Le 09/12/2021 à 14:18, dockyz a dit :

Je ne pense pas que ca soit possible, parce que les model S et X sont maintenant équipés de micro dans les appui-têtes pour capter le son et le réémettre en opposition de phase. 

 

C'est une techno que j'attends depuis des années. Je suis assez surpris qu'il n'y ait pas de retour sur le web.

 

Pour les M3, peut-être qu'un kit sera développé par un accessoiriste... 🤑

Modifié décembre 10, 20214 a par bindou

Le 09/12/2021 à 17:57, bindou a dit :

Je suis assez surpris qu'il n'y ait pas de retour sur le web.

Pareil ! 

On ne trouve rien, alors que c'est une technologie assez bluffante... 

Le 09/12/2021 à 17:57, bindou a dit :

Je suis assez surpris qu'il n'y ait pas de retour sur le web.

 

Le 10/12/2021 à 12:13, dockyz a dit :

On ne trouve rien, alors que c'est une technologie assez bluffante... 

Présente uniquement sur les nouvelles Model S et Model X ... qui sont produites au compte-goutte et livrée de manière encore plus anecdotique ; ceci expliquant cela

 

Aux USA il reste encore des créneaux de livraison sur décembre pour les S, sinon pour les S Plaid, c'est... juillet 2022 !

 

 

Le 06/12/2021 à 08:24, bobjouy a dit :

Bon, il fallait bien un premier, maintenant que le numéro de pièce est dans le catalogue...

 

J'imagine que je vais me prendre un vent, mais au cas où...

Re : 

 

Citation

Bonjour monsieur Jouy, nous n'avons pas de possibilté de commande de cette pièce car le logiciel nous informe que cette réference n'est pas compatible avec votre voiture.

Pourriez vous nous faire suivre le lien où vous avez trouvé l'info s'il vous plait ?

Cordialement, Tesla Nantes

 

 

Ma réponse : 

Citation

Bonjour, merci de votre réponse, je suis étonné car il s'agit simplement du MCU (je sais que vous proposez le retrofit MCU1 vers MCU2 sur les S/X éligibles). J'ai vu l'information ici : https://epc.tesla.com/fr/catalogs/129/categories/9982/subcategories/42858/systemGroups/73348

Normalement c'est une procédure comparable à ce qui est proposé pour le retrofit MCU2 sur S/X.

Je reste à disposition s'il y a besoin d'autres informations.

Cordialement,

Bob JOUY

 

Merci @bobjouy 👍

 

Inspiré par ton exemple, j'ai également sollicité il y a 10 jours mon propre SC (Lesquin).

 

Ma Model 3 étant légèrement plus récente que la tienne, nous verrons si cela change leur réponse ou non (pas encore eu de retour de leur part).

Je pense qu'ils découvrent l'existence de cette évolution qui n'a encore jamais été montée sur une Tesla livrée en Europe.

C'est un peu tôt pour que Tesla soit au courant d'une procédure de retrofit.

Ils n'ont probablement pas encore travaillé sur le sujet, ça viendra sur la table s'il y a une forte demande mondiale.

Quand on voit le temps qu'à prix le retrofit HW3 alors que tout était disponible depuis longtemps ...

J'ai bien peur que si c'est possible, le cout sera dissuasif...

Le 17/12/2021 à 08:42, Bart a dit :

J'ai bien peur que si c'est possible, le cout sera dissuasif...

Pourquoi ce serait pire que le MCU 2 pour les Model S et Model X ? Sachant qu'en plus ils remplaçaient les écrans dans le cas de ces deux voitures, ce qui ne semble pas nécessaire à première vue sur les Model 3 et Y…

Parce que c'est peut-être moins indispensable et qu'ils n'auront aucun besoin de faire un effort commercial pour ça.

Sur les S/X, rappelons qu'un défaut de conception du MCU1 imposait quasiment son remplacement aux frais de l'acheteur.

Tesla n'a pas vocation à remplir ses rares ateliers pour simplement faire des upgrades alors qu'ils ont déjà du mal à assurer un SAV correct.

 

Là, on est plus dans l'achat plaisir, à ce jour, il n'y a pas de défaut connu sur le MCU2 des Model3

Modifié décembre 17, 20214 a par Bart

Le 17/12/2021 à 09:40, Bart a dit :

Parce que c'est peut-être moins indispensable et qu'ils n'auront aucun besoin de faire un effort commercial pour ça.

Certes. Mais au même prix, s'il y a moins de travail, ça pourrait rester rentable et Tesla pourrait le proposer parce que ce sera une source de revenus supplémentaire.

 

Mais bon, on n'en sait rien, on spécule juste. Tout ce que l'on sait grâce à @bobjouy, c'est que la procédure n'est pas prévue à ce jour, mais on pouvait s'y attendre, c'est tout nouveau en effet.

Le 17/12/2021 à 09:52, nicolinux a dit :

Mais bon, on n'en sait rien, on spécule juste. Tout ce que l'on sait grâce à @bobjouy, c'est que la procédure n'est pas prévue à ce jour, mais on pouvait s'y attendre, c'est tout nouveau en effet.

Attends l'aventure n'est pas finie, si/quand j'aurai d'autres réponses je posterai.

Mais comme dit plus haut par d'autres, ça ne me choque pas qu'à ce stade rien ne soit prévu.

Cependant la pièce est bien commandable, même sans vouloir la monter, cf https://epc.tesla.com/fr/catalogs/129/categories/9982/subcategories/42858/systemGroups/73348

Donc ils doivent pouvoir fournir un tarif pour celui qui veut seulement acheter la pièce.

Ensuite la main d'oeuvre pour la mettre, c'est autre chose.

 

Mais imaginons que demain (j'ai plus de 80 000 km) mon MCU ne fonctionne plus.

Je veux donc le remplacer (à mes frais car non garanti).

Je souhaite que ce soit le MCU 3 et non le MCU 2 (logique je pense).

Combien ça me coûte ?

C'est grosso modo ça ma demande, pas vraiment l'attente d'un retrofit mondial MCU2 vers MCU3.

Modifié décembre 17, 20214 a par bobjouy

Bonjour a tous

je viens de faire mettre le MCU2 sur le model X 75D

je reconnais pas la voiture ,au niveau réactivité du menu et impressionnant.

je trouve aussi que le comportement en autopilote et plus rapide sur les dépassements.

a+ 

Le 17/12/2021 à 11:16, Leand-12 a dit :

Bonjour a tous

je viens de faire mettre le MCU2 sur le model X 75D

je reconnais pas la voiture ,au niveau réactivité du menu et impressionnant.

je trouve aussi que le comportement en autopilote et plus rapide sur les dépassements.

a+ 

Le MCU gère aussi la conduite ? je croyais que ça ne gérait que la partie multimédia/infos sur l'écran

Le 17/12/2021 à 11:20, Elkalpine a dit :

Le MCU gère aussi la conduite ?

Aucunement.

Le 17/12/2021 à 11:23, bobjouy a dit :

Aucunement.

Le 17/12/2021 à 11:16, Leand-12 a dit :

je trouve aussi que le comportement en autopilote et plus rapide sur les dépassements.

donc effet placébo ?

Au passage sait-on quel type de hardware gère la partie conduite de nos voitures ?

Le 17/12/2021 à 11:28, Elkalpine a dit :

Au passage sait-on quel type de hardware gère la partie conduite de nos voitures ?

Oui l'ordinateur autopilot, avec la version 3 qu'ils ont appelé "ordinateur de conduite entièrement autonome", ou "FSD computer".

Le 17/12/2021 à 11:28, Elkalpine a dit :

donc effet placébo ?

Au passage sait-on quel type de hardware gère la partie conduite de nos voitures ?

Oui effet placebo pour la conduite.

La conduite est gérée par ce qu'ils appellent le HW3 (avant c'était 2.5 sur les premières model 3)

C'est un ordinateur conçu par Tesla et dédié à faire tourner toute la partie "IA" de leur système (analyse de ce qui vient des capteurs/cameras et prise de décisions en conséquence).

Le MCU n'est là que pour gérer l'affichage (menus, données de conduite) et la partie infotainment (GPS, musique, jeux ...)

Le 17/12/2021 à 11:33, bobjouy a dit :

Oui l'ordinateur autopilot, avec la version 3 qu'ils ont appelé "ordinateur de conduite entièrement autonome", ou "FSD computer".

je me suis mal exprimé : je voulais savoir quel CPU, RAM etc etc 😅

Mais ce n'est pas le bon sujet, donc on oublie désolé

Je squatte ce sujet (parce que je pense pas que ce soit un sujet spécifique aux 3 et Y).

 

Je suis toujours en MCU1 (avec l'eMMC de la mort toujours vaillant) sur ma S (avec FSD et HW2.5).

A priori je comptais passer simultanément de MCU1 à MCU2 (2000€) et de HW2.5 à HW3 (gratuit), parce que je suis à 2h du SC le plus proche et que c'est pas dit que les techniciens puissent faire ça sur une journée.

A part quelques fonctions absentes (soit dues au MCU comme le visionnage sentinelle sur la voiture, soit dues au HW comme la gestion des feux/stops), tout fonctionne bien. Il n'y avait donc pas d'urgence (d'autant que si je peux garder ma voiture 10 ans, je le ferai).

 

2 éléments changent la donne :

- un SC devrait ouvrir à 5 minutes de chez moi (Nancy) dans les semaines qui viennent, ce qui me permettrait de faire le retrofit MCU et HW indépendamment.

- l'arrivée du MCU3.

 

Du coup vous feriez quoi à ma place ? Changement du HW3 dès l'ouverture du SC et attente d'un hypothétique MCU3 ? Ou bien c'est une chimère et je passe en MCU2 ?

 

Modifié décembre 17, 20214 a par Paps

Le 17/12/2021 à 11:28, Elkalpine a dit :

Au passage sait-on quel type de hardware gère la partie conduite de nos voitures ?

Le 17/12/2021 à 11:55, Elkalpine a dit :

je voulais savoir quel CPU, RAM etc etc

 

• Pour le HW 3.0 (depuis 2019), c'est-à-dire la version actuelle, il s'agit d'un (double, pour la redondance) SOC conçu en interne par Tesla.
• Pour le HW 2.5 (2017 - 2019)il s'agissait d'un SOC Nvidia Drive PX2 amélioré
• Pour le HW 2.0 (2016-2017) il s'agissait d'un SOC Nvidia Drive PX2 de base
• Pour le HW 1.0 (2014 - 2016) il s'agissait d'une plateforme MobilEye EyeQ3

 

Quant au MCU, qui ne gère donc que l'écran central, et absolument rien à la conduite :

 

Le MCU 1 était basé sur un Nvidia Tegra 3

Le MCU 2 est basé sur un (très ancien) Intel Atom X7

Le MCU 3 est basé sur un APU AMD Ryzen customisé

Modifié décembre 17, 20214 a par Ben_TM3

Le 17/12/2021 à 12:06, Paps a dit :

Du coup vous feriez quoi à ma place ? Changement du HW3 dès l'ouverture du SC et attente d'un hypothétique MCU3 ? Ou bien c'est une chimère et je passe en MCU2 ?

Pour moi, les anciennes S/X c'est MCU 2 maxi, pas la peine d'attendre MCU3.

Le 17/12/2021 à 12:17, bobjouy a dit :

Pour moi, les anciennes S/X c'est MCU 2 maxi, pas la peine d'attendre MCU3.

Ok merci. Juste pour préciser le "pour moi" : c'est une conviction/intuition ou bien une déduction que tu as faite (par rapport à une éventuelle incompatibilité technique ou physique, par exemple...)

Le 17/12/2021 à 13:23, Paps a dit :

Ok merci. Juste pour préciser le "pour moi" : c'est une conviction/intuition ou bien une déduction que tu as faite (par rapport à une éventuelle incompatibilité technique ou physique, par exemple...)

Déduction, vu que pour les nouvelles on passe à écran horizontal, nouvelle architecture, donc logiquement pas les mêmes tailles de pièces etc. 

Le 17/12/2021 à 14:01, bobjouy a dit :

Déduction, vu que pour les nouvelles on passe à écran horizontal, nouvelle architecture, donc logiquement pas les mêmes tailles de pièces etc. 

C'est effectivement possible. Sans avoir mesuré, c'est pas dit qu'il y ait plus de place sur la nouvelle que sur l'ancienne S.

Petite question : le MCU2 a été conçu pour la 3 puis retrofité sur les S/X ? ou bien retrofité sur les S/X avant la conception des 3 ?

Le 17/12/2021 à 14:27, jackseg a dit :

Donc MCU 3 ne vient pas avec un nouvel HW 3.5 ou 4.0 pour le FSD ?

De nouveau, ce sont deux choses entièrement différentes, qui n'ont rien en commun.

 

Donc la réponse est non

 

Le 17/12/2021 à 14:27, jackseg a dit :

La capacité en FSD reste la même ?

Oui.

 

Du moins, le HW reste le même, mais le logiciel qu'il exécute évolue fortement (cf FSD Beta 10.x aux  USA). Aujourd'hui c'est plutôt le soft qui est limitant plus que le SOC.

 

Le 17/12/2021 à 14:27, jackseg a dit :

J'avais cru comprendre qu'ils augmenteraient la puissance de ce côté là.

Ils ont annoncé travailler sur un nouveau SOC dès que leur SOC actuel (HW3.0) a été lancé, au même titre que lorsque Apple sort un nouveau SOC pour un iPhone, la version suivante est déjà en route depuis longtemps.

 

Un SOC demande des années pour être conçu. Il y aura donc un nouveau SOC (HW4 / HW3.5) un jour. Quand ça sera prêt, et quand Tesla jugera opportun de le lancer.

Modifié décembre 17, 20214 a par Ben_TM3

Ils avaient parlé d'un nouveau HW (3.5 ou 5) avec le CyberTruck

Mais bon c'était Musk, donc je ne sais pas trop ce que ça vaut comme source 🙃