il y a une heure, Mana a dit :

Le seul truc d'étanchéité un peu hasardeuse que j'ai constaté c'est aujourd'hui, en la lavant pour la première fois. Eau à 60 degrés, j'ai vu le bord des fenêtres coté intérieur se garnir de buée. C'est résiduel et ça provient d'un jet avec un angle droit donc bon, c'est pas bien grave = pas reproductible hormis quand je la lave). Le toit en revanche, RAS à priori. Je pense que j'aurais vu quelque chose surtout vu les litres de flotte que j'ai mis dessus aujourd'hui.

Tu es de Normandie??😁😁😁

à l’instant, bug35b a dit :

Tu es de Normandie??😁😁😁

 

Non non, station de lavage ahah

J'ai également trouvé ce message hier. Je n’étais pas rentré dans la voiture depuis quelques jours et comme la voiture reste au garage, j'ai pensé comme beaucoup à un bug, ou à de la condensation passagère sur un capteur. Si je n'avais pas trouvé ce fil de discussion, j'aurai laissé traîner.
Je viens de prendre rdv via l'application et j'en ai profité pour signaler 4 autres points défectueux sur ma Tesla qui n'a que 3 semaines (coffre avant se verrouille 1 fois sur 6, baguette extérieure sous la porte conducteur declipsée,la visionneuse ne retrouve pas les vidéos du sentry mode/dashcam, carte de démarrage mal reconnue).
Rdv pris à Chambourcy dans un peu plus de 2 semaines, ils ne m'ont pas proposé plus tôt. 

Rendez-vous pris, le 4 Mai, Paris-Chambourcy.

 

Modifié avril 18, 20215 a par MichelP75

Petit rappel de tesla. 

https://electrek.co/2021/04/15/tesla-warns-owners-potential-defect-through-in-car-notification/

Le 16/04/2021 à 14:38, Bart a dit :

Je viens de recevoir la confirmation du RDV pour ma part.

L'info qui est intéressante: l'intervention se fait en 1H maxi

 

 

Je viens d'avoir confirmation également mais avec ça de noté sur le devis :

 

Description du problème: Seal Roof Rail To Upper Header Gap To Prevent Water Ingress
 

Corrections: SB-21-10-001 No Water Leaks Found

 

🤔

Je suis allé aujourd'hui faire vérifier ma Tesla pour ce "rappel".

D'après ce qu'ils m'ont dit, ils arrosent copieusement la voiture pour voir si de l'eau passe au niveau des joints du toit panoramique.

Toujours d'après eux, RAS, ma voiture ne semblait pas avoir le défaut.

J'ai donc eu droit à 3 interventions sur ma voiture depuis le début:

- réalignement du capot chez Tesla qui était décalé de moins d'1mm

- peinture intégrale d'un bas de caisse en carrosserie pour réparer un accroc de 5mm qui a du arriver pendant le transport

- rappel "infiltration d'eau" chez Tesla : RAS sur ma voiture

Maintenant, je vais souhaiter qu'elle me laisse tranquille, je considère quand même avoir eu un bon numéro, les deux petits soucis détectés à la livraison étaient vraiment anecdotiques et je ne les aurais probablement pas signalés ou remarqués chez une autre marque.

ce matin, je monte dans la voiture de l'humidité partout à l'intérieur. le tapis conducteur est mouillé je passe ma main entre le plancher et la console et là il y a de l'eau. Je prends rdv avec l'app j'ai rdv le 31/05 au SC Bordeaux. Bordeaux me rappelle en suivant, je leur explique et ils me disent on sais d'où ça vient il y en a pour 2h de boulot. Et il me propose un rdv pour ce jeudi à 14h. Bravo Tesla Bordeaux pour la réactivité. Pour sécher j'ai mis le chauffage à fond depuis 1h et démonté les habillages gauche et droit de la console.

C'est pas comme s'il pleuvait en ce moment.

 

Wait&see

Tu avais eu le message pour le rappel ?

il y a 23 minutes, Bart a dit :

Tu avais eu le message pour le rappel ?

bien sûr que non

Ça vient peut-être d’ailleurs…

Le rappel concerne une fuite potentielle au niveau des fixations de barres de toit

le chef d atelier m'a parlé d'un problème de joint au niveau de la carrosserie

Message reçu ce soir, rdv pris dans la foulée à Bordeaux.

 

Suite au message de @dezdez, je suis allé faire une petite inspection des moquettes et montants et pas de traces d’humidité.

J’avais également bien arrosé la voiture au nettoyage haute pression pour son premier lavage histoire de m’assurer de l’étanchéité du toit et des vitres sans montants et c’était nickel 👌🏻 

 

On verra ce que ça donne mais j’apprécie le rappel.

 

 

 

Ils vont aussi l’arroser copieusement pour vérifier si ta voiture est touchée.

En tous cas, c’est ce qu’ils m’ont dit avoir fait sur la mienne …

Electrek parle de "Model 3 vehicles with VIN between ~910,000 to 917,000 that can result in water getting into the cabin"

 

Je suis en VIN 909xxx, est-ce que d'autres ici ont eu ce rappel ou ce message sur des VIN inférieurs à 910xxx ?

il y a 31 minutes, sylvain92 a dit :

Electrek parle de "Model 3 vehicles with VIN between ~910,000 to 917,000 that can result in water getting into the cabin"

 

Je suis en VIN 909xxx, est-ce que d'autres ici ont eu ce rappel ou ce message sur des VIN inférieurs à 910xxx ?

Je viens de l'avoir pour un VIN en 901

Il y a 1 heure, sylvain92 a dit :

Electrek parle de "Model 3 vehicles with VIN between ~910,000 to 917,000 that can result in water getting into the cabin"

 

Je suis en VIN 909xxx, est-ce que d'autres ici ont eu ce rappel ou ce message sur des VIN inférieurs à 910xxx ?

Moi sur VIN 900xxx

906

Egalement un message sur la mienne de mars 2021 (VIN 895xxx) mais pas de rappel indiqué sur le site de Tesla.

Vous savez en quoi consiste la "réparation", au delà de la vérif ?

A priori, le rappel n'est jamais indiqué sur le site de Tesla.

Aucune idée de la procédure de réparation.

En général, ils aiment bien le joint silicone 😁

je suis allé au SC pour l'infiltration d'eau verdict l'eau ne rentre pas par là où ils pensaient. Je leur ramène le 9 juin pour une intervention de 3 jours afin qu'ils démontent tout pour trouver la fuite. Ce matin de l'eau est revenue

On est forcément obligés d'aller en SC pour ça ? Je vais pas me taper 500kms et perdre une journée de boulot pour vérifier une fuite.

 

Ils envoient pas un ranger dans ce cas de figure ?