Snickerss

Meilleur combo mais faut de la place pour garer 3 voitures ^^ (et mettre l’essence à l’assurance au km !)

3 ans c’est le pic de la décote. Neuf je l’avais acheté 30k (36 - 6 d’aide) Aujourd’hui on trouve des modèle quasi neuf à 24k. Donc la décote est décuplée. On ajoute le fait que les reprises par les concessionnaires c’est toujours une carotte, le prix ne m’étonne pas. j’ai acheté avec un plan d’amortissement sur 5 ans minimum (car 7 ans de garantie) on ne gagne jamais d’argent à changer de véhicule !

My 2 cents : en 2025, i3 de 2013, j’ai encore 15,2 kwh de capa (vu dans le menu de service) soit exactement 80% de capacité par rapport aux 18,8 kwh utile de départ. Apres 13 ans, et 135 000 km, c’est très satisfaisant.

Est ce que depuis 1 an de nouveaux modèles avec 3 vraies places arrière sont apparues ou la crise démographique aura raison des familles à 3 enfants ? 😅 Étant donné qu’on commence à voir des model X en 2nd main < 40k, j’ai regardé : même pas de isofix sur le siège central à l’arrière (bon après, si place il y a, un siège avec accroche ceinture pourra faire l’affaire)

Oui le pire c’est que la SIM Data dans un tél fonctionne, mais sur un device type modem 4G, ou le carlinkit, ça bloque ..

Et bah écoutez solution miracle : changement d’APN ! Réglages / plus de réseau / réseau mobile, puis cliquez sur "nom des points d'accès" A cet endroit nous allons vérifier deux valeurs : APN : Ebouygtel.com Protocole APN : IPV4

Bonjour, J’ai pris ce kit récemment, et tout fonctionnait bien jusqu’à la dernière MAJ qui m’a fait perdre la connexion data de ma 2eme SIM (SIM Data only) il n’affiche plus que le logo 3G mais aucun octet ne circule pour autant. Si je force le LTE, il indique aucun service. Quelqu’un a eu ce bug ? Je vais tester avec une autre SIM, voir s’il n’y a pas de MAJ, sinon j’espère pouvoir revenir à une version plus ancienne ?

On va encore avoir droit au classique « vous allez tous mourir c’est pas conforme C15-100 car le câble est attaché ! » suivi du « votre maison va brûler et votre assureur va vous mettre en prison « comme si cela changeait quoi que ce soit par rapport à un câble à part qui reste branché … On est les seuls gogols en Europe avec ça, perso j’ai acheté ma wallbox qui ingère le câble, et quel kiff de pas s’emmerder quotidiennement a ouvrir le coffre ou le frunk pour sortir son câble de recharge ^^

Incroyable j’ai jamais fait gaffe ! (Faut dire que je laisse le garage faire aussi ^^) J’ai appris un truc lol !

C'est écrit sur le pneu s'il est avec ou sans sens de rotation ? C'est ceux avec les rainures en "V" j'imagine ?

Alors question très con : c'est pour "harmoniser" l'usure ? Question très con bis : de devant à derrière, OK pour ne pas tourner les roues. Mais de l'arrière droite au devant gauche, on est bien obligé ?

En Espagne on a vu des upgraders sortir un pack 20 kwh, mais les révoltes ont déjà prévenu : sans possibilité de le faire en toute légalité, ça restera un vieux rêve français Et c’est tristement dommage. J’ai remplacé ma ion par une Zoe à cause de l’autonomie, je serais tellement heureux de pouvoir en reprendre une et faire 140/150 km réel ..

A mon avis c’était un proto, ils l’ont un peu testé. Je leur fais confiance, s’il faut un couvercle, ils en mettront un 😛

Commentaires sur leur vidéo YT ! (Avec Google translate car l’Allemand et moi … mdr)

J’attends celui de frunk.at, ils ont annoncé une dispo dans 8 semaines ! si je vois rien arriver d’ici juillet, je me lance avec la poubelle Ikea ^^ (mais j’aimerais bien maximiser la place, le leur a l’air vraiment bien travaillé !)