email au service client de MG avec l'ensemble des liens : forums, vidéos youtubes...

J'ai demandé si une solution à l'australienne pourra être envisagée !!!!

 

je publierais la réponse !

[LeZardeau]

"Veuillez vous rapprocher de votre concessionnaire."

[reggiothe1]

Le 07/12/2023 à 22:52, Mrnico a dit :

Désolé de revenir sur le fil initial concernant le problème de vibration

 

Je viens de faire un email au service client de MG avec l'ensemble des liens : forums, vidéos youtubes...

J'ai demandé si une solution à l'australienne pourra être envisagée !!!!

 

je publierais la réponse !

Bonjour et on attend la réponse avec impatience. Pourrais tu nous envoyer les liens des différents forums et vidéos dont tu parles pour que j'en parle à mon concessionnaire qui lui, ne répond même pas à mes mails.

J'ai un problème de vibrations sur une mg4 luxury v2.

Merci d'avance

[jeanyves06]

Le 08/12/2023 à 10:18, reggiothe1 a dit :

Bonjour et on attend la réponse avec impatience. Pourrais tu nous envoyer les liens des différents forums et vidéos dont tu parles pour que j'en parle à mon concessionnaire qui lui, ne répond même pas à mes mails.

J'ai un problème de vibrations sur une mg4 luxury v2.

Merci d'avance

Est ce des jantes en tôle ?

[reggiothe1]

Le 08/12/2023 à 10:20, jeanyves06 a dit :

Est ce des jantes en tôle ?

Bonjour. J'évite que je ne sais pas comment le savoir. Tu peux me dire comment le savoir?

 

[jeanyves06]

Le 08/12/2023 à 10:54, reggiothe1 a dit :

Bonjour. J'évite que je ne sais pas comment le savoir. Tu peux me dire comment le savoir?

 

C'est une question d'aspect entre jante alliage d'aluminium et jante en tôle d'acier. Je demande car MG France reconnait (au moins envers les concessionaires) un problème de vibration sur des MG4 avec jantes en acier.

[cocole]

Le 08/12/2023 à 10:54, reggiothe1 a dit :

Bonjour. J'évite que je ne sais pas comment le savoir. Tu peux me dire comment le savoir?

 

Les seules MG4 équipées de jantes tôle sont les MG4 Standard v1 (en 16").

Toutes les autres sont équipées de jantes alu en 17" ou 18".

[RV13]

Le 28/11/2023 à 16:27, jeanyves06 a dit :

Expertise programmée le 19 décembre.

@jeanyves06  est ce que tu as un retour suite à ton expertise ?

[jujuledreadu]

@jeanyves06 as-tu un retour de l'expertise réalisée, et de (bonnes) nouvelles sur ta procédure en cours?

[Mrnico]

Il à du se perdre en route…

 

Suite à mes échanges avec des acquéreurs au niveau international et des discutions avec certains techniciens en concessions, quelques infos :

• Problème très connu concernant la XPOWER quasi 100% des voitures sont touchées avec une tolérance qui varie selon les usages et les conducteurs (une personne qui ne fait que des petits trajets <90 km/h ne verra pas le problème, certains conducteurs n'y sont pas trop sensibles, malheureusement ce n'est pas mon cas)
• Il n'y aurait pas de risques pour la sécurité
• La solution proposée par MG Australie (sorte de coussinets anti vibration) ne fonctionne pas ! Les Australiens sont assez énervés d'avoir pour certains laissé leur véhicule plus de 15 jours en SAV pour rien.
• Il existe des solutions au cas par cas qui permettent d'atténuer ces vibrations (rééquilibrage, changement des pneus et gentes…)
• Malheureusement mais heureusement pour MG, les personnes qui s'en plaignent ne sont pas persévérantes et laissent tomber après une ou deux demande au SAV.  Mon concessionnaire m'a déclaré, qu'au final les clients étaient satisfait …..
• J'ai fais plusieurs email à MG France pour avoir des infos : aucune réponse (Ma seule réponse avec eux, c' était une question sur le partenariat avec Charge GURU pour l'installation d'une borne !)

 

Moralité : si vous ressentez ces problèmes de vibration, surtout ne lâchez pas, faites remonter régulièrement. A un moment ils vont devoir réagir si après une recherche Xpower sur internet on tombe immédiatement  sur "vibrations permanentes désagréables au volant"

 

En ce moment je cherche à contacter des clients chinois afin de savoir si ils ont le même problème ….

 

N'oubliez pas qu'il existe en droit Français le recours en défaut de conformité qui permets d'obtenir un dédommagement lorsque le véhicule n'est pas conforme aux attendus (vibration gênante = défaut de conformité)

ATTENTION CE RECOURS NE PEUT ETRE EXERCE QUE PENDANT LA PERIODE DE 1 AN APRES L'ACHAT DU VEHICULE.

Ce recours est quasi gratuit. Perso je l'actionnerais d'ici 6 mois si je n'ai pas de solution, histoire de récupérer au moins 10 000 euros.

 

 

[Clineur]

Le 09/01/2024 à 23:08, Mrnico a dit :

Il à du se perdre en route…

 

Suite à mes échanges avec des acquéreurs au niveau international et des discutions avec certains techniciens en concessions, quelques infos :

• Problème très connu concernant la XPOWER quasi 100% des voitures sont touchées avec une tolérance qui varie selon les usages et les conducteurs (une personne qui ne fait que des petits trajets <90 km/h ne verra pas le problème, certains conducteurs n'y sont pas trop sensibles, malheureusement ce n'est pas mon cas)
• Il n'y aurait pas de risques pour la sécurité
• La solution proposée par MG Australie (sorte de coussinets anti vibration) ne fonctionne pas ! Les Australiens sont assez énervés d'avoir pour certains laissé leur véhicule plus de 15 jours en SAV pour rien.
• Il existe des solutions au cas par cas qui permettent d'atténuer ces vibrations (rééquilibrage, changement des pneus et gentes…)
• Malheureusement mais heureusement pour MG, les personnes qui s'en plaignent ne sont pas persévérantes et laissent tomber après une ou deux demande au SAV.  Mon concessionnaire m'a déclaré, qu'au final les clients étaient satisfait …..
• J'ai fais plusieurs email à MG France pour avoir des infos : aucune réponse (Ma seule réponse avec eux, c' était une question sur le partenariat avec Charge GURU pour l'installation d'une borne !)

 

Moralité : si vous ressentez ces problèmes de vibration, surtout ne lâchez pas, faites remonter régulièrement. A un moment ils vont devoir réagir si après une recherche Xpower sur internet on tombe immédiatement  sur "vibrations permanentes désagréables au volant"

 

En ce moment je cherche à contacter des clients chinois afin de savoir si ils ont le même problème ….

 

N'oubliez pas qu'il existe en droit Français le recours en défaut de conformité qui permets d'obtenir un dédommagement lorsque le véhicule n'est pas conforme aux attendus (vibration gênante = défaut de conformité)

ATTENTION CE RECOURS NE PEUT ETRE EXERCE QUE PENDANT LA PERIODE DE 1 AN APRES L'ACHAT DU VEHICULE.

Ce recours est quasi gratuit. Perso je l'actionnerais d'ici 6 mois si je n'ai pas de solution, histoire de récupérer au moins 10 000 euros.

 

 

Ce qu'il serait intéressant de savoir, c'est si ces vibrations persistent après un changement des 4 roues.

 

[RV13]

Le 09/01/2024 à 23:08, Mrnico a dit :

Il à du se perdre en route…

 

Suite à mes échanges avec des acquéreurs au niveau international et des discutions avec certains techniciens en concessions, quelques infos :

• Problème très connu concernant la XPOWER quasi 100% des voitures sont touchées avec une tolérance qui varie selon les usages et les conducteurs (une personne qui ne fait que des petits trajets <90 km/h ne verra pas le problème, certains conducteurs n'y sont pas trop sensibles, malheureusement ce n'est pas mon cas)
• Il n'y aurait pas de risques pour la sécurité
• La solution proposée par MG Australie (sorte de coussinets anti vibration) ne fonctionne pas ! Les Australiens sont assez énervés d'avoir pour certains laissé leur véhicule plus de 15 jours en SAV pour rien.
• Il existe des solutions au cas par cas qui permettent d'atténuer ces vibrations (rééquilibrage, changement des pneus et gentes…)
• Malheureusement mais heureusement pour MG, les personnes qui s'en plaignent ne sont pas persévérantes et laissent tomber après une ou deux demande au SAV.  Mon concessionnaire m'a déclaré, qu'au final les clients étaient satisfait …..
• J'ai fais plusieurs email à MG France pour avoir des infos : aucune réponse (Ma seule réponse avec eux, c' était une question sur le partenariat avec Charge GURU pour l'installation d'une borne !)

 

Moralité : si vous ressentez ces problèmes de vibration, surtout ne lâchez pas, faites remonter régulièrement. A un moment ils vont devoir réagir si après une recherche Xpower sur internet on tombe immédiatement  sur "vibrations permanentes désagréables au volant"

 

En ce moment je cherche à contacter des clients chinois afin de savoir si ils ont le même problème ….

 

N'oubliez pas qu'il existe en droit Français le recours en défaut de conformité qui permets d'obtenir un dédommagement lorsque le véhicule n'est pas conforme aux attendus (vibration gênante = défaut de conformité)

ATTENTION CE RECOURS NE PEUT ETRE EXERCE QUE PENDANT LA PERIODE DE 1 AN APRES L'ACHAT DU VEHICULE.

Ce recours est quasi gratuit. Perso je l'actionnerais d'ici 6 mois si je n'ai pas de solution, histoire de récupérer au moins 10 000 euros.

 

 

Je trouve vos remarques très intéressantes et pertinentes ainsi que l'information concernant le recours.

J'espère être bientôt au volant d'une Xpower.

Même si, comme vous l'avez mentionné, tous les propriétaires de Xpower n'ont pas le même ressenti, il serait intéressant que ceux qui consultent ce forum puissent donner leur ressenti dans un post dédié spécifiquement à ce sujet.

J'espérais que c'était le but recherché par ce post initié par @jeanyves06

[Edison]

Le 09/01/2024 à 23:08, Mrnico a dit :

• Il n'y aurait pas de risques pour la sécurité

 

S'ils ne savent pas d'où ça vient, comment peuvent-ils affirmer qu'il n'y a aucun risque ? De toutes façon, les vibrations c'est très mauvais pour la mécanique. Ce sont des contraintes supplémentaires. Ça provoque des desserrages et une fatigue inutile sur les pièces qui y sont soumises.

[jeanyves06]

Le 08/01/2024 à 15:13, jujuledreadu a dit :

@jeanyves06 as-tu un retour de l'expertise réalisée, et de (bonnes) nouvelles sur ta procédure en cours?

Bonjour et désolé pour le retard.

L’expertise a bien eu lieu. La marque ne s’est pas déplacée.

Nous étions donc : responsable SAV concessionnaire, son expert, mon expert et moi.

Nous avons discuté puis essayé le véhicule: ils ont bien perçu la vibration.

Retour à l’atelier, voiture sur pont: ils constatent que la voiture est une propulsion en marche arrière.

Re équilibrage des 4 roues, ce n’était pas bon d’après leur machine.

Nouvel essai routier : pareil de mon point de vue, du point de vue des experts diffèrent (en ressenti) mais vibration toujours présente aux mêmes vitesses.

L’expert du garage a demandé un délai afin de pouvoir questionner la marque.

Si le 19 janvier nous n’avons pas un nouveau rendez-vous, mon expert dépose son rapport final dont je me servirai pour demander l’annulation de la vente sur la base de non conformité.

J’ai déjà les pré rapport en main et ils sont favorables pour une annulation de vente.

J’ai aussi entendu que la modif Australienne ne fonctionnait pas.

Modifié 10 janvier par jeanyves06

[nicorg]

bonjour,

de mon côté pas de perception du problème ; et pourtant j'ai l'oreille et le ressenti mécaniques normalement...

 

depuis 3 semaines je suis passé en ressorts courts et toujours RAS.

 

Aparté : un défaut constaté par contre sur la XPower, et par un collègue qui a la même ; ce sont les freins qui couinent à basse vitesse (ça ne le faisait pas sur ma Standard). Mais c'est hors-sujet.

[reggiothe1]

Le 10/01/2024 à 10:42, nicorg a dit :

bonjour,

de mon côté pas de perception du problème ; et pourtant j'ai l'oreille et le ressenti mécaniques normalement...

 

depuis 3 semaines je suis passé en ressorts courts et toujours RAS.

 

Aparté : un défaut constaté par contre sur la XPower, et par un collègue qui a la même ; ce sont les freins qui couinent à basse vitesse (ça ne le faisait pas sur ma Standard). Mais c'est hors-sujet.

Bonjour. Tu dis être en ressorts courts. Tu as changé tes amortisseurs ?

[nicorg]

non !

 

 

[RV13]

Le 10/01/2024 à 09:02, jeanyves06 a dit :

Nouvel essai routier : pareil de mon point de vue, du point de vue des experts diffèrent (en ressenti) mais vibration toujours présente aux mêmes vitesses.

Merci @jeanyves06pour votre retour.

C'est toujours embêtant quand il s'agit d'un ressenti et de sensations différentes entre les personnes. Pour être rigoureux, il faudrait inventer  un "vibrationmètre" pour mesurer et quantifier ces vibrations.

L'essentiel, c'est que vous ayez un rapport d'expertise qui confirme ces vibrations..