Message d'avertissement "liquide de refroidissement"

[Fulie]

Bonjour,

 

je vous donne la suite de mon côté. J’ai eu la concession pour un autre soucis : le triangle de la poignée portière arrière droite à cassé! Je n’ai plus de poignée de porte et 2 trous béant à la place!

bref j’en profite pour parler de cette histoire de liquide de refroidissement et la secrétaire m’explique qu’il y a une campagne de rappel pour ce soucis! Ah!

le 11/01 j’ai donc RDV pour passer un diagnostic voir si ce n’est pas la pompe et sinon elle m’explique que le protocole Hyundai c’est la purge du liquide et remplacement pas un nouveau, c’est pas beau ça? 
donc je vous donnerez la suite après le 11/01. 
pour le moment elle continue à afficher le problème quand je démarre alors qu’il y a une légère pente mais surtout quand je démarre la voiture plusieurs fois de suite. 
bonne dernière journée 2022!

[stratus]

Ah ben super!! On avance.
Je ne comprenais pas que Hyundai ne diligente pas un rappel, vu que pas loin de 100% des Ioio38 sont concernées par ce problème. Donc normalement on devrait recevoir un recommandé? Cool! J'avais annulé mon RDV car je sentais que la concession allait patauger et très probablement ne rien faire à part me facturer 25€ le prêt d'un véhicule.

Si l'un d'entre vous reçoit un recommandé, c'est possible de venir mettre un petit message?

Pour la poignée c'est aussi un classique, elle est restée dans les mains de mon fils il y a un an environ (le triangle sur la porte arrière droite). Je l'ai recollée avec de la superglue, ça n'a pas re-bougé depuis.

 

 

Modifié décembre 31, 2022 par stratus
phrase incomplète

[Fulie]

Ah j’ai cherché pour la portière mais je n’ai pas trouvé sur le forum (en faisant une recherche avec la loupe). Le mécano m’a dit que ça arrive souvent, il n’a pas précisé si c’était sur ce modèle. Ça coûte 40€ La pièce mais je ne sais pas si c’est pris dans la garantie, j’espère bien! J’ai jamais eu de poignée cassée sur mes voitures et pourtant la plupart avaient de l’âge.

 C’est aussi du côté où ma fille de 8 ans monte, on peut pas dire que ça soit dû à sa force!

c’est la secrétaire qui m’a parlé d’elle même du rappel et de la méthode employée donc effectivement le problème est bien connu chez eux. En plus ils devaient bien se douter que j’étais concernée car j’ai déjà du aller à la concession pour remettre du liquide au début de ce soucis en septembre (35000km environ).

Je vous tiens au courant!

[tomsupra7]

Bonjour, ça y est moi aussi en plein dans ce problème de message d'erreur...

Mon concessionnaire a pas l'air aussi au point que les vôtres 😅

J'ai rendez vous le 18 on m'a vaguement parler d'un nettoyage du bocal.

On verra bien...

On a plus d'info sur les détails de ce rappel?

[nounours68]

Le 07/01/2023 à 12:16, tomsupra7 a dit :

Bonjour, ça y est moi aussi en plein dans ce problème de message d'erreur...

Mon concessionnaire a pas l'air aussi au point que les vôtres 😅

J'ai rendez vous le 18 on m'a vaguement parler d'un nettoyage du bocal.

On verra bien...

On a plus d'info sur les détails de ce rappel?

Nettoyage du bocal ??? MDR !!! Était ce juste après l'apéro ???

Je dirais vraiment opération à surveiller  car sinon comment expliquer qu'il n'a même pas connaissance des notes d'info.....

[Fulie]

Bonjour! 
comme promis je vous donne des nouvelles de mon rendez-vous à la concession cet après-midi.

J’avais donc rendez-vous pour la poignée de portière qui a bien été changée, ils m’ont d’ailleurs dit que c’est arrivé à plusieurs de leur ioniq au moins trois je crois.

ensuite concernant le liquide de refroidissement, ils m’ont averti qu’ils devaient contrôler la voiture et que si le voyant restait allumé malgré que le liquide refroidissement au niveau il fallait purger le liquide refroidissement et remettre du liquide. C’est la procédure préconisée par Hyundai. Ils m’ont prévenu qu’ils devraient peut-être faire cette opération à plusieurs reprises sur un des modèles je crois un Santa Fe, ils ont dû refaire cette opération plusieurs fois (3 fois pour une autre voiture).

J’ai donc récupéré ma voiture après quelques heures, et le garagiste m’a prévenu que ça pouvait Recommencer. dans ce cas il faut que je les rappelle et ils refont la manip.

je n’ai rien eu à payer ni pour la portière ni pour la purge (mais j’ai du faire les soldes en attendant 😬). Je pense que j’ai vraiment une très bonne concession car ils étaient au courant de tous ses défauts, ils ont dû faire cette manip sur au moins une ioniq je crois et plusieurs Santa Fe.

J’en ait profité pour demander s’ils avaient eu des problèmes d’attache ceinture à l’arrière comme j’ai pu lire sur le forum, et là par contre ils sont absolument pas au courant ils n’ont jamais eu ce problème sur les ioniq.

J’ai pas osé demander quels autres soucis ils rencontrent sur les ioniq, je préfère me voiler la face😆

[tomsupra7]

Je viens de la déposer c'est donc pas que l'apéro😅

Aujourd'hui il ne font que purge en espérant que ça fonctionne de manière temporaire.

Ils sont au courant mais ils n'ont pas encore le matériel pour le faire ni la directive officiel de ce que j'ai compris

[stratus]

Merci pour l'info!

Je me demande combien de temps il faudra pour qu'Hyundai trouve une solution vraiment pérenne.

Il était question d'un rappel : mais pour l'instant rien?

 

 

[tomsupra7]

Si le rappel arrive ils attendent que les garage soit équipé du matériel pour effectuer le remplacement de liquide je pense.

Et ça sera effectué au pas des révisions ou des desiderata client a mon avis

[Flo21]

A voir.....

 

Nous on a bientôt changement de batterie, on verra à l issue si on est enquiquiné avec ce voyant de niveau bas de LR.

[tomsupra7]

Changement de batterie? pour quel motif? Le rappel?

[Fulie]

Ç est surprenant cette disparité de prise en charge car dans ma concession le problème était bien connu et à les entendre ils ont des directives Hyundai. Ils ont eu le soucis sur d’autres modèles que la ioniq (Tucson je crois) donc aucune surprise pour eux. 
d’ailleurs après 1000km le voyant ne s’est jamais ré-allumé. 

[stratus]

Donc problème définitivement résolu? En 1000km plus rien, c'est vrai que c'est encourageant. Mais cela correspond à quelle durée? Et peux tu rappeler exactement ce qui a été fait au niveau réparation?
Moi j'ai toujours le problème, chaque jour c'est pareil, et pas de nouvelles d'Hyundai pour le moment.

[Fulie]

La réparation a était faite le 11/01, soit quasi 1 mois et donc 1000km parcourus depuis.

ils ont purgé le liquide de refroidissement et l’ont changé. Ils m’ont expliqué que parfois ils devaient le faire plusieurs fois de suite(je ne sais pas si ça a été le cas pour la mienne). Ça leur est arrivé de devoir le refaire au bout de 500km sur une voiture. 
 ils m’ont recontacté cette semaine pour savoir si tout aller bien depuis les réparations. Ils sont très sérieux dans cette concession. 

je vous tiens au courant si cela recommence. 

[Flo21]

Le 04/02/2023 à 19:07, tomsupra7 a dit :

Changement de batterie? pour quel motif? Le rappel?

Elle est concernée par le rappel pour changement de batterie.

A la révision, ils ont fait des mesures (obligatoire pour qu'ils puissent commander une batterie), et ensuite lancer la commande, un mois de délai à réception.

 

J'imagine qu'ils changeront par la même occasion le liquide de refroidissement, donc on verra ce qu'il en serra..... et si on n'a pas de soucis à l'issue.

[Mos]

Hello

Un membre de plus dans ce club ... Ioniq 38 de février 2020.

Ma femme a pris la voiture ce matin, chauffage, petit trajet : message. Je regarde le niveau, en dessous du mini 😑

Naïvement j'ai voulu faire l'appoint mais comme lu ici, bouchon résistant, je n'ai pas voulu forcer. J'ai d'ailleurs vu qu'il a dû être serré ou desserré avec une pince car il y a des traces ... 

Deuxième trajet fait, cette fois sans chauffage : rien. Je vais surveiller cela mais les messages lus sur ce sujet ne sont pas rassurants quant à une prise en charge par la concession. Je dois de toute façon aller faire la révision des 40.000 kms, je vais voir ce souci avec eux. 

[Kikow38]

Pour info le bouchon se dévisse à l'envers, dans le sens horaire... J'ai effectué une révision il y a un mois, ils m'ont refait vidange complète car procédure de rappel, malgré que je n'avais plus de problème depuis la dernière il y a presque 1 an... 

[Flo21]

vu ce que le rappel laisse sous entendre je pense que le soucis est surtout à long terme d'user les pales des pompes ou électrovannes. (vraisemblablement se créerait des "paillettes" dans le liquide).

 

Nous on attend toujours notre batterie et semaine dernière, au démarrage par temps très frais (5°C), avec chauffage allumé = allumage du voyant niveau bas.....

 

 

J'ai appelé la concession vendredi dernier ils devaient me rappelés dans la foulée, le vendredi est passé et les 3 jours ouvrés de ce début de semaine aussi, aucun rappel de la concession......

[Mos]

Le 15/05/2023 à 16:11, Mos a dit :

Hello

Un membre de plus dans ce club ... Ioniq 38 de février 2020.

Ma femme a pris la voiture ce matin, chauffage, petit trajet : message. Je regarde le niveau, en dessous du mini 😑

Naïvement j'ai voulu faire l'appoint mais comme lu ici, bouchon résistant, je n'ai pas voulu forcer. J'ai d'ailleurs vu qu'il a dû être serré ou desserré avec une pince car il y a des traces ... 

Deuxième trajet fait, cette fois sans chauffage : rien. Je vais surveiller cela mais les messages lus sur ce sujet ne sont pas rassurants quant à une prise en charge par la concession. Je dois de toute façon aller faire la révision des 40.000 kms, je vais voir ce souci avec eux. 

Message apparu plusieurs fois, j'ai appliqué l'arrêt/redémarrage qui a fait disparaitre le message sauf ces derniers temps. RDV en concession pour la révision, j'ai précisé dans la demande de RDV ce problème et j'ai été appelé, simplement pour me dire qu'en fonction du problème l'immobilisation de la voiture pourrait être plus longue. Le chef d'atelier doit me rappeler, en tout cas ils ne m'ont pas donné l'impression d'être au courant de ce souci et d'une campagne de rappel 😒

[Flo21]

On est passé à la concession début de semaine, on a parlé de ce soucis, ils étaient clairement au courant.

Pour eux pas de soucis à rouler ainsi (notre prochaine révision est dans 6 mois)

Ils vont globaliser avec le changement de batterie de traction, ce qui est plus logique.

 

Tu as vérifié si la tienne était concernée par le rappel ? (sur le site allemand)

 

Elle a sa date de 1ère mise en circulation quand ?

[fanplay]

Le 29/12/2022 à 00:39, fanplay a dit :

J'en suis bientôt a 90000km avec ma Ioniq 38 et pour l'instant j'ai plus le message  depuis Août ( avant l'intervention de fin juin c'était systématiquement ensuite 3-4 fois en juillet aout) la depuis septembre je ne l'ai pas vu une seule fois, on verra bien en été 2023 si sa revient

 

Avec quelques jours d'avance je peux dire que le message revient depuis hier.

J'ai bientôt la révision des 105 000km le mois prochain je vais demander qu'il jette un œil dedans

[nounours68]

Alors que j'étais bien tranquille depuis la dernière intervention, le fameux message est de nouveau apparu depuis les forte chaleur.

J'avais pourtant bien refais le niveau du liquide avec un bidon acheté en concession alors je m'interroge...

Ne m'aurait on pas fourgué une ancienne génération de liquide pour vider le stock ???

J'ai cherché sans trouver la norme du nouveau liquide préconisé.

Est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer quelle est la nouvelle norme officielle du liquide de refroidissement ???

(il me semble que c'était indiqué dans la note de service qui a été posté ici mais je n'ai pas retrouvé le post)

Merci d'avance.

[Iank]

La question est de savoir si vos 2 ioniq 38.3 ont été traitées avec la campagne de rappel 20D140 et le matériel spécifique pour nettoyer le circuit de refroidissement en totalité, le débarrasser des cristaux formés à cause du LDR BSC-1, ensuite remplacé par le liquide BSC-2 et ensuite une purge spécifique (ils appelles l'appareil un préssurisateur) 

[fanplay]

Le 18/06/2023 à 08:41, Iank a dit :

La question est de savoir si vos 2 ioniq 38.3 ont été traitées avec la campagne de rappel 20D140 et le matériel spécifique pour nettoyer le circuit de refroidissement en totalité, le débarrasser des cristaux formés à cause du LDR BSC-1, ensuite remplacé par le liquide BSC-2 et ensuite une purge spécifique (ils appelles l'appareil un préssurisateur) 

 

Je sais qu'il ont nettoyé et remplacé mais je n'ai aucun trace du liquide, comme j'étais le 1er de mon département ils ont peut être remis du BSC-1.

J'ai rdv le 17 juillet pour la révision des 105000km + liquide de refroidissement.

[Mos]

Le 18/06/2023 à 08:41, Iank a dit :

La question est de savoir si vos 2 ioniq 38.3 ont été traitées avec la campagne de rappel 20D140 et le matériel spécifique pour nettoyer le circuit de refroidissement en totalité, le débarrasser des cristaux formés à cause du LDR BSC-1, ensuite remplacé par le liquide BSC-2 et ensuite une purge spécifique (ils appelles l'appareil un préssurisateur) 

Hello Iank,

Merci pour ces précisions ! J'ai laissé ma Ioniq pour la révision et ils m'ont bien indiqué avoir appliqué les consignes de la campagne de rappel. On verra dans le temps ce que ça donne.