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ManuTaden

MG 5 : le premier break électrique en 2021

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Le 13/11/2022 à 11:32, wolfgangamadeus a dit :

C'est un peu idiot, quand même. Si l'on préchauffé la batterie, c'est qu'on s'apprête à charger, donc que l'on est très probablement sous les 50%.

Oui mais peut être peur que la conso fasse rater le trajet. 

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Le 13/11/2022 à 11:44, wolfgangamadeus a dit :

oui, une 61 kWh de septembre, aussi. version confort. Qui marche très bien d'ailleurs, malgré des microbugs sans conséquences.

Bug surtout CarPlay et l alarme si on oublie obd. Après ma LFP me permet surtout des trajets max de 500 600 km raisonnablement c est à dire si on veut pas passer la journée à recharger. Il faudrait juste qu ils arrêtent avec le noir brillant intérieur. Aujourd’hui je suis à 22min de charge 45 min de roulage en moyenne. 

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Salut,

 

J'ai fait un Bordeaux sud <==> Niort   aller/retour Pendant les vacances de toussaint, avec des températures plutôt douces :

 

-- Bordeaux==> Angoulême (mi chemin)  N10, stabilisé 110Km/h  ma conso de 18 kWh, 100% ==> 69% 

Recharge à 80%. 

 

-- Angoulême ==> La Crèche(Niort) Route et village, 12 kWh,   80%==>59%

Recharge dans un domicile  à 74%. Puis recharge à Niort  73%==>80%

 

-- Niort ==> Angoulême (mi chemin), même route qu'à l'aller,  12kWh, 80%==>59%

Recharge à 68%

 

--Angoulême==>Bordeaux sud, N10 de nuit (20h30/22h) entre 110km/h et 115km/h, 24kWh,  68%==>26% 

 

Je pense que la température au retour de nuit était plus froide

+ les +/- 5km/h

+ un vent légèrement en face.

Cela justifie (je pense) la différence entre l'aller 18kWh vs 24 kWh.

A  26% l'estimation était de 97km restant, je suppose que j'en aurais fait la moitié au vu de la vitesse à laquelle les pourcentage descendait !

 

Sur Bornes rapides, j'ai consommé 34kWh pour 30€  pour 500kms.

 

A++

 

 

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salut à tous, je reviens sur mon dernier long trajet, un aller-retour Narbonne/Limoges.

un détail m’a frappé ! 
 

je pense que c’est à cause des MAJ installées suite à mon soucis de plein phares automatiques, mais il semblerait qu’il n’y ait plus besoin de verrouiller les portes pour lancer une super charge en DC.

 

j’ai fait le test 2 fois chez IONITY et visiblement c’est le cas. Quelqu’un d’autre pour confirmer ? 
 

bonne soirée 

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Le 21/11/2022 à 22:14, Guillaule59 a dit :

salut à tous, je reviens sur mon dernier long trajet, un aller-retour Narbonne/Limoges.

un détail m’a frappé ! 
 

je pense que c’est à cause des MAJ installées suite à mon soucis de plein phares automatiques, mais il semblerait qu’il n’y ait plus besoin de verrouiller les portes pour lancer une super charge en DC.

 

j’ai fait le test 2 fois chez IONITY et visiblement c’est le cas. Quelqu’un d’autre pour confirmer ? 
 

bonne soirée 

Moi non plus. Pas besoin de fermer les portes. 

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Le 22/11/2022 à 07:20, Stan41 a dit :

Moi non plus. Pas besoin de fermer les portes. 

 

Le 22/11/2022 à 09:10, GaelZorro26 a dit :

Je n'ai jamais eu besoin de verrouiller pour lancer la charge DC non plus. 

Vous avez du faire la MAJ pour avoir les feux de routes automatiques ?

 

En tout cas, je me souviens bien de mon premier jour avec la voiture quand je redescendait de Paris jusqu'a Narbonne, à la station Ionity Jardin des Arbres... impossible de lancer la charge... j'avais appelé l'assistance Ionity et chez eux pas de soucis avec la borne... J'ai donc appelé l'assistance MG ou une dame m'a très gentillement dit :

"-Vous avez verrouillé le véhicule ?

-heuuuu... Non...

-Bah verrouillez le et ça marchera !"

 

je vous raconte pas la montée de stress avant que l'assistance ne me donne la solution 😅... t'es au milieu de nulle part et ta seule possibilité de charge ne fonctionne pas. Heureusement c'était un appoint et je pouvais aisément retourner sur mes pas...

 

Enfin depuis ce moment, impossible de charger en DC sans verrouiller... j'ai refait le test la semaine dernière lors de mon week-end à Limoges et ça refonctionne ! le seule changement c'est l'installation de la MAJ.

 

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Le 22/11/2022 à 10:28, Guillaule59 a dit :

 

Vous avez du faire la MAJ pour avoir les feux de routes automatiques ?

 

En tout cas, je me souviens bien de mon premier jour avec la voiture quand je redescendait de Paris jusqu'a Narbonne, à la station Ionity Jardin des Arbres... impossible de lancer la charge... j'avais appelé l'assistance Ionity et chez eux pas de soucis avec la borne... J'ai donc appelé l'assistance MG ou une dame m'a très gentillement dit :

"-Vous avez verrouillé le véhicule ?

-heuuuu... Non...

-Bah verrouillez le et ça marchera !"

 

je vous raconte pas la montée de stress avant que l'assistance ne me donne la solution 😅... t'es au milieu de nulle part et ta seule possibilité de charge ne fonctionne pas. Heureusement c'était un appoint et je pouvais aisément retourner sur mes pas...

 

Enfin depuis ce moment, impossible de charger en DC sans verrouiller... j'ai refait le test la semaine dernière lors de mon week-end à Limoges et ça refonctionne ! le seule changement c'est l'installation de la MAJ.

 

Toujours eu feux de route auto. 

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Le 22/11/2022 à 10:32, Stan41 a dit :

Toujours eu feux de route auto. 

oui je pense que c'est pour ça alors...

ils n'ont pas du faire les MAJ à la concession de Thiais avant que je vienne la récupérer... je devais tourner sur une version de preproduction ou quelque chose comme ça... parce que c'est vrai que l'interface était carrément moins belle quand je l'ai récupérée.

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Le 26/11/2022 à 11:40, Snickerss a dit :

Je le commande dès que c’est dispo. Il est magnifique !!

Je sais pas si « magnifique » est le bon mot 😂

 

mais ça va être bien pratique… dommage qu’il n’y ai pas le beau cache en plastique pour éviter de tout voir… ça sera à faire nous même.

 

j’avais vu quelqu’un mettre des vérins sur son capot avant pour I’ll n’ai plus besoin de la tige de maintien quelqu’un sais comment faire ? 
il me semble que c’était @bzz42qui avait fait cette modification 

 

bonne journée 

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