Vous avez regardez capital hier soir ? Il y avait un passage sur la MG4.

Oui et en plus ils ont parlé du ve en positif 👍

Moi ça m’a permis de voir une luxury sans enjoliveurs, et bien c’est bien mieux qu’avec selon moi 🙂

Le 24/10/2022 à 14:12, Le_Perv a dit :

Moi ça m’a permis de voir une luxury sans enjoliveurs, et bien c’est bien mieux qu’avec selon moi 🙂

Les enjoliveurs n'ont pas qu'un intérêt cosmétique, ils permettent de moins consommer (Cf Tesla qui fait pareil). Après je ne sais pas dire dans quelles proportions.

Mais sinon je trouve aussi que ça lui va pas mal sans les enjoliveurs, selon les couleurs (mieux sur les couleurs claires je trouve).

c'était marrant d'ailleurs, ils disaient que les vendeurs avaient peur de ne pas vendre ... L-O-L 

alors que c'est plutôt un carton plein !

Le reportage date de plusieurs semaines puisqu'ils indiquent que ce sont les 8 premières livrées

Merci pour vos retours.

Oui le reportage était plutôt positif sur la MG4.

Hâte de connaître les chiffres d immatriculation.

Il y avait aussi un reportage jeudi soir sur le journal de TF1

Positif, pas tant que ça quand même.

En particulier, la fameuse balance essence / électrique a eu énormément de mal à basculer du côté électrique, pour moi ils ont pris des hypothèses un peu farfelues:

- 40km par jour alors que pour une personne qui a besoin d'économiser sur sa facture d'essence, si ça représente un budget significatif elle roule certainement plus que ça.

- Opposer une 208 essence neuve à une 208 électrique neuve: déjà la e208 n'est pas un modèle de rapport performance/prix. J'aurais aimé qu'ils fassent le même comparatif entre garder son vieux diesel de 13 ans et acheter une MG4 standard. Quelqu'un a envie de faire le calcul, pour rigoler?

Modifié octobre 24, 20223 a par GaelZorro26

Quelqu'un a vu quel était le garage spécialisé dans les VE dans le reportage de Capital ?

C'est plutôt pas mal comme principe et assez logique 👍🏻

Et vu que j'habite à Nantes, ça m'intéresserait d'y aller si besoin 😁

ici

 

https://revolte.club/atelier-nantes/

Le 24/10/2022 à 17:33, GaelZorro26 a dit :

Positif, pas tant que ça quand même.

En particulier, la fameuse balance essence / électrique a eu énormément de mal à basculer du côté électrique, pour moi ils ont pris des hypothèses un peu farfelues:

- 40km par jour alors que pour une personne qui a besoin d'économiser sur sa facture d'essence, si ça représente un budget significatif elle roule certainement plus que ça.

- Opposer une 208 essence neuve à une 208 électrique neuve: déjà la e208 n'est pas un modèle de rapport performance/prix. J'aurais aimé qu'ils fassent le même comparatif entre garder son vieux diesel de 13 ans et acheter une MG4 standard. Quelqu'un a envie de faire le calcul, pour rigoler?

Je n'ai pas vu le reportage mais il me semble que le choix de comparer entre une e208 neuve ou une 208 thermique neuve est révélateur au contraire : il s'agit de savoir si au moment de renouveler son vieux diesel de 13 ans justement, on fait le choix (économique) de l'électrique ou du thermique ?

La 208 bénéficiant d'une même plateforme pour les deux énergies, la différence se fait donc uniquement sur ce critère et non sur d'autres plus subjectifs que pourrait être le confort, la tenue de route, la taille, que sais-je encore ... 😉

Le replay de M6 pour ceux qui veulent voir : https://www.6play.fr/capital-p_860/chauffage-essence-electricite-comment-resister-a-la-flambee-des-prix-c_12974015

(à partir de 1h15 environ)

 

 

Le 24/10/2022 à 16:05, ptitfred59 a dit :

Il y avait aussi un reportage jeudi soir sur le journal de TF1

 

Le replay ici : https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/le-20-heures-du-jeudi-20-octobre-2022-59119639.html  (c'est à 28min 30 environ)