Bonjour, je souhaite recharger ma Megane hybride rechargeable berline occasionnellement sur les bornes entre 3,7 et 22 kw, j’ai un câble T2 T2 sans marque utilisé précédemment pour une BMW PHEV mais l’appairage ne se fait pas Quelqu’un aurait il une explication ?

Merci

Hello
Que veux tu dire par appairage?

Bonjour Denis, en fait c'est simplement qu' après essais sur plusieurs bornes avec prises T2, la charge ne démarre jamais, clignotement orange.. Renault consulté ce matin à Chambéry après une nouvelle tentative sur leur borne 22 à la concession avec mon cable (occasion, ex BMW PHEV) m'affirme que c'est le cable qui ne permet pas la reconnaissance entre la borne et la voiture, mais vu le prix de vente du cable commerciaisé par Renault, s'agissant d'utilisations occasionnelles, chez moi je charge depuis 3 ans avec le ZE en 2 KW sur prise domestique 16A dédiée, sans souci, mais pratiquant l'échange de maison j 'ai constaté que certains partenaires sont inquiets avec cette notion de branchement sur une prise domestique même si bien sûr je propose le paiement de l'électricité consommée, et je préfèrerais à l'avenir faire de la charge même si elle restera lente sur borne publique quand c'est possible.;

Normalement aucun souci, un cable est un cable (je simplifie volontairement).
Tu ne connais personne qui aurait un cable à te prêter pour test rapide?

Merci, je vais regarder autour de moi, j'ai de la chance, le type qui me l'a vendu sur le bon coin (celui qui vient d'un BMW) est ok pour annulera vente et me rembourser...

Mais je suis d'accord c'est étrange car en effet il me semblait qu'un cable 3 ou ( fils est un cable....

Pour moi, un cable T2/T2 est completement passif.

Donc a part une defaillance du cable, je ne vois pas où pourrait être le souci