MG 5 : le premier break électrique en 2021

[psychotik2k3]

Le 08/11/2022 à 10:58, Stan41 a dit :

Je ne remets pas en doute ce que tu dis. Mais si on pouvait chauffer 300kg de 16 degrés avec 400wh qui correspond a 5000w pendant 5 min, ça se saurait. Donc j aimerais bien savoir ce que mesure exactement les capteurs. 

tu met le oigt sur un des soucis e cette mg5... la fiabilite des indications fournies par ODB2, sur la temperature batterie notammeent.

on a de memoire la batterey temp, min battery temps max battery temp et meme avg battery temp

et le top c'est que l'autre jour j'avia un avergage et un battery temps qui etaient tous deux plus haut que le min mais aussi plus haut que le max....

onc perso j'avoue que j'aimerais bien iscuer avec quelqueun qui connait comment est fait le bousin et a qoi ca correspond. ca permettrait e mieux gerer la recharge etc. 

[psychotik2k3]

Le 08/11/2022 à 14:35, barbaresclub a dit :

Ba du coup si la sonde est dans le liquide (et pas au milieu des cellules),  ca n'est pas toujours egal à la temperature de la batterie, ces deux temperatures peuvent etre temporairement tres éloignées suivant le placement de la sonde, et mettre tres longtemps à re-matcher.

Quelle etait le nom exact de la variable dans car scanner passant de "9° à 25° en moins de 5 mn" ?

je confirme car le jour ou le prehauffage a focntionne la batterie est montee de 8 a 27 en 8 minutes je crois puis je m'arrete pour recharger juste le temps e bancher et lancer la rechage la batterie etat deja reescendu a 18 degres en 4 minutes.

en chargeant la batterie a aussitot regrimpe en temperaure jusqu'a 35 avant de redescendre graduellement et quand la temperature descend c'est la ou la charge commence a depasser les 40KW

 

[psychotik2k3]

Le 08/11/2022 à 15:40, Stan41 a dit :

Si ça t amuse de tout déformer continu. 
mais il me semble difficile en 5 min de chauffer un pack de 16 degrés. 

c'est ce qu'indique la valeur sur l'odbII c'est pas nous qui faisons le soft, comme je lai dit tu as meme des grosses incherences entre battery temp, battery avg et les min et max cell temp.

donc pour moi le battery  temps et average est calcule a partir du liquide d erefoidissement du pack batterie qui ont pas etre enorme en litres et le min et mx cell batterie est celui qui peut etre jsute pour connaitre la temp reelle du pack.
et ouais moi aussi j'aimerais avoir les 8 pages de data odb2 des m3 mais bon voila

[psychotik2k3]

Le 08/11/2022 à 17:51, wolfgangamadeus a dit :

Je t'ai expliqué que c'était la température du liquide de refroidissement batterie, mais tu as enchaîné sur d'autres biais. Peu importe, la température mini et maxi de la batterie ( des cellules, je suppose ) n'est pas indiquée dans car scanner. je ne donne que les chiffres que j'ai.

maintenant les min et max cell temps sont avec une maj de car scanner qui a fusionne les profil mg5 et marvell R

[psychotik2k3]

Le 08/11/2022 à 18:00, Stan41 a dit :

bn tu vois je susi curieux e savoir comment tu fais pour ne pas avoir 255km/H de vitesse car c'est que me sort car scanner. chez moi plein de atas sont pas bonnes ou vides

[psychotik2k3]

Le 09/11/2022 à 09:03, barbaresclub a dit :

Tu n'as à rien à te reprocher, le nom de la variable que tu regardais est carrément trompeur : tu pensais lire la temperature de la batterie, mais c'était à priori plutot la temperature du liquide de refroidissement batterie (qui certes en croisiere doit etre tres proche de battery min et batttery max, mais pas du tout juste apres avoir lancer un preconditionnement)

 

Le but de préconditionner c'est de monter la temperature de la batterie jusqu'à une certaine temperature (je ne sais pas si qq à deja trouvé la dite valeur à dépasser) pour que le bms ne bride pas la puissance de recharge et aussi parfois d'autoriser la regen max.

Le bms attend de voir toutes les cellules au dessus d'une certaine temperature pour enlever les restrictions.

Le bms ne s'intereje dois recharger demain matin je mettrais les grapsse pas trop à la temperature du liquide  : il suit battery min et battery max, pour n’endommager aucune cellule.

 

"Test devenu concluant : la température batterie est montée de 9° à 25° en moins de 5 mn !

Conclusion : le préchauffage est très efficace"

En lisant ta phrase, un lecteur en conclu donc qu'en 5 minutes on a surement atteint l'objectif du préconditionnement, ou pas loin.

En fait absolument pas, car c'est physiquement strictement impossible en 5 minutes avec seulement 5kW de chauffage ; oui le liquide est monté à 25°, la cellule la plus froide de la batterie non, et donc rien n'a encore changé au niveau de la vitesse de recharge.

 

Ca serait intéressant que @bzz42 regarde de combien de degré précisement la valeur "battery min" monte en 5 minutes de préchauffage à 5kW. (meme s'il a la petite batterie, ca permettra d'extrapoler pour la grosse).

je os aller fair eune recharge emain matin je mettrais les graphiques meme si la borne est une 60 kw (on voit bien quand on quitte le plaier e 40kw et qu'on grimpe)

[psychotik2k3]

Le 12/11/2022 à 16:17, wolfgangamadeus a dit :

Où sont les vrais chiffres ?

Quand je charge à fond, le tableau de bord m'indique 100%, abrp via obd 98 % et car scanner 95% ( 94,8 pour être exact ).

Qui croire ?

ben en charge rapide meme si je met 100% les bornes s'arretent a 95% jamais eu 100%

[psychotik2k3]

Le 22/11/2022 à 10:38, Guillaule59 a dit :

oui je pense que c'est pour ça alors...

ils n'ont pas du faire les MAJ à la concession de Thiais avant que je vienne la récupérer... je devais tourner sur une version de preproduction ou quelque chose comme ça... parce que c'est vrai que l'interface était carrément moins belle quand je l'ai récupérée.

ben u bout de discusion avec le chef 'atelier e roanne j'ai cru comprendre que les maj MG c'est un peu la merde et ils savent souvant pas ce qu'elles font et surtotu c'est des petites maj et ps de gros service pack onc les maj que tu auras c'est un peu a la tete du client ou e la comprehension du mecano

[psychotik2k3]

Le 19/12/2022 à 22:37, Guillaule59 a dit :

Vu les Conso de certains, je me doute que quelques-uns doivent avoir le pied lourd même en adhérence dégradée…

Souvenez vous tout de même que l’électrique c’est 100% du couple et de la puissance et instantanée… comparé à nos anciennes thermiques ou tout ça était progressif…

 

prudence est since de mise.

 

en tout cas pour ma part j’ai conduit sur neige la semaine dernière en allant Skier, et franchement ça allait ! Comme mon ancienne Golf, il ne faut pas forcer et avoir le pied léger 🤷‍♂️

non mais je pense que nos ecarts e conso sont dus au fait que je suis gonfle suivant la fiche soit 2.3bar alors que toi tu es a 3.2

par ce que esole mais sur autoroute je touche jamais l'accelarateur c'est le regulateur qui fait tout avec une valeur cible e 10, onc tu ne peux accuser mon regulateur d'avoir la pedale plus lourde que le tien non ?

[psychotik2k3]

Le 21/12/2022 à 05:16, titeuf12 a dit :

Super merci à tous les 2 pour vos réponses rapides qui se rejoignent finalement.

C'était mes arguments de départ bien aidés par le fait que Mme ne veuille pas de cuir mais c'est vrai que j'hésite un peu désormais car je pense qu'elle est prête à lâcher 😂 et plus je les regarde et moins les jantes en 17 me choquent contrairement au 16.

Ce qui m'emm*** c'est qu'une voiture qui coûte 36k€ ne possède pas de base une caméra 360, à minima des capteurs avant, et une clim auto !!! Alors oui on peut très bien s'en passer mais c'est le principe et donc pour "juste" 1500 de plus on a quelques options de plus et même si j'aime pas raisonné ainsi, plus facile à revendre.

 

Elles ont quelle couleur vos MG5 ? 

 

24k€, ça fait une belle remise !! 2.5 de remise, 7k de bonus et 2.5 de PAC ? 

 

Guillaume, idem pour toi la clim fonctionne bien ? Je retrouve pas mais il me semble avoir vu que la seule différence c'est l'absence d'affichage des valeurs de température ? 

j'ai une luxury et ca m'emmerait qu'il n'y ai pas e capteur ultrason a l'avant mais avec la camera 360 finalement pas besoin une fois que tu as pris tes marques et que tu sais que tel enroit correspond a tant e cm evant ou derriere.

[psychotik2k3]

Le 13/11/2022 à 09:42, Stan41 a dit :

J ai l impression que le pré chauffage ne se lance pas batterie jaune. Chauffage ensuite à ionity

ca pourrait peut etre expliquer les deux fois ou le prechauffage n'a rien fait... je verifie sur celui ou c'est passe... effectivement j'etait a 35% je verrais demain en allant charger car je suis a 16% mais c'est idiot

[Stan41]

Le 24/12/2022 à 00:40, psychotik2k3 a dit :

bn tu vois je susi curieux e savoir comment tu fais pour ne pas avoir 255km/H de vitesse car c'est que me sort car scanner. chez moi plein de atas sont pas bonnes ou vides

Dsl j ai plus la mg. Elle est restée en famille mais plus moi. 

[danm_cool]

Voici une courbe de recharge de 13 a 83%

[Guillaule59]

Bonjour à tous, je reviens vers vous sur mon trajet Nabonne-Lille ( 1000km )

 

je pensais que l’hiver et le basses températures seraient un frein… et au final ça va.

 

je l’ai fait et 4 arrêts recharge:

- 2 arrêts de 1h ou on en a profité pour prendre le petit déjeuner et le repas du midi 

- 2 arrêts de 20-30 minutes 

( dans cet ordre 30’-1H-1H-30’ )

 

concernant la puissance de charge : je n’ai pas  dépassé les 85kw malgré le préchauffage. 
cet été avec les hautes températures n’arrivait à monter à 92kw.

 

concernant les Conso : 

 

ce trajet se compose de :

-700km d’autoroute 

-230km de nationale

-70km de K.O autour de Paris passés en 2h30 🙄

 

le tout fait avec le chauffage à 22 et le préchauffage de la batterie activé 30-45 minutes avant la charge.

 

je suis au total a 19.2 ( ce que je trouve vraiment pas mal ! ) à savoir que les 100 premiers km étaient aux alentours de 23kwh/100. Mais une fois que la batterie semble chaude, la Conso semble drastiquement baisser.

 

Le temps de trajet final tout compris à été de 16h 😳😳😳

le temps de trajet affiché lors de notre départ était de 13h35… 

le K.O dans Paris de 2h30 ne doit pas en être pour rien 

 

[pulsar-q2]

Le 20/12/2022 à 23:13, titeuf12 a dit :

Bonsoir,

Ceux qui ont choisi une confort, quelles étaient vos arguments vs la luxury ? 

Satisfait de la clim manuelle ? 

Merci

Salut,

 

Moi j'ai une Luxury, je répond à l'inverse, je quitte une KIA CEED SW Sport toute optons et toutes les options en sup. de la Luxury correspondent au niveau de finition auparavant, je pouvais faire le geste supplémentaire🤑, voilà pourquoi.

Et puis on s'habitue vite au assistances!😜

 

Bonne soirée et bon Noël  A++

 

[psychotik2k3]

bon ce matin il devais et faire trop chaud et j'etait a 16% donc le prechauffage de la batterie n'a rien fait rien consomme, les cellules etaient a 16 degres mini et ma charge a commence a 75KW, un peu moins que le max et puis au bout de quelque minutes ca c'est ecroule.
bref il faudra que je creuse cette histoire de prechauffage

[titeuf12]

Le 24/12/2022 à 16:00, pulsar-q2 a dit :

Salut,

 

Moi j'ai une Luxury, je répond à l'inverse, je quitte une KIA CEED SW Sport toute optons et toutes les options en sup. de la Luxury correspondent au niveau de finition auparavant, je pouvais faire le geste supplémentaire🤑, voilà pourquoi.

Et puis on s'habitue vite au assistances!😜

 

Bonne soirée et bon Noël  A++

 

Salut,

Lundi je dois me positionner sur une luxury rouge avec 1500€ de remise si signature avant le 31/12 ! 

Bonnes fêtes à tous ! 

Le 24/12/2022 à 16:00, pulsar-q2 a dit :

Salut,

 

Moi j'ai une Luxury, je répond à l'inverse, je quitte une KIA CEED SW Sport toute optons et toutes les options en sup. de la Luxury correspondent au niveau de finition auparavant, je pouvais faire le geste supplémentaire🤑, voilà pourquoi.

Et puis on s'habitue vite au assistances!😜

 

Bonne soirée et bon Noël  A++

 

 

[Guillaule59]

Salut à tous, quelqu’un a installé un vérin de coffre électrique sur sa MG5 ?

[pulsar-q2]

''Vérins électriques''

 

Salut,

J'avais regardé sur Ali. Même chez eux, c'est super cher, demande quand même un gros bidouillage. Au prix affiché ça me semble pas valoir le coût.

Modifié décembre 29, 2022 par pulsar-q2

[pulsar-q2]

Info charge:

 

140kms à 9°C, sur un CCS 350kWh j'étais entre 38kW au début pour 57% de la batterie, j'ai fini à 43kW maxi à 80% . l'appli. Indiqué chauffage de la batterie, mais sur la moitié de la charge.

[danm_cool]

Le 29/12/2022 à 09:52, pulsar-q2 a dit :

Info charge:

 

140kms à 9°C, sur un CCS 350kWh j'étais entre 38kW au début pour 57% de la batterie, j'ai fini à 43kW maxi à 80% . l'appli. Indiqué chauffage de la batterie, mais sur la moitié de la charge.

Semble plutôt être un bug connu sur certaines bornes, limitation a 37-40kW que j'ai eu avec d'autres véhicules... 

[Snickerss]

Le 03/07/2022 à 18:28, bzz42 a dit :

Roue de secours galette.
Il y a deux dimensions de roues galettes qui correspondent à la circonférence des roues de MG5 Comfort ou Luxury.
C'est 155/70R17 ou 125/70R19 et les ces deux dimensions de pneus se trouvent facilement en neuf.
La roue en 155/70R17 ne permet plus de descendre la planche de coffre au plus bas.
C'est pourquoi j'ai choisi une roue galette d'Audi A4 en 125/70R19.
Le voile de la jante est en acier, donc un peu lourd, si quelqu'un trouve un modèle en 125/70R19 avec voile en alu, je suis preneur de l'info. J'ai pu avoir un cric en alu par contre.
Tous les accessoires : compresseur, bonbonne de colle, câble T2-T2 trouvent leur place dans la jante ou bien à l'extérieur de la roue vers le pare choc.

 

 

 

Le cric et la clé de démontage des écrous de roue sont dans la serviette en bas à gauche.
J'ai ajouté une corde de remorquage en bas à gauche.
On peut distinguer le compresseur en bas à droite.
La bouteille d'eau en cas de grosse soif, ou pour se laver les mains ou laver une plaie.

 

Salut,

 

Désolé pour la question conne, mais entre 155/70R17 et 125/70R19, techniquement la largeur du pneu est la même ? Pourquoi cela bloque la planche de coffre dans un cas et pas dans l'autre ?

 

Je voulais acheter le kit galette complet (https://www.allopneus.com/Accessoire-KIT-ROUE-DE-SECOURS-GALETTE-NPK001DA-155-70R17-6224-1.html) mais tu me fais peur avec ton premier commentaire.

 

Merci et bonnes fêtes !

[cocole]

Le 30/12/2022 à 10:59, Snickerss a dit :

 

Salut,

 

Désolé pour la question conne, mais entre 155/70R17 et 125/70R19, techniquement la largeur du pneu est la même ?

 

Non, le premier chiffre c'est la largeur du pneu en mm.

[bzz42]

Le 30/12/2022 à 10:59, Snickerss a dit :

Désolé pour la question conne, mais entre 155/70R17 et 125/70R19, techniquement la largeur du pneu est la même ? Pourquoi cela bloque la planche de coffre dans un cas et pas dans l'autre ?

La largeur du pneu est de 155 mm pour le 155/70R17  Sans compter la possible "excroissance du voile de la jante
C'est pourquoi j'ai choisi la taille de 125/70R19 pour ma roue galette ( avec en plus le "R19 " qui permet de mettre plus de chose à l'intérieur de la roue dans le coffre).

J'ai choisi cette taille de pneu
1 pour la circonférence qui correspond au pneu d'origine,
2 pour la facilité aujourd'hui de la trouver en pneu neuf. ( le "DOT"du pneu d'une roue galette trouvé d'occasion permet de ce faire une idée de son age).

Modifié décembre 30, 2022 par bzz42

[Snickerss]

Ok merci j’ai fait le boulet avec la lecture des pneumatiques 😬