MG4 : liste et mise à jour des modules logiciels.

[3L3ctroNuc]

Le 10/09/2023 à 16:29, Mouss87 a dit :

Je parlais de l'affichage en anglais sur l'écran en face du volant 🤪

Oui, c'est ce que j'ai mis en gras. Donc oui c'était bien ce qu'il fallait faire. Et vous en remercie à nouveau.

J'ai ajouté la liste de mes constats que j'avais oublié de faire ici pour que tout le monde soit informé des pros/cons du R46 (v1) à ce jour.

[3L3ctroNuc]

Le 10/09/2023 à 18:07, fcouma a dit :

Négatif :

 

Le maintien dans la voie est je pense encore pire qu'avec la R33. Ce n'est pas adapté à nos routes étroites.

Pas mon ressenti en V1... je vais attendre d'autres avis qui si c'est confirmé me fera sauter cette v2.

Le régulateur adaptatif est pénible dans les virages (même peu prononcés), il ralenti systématiquement et parfois même fortement

Toujours les petits à-coups dès qu'il dépasse la consigne de vitesse

C'est normal : je le pratique en ECO+mode1. Standart + mode3 vous aurez des à-coups,  le mode3  est programmé pour freiner donc le moindre ralentissement est amplifié par le frein. Le mode3 est un faux ami sur la route qui va émousser vos réflexes. Trop d'assistance tue la vigilance. Si vous voulez retrouver le plaisir de l'ACC, roulez en mode1, 

Toujours cette enveloppe avec un point rouge en haut à droite  (voir image)

J'ai la même et à mon sens, cela signale qu'il y a une màj de la carte (ce que je ne peux pas faire à cause d'une mauvaise décompression du zip avec mon Mac.

Encore eu un message de la fonction SOS : perte du signal 4G alors qu'il y a bien du réseau et que la MG4 est censée être multi opérateurs ...

En effet, j'ai eu ça avant-hier.

L'écran démarre systématiquement sur l'écran du réglage de la T° au lieu de l'accueil

Pas le mien. Etonnant; tentez un rebooté écran. Qui sait ?

 

[Mouss87]

Le 10/09/2023 à 18:07, fcouma a dit :

MAJ R46 installée fin aout

MG4 du 19/4 : 5200km   (voiture de Mme)

 

J'ai pris la MG4 hier et aujourd'hui  (200 km)

 

Négatif :

 

Le maintien dans la voie est je pense encore pire qu'avec la R33. Ce n'est pas adapté à nos routes étroites

Le régulateur adaptatif est pénible dans les virages (même peu prononcés), il ralenti systématiquement et parfois même fortement

Toujours les petits à-coups dès qu'il dépasse la consigne de vitesse

Toujours cette enveloppe avec un point rouge en haut à droite  (voir image)

Encore eu un message de la fonction SOS : perte du signal 4G alors qu'il y a bien du réseau et que la MG4 est censée être multi opérateurs ...

L'écran démarre systématiquement sur l'écran du réglage de la T° au lieu de l'accueil

 

Positif :

 

La clim est peut-être moins violente 

L'affichage du réglage de la T° est pas mal

 

 

 

Autre chose : lundi où il faisait 36°C, en redémarrant, Mme me dit que écran noir  (1ere fois que ça le faisait)

 

Il manque un appui en bas des sièges, pas que ce soit inconfortable mais on sent un "trou" au niveau du bas du dos 

Et décidemment, je n'aime pas sa suspension (il est vrai que je suis plutôt Lexus depuis 5ans) mais même ma 406 1.8i de 2001 était mieux suspendue

Sinon, c'est une super auto (moteur)   

 

 

Pour l'enveloppe, c'est pas un trajet ? Sur la mienne, tant que je ne suis pas aller dans "Utilisateur / POI", l'enveloppe reste

Pour la fonction SOS, je l'ai systématiquement lorsque la voiture n'a plus la 4G. Et dès qu'elle revient, le message disparait au bout de 10/15 secondes. Parfois, j'ai juste l'alerte en jaune et d'autres fois, ça va jusqu'à l'alerte en rouge.

Pour l'écran de clim, je l'ai systématiquement aussi et c'est pénible. J'ai même fait des tests en coupant la voiture sur l'écran du GPS, d'un menu ou autres, ça apparait systématiquement.
Je vais le signaler...

[Elektrelion]

Le 10/09/2023 à 18:07, fcouma a dit :

Le régulateur adaptatif est pénible dans les virages (même peu prononcés), il ralenti systématiquement et parfois même fortement

Aussi étrange que cela puisse paraître, cela n'a rien d'une anomalie, ce comportement est voulu et est même décrit dans le manuel

 

Pour la sécurité, on repassera... je l'ai laissé faire sur une longue courbe. Réglé à 130 km/h, il a ralenti jusqu'à 90km/h et j'ai repris le relais

[Mouss87]

Ce serait lié à un capteur "gyroscopique" si je me base sur une info lue quelque part, et retour de ma concession : c'est pour éviter les pertes de contrôle vu que c'est une propulsion. Drôle car plein de propulsions ne font pas ça. Donc perplexe quand même.

 

Et passer de 130 à 90 km/h, on passera niveau sécurité...

[Kermito]

Le 11/09/2023 à 11:21, Mouss87 a dit :

Ce serait lié à un capteur "gyroscopique"

Donc encore du bête problème logiciel de calibrage seuil de déclenchement, tout comme le freinage d'urgence, l'allumage auto des feux, la clim...

[toca]

Le 09/09/2023 à 00:21, 3L3ctroNuc a dit :

R43 v1 + Modules

référence de l'ensemble: 11-51-90-25-1

HW P/N: 11-27-23-13-1

SW P/N: 11-51-73-19-1

PDSN: 7F4910ANxxxxxxx

Version MCU FICM: 68.3.4.0

Version principale MPU FICM: NA

Version MPU FICM: SWI68-29958-1300R46

Version d'intégration de l'application FICM: 44041

Firmware WLAN du FCIM: 0x8a11

Firmware Bluetooth du FICM: 20191129181225a

Firmware GPS du FICM: NA

Version de la navigation de la carte: 6.2.60.1.45160-P

Version du moteur de la cartographie: com.telenav.app.arp

Version RV: 44041

Version MCU T-BOX: SNMKP18E32

Version du modem T-BOX: 1.02.001.r02

Version MPU T-BOX: SNAKP18E32

Version BT-TBOX: BTM010SACwa211019

Version DSP: 140000000

 

? Qui pour indiquer les références R46 v2 corrigée des bugs  

 

 

Bonjour, comment sait-on si on a une R46 (v1) ou R46 (v2) ?

[Mat14]

Bonjour à tous, 

Peut être que cela à déjà été évoqué, mais sauriez vous svp si la v1 (confort) aura aussi droit au one pedal via une mise à jour?

Merci par avance de vos réponses. 

Très bonne soirée

[Rufh]

Le 11/09/2023 à 21:46, Mat14 a dit :

Bonjour à tous, 

Peut être que cela à déjà été évoqué, mais sauriez vous svp si la v1 (confort) aura aussi droit au one pedal via une mise à jour?

Merci par avance de vos réponses. 

Très bonne soirée

Bonjour, d’après les dernières communications de MG, seul les modèles 2023 seront équipés du one pedal. Il semble qu'ils aient ajouté ou modifié des pièces physique pour permettre ce one pedal sur les modèles 2023.

[Mat14]

Merci Rufh pour ton retour rapide. 

Dommage pour moi, j'aurais aimé pouvoir en bénéficier... 

Très bonne journée

[Jaybi]

Le 11/09/2023 à 11:21, Mouss87 a dit :

Ce serait lié à un capteur "gyroscopique" si je me base sur une info lue quelque part, et retour de ma concession : c'est pour éviter les pertes de contrôle vu que c'est une propulsion. Drôle car plein de propulsions ne font pas ça. Donc perplexe quand même.

 

Et passer de 130 à 90 km/h, on passera niveau sécurité...

Effectivement, c'est très pénible! J'en ai fait les frais à nouveau ce matin. Même si on est à 115 km/h sur des courbes courtes, on passe rapidement à 95 km/h.

 

Je crois que la meilleure chose à faire c'est de mettre le mode limitateur... Malheuresement...

 

Ils auraient pu aussi faire en sorte que quand tu veux dépasser et que tu mets ton clignotant, si ta vitesse est fixée sur 115 km/h et que tu roules à 90, ta voiture accélère pour dépasser, un peu comme chez volkswagen, mais bon je pense que ça serait trop beau pour être vrai.

 

Est-ce que certains ont déjà pu passer sur la R29 pour les standards ? Comme j'ai pu lire sur un autre sujet, on dirait que la température extérieure est de retour

[bravowhiskey]

Le 12/09/2023 à 07:27, Mat14 a dit :

Merci Rufh pour ton retour rapide. 

Dommage pour moi, j'aurais aimé pouvoir en bénéficier... 

Très bonne journée

J'ai pris livraison d'une V2.

 

La régen est beaucoup plus forte (je dirais environ 1.5 fois plus forte, à mesurer en réel) quand le One Pedal est activé qu'avec la regen à 3. Donc malheureusement il me parait compliqué qu'il y ait la possibilité d'activer le OP sur les V1.

[Cayenne13]

Bonjour 

Hier je suis allé voir ma concession pour leur demandé de mettre la R46 .

+ le fait que je n'ai plus de led à la prise de recharge et l'impossibilité de lancer la clim à partir de l'application ...

On m'a répondu que ma voiture ne faisait pas l'objet d'un rappel et qu'il fallait que j'attends la prochaine révision. 

Avez vous eu ce type de réponse ? 

Ont ils le droit ? 

Comment avez vous pu négocier cette intervention ? 

Merci pour vos retour 

[frozenpunk]

Le 12/09/2023 à 10:54, bravowhiskey a dit :

J'ai pris livraison d'une V2.

 

La régen est beaucoup plus forte (je dirais environ 1.5 fois plus forte, à mesurer en réel) quand le One Pedal est activé qu'avec la regen à 3. Donc malheureusement il me parait compliqué qu'il y ait la possibilité d'activer le OP sur les V1.

Quel rapport ?

La MG4 V1 est capable de s'arrêter toute seule avec le régulateur et aussi en cas d'urgence. Pourquoi elle ne pourrait pas le faire en mode one pedal ?

[bravowhiskey]

Le 12/09/2023 à 11:32, frozenpunk a dit :

Quel rapport ?

La MG4 V1 est capable de s'arrêter toute seule avec le régulateur et aussi en cas d'urgence. Pourquoi elle ne pourrait pas le faire en mode one pedal ?

Je pense que niveau confort et efficacité c'est compliqué à mettre en place si la régen n'est pas suffisamment importante.

Il y a une différence entre l'action certaine de s'arrêter complètement et celle de mimer un OP avec les freins mécaniques.

 

J'imagine que ça doit se ressentir sur le confort/praticité et que de faire quelque chose d'agréable est complexe et/ou nécessite l'ajout d'autres pièces

Modifié septembre 12, 2023 par bravowhiskey
faute de frappe

[star59lomme]

Le 12/09/2023 à 11:43, bravowhiskey a dit :

Je pense que niveau confort et efficacité c'est compliqué à mettre en place si la régen n'est pas suffisamment importante.

Il y a une différence entre l'action certaine de s'arrêter complètement et celle de mimer un OP avec les freins mécaniques.

 

J'imagine que ça doit se ressentir sur le confort/praticité et que de faire quelque chose d'agréable est complexe et/ou nécessite l'ajout d'autres pièces

N'empêche que d'autres marques ont ajouté sur leurs modèles le One Pedal uniquement par mise à jour.

[bravowhiskey]

Le 12/09/2023 à 12:29, star59lomme a dit :

N'empêche que d'autres marques ont ajouté sur leurs modèles le One Pedal uniquement par mise à jour.

Si le frein régénératif est de base suffisamment puissant oui c'est pas compliqué à implémenter (il me semble que c'était le cas de la TM3).

Car il suffit juste de supprimer le comportement rampage qui selon moi existait (et existe) pour imiter le comportement d'une boite auto thermique = maintenir la vitesse à bas régime, et de juste laisser la régénération jusqu'à l'arrêt complet.

 

Si en revanche il ne l'est pas, ce qui est mon hypothèse pour la V1, et il y a consensus pour dire que le niveau 3 est très insuffisant (ex : https://www.lachaineev.fr/regen.php), c'est plus compliqué à mon humble avis.

 

[Kermito]

Le 12/09/2023 à 13:14, bravowhiskey a dit :

Car il suffit juste de supprimer le comportement rampage

Peronnellement, je trouve qu'imiter le comportement d'un thermique auto sur ce point n'est vraiment pas une bonne idée du constructeur, sachant que ce rampage est un bouffe-plaquettes de premier ordre.

Ce d'autant plus que ce rampage est à 5km/h sur la MG4, donc bien trop quand on fait un créneau, et générateur d'à coups désagrables quand on freine jusqu'à l'arrêt.

Comme pour le LKA, la sensibilité des capteurs de luminosité et les diverses autres préférences, ceci mériterait d'être ajustable dans un profil personnalisé qui serait conservé au prochain démarrage. Ceci pourrait clore un grand nombre de mécontentements à moindre efforts, puisque ce n'est que du logiciel en fin de compte.

 

Ceux qui veulent du "presque-one-pedal" n'auraient alors qu'à positionner leur vitesse de rampage à zéro ou à 1

[frozenpunk]

Ouais je ne comprends pas trop pourquoi il faudrait absolument une regen plus forte pour activer le one pedal: que la voiture regen à 18% ou à 25% ça ne change rien tant qu'elle est capable de s'arrêter après plutôt que de ramper...
ça sera juste plus long pour s'arrêter totalement mais ce n'est pas dramatique pour la plupart des gens.

[Brian59400]

Le 12/09/2023 à 10:59, Cayenne13 a dit :

Bonjour 

Hier je suis allé voir ma concession pour leur demandé de mettre la R46 .

+ le fait que je n'ai plus de led à la prise de recharge et l'impossibilité de lancer la clim à partir de l'application ...

On m'a répondu que ma voiture ne faisait pas l'objet d'un rappel et qu'il fallait que j'attends la prochaine révision. 

Avez vous eu ce type de réponse ? 

Ont ils le droit ? 

Comment avez vous pu négocier cette intervention ? 

Merci pour vos retour 

A priori MG France ne prends plus en charge les demandes de mises à niveau des softwares car trop nombreux . il a été demandé que sauf si avéré et utile à un problème particulier il ferait la MAJ adapté mais dans le cas contraire MAJ aux révisions du véhicule.

Moi ce qui me fait chier c'est pas foutu d'améliorer le software des aides à la conduite le reste je m'en fou. 

[DJdirtboy]

Le 12/09/2023 à 15:03, Brian59400 a dit :

A priori MG France ne prends plus en charge les demandes de mises à niveau des softwares car trop nombreux . il a été demandé que sauf si avéré et utile à un problème particulier il ferait la MAJ adapté mais dans le cas contraire MAJ aux révisions du véhicule.

Moi ce qui me fait chier c'est pas foutu d'améliorer le software des aides à la conduite le reste je m'en fou. 

Moi c'est plus le fait que la voiture est vendue comme ayant les mise à jour en ota sans avoir besoin d'aller en CC. Comme ce n'est qu'une des vaste blague de MG, nous somme obliger de compter sur le bon vouloir des CC et leurs (in)compétences pour faire les mise à jour. Et maintenant, le comble MG se plaint du coût de prise en charge dues à leur mauvaise gestion.

 

[Rufh]

Le 12/09/2023 à 10:46, Jaybi a dit :

Effectivement, c'est très pénible! J'en ai fait les frais à nouveau ce matin. Même si on est à 115 km/h sur des courbes courtes, on passe rapidement à 95 km/h.

 

Je crois que la meilleure chose à faire c'est de mettre le mode limitateur... Malheuresement...

 

Ils auraient pu aussi faire en sorte que quand tu veux dépasser et que tu mets ton clignotant, si ta vitesse est fixée sur 115 km/h et que tu roules à 90, ta voiture accélère pour dépasser, un peu comme chez volkswagen, mais bon je pense que ça serait trop beau pour être vrai.

 

Est-ce que certains ont déjà pu passer sur la R29 pour les standards ? Comme j'ai pu lire sur un autre sujet, on dirait que la température extérieure est de retour

Bonjour comment active-t-on le mode limitateur, car je ne le vois pas dans les options.

[Cayenne13]

Le 12/09/2023 à 15:03, Brian59400 a dit :

A priori MG France ne prends plus en charge les demandes de mises à niveau des softwares car trop nombreux . il a été demandé que sauf si avéré et utile à un problème particulier il ferait la MAJ adapté mais dans le cas contraire MAJ aux révisions du véhicule.

Moi ce qui me fait chier c'est pas foutu d'améliorer le software des aides à la conduite le reste je m'en fou. 

Merci pour cet info  ! Et voilà on se fait encore avoir ! Désespérant ! 

[MelGael]

Salut

Ma mg4 confort V2 est en R21

Est ce la dernière et a quand la prochaine ?

Merci

[Elreth]

Le 12/09/2023 à 20:20, Rufh a dit :

Bonjour comment active-t-on le mode limitateur, car je ne le vois pas dans les options.

Il faut désactiver le régulateur adaptatif dans le menu voiture de l'écran, le limiteur remplace alors le régulateur.

Ce que je trouve dommage c'est qu'on ne puisse pas avoir de mode régulateur simple, soit il est adaptatif soit on en a pas.